Shelby Mustang

редактировать
Shelby Mustang
Shelby Mustang GT350 Fastback 1968 года (26495508560).jpg 1968 Shelby Cobra GT350
Обзор
ПроизводительFord Performance. Shelby
Также называетсяFord Mustang Shelby. Ford Shelby Mustang. Mustang Shelby. Mustang GT500. Mustang GT350. Shelby GT500 Cobra. Shelby GT350 Cobra
Сборка1965–1967, 1969–1971: . Лос-Анджелес, Калифорния. 1968: Иония, Мичиган. 2005 – настоящее время: . Flat Rock Сборочный завод. Shelby American
Кузов и шасси
Класс Спорткар. Muscle car. Пони-кар
Макет FR макет
Платформа Ford D2C платформа. (2-е поколение / Ford Mustang 5-го поколения ). Ford S550 platform. (3-е / 6-е поколение Ford Mustang)
РодственныеFord Mustang (1-й, 5-е и 6-е поколение )

Shelby Mustang - это высокопроизводительный вариант Ford Mustang, который был построен Шелби Американ с 1965 по 1968 год и с 1969 по 1970 год на Ford. После выхода на рынок Ford Mustang пятого поколения в 2005 году шильдик Shelby был возрожден как новая высокопроизводительная модель, на этот раз разработанная и изготовленная Ford.

Содержание

  • 1 Первое поколение ( 1965–1970)
    • 1.1 1965–1966 Shelby GT350
      • 1.1.1 1965 GT350s
      • 1.1.2 1966 GT350s
      • 1.1.3 1966 Shelby GT350 Hertz models
    • 1.2 1967 Shelby GT350 / GT500
      • 1.2.1 1967 Shelby GT350 и 1968 Cobra GT350
      • 1.2.2 1967 Shelby GT500 и 1968 Cobra GT500
      • 1.2.3 1968 GT500KR
    • 1.3 1969-1970
  • 2 1971 Shelby Europa
  • 3 2-е поколение 2005–2009 (S-197 I)
    • 3.1 Shelby CS6 / 8
    • 3.2 2006; 2007 Ford Shelby GT-H
    • 3.3 2007–2008 Ford Shelby GT
      • 3.3.1 2008 Shelby GT-C (Южная Калифорния)
      • 3.3.2 2008 Barrett-Jackson Shelby GT
      • 3.3.3 Модификации
    • 3.4 2007-2009 Shelby Terlingua
      • 3.4.1 Технические характеристики
  • 4 2-е поколение 2011-2014 (S-197 II)
    • 4.1 2011 Shelby GT350
      • 4.1.1 Пейс-кары NASCAR
    • 4.2 2011 Shelby GTS
    • 4.3 2012 Shelby GT350
    • 4.4 2012 Shelby GTS
      • 4.4.1 50th Anniversary Edition
    • 4.5 2013 Shelby GT350
      • 4.5.1 Демонстрационный прототип прототипа
    • 4.6 2013 Shelby GTS
    • 4.7 2014 Shelby GT, Shelby GT / SC
  • 5 3-го поколения (2015–)
    • 5.1 2015–2016 Shelby GT
      • 5.1.1 Shelby GT Ecoboost
    • 5.2 2015–2016 Shelby Super Snake
    • 5.3 2016 Shelby Terlingua
    • 5.4 2016 Ford Shelby GT-H
    • 5.5 2017 Shelby Super Snake
      • 5.5.1 2017 50th Anniversary edition
    • 5.6 2017 Shelby GTE
  • 6 SVT 1-го поколения GT500 2007 –2009 (S-197 I)
    • 6.1 2007–2009 Ford Shelby GT500
      • 6.1.1 2008–2009 GT500KR
        • 6.1.1.1 Другие характеристики
      • 6.1.2 2007-2009 Shelby GT500 Super Snake
      • 6.1.3 Prudhomme Edition Super Snake (2009–2010)
  • 7 SVT 2-го поколения GT500 2010-2014 (S-197 II)
    • 7,1 2010-2012 Ford Shelby GT500
      • 7,1.1 2010
      • 7.1.2 2011 и 2012
    • 7.2 2011-12 GT500 Super Snake
      • 7.2.1 2012 Limited Edition
      • 7.2.2 2012 50th Anniversary Edition
    • 7.3 2011/12 Shelby American Shelby 1000
    • 7.4 2013-2014 Ford Shelby GT500
    • 7.5 2013-2014 Shelby GT500 Super Snake
      • 7.5.1 Концепция WELD Edition
      • 7.5.2 Прототип с широким корпусом
      • 7.5.3 Демонстрационная версия версии Shelby American
    • 7.6 2013-2014 Shelby 1000 и 1000 S / C
  • 8 Ford Performance 3-го поколения Shelby GT350 (2015–2020)
    • 8.1 2015/6 Ford Shelby GT350
      • 8.1.1 GT350R
      • 8.1.2 GT350R-C
    • 8.2 2019 Shelby GT350
    • 8.3 2020 Shelby GT350
    • 8.4 2020 Shelby GT350SE
  • 9 Ford Performance 3-го поколения Shelby GT500 (2020–)
    • 9.1 2020 Shelby GT500
    • 9.2 2020 Shelby GT500SE
  • 10 Другие варианты и копии
    • 10.1 Revology Cars
    • 10.2 Eleanor Mustang
    • 10.3 Classic Recreations
  • 11 Награды и признание
  • 12 Споры
    • 12.1 Уникальное исполнение
    • 12.2 Денис Халики и «Угнать за 60 секунд»
  • 13 См. Также
  • 14 Источники
    • 14.1 Примечания
    • 14.2 Библиография
  • 15 Внешние ссылки

1-е поколение (1965–1970)

1965–1966 Shelby GT350

1965 Shelby Mustang GT350. 1966 Shelby GT350
196X Ford Mustang GT350.jpg Shelby GT350
Обзор
Производство1965–1966
СборкаЛос-Анджелес, Калифорния
Кузов и шасси
Тип кузова 2-дверный fastback. 2-дверный кабриолет. 2-дверный хардтоп
Трансмиссия
Двигатель 289 куб. Дюймов (4,7 л) Windsor K-Code V8 4-цилиндровый карбюратор.
Трансмиссия 3-ступенчатая автоматическая. 4-ступенчатая ручная
Размеры
Колесная база 108,0 дюйма (2743 мм)
Длина181,6 дюйма (4613 мм)
Хронология
ПреемникСтандарт: . 1967 Shelby GT350 и 1968 Shelby Cobra GT350. 2016 Ford Shelby GT350, GT350R. GT350H: . 2006–2007 Ford Shelby GT-H
1965 GT350R

Автомобили 1965–1966 годов были самыми маленькими и легкими из моделей GT 350. Эти автомобили часто называют «Кобрами», что было двухместным спортивным автомобилем на базе переменного тока с двигателем Ford, который также производился Shelby American в тот же период. Обе модели используют эмблему Cobra, аналогичную схему окраски и дополнительные клапанные крышки «Cobra» на многих GT350, которые были частью маркетинговой привязки Шелби, а также одним из его знаковых символов. Все автомобили 1965–66 гг. Имели двигатель Windsor 289 куб. Дюймов (4,7 л) HiPo K-Code 271 л.с. (202 кВт; 275 л.с.) двигатель V8, модифицированный большим 4-цилиндровым двигателем. Holley 715 CFM карбюратор для выработки 306 л.с. (310 л.с., 228 кВт) при 6000 об / мин и 329 фунт-фут (446 Нм) при 4200 об / мин крутящего момента. В маркетинговой литературе этот двигатель упоминается как «высокопроизводительный двигатель Cobra» из-за того, что у него высокий впускной коллектор . Начиная с серийного Mustang с 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач и 9-дюймовым приводом задней осью, автомобили были отправлены в Shelby American, где они получили коллекторы с высоким стояком, Tri- Y-образные, и получили более крупные Ford Galaxie задние барабанные тормоза с металлическими накладками и передние дисковые тормоза Kelsey-Hayes .

GT350 1965 года. не создавалась для комфорта или простоты вождения. Было 34 гоночных автомобиля GT350R, построенных специально для соревнований по правилам SCCA, и эта модель была чемпионом B-Production в течение трех лет подряд. GT350 1966 года был более удобен для обычных водителей, включая задние сиденья, дополнительные цвета и дополнительную автоматическую коробку передач. Эта тенденция к большему количеству опций и роскоши продолжалась в последующие годы, когда автомобили становились все больше, тяжелее, GT350 и GT500 1969 года в значительной степени были модификациями стиля, теряя при этом большую часть своей конкурентоспособности. o стандартный Мустанг. К 1969 году Кэрролл Шелби больше не участвовал в программе Shelby GT, и дизайн был разработан Ford собственными силами.

GT350 1965 и 1966 годов были доставлены с завода Ford в Сан-Хосе в кузове белого цвета для модификации оператором Кэрролла Шелби, первоначально в Венис-Бич., а затем в международном аэропорту Лос-Анджелеса. Автомобили Сан-Хосе имели букву «R» в Ford VIN, обозначающую это предприятие. Единственным годом, когда Shelby Mustang 1960-х годов поступили с другого завода, был 1968 год, когда они приехали из Нью-Джерси, «T» в VIN-коде, и были модифицированы A.O. Смит.

GT350 1965 года

Все GT350 1965 года были окрашены в Уимблдонский белый цвет с синими полосами-рокерами. Очень немногие GT350 были доставлены дилеру с опциональными верхними полосами «Le Mans » (или «LeMans»), которые проходят по всей длине автомобиля. Примерно 28% из 562 автомобилей, построенных в 1965 году, имели полосы Ле-Мана. Дилеры часто добавляли полосы, вероятно, по желанию заказчика. Сегодня трудно найти GT350 без такого оснащения.

На многих автомобилях ERT 1965 года аккумулятор был перемещен в багажник, который был заменен в середине года из-за жалоб на пары, и были установлены поперечные тяги, перемещенные А-образные рычаги, а также другие модификации. Тяговые штанги Over-rider названы так из-за их конструкции, расположенной наверху листовой рессоры, а не под ними. Доступна была только одна трансмиссия - 4-ступенчатая Borg-Warner T10 с механической коробкой передач. Выхлопная система в GT350 1965 года представляла собой двойной выхлоп с боковым выходом и стеклопакетом глушителями. На этот год у GT350 также были специальные шины Goodyear «Blue Dot» со скоростью 130 миль в час (210 км / ч), названные в честь выдающейся синей точки на каждой боковине. GT350 1965 года имел полноразмерную запасную шину, установленную вместо задних сидений, что делало его двухместным транспортным средством (разрешено участвовать в гонках в соответствии с правилами SCCA как «спортивный автомобиль») и ездил на окрашенных в серебро стальных колесах или на специальных литых магниевых центрах «Cragar Shelby» 15-дюймовые обода с хромированными центральными крышками, отмеченными стилизованной буквой «CS». Всего в 1965 модельном году произведено 562 единицы.

1966 GT350s

1966 Shelby GT350 1966 Shelby GT350

В 1966 году GT350 потерял свой ярлык Mustang и продавался просто как Shelby GT350. В новом модельном году также были представлены небелые цвета, в том числе синий, красный, зеленый и черный. Другие изменения включали в себя специальные окна в задней части четверти, заменяющие заводские вентиляционные отверстия, функциональные тормозные колодки с каждой стороны и опциональный 3-ступенчатый SelectShift автоматический, а также дополнительный нагнетатель Paxton. В 1966 году аккумулятор больше не переносили в багажник, а тяговые стержни с перегрузкой были сняты с производства. Заводское складывающееся заднее сиденье было необязательным. В то время как в начале 1965 года у автомобилей были черные блоки двигателя, у автомобилей 1966 года и более поздних моделей двигатели были окрашены в стандартный заводской Ford темно-синий. Модели 1966 года поставлялись с двойным выхлопом, выходящим сзади.

Первые 252 GT350 1966 года начинались как 1965 Mustang K-Code Fastbacks. Эти автомобили были специально заказаны Shelby American для переоборудования в GT350 1966 года. При доставке в Shelby-American автомобили выбирались для переоборудования случайным образом. VIN-номера Shelby не соответствуют по порядку номеров VIN-автомобилям Ford. Идентификаторы Ford VIN поставлялись «блоками», но многие из них значительно различаются из-за порядка, в котором они были выбраны для преобразования.

