Аэродром Шек Конг

Аэродром Шек Конг (китайский : 石崗機場), ИКАО: VHSK ), ранее RAF Sek Kong или Аэродром Сек Конг, это аэродром (авиабаза ), расположенный в Шек Конг, Новые территории, Гонконг.

На базе находятся подразделения ВВС Гонконгского гарнизона Народно-освободительной армии, а также она открыта для ограниченного использования в гражданских целях в выходные дни.

Ближайшая станция MTR - Kam Sheung Road.

Содержание

1 История
- 1.1 Британская армия
  - 1.1.1 Вспомогательное оборудование
2 Лагерь беженцев 1989–1993
3 База НОАК с 1997 по настоящее время
4 Частное использование
5 См. Также
6 Ссылки
7 Внешние ссылки

История

До Великобритании передача Гонконга Китаю в 1997 году, аэродром использовался британскими силами за рубежом Гонконг, а затем был базой Королевских ВВС известный как RAF Сек Конг . Строительство началось в 1938 году и было завершено только в 1950 году из-за вмешательства японской оккупации во время Второй мировой войны.

С 1989 по 1993 годы Королевские ВВС Сек Конг также были вьетнамскими беженцами. Центр заключения.

Он используется Народно-освободительной армией в будние дни, но в выходные дни членам Гонконгского авиационного клуба разрешено использовать аэропорт для управления частными самолетами и проведения частных летных тренировок.

В RAF Sek Kong RAF управляли небольшим отрядом из одной эскадрильи с 1950 по 1996 год. Это было постоянное назначение с личным составом и их семьями, живущими в SEK Kong в течение трех лет. Королевские вспомогательные воздушные силы Гонконга также были постоянным подразделением военно-воздушных сил в Гонконге.

Неполный список эскадрилий британских ВВС, дислоцированных в Сек Конге до 1997 года:

No. 80-я эскадрилья RAF : 3 января - 1 февраля 1950 г., 7 марта - 28 апреля 1950 г.
No. 28-я эскадрилья RAF : 1 мая - 7 октября 1950 г., 28 марта 1951 г. - 15 августа 1955 г., 5 декабря 1955 г. - 14 июня 1957 г., 17 мая 1978 г. - 1 ноября 1996 г.
Вспомогательные военно-воздушные силы Королевского Гонконга 1979 –1993

Список самолетов RAF, дислоцированных в Шек Конге:

Строитель / Модель	Тип	Даты	Подробности
Supermarine Spitfire Mk.24	истребитель	1949–1951	No. 80 RAF
de Havilland Vampire	истребитель	1951–1954
de Havilland Hornet	истребитель	1951–1955	No. 80 RAF
Westland Wessex	вертолет	1978–1996	No. 28 RAF

Поскольку в 1989–1993 годах взлетно-посадочная полоса использовалась в лагере вьетнамских беженцев, на базе вертолеты размещались только после 1989 года, пока взлетно-посадочная полоса не была восстановлена в 1995 году. Однако до закрытия базы ни один самолет ВВС с неподвижным крылом не использовал взлетно-посадочную полосу. в 1996 году.

RAF Sek Kong 1983
Уэссекс из 28-й эскадрильи RAF
Разведчик из 660-й эскадрильи AAC
Дофин из RHKAAF

Британская армия

Британская армия также управлял эскадрильей вертолетов в Сек Конге с 1970 по 1993 год, выполняя функции наблюдения / разведки и подъема войск на границе Гонконга и материкового Китая и поддерживая армию на учениях. Он активно участвовал в борьбе с потоком нелегальных иммигрантов из материкового Китая. Нет. 660-я эскадрилья AAC действовала до конца 1993 года. Эскадрилья, которой на тот момент 50 лет, была последней единицей, использовавшей вертолеты Westland Scout.

Вспомогательное оборудование

Модель	Тип	Номер	Даты	