Общий объем производства в 1966 году составил 1373 фастбэка, включая два прототипа и четыре тормозных автомобиля, а также 252 ранние серийные модели с кузовами Ford Mustang 1965 года. Чтобы помочь Shelby в продажах, Форд, главный акционер Hertz, убедил гиганта по аренде автомобилей купить 1003 фастбэка, включая два прототипа. Четыре "экспериментальных" GT350 кабриолета были также построены для испытаний в ожидании предложения кабриолета 1967-1 / 2, в результате чего общее производство в 1966 году составило 2378 единиц. Небольшое количество моделей 1966 года было установлено на заводская установка с компрессорами Paxton , но без дифференциала повышенного трения без вращения ; при опционной цене 670 долларов двигатель имел мощность 440 л.с. (328 кВт).

Модели Shelby GT350 Hertz 1966 года

GT350-H '66

Сделка с корпорацией Hertz предложить в аренду около 1000 автомобилей GT350, которые по окончании срока службы арендованных автомобилей были возвращены компании Ford, отремонтированы и проданы населению как модели «GT350H». Большинство автомобилей Hertz были черными с золотыми полосами LeMans и полосами рокера, хотя некоторые были белыми с синими полосами. Первые автомобили Hertz 85 были доступны с четырехступенчатой ​​механической коробкой передач, и Hertz рекламировала их как автомобили «Rent-a-Racer». Во время аренды эти автомобили иногда использовались в качестве автомобилей производственного класса на мероприятиях SCCA и, по слухам, были возвращены в Hertz с доказательствами приваривания поперечин. Ford поставил на Hertz еще 800 моделей с черной краской., золотые полосы и черный салон, а также АКПП.

Когда автомобили Hertz были возвращены Ford для подготовки к продаже населению, высокоэффективные детали часто «терялись» (предположительно у производителя) перед окончательной продажей.

1967 Shelby GT350 / GT500

В 1967 году GT350 унаследовал высокопроизводительный K-Code 289 с алюминиевым корпусом «COBRA» с высокой посадкой. GT500 был добавлен в модельный ряд, оснащенный двигателем V8 "Ford Cobra" FE Series 428 куб.дюймов (7,0 л) с двумя карбюраторами Holley с четырьмя цилиндрами 600 куб. сидит на алюминиевом впускном коллекторе средней высоты.

Документированные планы по внедрению кабриолета в середине года производства были отложены из-за проблем с поставками, производственными и финансовыми проблемами, которые произошли, как только в сентябре на завод Shelby в Лос-Анджелесе начали прибывать первые автомобили. К октябрю 1966 года Ford взял на себя управление проектированием и закупками. А.О. Смит был приглашен, чтобы исправить проблемы с фурнитурой и качеством стекловолокна. Шесть месяцев спустя, в мае 1967 года, было принято решение о прекращении калифорнийской операции Shelby. 18 августа 1967 года небольшой штат вместе с оставшимися инженерными машинами был отправлен в Ионию. Небольшой персонал недавно созданной Shelby Automotive, Inc. после этого принял значительно меньшее участие.

Среди известных автомобилей 1967 года:

  • 0100, первый построенный GT500.
  • 0131, единственное построенное купе Shelby GT («Little Red»), которое было предшественником модели « 68 California Special. Оригинальный "L'il Red" был вновь обнаружен на ферме в Техасе в марте 2018 года
  • 0139, единственный кабриолет Shelby GT500, построенный (в 1967 году). Примечание: автомобили 0100, 0131 и 0139 были первыми машинами Shelby GT, которые были заказаны и построены.
  • Один Fastback 1967 года был обновлен до GT500, оснащенного гоночным двигателем 427 FE GT40 мощностью 650 л.с. (485 кВт), и был известен как "Super Snake" Автомобиль был способен развивать скорость более 150 миль в час (241 км / ч), достигая 170 миль в час (274 км / ч) во время демонстрации (самим Шелби) шин Goodyear Thunderbolt. Никаких других автомобилей, кроме прототипа, не было. был построен из-за ограниченного интереса. Автомобиль был продан на аукционе Mecum в Индианаполисе в 2013 году за 1,3 миллиона долларов.

В 1968 году название Cobra применялось к обеим моделям, и теперь они продавались как Shelby Cobra GT350 и She lby Cobra GT 500. Двигатель с твердым подъемником K-code был снят с производства Ford, поэтому Shelby использовал гидравлический подъемник мощностью 230 л.с. 302. Он выдавал 250 л.с. с высотным воздухозаборником, но не был оснащен коллектором Shelby, чтобы освободить место для рулевого управления с усилителем.. В начале 1968 года на GT500 использовался Shelby с установленным полицейским перехватчиком 428 с одним четырехцилиндровым карбюратором мощностью 360 л.с.

1967 Shelby GT350 и 1968 Cobra GT350

1967 Shelby GT350. Shelby Cobra GT350 1968 года
'67 Shelby Mustang (Cruisin' At The Boardwalk 2010).jpg
Обзор
Производство1967–1968
Модельные годы 1967–1968
Ассамблея1967: Лос-Анджелес, Калифорния. 1968 :Иония, Мичиган
Кузов и шасси
Тип кузова 2-дверный fastback. 2-дверный кабриолет
Трансмиссия
Двигатель 1967 289 у.е.в ( 4,7 л) Windsor V8 1968 302 у.е. дюйм (5,0 л) Windsor V8
Трансмиссия 3-ступенчатая автоматическая. 4-ступенчатая ручная
Кабриолет 1968 года

Редизайн 1967 года был сделан для более тяжелого Mustang, наряду с более длинным капотом из стекловолокна и новыми передней и задней панелями. Дизайн оригинальной версии 1965 года был очевиден, но эти изменения стиля сделали автомобиль более агрессивным и достигли цели Кэрролла Шелби по дифференциации его автомобиля от Мустанга, на котором он был основан. Отдельные фары дальнего света в решетке добавили больше характера, в то время как тонкий хромированный передний бампер располагался под решеткой радиатора с классическим логотипом Shelby GT350 (за исключением очень ранних автомобилей). Небольшой ковш на капоте предназначался для подачи свежего воздуха в двигатель. Shelby также установил новые горизонтальные последовательные задние фонари (полученные от Cougar 1967 года в 1967 году и Thunderbird 65 года в 1968 году) и интегрированный задний спойлер типа Kamm. Функциональные лопатки для охлаждения задних тормозов украшали задние боковые панели. Десятиспицевые пятнадцатидюймовые литые алюминиевые диски были выбраны для колес с радиальными белыми буквами Goodyear.

GT350 был доступен с кондиционером и AM / FM-радио. Рулевое колесо было с деревянным ободом и с атласной отделкой с классическим логотипом Shelby в центре. За этим колесом был установлен очень стильный набор приборов. Спидометр со скоростью 140 миль в час и тахометр со скоростью 8000 об / мин были объединены вместе с меньшими аналоговыми часами, датчиками уровня топлива, температуры воды и давления масла.

1967 GT350 поставлялся с железным блоком, 289 кубических дюймов (4,7 литра) V-8 мощностью 306 лошадиных сил и 329 фунт-фут крутящего момента. Для конструкции с толкателем GT350 имел относительно высокие обороты, при этом пик мощности достигал лишь красной черты 6000 об / мин. 1967 год был задолго до появления современной системы впрыска топлива, и в автомобиле использовался единственный четырехцилиндровый карбюратор Holley. Настоящий двойной выхлоп с H-образной системой кроссовера стандартно поставлялся с глушителями с низким ограничением и хромированными насадками на выхлопные трубы. Мощность передавалась на землю через прочную четырехступенчатую механическую коробку передач с однодисковым сцеплением. Трехступенчатый автомат был доступен в качестве опции. Передаточное отношение задней части составляло 3,89: 1 для четырехступенчатой ​​механической коробки передач и 3,50: 1 для автоматической. Ускорение было впечатляющим: время разгона от 0 до 60 составляло около семи секунд, а максимальная скорость составляла 140 миль в час (230 км / ч). Торможение осуществлялось 11,3-дюймовыми дисками спереди и барабанами сзади. Усилитель мощности был стандартным. Передняя подвеска состояла из рычагов управления неравной длины, винтовых пружин, регулируемых трубчатых рычагов и стабилизатора поперечной устойчивости. Сзади находился ведущий мост с многолистными, полуэллиптическими рессорами и трубчатыми амортизаторами. Рулевое управление представляло собой рециркуляционную шаровую конструкцию с усилителем.

В 1968 году 289ci V8 был заменен заводским 302 V8 с алюминиевым впускным коллектором Cobra и карбюратором Holley 600 куб. Футов в минуту. У 302 было меньше гоночных частей, чем у 289, и он был рассчитан на 250 л.с. Доступен был Paxton Supercharger мощностью 33 л.с. при 5200 об / мин.

1967 Shelby GT500 и 1968 Cobra GT500

1967 Shelby GT500. 1968 Shelby Cobra GT500
1967 Shelby Mustang GT500 Fastback (15581357832).jpg
Обзор
Производство1967–1968
Сборка1967: Лос-Анджелес, Калифорния. 1968 :Иония, Мичиган
Кузов и шасси
Кузов 2-дверный fastback. 2-дверный кабриолет
Трансмиссия
Двигатель 428 куб. Дюймов (7,0 л) V8. 428 у.е. (7,0 л) Cobra Jet V8
Трансмиссия 3-ступенчатая автоматическая. 4-ступенчатая ручная
Размеры
Снаряженная масса 1470 кг ( 3241 фунт)
Хронология
ПреемникGT500KR 1968 года. 2008–2009 Ford Shelby GT500KR
кабриолет 1968 года

Shelby GT 1967 года 500 была первой моделью, построенной на Shelby G.T. 500 диапазон. Он основан на Mustang 1967 года и оснащен двигателем Police-Interceptor V8 FE 428 куб. Дюймов (7,0 л), увенчанным алюминиевым средним воздухозаборником и 2х4-цилиндровыми двигателями 600. CFM Holley карбюраторы мощностью 355 л.с. (360 л.с., 265 кВт) при 5400 об / мин и 420 фунт-фут (569 Н · м) при 3200 об / мин при крутящий момент. Две тысячи сорок восемь штук были произведены в 1967 году.

Некоторые части корпуса G.T. были сделаны из стекловолокна, включая переднюю часть, капот, заднюю панель заднего фонаря, крышку палубы, удлинитель боковой панели и боковые ковши.

1968 GT500KR

Кабриолет G.T.500KR

Начиная с апреля 1968 года, Ford начал заводскую установку версии двигателя 428, известной как «Cobra Jet». Впоследствии GT500 был известен как Cobra GT500 KR. Инициалы KR расшифровывались как «Король дороги». Ford оценил реактивный двигатель Cobra мощностью 335 л.с. (250 кВт), но с крутящим моментом 440 фунт-футов (597 Нм) при 3400 об / мин, но мощность считалась значительно заниженной, поскольку позже выяснилось, что автомобиль развивает мощность 435 л.с. (324 кВт). Двигатель KR Шелби был оставлен на складе с добавлением литых под давлением алюминиевых крышек клапанов с надписью «Cobra Lemans», чтобы отметить победу семейства двигателей Ford FE над Ferrari в Ле-Мане в 1966 и 1967 годах.

1969-1970

1969-1970 GT350 и GT500
1969 Shelby GT 500 SportsRoof.JPG 1969 Shelby GT500 Sportsroof
Обзор
Производство1969–1970
СборкаЛос-Анджелес, Калифорния
Кузов и шасси
Тип кузова 2-дверный fastback. 2-дверный кабриолет
Трансмиссия
Двигатель 5,8 л (5,8 л) Windsor V8 (GT 350). 428 куб. Дюймов (7,0 л) FE V8 (GT 500)
Трансмиссия 3-ступенчатая автоматическая. 4-ступенчатая руководство
Размеры
Колесная база 108,0 дюйма (2743 мм)
Длина191,0 дюйма (4851 мм)

GT потеряли свой ярлык Cobra для 1969 года, и однажды снова были проданы просто как Shelby GT350 и Shelby GT500. GT350 и GT500 1969 модельного года подверглись обширному фейслифтингу, длина одного только корпуса увеличилась на 4 дюйма (100 мм), а некоторые достигли 10 дюймов (250 мм). Форд принимал участие в дизайнерских и стилевых решениях, а Шелби мало что принимала. GT350 теперь оснащался двигателем V8 объемом 351 кубический дюйм. Кэрролл Шелби расторг договор с Фордом летом 1969 года.

Производство моделей Shelby GT350 и 500 1970 года не производилось; однако непроданным моделям 1969 года под наблюдением ФБР были присвоены идентификационные номера автомобилей 1970 года. У моделей 1970 года было два косметических изменения: передний спойлер на подбородке и две черные полосы на капоте. Остальные изменения касались выбросов. У GT500 карбюратор был модифицирован и помечен на бирке "ed" (отредактировано). Дистрибьютор в GT 350 и GT500 был заменен на версию 1970 года. В общей сложности 789 автомобилей были переименованы.

351 Двигатель V8 в 1969 Shelby GT 350

1971 Shelby Europa

Хотя производство Shelby GT в США прекратилось, в общей сложности девять "Shelby Europa" GT-350 и GT-500 Mustang 1971 года были произведены по лицензии бельгийским дилером Клодом Дюбуа для европейского рынка. было произведено семь фастбэков (Ford использовал термин Sportsroof) и два кабриолета; из которых семь автомобилей имели M-код, а один - H-код. Был произведен один 429SCJ J-code Fastback, но его местонахождение на сегодняшний день неизвестно. Оба кабриолета и один фастбэк были модифицированы в GT-500 с 351-HO. Оба кабриолета находятся в Финляндии. Все модели Shelby Europas 1971 года были основаны на Mustang 1971 года, ни одной модели на Mustang 1972 года. Ранее считалось, что было произведено 14 автомобилей, но общее количество произведенных автомобилей было подтверждено в 2014 году путем перекрестной проверки файлов Клода Дюбуа и производственных данных Ford Factory Mustang.

2-е поколение 2005–2009 (S-197 I)

Shelby CS6 / 8

Shelby вместе с Пакстоном также разработали новый вариант на основе V6 Mustang. Модификации включает в себя двигатель с наддувом мощностью 350 л.с. (261 кВт), 20-дюймовые колеса с названием Shelby и значком Cobra на каждой стороне и крышке багажника, 2-дюймовая подвеска, 14-дюймовые передние и задние выхлопные тормоза Baer / Shelby, а также агрессивная передняя панель и двойной. Шелби также создал CS8, вариант CS6 с 4,6-литровым двигателем V8. Shelby CS6 / 8 не был доступен в качестве заводского выпуска. Однако Шелби сделал доступным для покупки комплект CS6 / 8. Но затем был заключен контракт с Hertz GT-H, и было построено несколько лишь CS6 / 8 ', что сделало их одним из самых редких автомобилей, когда-либо построенных Shelby.

2006 г.; 2007 Ford Shelby GT-H

2006; 2008 Ford Shelby GT-H
Ford Mustan g Shelby GT-H 2006.jpg 2006 Shelby GT-H
Обзор
Производство2006; 2007
СборкаЛас-Вегас, Невада
Кузов и шасси
Тип кузова 2-дверный купе (2006). 2 - дверь кабриолет (2007)
Родственный2005–2009 Ford Mustang GT
Трансмиссия
Двигатель 4,6 л Модульный 3-клапанный V8
Трансмиссия Ford 5R55S 5-ступенчатая автомат
Размеры
Колесная база 107,1 дюйма (2720 мм)
Длина183,2 дюйма (4653 мм)
Хронология
Предшественник1966 Shelby GT350-H
Преемник2007–2008 Ford Shelby GT. 2016 Ford Shelby GT-H
2007 Shelby GT-H Convertible

Ford представил Shelby GT-H версия Mustang на 2006 г. Нью-Йоркском автосалоне. Как и оригинальный GT350H 1966 года, GT-H был окрашен в золотой цвет и доступен только в агентстве по аренде автомобилей Hertz.

Ford Racing Performance Group предоставила Shelby свой агрегат FR1 Power Pack, чтобы добавить 25 лошадиных сил к существующей трансмиссии Mustang GT с дополнительными 10 футо-фунтами крутящего момента. Пакет включал комплект холодного воздуха 90 мм, комплект глушителя, новую X-pipe и глушители задней оси Ford Racing "GTA". Ford Shelby GT-H также имеет пакет Ford Racing Handling Pack (FR3), который включен в себя специально настроенные амортизаторы, понижающие пружины, стабилизаторы поперечной устойчивости, распорку опоры стойки амортизатора и задний мост Ford Racing с использованием 3,55: 1

Всего было построено 500 автомобилей, чтобы отпраздновать 40-летие оригинального Shelby GT350H.

В 2007 году кабриолет GT-H предлагался в аренду по цене Hertz. На этот раз эти кабриолеты были обозначены световой полосой, напоминающей кабриолеты Shelby Mustang 1968 года выпуска.

2007–2008 Ford Shelby GT

2007–2008 Ford Shelby GT
Shelbygt 006.jpg 2007 Shelby GT
Обзор
Производство2007–2008
СборкаЛас- Вегас, Невада
Кузов и шасси
Тип кузова 2-дверный купе (2007–2008 гг.). 2-дверный кабриолет (2008 г.)
Родственный2005–2009 Ford Mustang GT
Трансмиссия
Двигатель 4,6 л Модульный 3-клапанный V8
Трансмиссия Ford 5R55S 5-ступенчатая автомат. Tremec TR-3650 5-ступенчатая ручная
Размеры
Колесная база 107,1 дюйма (2720 мм)
Длина183, 2 дюйма (4653 мм)
Хронология
Предшественник2006–2007 Ford Shelby GT-H
Преемник2012 Shelby GTS
2008 Кабриолет

4,6 литра, 281 куб. Дюйм, 319 л.с. (238 л. КВт) Ford Shelby GT, расположенный между 300-сильным (220 кВт) Mustang GT и Ford Shelby GT500. По сути, это версия для розничной продажи Ford Shelby GT-H, предназначенная только для проката Hertz, за исключением того, что доступно механическая коробка передач. Shelby GT была уникальной моделью в том смысле, как и Shelby Mustang 60-х годов, производство Shelby GT было завершено на заводе Shelby Automobiles Inc. в Лас-Вегасе, Невада, после того, как Ford Motor Company отправила его прямо туда. Затем Shelby GT продавались покупателям с предварительным титулом. Для сравнения модели GT500 производились исключительно Ford Motor Company в Флэт-Роке, штат Мичиган.

Производство Shelby GT началось в декабре 2006 года, и автомобиль поступил в продажу в январе 2007 года. Первоначально планировалось, что будет выпущено ограниченное количество до 6000 автомобилей. Shelby GT включает в себя удаление заднего спойлера, систему ковш на капоте в стиле ретро, ​​систему впуска холодного воздуха с настройкой производительности, в результате чего выходная мощность составляет 319 л.с. (238 кВт), пакет подвески Ford Racing, состоящий из модернизированных амортизаторов, пружин, опускающих автомобиль на 1,5 дюйма, и стабилизаторов поперечной устойчивости, высокоэффективной выхлопной системы, системы внутренних накладок и значков Shelby на пороги, а также серебряных полос. Автомобиль доступен в белом или черном цвете в 2007 году и Vista Blue, Grabber Orange Черный с красными полосами на 2008 год. Вслед за арендованным кабриолетом Shelby GT-H 2007 года, Shelby предложила Shelby GT 2008 года в виде купе или кабриолета Vista Blue, также в ограниченном количестве. Модели Vista Blue были доступны как купе или кабриолет

2008 Shelby GT-C (Южная Калифорния)

Дилеры Ford / Shelby в южной Калифорнии запросили автомобиль Shelby GT в Калифорнии. Эти автомобили только оранжевого цвета продавались в Калифорнии и некоторых западных штатах. Только 215 из них Кэрролл Шелби Сигне d Автомобили GT-C были проданы. Рекомендуемая розничная цена в среднем 42 097 долларов. Доступные только в кузове купе, эти автомобили были опциональны как Hertz GT-H. У этих автомобилей были серийные номера Shelby от # 08SGT0001 до # 0217, и они были первыми автомобилями серии GT в 2008 году. # 0001 и # 0002 были зарезервированы для Shelby Automotive и не использовались.

2008 Barrett-Jackson Shelby GT

Всего 100 единиц Shelby GT купе и кабриолет были названы в честь аукциона Barrett-Jackson. Они включают черный экстерьер с капюшоном и боковыми полосами LeMans "Barrett-Jackson Red", накладки на пороги Barrett Jackson Edition, черный салон с табличкой с серийным номером Shelby GT, специальную вставку в бензобак, с автографами Кэрролла Шелби, Крейга Джексона, Эми Бойлан, и Стив Дэвис.

Автомобиль представлен на международном автосалоне в Аризоне. Серийные версии продавались у дилеров Ford в долларов США по рекомендованной розничной цене 38 980 США (включая пожертвование 250 Детскому фонду Кэрролла Шелби).

В 2008 году было построено сто автомобилей Barrett Jackson Shelby GT черного цвета с красными полосами, также доступны в кузове купе или кабриолет. Barrett Jackson Shelby GT продавались исключительно в Аризоне. Дилеры и покупатели Ford запросили версию Shelby GT-H. Как и GT-H, Shelby GT модифицируется на заводе Shelby Automotive в Лас-Вегасе, Неваде, а GT500 полностью производит AutoAlliance International.

Модификации

По просьбе владельцев нескольких автомобилей Shelby GT были модифицированы способами компанией Shelby Automobiles в Лас-Вегасе. Результатом одной из этих модификаций стала модель, известная как Shelby GT / SC (Supercharged). Можно было иметь большое количество надстроек, включая тормоза «Super Snake», а также более крупные колеса и шины, которые были необходимы для установки этих тормозов. Кроме того, было три различных доступных нагнетателя, снова используемых автомобилей Shelby или авторизованным магазином Shelby Mod Shop, которые могут увеличить номинальную мощность до 450 * макс. Л.с.. К ним относятся Ford Racing Уиппл и редкие нагнетатели Пэкстон. * Нагнетатели были ограничены, поскольку двигатель 4.6 не имел кованых внутренних коленчатого вала и поршней.

2007-2009 Shelby Terlingua

Shelby Terlingua
Обзор
Производство2007–2009
Годы модели 2007–2009
Кузов и шасси
Тип кузова 2-дверный купе
Силовой агрегат
Двигатель 4,0 л одеколон SOHC V6
Трансмиссия 5-ступенчатая механическая коробка
Размеры
Снаряженная масса 1543 кг (3402 фунта)

Terlingua - это Ford Mustang с двигателем V6, оснащенный пакет Racing Team, который включает улучшения характеристик и измененные косметические детали от Shelby. Пакет используемой компанией Shelby Automobiles в Лас-Вегасе, штат Невада.

Terlingua отличается улучшенной управляемостью с использованием компонентов Ford Racing и улучшенными тормозными характеристиками, включая тормоза Baer. Дополнительный нагнетатель представлял собой нагнетатель Paxton / Vortech в полированном или необработанном исполнении. Эта модель также оснащена капюшоном с глубокой вытяжкой, разработанным основным отделом исследований и разработчиком Shelby Vince LaViolette, 20-дюймовыми колесами Razor антрацитового цвета и обширными изменениями стиля, включая логотип с кроликом Терлингва на капоте.

Технические характеристики

  • Мощность: 375 л.с. (280 кВт) при 5300 об / мин
  • Крутящий момент: 240 фунт-фут (325 Нм) при 3500 об / мин
  • 0–60 миль / ч: 5,5 секунды
  • Максимальная скорость: 170 миль / ч (274 км / ч)

2-е поколение 2011-2014 (S-197 II)

2011 Shelby GT350

2011 Shelby GT350
Обзор
Производство2010
Годы 2011
Кузов и шасси
Тип кузова 2-дверный купе
Родственные2011 Ford Mustang GT
Трансмиссия
Двигатель 5,0 л "Coyote" 4-клапанный DOHC с наддувом V8
Трансмиссия Getrag / Ford MT82) 6-ступенчатая ручная или автоматическая
Размеры
Длина189,6 дюйма (4816 мм)
Ширина73,9 дюйма ( 1877 мм)
Высота55,8 дюйма (1417 мм)
Снаряженная масса 3950 фунтов (1790 кг)
Хронология
ПредшественникShelby GT350 1965 года
Преемник2012 Shelby GT350

Приурочив 45-летие оригинального Shelby GT350 1965 года, Shelby American представила совершенно новый GT. 350 Mustang на церемонии открытия аукциона Barrett-Jackson в Скоттсдейле, штат Аризона. Представленный в виде концепта, новый GT350 имел версию нового 5,0-литрового двигателя V8 с наддувом, установленного на Mustang GT 2011 года, а также усовершенствованные характеристики от Ford Racing, Borla, Cragar, Baer и других.

GT350 был апгрейдом после названия, доступным от Shelby. Покупатели могли отправить свои Мустанги 2011 года прямо на завод Shelby в Лас-Вегасе для переоборудования или доставить автомобиль самостоятельно. Автоматическая трансмиссия была доступна для преобразования с атмосферным двигателем мощностью до 430 л.с. (321 кВт), а автомобили с механической коробкой передач имели вариант NA или двигатель с наддувом, оснащенный нагнетателем Ford Racing для производства 525 единиц. (391 кВт), или за счет гарантии, 624 л.с. (465 кВт), система подвески Ford Racing (первые 100 автомобилей были оснащены подвеской Eibach, заимствованной из GT500 Supersnake), Тормоза Baer спереди и дополнительные сзади, кастомная выхлопная система Borla, 19-дюймовые колеса Cragar и многое другое. Для экстерьера Shelby установила новую переднюю панель, передний сплиттер, функциональный ковш на капоте, функциональные каналы охлаждения тормозов, отделку задних фонарей, Наливная панель крышки багажного отсека и задняя панель с центральным выходом для выхлопной системы.Единственной доступной комбинацией цветов для моделей 2011 года были гоночные полосы Performance White с синими полосами Guardsman.Модели 2012 года были доступны в других цветах, но потеряли значок 45-й годовщины 2011 года.

Начальный дорожные испытания GT350, проведенные Motor Trend, показывают, что Shelby GT350 2011 года способен разгоняться от 0 до 60 миль в час (97 км / ч) за 3,7 секунды, по сравнению с 412-сильным Mustang GT 2011 года за 4,4 секунды.. Он также быстрее, чем GT500 2011 года, которому требуется 4,2 секунды, чтобы разогнаться до 60 миль в час (97 км / ч), а также Shelby Super Snake с мощностью 750 л.с. (559 кВт), который занимает 4,1 секунды. Разница в весе не является причиной лучшей производительности, чем GT500, учитывая, что GT350 всего на 24 фунта (11 кг) легче, чем недавно облегченный GT500.

Время четверти мили GT350 составляет 12 секунд. 121,4 миль / ч (195,4 км / ч)

гоночные машины NASCAR

Два автомобиля GT350 использовались для ускорения гонки NASCAR 2010 года в Лас-Вегасе. У них был прототип передней панели, и теперь они выставлены в Музее наследия Шелби, являясь опорой для рекламных материалов и плакатов.

2011 Shelby GTS

2012 Shelby GT350

2012 Shelby GT350
Обзор
Производство2011
Годы модели 2012
Кузов и шасси
Тип кузова 2-дверный coupe. 2-дверный кабриолет
Родственный2012 Ford Mustang GT
Трансмиссия
Двигатель 5,0 л Coyote 4-клапанный DOHC нагнетатель V8
Трансмиссия 6-ступенчатая ручная или автоматическая
Хронология
Предшественник2011 Shelby GT350
Преемник2013 Shelby GT350

После показа на Barrett Jackson в 2010 году в честь 45-летия оригинального Shelby GT350 1965 года, GT350 2012 года дебютировал в мире. на Чикагском автосалоне 2011.

В 2012 году была предложена кабриолет, первый кабриолет GT350 с 1970 года.

Ford Shelby Mustang GT350 2011 года ранее предлагался только в белом цвете кузова с Guardsman Синие гоночные полосы Ле-Мана проходят по всей длине автомобиля, но в 2012 модельном году появилось два новых цвета Race Red с белыми полосами LeMans и Kona Blue с белыми полосами LeMans. Эти схемы окраски уникальны, поскольку они не являются заводскими окрасками Ford. Чт Кабриолет предлагал новую опциональную световую планку с другими опциями, включая цельный приводной вал и согласованный по цвету комплект алюминиевых крышек двигателя. Обвеса включают переработанную переднюю панель, боковые рокеры с тормозными пластинами, задний бампер и крышку багажника. Новые задние фонари и специальные значки Shelby GT350 еще больше выделяется эту особую модель и вызывает воспоминания о прошлых моделях. Также была включена серийная приборная панель с индивидуальной нумерацией для каждого произведенного GT350. Shelby GT350 2012 года показывает те же показатели производительности, что и модель 2011 года. Добавление нагнетателя Whipple и выхлопной системы Borla действительно этому V8 собственной жизнью. Автоматическая трансмиссия была необязательной с атмосферным двигателем. Контроль над мощным двигателем осуществлялся с помощью усовершенствованной системы подвески, разработанной Шелби, чтобы дать Мустангу меньший крен кузова и большую вариативность для создания нестандартных настроек гусеницы. В комплекте также были включены кастомные задние роторы ERADISPEED в сочетании с 6-поршневыми тормозами Bear.

2012 Shelby GTS

2012 Shelby GTS
Обзор
Годы модели 2012
Кузов и шасси
Тип кузова 2-дверный купе. 2-дверный кабриолет
РодственныйFord Mustang (пятое поколение)
Трансмиссия
Двигатель 3,7 л Cyclone с наддувом V6. 5,0 «Coyote» V8
Трансмиссия 6-ступенчатая ручная
Хронология
Предшественник2007–2008 Ford Shelby GT
Преемник2013 Shelby GTS

Shelby GTS представлен на Нью-Йоркском автосалоне 2012 - новая модель, предназначенная для массового потребления. Он доступен в конфигурациях формы V6 и V8. «Это автомобиль, который понравится более молодому покупателю, но при этом признает экономическое реалии нашего времени», - сказал тогда американский президент Шелби Джон Люфт.

Шелби установила новую переднюю и заднюю облицовку, капот из стекловолокна "глубокая вытяжка", черная решетка радиатора, надпись Shelby на крышке багажника и, наконец, двойные полосы "Ле-Ман" сверху и тройные боковые полосы с Надпись GTS. Шелби также добавил короткоходный переключатель передач с ручкой для битка, табличку с серийным номером и коврики с логотипом Шелби. GTS оснащался опциональной 14-дюймовой передней тормозной системой Baer. Было выпущено всего 7000 экземпляров.

50th Anniversary Edition

50th Anniversary Edition GTS

В ознаменование основания Shelby American, Shelby American выпустила юбилейное 50-летнее издание Shelby GTS. Автомобиль был основан на Mustang GT 2012 года и Mustang V6 и был доступен только в двух цветах кузова: Black и Performance White. Производство было ограничено 100 экземплярами, из которых 50 были черными и 50 белыми.

2013 Shelby GT350

2013 Shelby GT350
2013 Shelby GT350 (8403045503).jpg
Обзор
Производство2013
Год выпуска 2013
Кузов и шасси
Тип кузова 2-дверный купе. 2-дверный кабриолет
Родственный2013 Ford Mustang GT
Трансмиссия
Двигатель 5,0 л "Coyote", 4 клапана V8
Трансмиссия Getrag / Ford MT82 6-ступенчатая механическая. 6-ступенчатая Ford 6R80 автомат
Хронология
Преемник2016 Ford Shelby GT350

Появившийся в 2013 году как комплект для модернизации Mustang GT, Shelby GT350 (S197 II) был выпущен в ограниченном количестве и предлагался как в версии купе, так и в версии с откидным верхом. В 2013 модельном году GT350 получил новые цветовые решения, элементы визуального стиля и дополнительные улучшения характеристик. Shelby GT350 2013 оснащен 5,0-литровым двигателем V8 , предлагаемым в версии без наддува мощностью 430 л.с. (321 кВт) с дополнительным обновлением для увеличения выходной мощности до 450 л.с. (336 кВт) или 525 л.с. (391 кВт) или 624 л.с. (465 кВт) версии с наддувом. Двигатель можно было установить с механической коробкой передач с короткоходным переключателем в стандартной комплектации или с автоматической коробкой передач для атмосферного двигателя в качестве опции.

Ford Mustang GT 2011 года от Shelby ранее предлагался только в белом цвете. цвет кузова с гоночными полосами Guardsman Blue Le Mans по всей длине автомобиля, а для моделей 2012 года были добавлены два новых цвета; Race Red с белыми полосами LeMans и Kona Blue с белыми полосами LeMans. В 2013 модельном году добавлено еще больше цветовых вариантов в виде Grabber Blue, Sterling Grey Metallic, Gotta Have It Green, Candy Red Tint Coat Metallic, Ingot Silver Metallic, Deep Impact Blue Metallic (заменяет Kona Blue Metallic), Красный Race Red, Белый Performance и Черный. Эти новые цвета можно комбинировать с полосами Satin Black или Gloss White и новым набором колес в цветах Satin Black или Bright Silver Metallic. Другие стилистические элементы 2013 года включают вариант со стеклянной крышей, сиденья Recaro и модифицированную заднюю обшивку.

Изменения для 2013 модельного года также включают цельный приводной вал, более мощные тормоза, усовершенствованное охлаждение и комплект алюминиевых крышек двигателя с согласованными по цвету заготовками.

Демонстрационный образец прототипа

Это был прототип GT350, использовавшийся в качестве демонстрационного транспортного средства; которые в итоге не использовались так часто, как ожидалось. Он имел двигатель V8 с наддувом мощностью 624 л.с. (465 кВт), салон премиум-класса с сиденьями Recaro, датчиками, 6-поршневыми тормозами Wilwood спереди и 4-поршневыми суппортами сзади. Он фигурировал в торговой литературе 2013 года и является одним из выставочных автомобилей Центра наследия.

2013 Shelby GTS

2014 Shelby GT, Shelby GT / SC

2014 Shelby GT
Обзор
Производство2014
Год выпуска 2014
Кузов и шасси
Тип кузова 2-дверный купе
Связанный2013 Shelby GTS
Силовой агрегат
Двигатель 5,0 л «Coyote» Supercharged V8
Трансмиссия 6-ступенчатая ручная
Хронология
Преемник2015–2016 Shelby GT, Shelby GT Ecoboost

Американская версия Shelby GT была основана на Ford Mustang GT 2014 года. Он был представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе..

Shelby предложил уникальный набор доработок для экстерьера. На базовом GT он получил преобразование переднего сплиттера с задним спойлером GT500 и боковыми стеклами. Капот был сделан из стекловолокна для снижения веса, а полосы Ле-Мана добавили стиля. Отдельная переделка широкого кузова с опцией только задних или полностью широких колесных арок была также доступна, чтобы оживить экстерьер Shelby GT 2014 года. Среди других аксессуаров, передняя панель Shelby GT, ламинированные карбоном жалюзи капота, верхняя решетка радиатора с эмблемой Ford и значки «Powered by Ford» по бокам завершали внешний вид.

Интерьер Shelby GT 2014 был обновлен, чтобы соответствовать последним тенденциям. Уникальные элементы интерьера включали приборную панель на передней стойке с наддувом, а также датчики давления топлива и масла. Эта модификация была доступна только на конверсии GT / SC. Даже стандартная конверсия GT получила накладки на подголовники Shelby, специальную табличку на приборной панели GT и табличку двигателя. Кожаная обивка черного цвета была стандартной вместе с электрически регулируемыми сиденьями.

"Shelby GT Standard" - это базовый пакет мощностью 430 лошадиных сил. Небольшой прирост мощности был достигнут за счет установки выхлопной системы Borla и настройки двигателя. В стандартную комплектацию также входил короткий переключатель Barton. «Shelby GT / SC» дает на 100 лошадиных сил больше, чем базовая модификация. Shelby Ford Racing Whipple Supercharger в конфигурациях 525 или 624 л.с., система охлаждения Shelby и передний сплиттер. Несмотря на то, что Шелби не подтвердил данные о производительности, был оценен разгон от 0 до 60 миль в час (97 км / ч) за 3,7 секунды и четверть мили в среднем за 11 секунд.

Пакет обновления использовал 20-дюймовые колеса, обутые в шины BFG G-Force Comp2 и штангу подвески Panhard, чтобы сделать шасси жестче. Помимо этого, стандартное обновление не дало особых результатов с точки зрения производительности или улучшения управляемости. Конечно, более качественные шины улучшили сцепление с дорогой, а распорка подвески улучшила прохождение поворотов.

Шелби много сделала для улучшения динамики Shelby GT / SC, начиная с алюминиевого карданного вала, который передавал мощность на задние колеса, чтобы уменьшить общую массу. Тормоза Wilwood - передние с шестью поршнями и задние с четырьмя поршнями - для повышения эффективности торможения.

20-дюймовые диски GT / SC были окрашены в черный цвет и обшиты шинами Michelin Pilot Supersport. Eibach предоставил более жесткие пружины койловера, а также комплект стабилизатора поперечной устойчивости для улучшения управляемости.

3-е поколение (2015–)

2015–2016 Shelby GT

2015–2016 Shelby GT
Обзор
Производство2015–2016
Годы выпуска 2015–2016
Кузов и шасси
Тип кузова 2-дверный fastback coupe. 2-дверный кабриолет
РодственныйFord Mustang (шестое поколение)
Трансмиссия
Двигатель Стандарт: . 5,0 л «Coyote» с наддувом V8. Ecoboost: . 2,3 л Ecoboost I4
Трансмиссия Getrag / Ford MT82 6-ступенчатая механическая. Ford 6RSO 6-ступенчатая автомат
Хронология
Предшественник2014 Shelby American Shelby GT, Shelby GT / SC

Shelby American представила Shelby GT 2015 года в 2015 году. Это пакет, доступный для Ford Mustang GT 2015 года и доступный с механической или автоматической коробкой передач.

Согласно Shelby American, обновления для Shelby GT 2015 включают более агрессивный стиль с улучшениями из углеродного волокна: капот, рокеры, сплиттеры, спойлер и диффузор. Shelby GT также имеет воздухозаборники, кастомные 20-дюймовые диски WELD Venice с шинами высокого сцепления Michelin, Ford Performance нагнетатель, тормоза Wilwood, регулируемые задние рычаги., установленный на приборной панели блок с 3 датчиками для повышения давления на гусенице, давления топлива и масла, гоночные сиденья, каркас безопасности и ремни безопасности.

Shelby GT Ecoboost

Shelby Ecoboost - это пакет Shelby GT для Ford Mustang Ecoboost выпущен в 2015 году. Пакет доступен в Северной Америке.

Внешние изменения GT EcoBoost обширны. Многие из обновлений такие же, как и в пакетах, предлагаемых на Ford Mustang GT. Это включает в себя широкое использование углеродного волокна, особенно в переднем сплиттере, капоте, заднем спойлере и рокере.

Shelby Ecoboost включает в себя модернизированную подвеску Ford Performance. Как механическая, так и автоматическая трансмиссии. Версия V8, версия EcoBoost - это гораздо больше, чем полосы и значок. Автомобиль был усовершенствован с помощью Fo. Пакет обновлений rd Performance, тюнинг двигателя и выхлопная система Ford Performance. Результат - более 335 л.с. (250 кВт) на топливе с октановым числом 91 и значительно лучшая управляемость.

2015–2016 Shelby Super Snake

2015–2016 Shelby Super Snake
Обзор
Также называетсяMustang GT Super Snake
Производство2015–2016
Годы выпуска 2015–2016
Кузов и шасси
Тип кузова 2-дверный fastback coupe. 2-дверный кабриолет
СвязанныйFord Mustang GT 2015–2016
Трансмиссия
Двигатель 5,0 л Coyote V8 с Shelby / Ford Racing или Shelby / Whipple нагнетатель
Трансмиссия Getrag / Ford MT82 6-ступенчатая механическая. Ford 6RSO 6-ступенчатая автомат
Хронология
Предшественник2013/14 Shelby GT500 Super Snake

Shelby American представила новый Shelby Super Snake в 2015 году. Из-за прекращения производства Shelby GT500, Super Snake 2015 потерял свой ярлык GT500, но некоторые люди все еще называют его GT500 Super Snake. Как и Shelby GT 2015 года, он также основан на Ford Mustang GT 2015 года. Super Snake 2015 имеет 5,0-литровый V8, оснащенный двигателем с нагнетателем Shelby / Ford Racing мощностью 650+ л.с. (750+ л.с. через Shelby / Whipple Supercharger). По словам Шелби, тестовая машина выдает 850 л.с. (634 кВт). Но 12,3-секундный пробег автомобиля на четверть мили в 116 миль в час (187 км / ч) говорит о том, что его мощность намного меньше 750, не говоря уже о 850. Стандартный Camaro ZL1 быстрее. У тюнинговых автомобилей, таких как этот, нет сертифицированных SAE значений мощности и крутящего момента.

Впереди капот Super Snake из углеродного волокна, украшенный воздухозаборником, возвышающимся над центральной решеткой. Решетка также новая, с черным анодированным материалом, используемым как в верхней, так и в нижней частях переднего воздухозаборника.

В аэродинамическом плане Шелби добавила передний диффузор из углеродного волокна, который дополняется сзади большим спойлером из углеродного волокна. Под крылом больше углеродного волокна, используемого в новом заднем диффузоре, панели задних фонарей и панелях рокеров с аэродинамическими лопастями боковых юбок прямо перед задними колесами. В состав накладок зеркал также входит композит. Наконец, есть необходимые гоночные полосы Super Snake и внешний значок.

Super Snake включает в себя специальный значок CSM, коврики Shelby, накладки на пороги, установленную на приборной панели приборную панель из углеродного волокна, наполненную датчиками AutoMeter, короткоходный переключатель передач Ford Performance, обновленная обивка, гоночные сиденья, пятиточечные ремни безопасности, крышки клапанов Shelby и крышка защелки из углеродного волокна.

Направляют мощность 3.73 шестерни и новые полуоси, оба от Ford Performance. Шины Michelin Pilot Super Sport, обернутые

вокруг 20-дюймовых колес WELD Racing Super Snake. Впервые Super Snake будет доступен с шестиступенчатой ​​механической или шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Варианты под капотом включают модернизированный интеркулер и комплекты охлаждения для дифференциала и трансмиссии.

Shelby American впервые представила версию Super Snakes с правым рулем в Великобритании и Европе через официального дистрибьютора Билла Шеперда Мустанга, а также в Австралию, представленная Mustang Motorsport.

2016 Shelby Terlingua

2016 Shelby Terlingua
Обзор
Также называетсяTerlingua Mustang
Производство2016
Год выпуска 2015–2016
Кузов и шасси
Тип кузова 2-дверный fastback купе
Родственный2016 Ford Mustang GT
Силовой агрегат
Двигатель 5,0 л "Coyote" с наддувом V8
Трансмиссия Getrag / Ford MT82 6-ступенчатая механическая. Ford 6RSO 6-ступенчатая автомат

Shelby American представила ограниченную серию из 50 гоночных мустангов Shelby Terlingua Racing Team на основе Ford Mustang GT 2015–16 годов в 2016 году. Shelby Terlingua - это Mustang Shelby American с самым трековым дизайном, созданный как дань уважения Terlingua. Гоночная команда и их чемпионат Trans Am 1967 года.

Модификации Terlingua включают нагнетатель Whipple, соединенный с новым двигателем Mustang GT 5.0 L V8 мощностью более 750 л.с. (560 кВт), а также эксклюзивный стабилизатор поперечной устойчивости Eibach и регулируемые койловеры. Terlingua также включает в себя усовершенствования Ford Performance, такие как полуоси, короткоходный переключатель передач и выхлоп Borla с черными наконечниками. Автомобиль также дополнен большим тормозным комплектом Brembo для проверенных на гоночных трассах характеристиками, а также 20-дюймовыми гоночными колесами WELD, тоннами компонентов из углеродного волокна, разработанными Шелби, и отличительной эмблемой Terlingua Racing Team.

2016 Ford Shelby GT-H

2016 Ford Shelby GT-H
Обзор
Производство2016
Годы модели 2016
Кузов и шасси
Тип кузова 2-дверный fastback купе
Родственный2016 Ford Mustang GT
Трансмиссия
Двигатель 5,0 л «Coyote» V8
Трансмиссия Ford 6RSO 6-ступенчатая автомат

К 50-летию программы Rent-a-Racer, Ford, Hertz и Shelby представила Shelby GT-H 2016 года. Основанный на 5,0-литровом V8 Mustang GT, Shelby усовершенствовал Mustang с помощью компонентов Ford Performance, включая подвеску, выхлоп и колеса, а также дизайнерские элементы Shelby, такие как капот и полосы из поликарбоната. День поминовения, 140 Shelby GT-H 2016 доступны для аренды в качестве современных гоночных автомобилей напрокат. Посетите Hertz Adrenaline Collection в некоторых аэропортах США.

По всему телу разбросано несколько логотипов и эмблем. Логотипы GT-H находятся на решетке радиатора, задней крышке с искусственным газом и на крышке багажника. Шелби заменил стандартные передний сплиттер и задний спойлер на элементы из углеродного волокна. Капот также имеет специальные вентиляционные отверстия и большую выпуклость в центре, такую ​​же, как у Shelby GT. У него 19-дюймовые алюминиевые диски с шинами Michelin (255/40 спереди и 275/40 сзади.

Интерьер нового Ford Mustang Shelby GT-H очень похож на основан на стандартном Mustang GT. Внутренний стиль этих двух моделей отличается лишь несколькими особенностями. К ним относятся логотипы «GT-H» на подголовниках, индивидуальные накладки на пороги с надписью «Hertz Shelby GT-H» и табличка с номером на На ковриках также есть логотипы "GT-H".

Он также оснащен системой выхлопа с откидной спинкой от модели Ford Performance. Смоделируйте более громкий звук. Также добавлена ​​табличка двигателя "Shelby-GT-H", а также комплект крышки двигателя. Шасси также было обновлено с помощью пакета управления Ford Racing, который помогает доставить гоночный автомобиль. как опыт вождения. В пакет добавлены заниженные пружины, специально настроенные амортизаторы и обновленные стабилизаторы поперечной устойчивости.

Shelby Super Snake 2017

Выпуск 50-летия 2017 г.

Выпуск Shelby Super Snake 50th Anniversary

В январе 2017 года Shelby American представила юбилейную 50-летнюю версию Shelby Super Snake на основе Mustang GT 2017 года, выпуск которой ограничен 500 экземплярами. Версия 50th Anniversary Edition имеет другую панель и колеса, чем версия Mustang GT, может разгоняться от 0 до 100 км / ч за 3,5 секунды, а время в четверть мили составляет 10,9 секунды.

2017 Shelby GTE

Shelby Mustang
Обзор
Производство2017 – настоящее время
Годы выпуска 2015 – настоящее время
Кузов и шасси
Кузов купе. 2-дверный кабриолет
РодственныйFord Mustang (шестого поколения)
Трансмиссия
Двигатель Стандарт: . 5,0 л «Coyote» V8 с Ford Performance 627HP с наддувом. Ecoboost: . 2.3 L Ecoboost I4
Трансмиссия Getrag / Ford MT82 6-ступенчатая механическая. Ford 6RSO 6-ступенчатая автоматическая

Shelby American представила Shelby GTE 2 августа 2016 года. Как и Shelby GT, GTE (в котором E означает «улучшенный») также доступен с двигателем V8 или Ecoboost, а также с автоматической или ручной коробкой передач.. Версия V8 производит 456 л.с. (340 кВт), что на 21 л.с. (16 кВт) больше, чем стандартный Mustang GT. Частично увеличение мощности происходит из каталога Ford Performance, при этом модели V8 получают одобренный заводом силовой агрегат. Модели EcoBoost, напротив, получают настройку двигателя, характерную для Shelby. GTE также получат пакет управления Ford Performance и выхлопную систему Ford Performance Borla cat-back Touring, а также 19-дюймовые колеса Ford Performance, обтянутые

шины по выбору Шелби. GTE также получает свой собственный капот, верхнюю и нижнюю переднюю решетку, сплиттер, рокеры и задний спойлер.

SVT 1-го поколения GT500 2007–2009 (S-197 I)

2007– 2009 Ford Shelby GT500

2007–2009 Ford Shelby GT500
Ford Mustang GT500.jpg Shelby GT500
Обзор
Производство2006–2010
Годы модели 2007–2009
СборкаFlat Rock, Michigan
Кузов и шасси
Тип кузова 2-дверный кабриолет (недоступно для GT500KR). 2-дверное купе
Трансмиссия
Двигатель 5,4 л Модульный 4-клапанный V8
Трансмиссия 6-ступенчатая Tremec TR-6060 ручная
Размеры
Колесная база 107,1 (2720 мм)
Длина187,6 дюйма (4765 мм)
Ширина74,0 дюйма (1880 мм)
Высота54,5 дюйма ( 1384 мм)
Снаряженная масса 1778 кг (3920 фунтов)
Хронология
Предшественник2003–2004 Ford Mustang SVT Cobra Terminator
Преемник2010–2012 Ford Shelby GT500
Кабриолет

Shelby и Ford вернулись к выпуску 2007 модельного года. с Shelby GT500 . Представленный на 2005 Нью-Йоркском международном автосалоне, GT500 использует компрессор и модульный двигатель с охлаждением 5,4 л; 330,0 куб. См (5408 куб. См) двигатель V8 мощностью 500 л.с. (507 л.с., 373 кВт) при 6000 об / мин и 480 фунт-фут (651 Н · м) при 4500 об / мин крутящий момент. Особенности включают Tremec TR-6060 6-ступенчатую механическую коробку передач, тюнинг подвески, обвес и 18-дюймовые колеса.

Поставки Shelby GT500 начались в мае 2006 года.

В результате сотрудничества Ford SVT и Кэрролла Шелби GT500 производился в ограниченном количестве в течение трех лет (приблизительно 10 000 единиц в год) на конвейере на сборочном предприятии Ford's Flat Rock, штат Мичиган (AutoAlliance).

2008–2009 GT500KR

2008–2009 Ford Shelby GT500KR
Shelby GT500KR на NYIAS.jpg
Обзор
Производство2008 –2009
Годы модели 2008–2009
Силовой агрегат
Двигатель 5,4 л Модульный V8
Размеры
Длина188 дюймов (4775 мм)
Ширина73,9 дюйма (1877 мм)
Хронология
Предшественник1968 Shelby Cobra GT500KR

Ford Shelby GT500KR, представленный на 2007 New York International Auto Show, был выпущен весной 2008 года. Автомобиль оснащен Modular 5,408 куб.см (5,4 л; 330,0 куб. Дюймов) с наддувом и с промежуточным охлаждением версия базового двигателя GT500 V8 теперь модернизирована до 540 л.с. (547 л.с., 403 кВт) при 6250 об / мин и 510 фунт-фут (691 Н · м). t 4500 об / мин крутящего момента с функциональным впуском холодного воздуха и уникальной калибровкой. SVT и Шелби объявили, что 1000 экземпляров 40th Anniversary Edition будут выпущены для США в 2008 году и еще 571 экземпляр - в 2009 году. Эти 1571 производственный цикл соответствует количеству оригинального GT500KR 1968 года. В общей сложности было произведено 1712 единиц, остальные отправились в Канаду, экспортные рынки и военные продажи.

Все KR были построены AutoAlliance International на обычной производственной линии Mustang, а затем отправлены в Shelby Automobiles Incorporated (SAI), где была завершена окончательная сборка. SAI был производителем записи.

Shelby GT500KR отличается капотом из углеродного волокна с функциональными совками и вентиляционными отверстиями, штифтами капота с поворотным замком по образцу оригинального KR 1968 года, уникальным разделителем из углеродного волокна, колпачками зеркал из углеродного волокна и функциональными каналами охлаждения тормозов. Подвеска была настроена компанией SVT с уникальной жесткостью пружины, амортизаторами, стабилизаторами поперечной устойчивости и распоркой стойки стойки и получена от Ford Racing. Уникальные шины Goodyear Eagle F1 Supercar были разработаны для KR с использованием уникального состава. С тем же рисунком протектора, что и у шины Eagle F1 Supercar на GT500 2007–2009 годов, их можно узнать только по уникальной эмблеме Goodyear «Wingedfoot» на боковине.

Модель GT500KR 2008–09 годов основана на стилистических репликах классической модели GT500KR 1968 года «Король дороги», а модель 2008 года включает значок «40th Anniversary»; Оба года будут доступны в стандартных цветах GT500 с полосами «LeMans» и сиденьях с вышивкой с подписью Кэрролла Шелби. Стартовая цена GT500KR составляла 120 000 долларов.

GT500KR был заметен в новом телесериале Knight Rider на NBC. Одним из главных героев шоу был КИТТ (озвучивает Вэл Килмер) продвинутый искусственный интеллект, размещенный в GT500KR, который также на 100% полностью черный, и единственная разница - это красная световая полоса сканирования и красный голосовой модуль. Кроме того, в возвращении шоу, KARR (озвучивает Питер Каллен), который снова похож на KITT с желтой световой полосой сканирования и желтым голосовым модулем и снова 100% полностью черный, как KITT, также был GT500KR.

Другие характеристики
  • 4 сиденья
  • Рабочий объем 5,408 куб. См (5,4 л; 330,0 куб. Дюймов)
  • Мощность: 540 л.с. (547 л.с., 403 кВт) при 6250 об / мин
  • Крутящий момент : 510 фунт-фут (691 Н · м) при 4500 об / мин
  • 3,73 дифференциал
  • 18 x 9,5 "колеса Alcoa с уникальным Goodyear Шины Eagle F1 Supercar (спереди: P255 / 45ZR18, сзади: 285/40 / ZR18)

2007-2009 Shelby GT500 Super Snake

2007–2009 Shelby GT500 Super Snake
Mustang-IMG 2284.JPG
Обзор
Годы выпуска 2007–2009
Кузов и шасси
Тип кузова 2-дверный купе. 2-дверный кабриолет
Родственные модели2007–2009 Ford Shelby GT500. 2008–2009 Ford Shelby GT500KR
Трансмиссия
Двигатель 5,4 л Модульный 4-клапанный V8
Трансмиссия Tremec TR-6060 6-ступенчатая ручная
Модель 2007 года с откидным верхом

Начиная с 2008 года предыдущие модели Shelby GT500 Mustang 2007 года могут быть отправлены на завод по производству специальных моделей Кэрролла Шелби в Лас-Вегасе для переоборудования в Super Snake за дополнительную плату в размере 27 995 долларов. Super Snake wi Я предлагаю 605 л.с. (451 кВт) (на двигателе) 5,4 л. Также была доступна версия Kenne Bell с двойным наддувом мощностью «более 725 л.с.» без гарантии и варьирующаяся от 0 до 60 время разгона за 3,5 до 3,7 секунды. Super Snake вдохновлен GT500 Super Snake 1967 года, автомобилем, созданным Кэрроллом Шелби для Goodyear Tyres.

Super Snake также имеет ряд других характеристик, управления и косметических изменений. К ним относятся значки, новый калибр, 20-дюймовые колеса Alcoa, капот Super Snake из стекловолокна, полосы, передний сплиттер и боковые юбки из углеродного волокна, увеличенные 6-поршневые воздуховоды для охлаждения передних и задних тормозов, подвеска с полной настройкой гусениц, алюминиевый карданный вал, 3.73 дифференциала и выхлопной системы.

Пакет Super Snake также был доступен для Ford Mustang 2005–2006 гг.

Prudhomme Edition Super Snake (2009–2010)

Prudhomme Edition Super Snake - это ограниченный (100 единиц) пакет драг-рейсинга для автомобилей Ford Shelby GT500 2007–2010 годов, названный в честь Дона Прюдомма. Двигатель мощностью 800 л.с. (597 кВт) на гоночного топлива или 750 л.с. (559 кВт) на бензиновом насосе с октановым числом 93. Он включает нагнетатель Kenne Bell, модифицированный воздухозаборник, выступающий из капота в наклонной передней части, пятиточечный ремень безопасности, боковую выхлопную систему Borla, передняя и задняя регулируемые гоночные подвески BMR и тормозные шины с дополнительными уличными шинами.

Рекомендованная розничная цена пакета составляет 100 000 долларов (без учета автомобиля).

Концепт-кар Prudhomme поступил в продажу на аукционе Barrett-Jackson в Лас-Вегасе в 2009 году. Автомобиль был продан по выигравшей цене предложения в 275 000 долларов (без учета премии покупателя).

SVT 2-го поколения GT500 2010-2014 (S-197 II)

Ford Shelby GT500 2010-2012

2010– 2012 Ford Shelby GT500
Ford Mustang GT500 2010 года выпуска - DC.jpg
Обзор
Производство2009–2012
Годы выпуска 2010–2012 годы
Кузов и шасси
Тип кузова 2-дверный кабриолет. 2-дверный купе
Трансмиссия
Двигатель 5,4 л Модульный 4-клапанный V8
Трансмиссия 6-ступенчатая Tremec TR-6060 ручной
Размеры
Длина188,1 дюйма (4778 мм)
Ширина73,9 дюйма (1877 мм)
ВысотаКупе: 55,6 дюйма (1412 мм). Кабриолет: 56,1 дюйма (1425 мм) Алюминиевый блок
Хронология
Предшественник2007–2009 Ford Shelby GT500
Преемник2013–14 Ford Shelby GT500
Кабриолет

2010

В 2010 модельном году Shelby Mustang GT500 был переработан вместе с базовым Ford Mustang. Как и GT500 2007–2009, 2010 включал уникальные переднюю и заднюю панели, капот с функциональными вентиляционными отверстиями и уникальный задний спойлер. Задний спойлер включал в себя функциональную заслонку Gurney. Наряду с новыми цветами кузова покупатели получили возможность расширить внешние полосы на сиденья. Производство было ограничено до 2000 единиц.

Выходная мощность 5,4-литрового двигателя была увеличена до 540 л.с. (403 кВт) и 510 фунт-фут (691 Нм) крутящего момента с добавлением аналогичного воздухозаборника для холодного воздуха. соответствует требованиям GT500KR 08/09 и включает датчик детонации для защиты двигателя при использовании топлива с более низким октановым числом. Топливная эффективность GT500 2010 увеличилась на 2 мили на галлон.

SVT перенастроили подвеску купе и работали с Goodyear над 19-дюймовыми шинами с новой конструкцией, составом и рисунком протектора. 19-дюймовые колеса купе выкованы для уменьшение неподрессоренной массы. Кабриолет сохранил 18-дюймовые колеса. Shelby Mustang GT500 2010 года может разгоняться от 0 до 60 миль в час (от 0 до 97 км / ч) за 4,19 секунды, а его максимальная скорость составляет 180 миль в час (290 км / ч). GT500 2010 года может тормоза со скоростью 60–0 миль в час на расстоянии 107,0 футов и боковое ускорение 1,00 G.

2011 и 2012 гг.

Как и в случае с V6 и GT Mustang2011 года, Shelby GT500 2011 года получил обновление двигателя. с совершенно новым алюминиевым двигателем объемом 5,4 л, который был на 102 фунта (46 кг) легче, чем предыдущий чугунный двигатель, и в нем используется запатентованная технология плазменного покрытия Ford (плазменная проволочная дуга ). Компания PTWA получила награду IPO «Национальный изобретатель года 2009». Первоначально эта технология была запатентована и изобретателями из Flame-Spray. Впервые технология была усовершенствована Ford и Flamespray. С обновлением двигателя не только улучшилась до 550 л.с. (558 л.с., 410 кВт) при 6200 об / мин и 510 lb⋅ft (691 Нм) при 4500 об / мин крутящего момента, но расход топлива GT500 улучшился до 15 миль на галлон ‑US (16 л / 100 км; 18 миль на галлон ‑imp) по городу и 23 миль на галлон ‑US (10 л / 100 км; 28 миль на галлон ‑imp) по шоссе, чего было достаточно, чтобы уничтожить США. Налог с пожирателей газа. Окончательный объем производства Shelby GT500 2011 года к концу года составляет 5100 единиц.

Ford также улучшил характеристики управляемого GT500. Общая посадка автомобиля снижена на 11 миллиметров спереди и на 8 миллиметров сзади. Автомобиль также оснащен новым электроусилителем рулевого управления Ford (EPAS), который улучшает накопление крутящего момента и ощущение дороги, что обеспечивает более быстрое и точное рулевое управление, повышенное усилие на гоночной трассе или извилистых дорогах и меньшее усилие при маневрах на низкой скорости. Автомобиль также оснащен системой контроля устойчивости Ford AdvanceTrac, которая включает спортивный режим при двух последовательном включении и остановке с включенными тормозами.

Внешние улучшения включают дополнительный пакет SVT Performance Package, который включает шины Goodyear EagleF1 SuperCar G: 2, новые легкие 19-дюймовые кованые алюминиевые диски спереди и 20-дюймовые кованые диски. алюминиевые колеса сзади, передаточное число задней оси 3,73, передние и задние амортизаторы с улучшенными характеристиками, а также более жесткие пружины. Пакет включает в себя уникальный задний спойлер Gurney Flap для улучшения управляемости, слегка переработанную переднюю и заднюю панель, новую педальную коробку для улучшенного использования сцепления, щелевые тормозные пыльники для улучшенного охлаждения тормозов, стандартные фары HID (высокоинтенсивный сброс), программируемые встроенные MyKey ключ автомобиля, зеркала заднего вида и откидные задние подголовники. В качестве опции предлагается стеклянная крыша, которая ранее была доступна, начиная с 2009 года, с Mustang GT.

Улучшения управляемости и производительности дают Shelby GT500 2011 года рейтинг противоскольжения 1,0 g и время круга Virginia International Raceway 2:58:48, делая это так же быстро как, а иногда и быстрее, чем такие автомобили, как M3, Audi R8 V10, Dodge Viper SRT-10 и Porsche GT3 на этом гоночном треке. Изменения в Shelby GT500 2012 модельного года включали новый вариант сиденья Recaro. Цвет Sterling Grey больше не был доступен.

2011-12 GT500 Super Snake

Так же, как Shelby GT500 2011 года, рожденный на испытательном полигоне драг-полосы и трассы на трассе Лас-Вегас Motor Speedway, Shelby American работал с такими компаниями, как Ford Racing для создания еще более агрессивной подвески и двигателя для Super Snake 2011 года. Для 2011 модельного года дополнительная мощность, новые антрацитовые колеса, белые полосы и новые боковые ковши являются необязательными.

Пакет для поста Ford Shelby GT500 Super Snake 2011 года включает:

  • пакет управления Ford Racing, включающий динамически регулируемые амортизаторы, понижающие пружины, настроенные стабилизаторы поперечной устойчивости и распорку стойки передней стойки
  • 6-ступенчатая механическая коробка передач с передаточным числом задней оси 3,73: 1
  • Shelby / Ford Racing модернизация нагнетателя мощностью более 660 л.с. и 590 фунт-футов. крутящего момента
  • Либо Shelby / Ford Racing, либо комплект нагнетателя Shelby / Kenne Bell мощностью 750 л.с. с модернизированным приводным валом, двойным 75-миллиметровым корпусом дроссельной заслонки и эксклюзивными значками
  • Дополнительно Шелби / Кенн Белл 800 лошадиных сил настраивается на газовый насос
  • Выхлопная система Borla
  • Также доступен дополнительный блок управления Shelby / Eibach
  • 20-дюймовые колеса Alcoa, разработанные Shelby в Durabright или антрацит
  • Короткоходный переключатель
  • Кованые тормоза Shelby / Baer с 6-поршневыми суппортами и роторами с перфорацией / отверстиями
  • Воздуховоды охлаждения передних тормозов и ковш за дверью
  • Уникальный капот из стекловолокна с классическим дизайном Shelby и булавками
  • Полосы Super Snake с подписью Shelby в матовом черном или матовом белом цвете
  • Надпись «Shelby» на задней крышке багажника
  • Автомобильные значки "Super Snake" и официальная табличка на внутренней стороне Shelby CSM
  • Дополнительный двухцветный кожаный салон
  • Подголовники с вышивкой подписи Shelby, fl коврики и другие компоненты, разработанные Shelby

Ограниченная серия 2012 года

Полная информация о Shelby GT500 Super Snake 2012 года была представлена ​​на Нью-Йоркском автосалоне. Пакет включал в себя уникальный капот из стекловолокна с культовым дизайном и булавками Shelby, новую выхлопную систему Borla, фирменные полосы Shelby Super Snake в матовом черном или матово-белом цвете, а также значки автомобилей Super Snake. Официальная внутренняя пластина Shelby CSM и надпись «Shelby» на задней крышке багажника позволили полностью распознать GT500 как автомобиль Shelby, в то время как комплект 20-дюймовых колес Alcoa, разработанных Shelby, поставлялся с выбором из дюрабрайт или антрацита. Внешний вид.

Интерьер также включает вышитые подписью Shelby подголовники и коврики, а также другие компоненты, разработанные Shelby. Эти подписи также могут быть нанесены на опциональную двухцветную кожу.

2012 Ограниченная серия Super Snake выдает 750 л.с. (559 кВт) и 590 фунт-футов (800 Н · м) крутящего момента от своего 5,4-литрового двигателя V8 с наддувом. Мощность может достигать 800 л.с. (597 кВт). Двигатель соединен с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач с передаточным числом задней оси 3,73: 1 и короткоходным переключателем передач. В автомобиле используются кованые тормоза Shelby / Baer с 6-поршневыми суппортами и роторами с поперечным отверстием и вентиляцией.

Издание к 50-летию 2012

В ознаменование 50-летия Всего было произведено 50 черных и золотых суперзмей Shelby American. Прототип использовался в качестве рекламного автомобиля и считается очень популярным у коллекционеров. Сообщается, что прототип был продан в 2015 году.

Super Snake, выпущенная к 50-летию выпуска

2011/12 Shelby American Shelby 1000

Двигатель

Представлен на Нью-Йоркском международном автосалоне 2012 года Shelby 1000 является обновлением Shelby GT500 2012 года и был доступен в двух версиях. Версия Street Legal выдает 920 л.с. (686 кВт), а версия Track - 1100 л.с. (820 кВт). Шасси было усилено, чтобы выдерживать дополнительную мощность. Задняя часть была заменена на высокопроизводительный 9-дюймовый блок; тормоза включали 6 поршней спереди и 4 поршня сзади. Карданный вал был более прочным, а подвеска включала новые стойки, стабилизаторы поперечной устойчивости и втулки. Капот, задняя панель и сплиттер были функциональными элементами для повышения производительности.

2013-2014 Ford Shelby GT500

2013–2014 Ford Shelby GT500
2013 Shelby Mustang GT500 (14263240887).jpg
Обзор
ПроизводствоМай 2012 - июнь 2014
Год выпуска 2013–2014
Кузов и ходовая часть
Кузов 2-дверный купе. 2-дверный кабриолет
Силовой агрегат
Двигатель 5,8 л "Trinity " DOHC 4 клапана x цил. с наддувом V8
Трансмиссия Tremec TR-6060 6-ступенчатая ручная
Габаритные размеры
Колесная база 107,1 дюйма (2720 мм)
Длина189,4 дюйма (4811 мм)
Ширина73,9 дюйма (1877 мм) (без зеркал). 80,1 дюйма (2035 мм) (включая зеркала)
ВысотаКупе: 55,1 дюйма (1400 мм). Кабриолет: 55,4 дюйма (1407 мм)
Снаряженная масса Купе: 3 845 фунтов (1744 кг). Кабриолет: 3 982 фунта (1806 кг)
Хронология
ПредшественникFord Shelby GT500 2010–2012 гг..

Впервые представленный на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре 2011 года, Ford Shelby GT500 был самым мощным Mustang того времени. DOHC 4 клапана на цилиндр 5,812 куб.см (5,8 л; 354,7 куб. Дюйма) с наддувом и со переохлаждением двигатель V8 сертифицировано для производства 662 л.с. (671 л.с., 494 кВт) при 6500 об / мин и 855 Нм (631 фунт-фут) при 4000 об / мин крутящего момента, с заявленной максимальной скоростью 202 миль / ч (325 км / ч). Новый GT500 весит 3850 фунтов (1746 кг) и был доступен с мая 2012 года.

Модели 2013 года показали различные улучшения и отличия по сравнению с GT500 2012 года, включая новый передний лист из листового металла вместе со стандартными фарами HID, вместе с новым задним фонарем LED. В новом Shelby GT500 2013 года также не было решетки радиатора из-за огромного количества охлаждения, необходимого для автомобиля. Изменения производительности включают сдвоенные топливные насосы (одинарный насос Mustang GT, вдвое больше), более крупные топливные форсунки, более захватывающее сцепление и сцепление большего диаметра, более крупный вентилятор, трехрядный интеркулер (в предыдущей машине использовался двухрядный агрегат), усиленная шестиступенчатая коробка передач Tremec TR-606019>с внутренним масляным насосом и цельным карданным валом из углеродного волокна. Более крупные передние дисковые тормоза Brembo с шестипоршневыми суппортами, усиленными осевыми трубами и аэродинамическими регулировками, позволяющими автомобилю безопасно разогнаться до 200 миль в час (320 км / ч). По словам Форда, эти изменения привели к снижению сопротивления на 14 процентов и увеличению прижимной силы на 66 процентов. Также новинкой 2013 года стал увеличенный передний стабилизатор поперечной устойчивости и перенастроенные пружины. Электронная функция управления запуском с регулируемой скорости вращения была стандартной, как и четырехрежимная электронная система контроля устойчивости.

Также был предложен пакет Performance с добавлением двухрежимных регулируемых амортизаторов Bilstein и заднего дифференциала повышенного трения Torsen. В дополнение к пакету Performance можно было заказать пакет Track для шоссейных гонок, включающий охладитель трансмиссии, установленный на носу охладитель дифференциала для блока повышенного трения Torsen и двигатель с воздухо-масляным двигателем. масляный радиатор.

A Журнал Motor Trend Дорожные испытания, май 2012 г., показало, что время разгона от 0 до 60 миль / ч (97 км / ч) состав 3,5 секунды, а четверти мили - 11,6 секунды при 125,7 миль / ч (202,3 км / ч). Для сравнения, GT500 на 13 лет был быстрее, чем Camaro ZL1 и Corvette Z06.

. Заявленные характеристики заявленной скорости 202 миль в час (325 км / ч); Автомобиль и водитель : 189 миль в час (304 км / ч).

В феврале 2012 года на Чикагском автосалоне Шелби официально объявил, что кабриолет GT500 2013 года поступит в производство. Кабриолет имел ограниченную максимальную скорость в 155 миль в час (249 км / ч).

Никаких серьезных изменений по сравнению с предыдущим 2013 годом в 2014 модельном году не произошло, однако несколько цветов были сняты с производства и были изготовлены.

2013-2014 Shelby GT500 Super Snake

2013-2014 Shelby GT500 Super Snake
Обзор
Производство2013–2015
Годы выпуска 2013–2014
Кузов и шасси
Тип кузова 2-дверный купе. 2-дверный кабриолет
Связанный2013–2014 Ford Shelby GT500
Трансмиссия
Двигатель 5,8 л "Trinity" V8
Трансмиссия 6-ступенчатая механическая коробка передач
Размеры
Колесная база 107,1 дюйма (2720 мм)
Снаряженная масса 3929 фунтов (1782 кг)
Хронология
Преемник2015–2016 Shelby Super Snake

На аукционе Barrett-Jackson в 2012 году Shelby American объявила о выпуске GT500 Super Snake. Super Snake предлагается с двумя двигателями с наддувом, мощность которых составляет 662 л.с. (494 кВт) и 850 л.с. (634 кВт) соответственно. Первые пятьдесят проданных автомобилей были доступны в цветах ограниченного выпуска: черный с тройной золотой полосой или белый с тройной золотой полосой.

2013 GT500 Super Snake ознаменовал прекращение производства Shelby "Alcoa" Super Snake Wheels. Вместо них были изготовлены и использованы новые легкие кованые алюминиевые колеса. Эти колеса также использовались на всех GT500 (даже на моделях 2007–2012 годов), которые поступали на завод Shelby American Facility для преобразования в версию Super Snake. Super Snake 2013 также предлагался с широким кузовом.

Концепция WELD Edition

У WELD edition Super Snake были новые колеса, разработанные специально и исключительно для Shelby, и они будут в следующих поколениях Shelby Mustangs. Этот автомобиль был на дисплее шоу Weld wheels SEMA. Капот этого WELD Super Snake выполнен из углеродного волокна Super Snake и. Он также имеет отделки из углеродного волокна, включая боковые пороги, задний диффузор, спойлер и задние крылья. Детали, на которых изображен WELD, - это его виниловые полосы и сиденья Recaro.

Прототип с широким кузовом

Версия с широким кузовом

Этот автомобиль был первым из широкофюзеляжных Super Snakes последнего поколения. CSM13SS0001P был одним из ключевых средств разработки для широкого тела, а также программы Super Snake на 2013 год. Он появлялся как на широком корпусе, так и на многих рекламных материалах и дисплеях Super Snake в этот период времени. Ранее он был показан на Детройтском автосалоне в 2013 году и Нью-Йоркском автосалоне, а также на многих других выставках и мероприятиях по всему США. Это было также в ежегодной публикации Шелби. Этот образец в настоящем времени демонстрируется в Музее Шелби.

Демонстрационная версия Shelby American

Этот демонстрационный образец Shelby American использовался как часть системы ride-n-drive, чтобы помочь водителям показать основные отличия между стандартным GT500 и GT500 Super Snake. Преобразование включает в себя интерьер мощностью 850 л.с., любезно предоставленный нагнетателем Whipple объемом 4,0 л, а также опциональную ссылку Watts и модернизированный.

2013-2014 Shelby 1000 и 1000 S / C

Shelby 1000 2013 года официально представлен на Нью-Йоркском международном автосалоне, снова в рамках Street Package, и Track Пакет (S / C).

Shelby 1000 2013/14 года имел 5,8 л (1,3 имп гал; 1,5 галлона США) двигатель V8 от GT500 2013/14 года. Обновления включали полный пакет двигателя, использующий топливную систему мощностью 850 с 72-фунтовыми системами инжектора, выхлопную систему Borla Custom 3 "из нержавеющей стали с обратной связью и новые детали, такие как кованые поршни, головки цилиндров с отверстиями, титановые клапанные пружины и титановые фиксаторы. Двигатель дышит насквозь. Нагнетатель Kenne Bell 3,6 л., использующий впускной патрубок 4,5 дюйма, питающий корпус дроссельной заслонки 1850 куб. Также используется высокопроизводительный алюминиевый маховик и двойное сцепление в сборе. Предполагаемая мощность двигателя составляет более 1200 л.с. (890 кВт).

Как и кВт. Shelby 1000 2012 года, модели 2013/14 года потребовали значительных модификаций шасси и шасси, чтобы справиться с дополнительной мощностью двигателя. Использовались распорки туннелей карданного вала, а также детали подвески из заготовок из алюминия. Специальный 9-дюймовый дифференциал Wavetrac используется для снижения.

Экстерьер получил обычные декали Shelby 1000 и накладку с функциональным капотом. зрительного волокна, передним спойлером, задний бампер и боковые юбки.Также предлагалась широкофюзеляжная версия автомобиля.

С 2011 года Shelby 1000 стал пакетом для Ford Shelby GT500 2010-2014 годов, из-за пакета также получил Shelby американский Ford Shelby GT500 2013–14 годов будут переделаны в автомобили Shelby 1000 от клиентов.

Ford Performance 3-го поколения Shelby GT350 (2015–2020 годы)

2015/6 Ford Shelby GT350

2016 Ford Shelby GT350
Ford Mustang Shelby GT350 2016 года.JPG
Обзор
называется ТакжеFord Mustang GT350
Производство2015–2020
Год выпуска 2016–2020
Кузов и шасси
Тип кузова 2-дверный fastback купе
Трансмиссия
Двигатель 5,2 л «Voodoo» V8
Трансмиссия Tremec TR-3160 6- ручная скорость
Размеры
Колесная база 107,1 дюйма (2720 мм)
Длина188,3 дюйма (4783 мм). 189,7 дюйма (4818 мм) (GT350R)
Ширина75,9 дюйма (1928 мм) (без зеркал). 81,9 дюйма (2080 мм) (включая зеркала)
Высота54,4 дюйма (1382 мм)). 53,6 дюйма (1361 мм) (GT350R)
Снаряженная масса 3760 фунтов (1706 кг) (стандарт). 3798 фунтов (1723 кг) (технический пакет). 3791 фунт (1720 кг) (гусеничный пакет). GT350R: . 3655 фунтов (1658 кг) (стандарт). 3703 фунто в (1680 кг) (блок электроники)

В 2016 году GT350 имеет 5 163 куб. см (5,2 л; 315,1 куб. Дюймов) кривошипно-шатунный двигатель двигатель V8, известный как Voodoo, производящий 526 л.с. (533 л.с., 392 кВт) при 7500 об / мин и 429 фунт-фут (582 Нм) при 4750 об / мин крутящий момент. GT350 более ориентирован на треки, чем GT500, и его сравнивали с Chevrolet Corvette C7, Porsche 911 S и BMW M4. Он имеет гусеничное шасси тюнинг, более широкие передние крылья с шинами Michelin Pilot Super Sport шириной 295, значительные аэродинамические изменения, включая опускание капота вокруг двигателя, активный выхлоп, шестипоршневой двигатель Тормоза Brembo с полуплавающими роторами, опция MagneRide демпфирования (первый Ford с MagneRide), легкий вес Tremec, шестиступенчатая ручная трансмиссия, Recaro сиденья и различные усилия по снижению веса . В частности, он имеет полимер, армированный углеродным волокном опору радиатора, который направляет охлаждающие каналы для различных компонентов.

GT350 и GT350R были сняты с производства после модельного года 2020.

GT350R

2016 Shelby GT350R сзади

На выставке 2015 North American International Auto Show была представлена ​​более ориентированная на треки, хардкорная и ограниченная серийная версия GT350 под названием GT350R, сравниваемая с Chevrolet Camaro Z28 и Porsche 911 GT3. GT350R поддерживает 5,2-литровый плоско кривошипный двигатель V8 GT350, производящий ту же мощность, но сцепление с дорогой было значительно увеличено за счет более широких шин Michelin Pilot Sport Cup 2, карбоновых колес Carbon Revolution (первые когда- Они устанавливаются на серийный дорожный автомобиль) благодаря большему сплиттеру и заднему крылу из углеродного волокна, автомобилям не застревал наземь, чем алюминиевые колеса GT350, и значительно больше прижимной силы. Такие элементы, как кондиционер, стереосистема, половица багажника, все ковровые покрытия, задние сиденья и камера заднего вида можно было снять с завода, в результате чего GT350R весил на 130 фунтов (59 кг) меньше, чем GT350..

Серийный номер 001 был продан на аукционе Барретт-Джексон в Скоттсдейле 2015 года за 1 000 000 долларов США, вырученные средства поступили в фонд JDRF.

GT350R стал победителем в номинации «Автомобиль года с высокими характеристиками в 2016 году по версии журнала Road Track» (PCOTY) и по версии журнала Car and Driver «10 лучших автомобилей» за 2016 год год.

GT350R -C

Как и в случае с предыдущими серийными гоночными автомобилями Mustang, Multimatic Engineering обратилась к Ford Performance с просьбой разработать полную гоночную версию S550 Shelby GT350R.. Получившаяся в результате производная модель GT350R-C оснащена защитным оборудованием и защитой от опрокидывания, поставляется спецификациями FIA и IMSA ; ЭБУ Bosch MS5.0 и контроллер АБС; Приборы MoTeC и регистрация данных; регулируемые стабилизаторы поперечной устойчивости; Золотниковые амортизаторы Multimatic DSSV и другие усовершенствования для соревнований.

Несмотря на то, что GT350R-C был отложен до третьей гонки 2015 года Continental Tire SportsCar Challenge, он сразу же стал конкурентоспособным: заняв поул-позицию в своей дебютной гонке GT350R-C выиграл следующие два раунда и одержал три победы в целом в дебютном сезоне.

Успех продолжился в 2016 году, когда команда каперов C360R финишировала позади единственного участника. команды при поддержке заводов Multimatic Motorsports для финиша 1-2 GT350R-C в открытии сезона в Дейтоне. Шелби GT350R-C №15 Multimatic Motorsports, управляемый Билли Джонсоном и Скоттом Максвеллом, продолжил выигрывать 6 из 10 гонок, а также командные чемпионаты, чемпионаты пилотов и производителей 2016 года.

Shelby GT350 2019 года

GT350 был обновлен для модели 2019 года. Обновление включает новую подвеску, аэродинамику и сделанные на заказ летние шины Michelin. Обновленное заднее антикрыло имеет дополнительный закрылок Gurney, помогающий прижимной силы без увеличения сопротивления. Другое обновление аэродинамики впереди. GT350 теперь получил решетку радиатора от GT350R, у которой меньше отверстий, что снижает лобовое сопротивление. GT350 также перешел на блок двигателя 5,2 л, головку блока цилиндров и клапанный механизм от GT500, чтобы снизить общие затраты.

Чтобы улучшить сцепление с дорогой и торможение в поворотах, Ford заказал специальный набор шин Michelin Pilot Sport Cup 2 с рисунком протектора и составом для конкретной модели. Шины 295 / 35-19 спереди и 305 / 35-19 сзади, как и у предыдущей модели. Пружины и амортизаторы были переработаны - на 10 процентов мягче сзади и на 10 процентов жестче спереди. Также были пересмотрены настройки для системы Magneride, ABS и электронного усилителя руля. GT350R также получил поворотный кулак с высоким хвостом от GT500 2020 года, а также новую рулевую рейку.

GT350 2019 года также обновляется внутри и снаружи. Доступны регулируемые сиденья со вставками из искусственной замши, а также вставки из искусственной замши на дверях. Дополнительная аудиосистема с 12 динамиками Bang Olufsen Play также доступна в виде пакетов Tech Packages, которые также включают лампы для луж, мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении. Теперь GT350 стандартно поставляется с 8-дюймовым SYNC 3. информационно-развлекательная система с сенсорным экраном и двухзонный климат-контроль. Также были представлены новые цвета: Velocity Blue и Ford Performance Blue. Цифровая комбинация приборов пока недоступна. Доступная опция - открытая приборная панель из углеродного волокна. GT350 2019 года поступил в продажу в начале 2019 года.

Shelby GT350 2020 года

GT350 имел лишь незначительные обновления для модели 2020 года. Эти обновления включают обновленную настройку подвески и новые цвета (Grabber Lime, Twister Orange (заменяет Orange Fury), Iconic Silver, Rapid Red (заменяет Ruby Red)). В 2020 году также была представлена ​​новая опция - пакет Heritage Edition, посвященный 55-летию гоночных автомобилей Mustang Fastback, который включает в себя белую краску Wimbledon White с гоночными полосами Guardsman Blue Over-the-Top и уникальные полосы по бокам Guardsman Blue, недоступные на других GT350.

2020 Shelby GT350SE

В ознаменование 55-летия первого Shelby Mustang компания Shelby American создала Carroll Shelby Signature Edition версии моделей Shelby GT350 и Shelby GT350R 2015-2020 годов.

Ford Performance 3-го поколения Shelby GT500 (2020–)

2020 Ford Shelby GT500
2020-shelby-gt500-grabber- lime.jpg
Обзор
Также называетсяFord Mustang Shelby GT500
Производство2019–
Год выпуска 2020 – настоящее время
СборкаFlat Rocky Assembly. Shelby American
Кузов и шасси
Кузов 2-дверный фастбэк купе
Трансмиссия
Двигатель 5.2L "Predator " Cross-Plane Crank V8
Трансмиссия Tremec TR-9070 DCT 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением
Размеры
Колесная база 107 дюймов (2718 мм)
Длина190,2 дюйма (4831 мм)
Ширина76,6 дюйма (1946 мм) (без зеркал). 81,9 дюйма (2080 мм) (включая зеркала)
Высота54,3 дюйма (1379 мм)
Вид сзади

Shelby GT500 2020

GT500 2020 года ва s был представлен на Североамериканском международном автосалоне в Детройте в январе 2019 года. Он оснащен 5,2-литровым двигателем V8 из алюминиевого сплава "Predator " ручной сборки с 2,65-литровым нагнетателем типа Root. Shelby GT500 производит 760 л.с. (567 кВт; 771 л.с.) и 625 фунт-фут (847 Нм) крутящего момента. Однако он не поступит на европейский рынок из-за того, что двигатель V8 5,2 литра не соответствует европейским правилам дорожного движения, поэтому он будет ориентирован только на страны Северной Америки и Ближнего Востока.

2020 Shelby GT500SE

Shelby American выпустила фирменную версию GT500 с дополнительными 40 лошадиными силами.

Другие варианты и копии

Revology Cars

Revology Cars были выпущены в 2014 году Томом Скарпелло, бывший руководитель Ford Motor Company и Nissan Motor Limited. Базирующаяся в Орландо, Флорида, США, Revology разработала линейку совершенно новых репродукций Ford Mustangs и Shelby GT 1960-х годов с современными силовыми агрегатами, подвеской, тормозами, функциями безопасности и комфорта / удобства.

Модели:

  • Revology 1966 Shelby GT350
  • Revology 1967 Shelby GT350
  • Revology 1967 Shelby GT500

Элеонора Мустанг

Элеонора - кастомизированный Мустанг, появляющийся в двух фильмах, Угнать за 60 секунд (1974) и Угнать за 60 секунд (2000). В фильме 1974 года это Ford Mustang 1971 года, который был переработан как модель 1973 года, а в фильме 2000 года это был заказной Dupont Pepper Gray 1967 Mustang Fastback, изображенный как Shelby GT500.. Модель 2000 года имела систему закиси азота..

Элеонора из фильма 2000 года

Classic Recreations

Classic Recreations, компания по восстановлению автомобилей, базирующаяся в Оклахоме, США и получившая лицензию Шелби, построила несколько восстановленных Shelby Mustangs (модели 1966–68). Популярные модели Shelby GT500CR 1967 года (модели 67-68) и Shelby GT350CR 1965 года (модели 65-66) - самые распространенные модели, выпускаемые компанией.

Модели:

  • Shelby GT500CR 545
  • Shelby GT500CR 900S
  • Shelby GT350CR (1966)
  • Shelby GT500CR 525 Limited Edition

Награды и признание

  • Эпическая поездка года Yahoo Autos 2016: Ford Mustang Shelby GT350

Споры

Уникальные характеристики

В 2002 году Кэрролл Шелби стал партнером компании Unique Performance, которая, как сообщалось, плохо управлялась и работала плохо, с многочисленными жалобами клиентов на ложные утверждения относительно технических характеристик. и запчасти, плохое качество изготовления и невозможность доставки.

1 ноября 2007 года на компанию Unique Performance (строившую как Shelby, так и Chip Foose лицензированные Mustangs и Camaros ) совершили набег отделением полиции фермерского отделения из-за несоответствий VIN (автомобили с несколькими VIN-номерами в разных местах были удалены и declared?>Gone in 60 Seconds имел кастомный Mustang 1967 года 'Eleanor '. Кэрролл Шелби начал производить свою собственную версию Элеоноры, но Денис Халики, вдова создателя оригинальной Элеоноры, подала иск против Кэрролла Шелби за нарушение товарного знака «Элеонора» и изображения, защищенного авторским правом. В 2008 году Халики выиграла дело против Кэрролла Шелби.

См. Также

Ссылки

Примечания

Библиография

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Shelby Mustang.
Последняя правка сделана 2021-06-08 04:36:18
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте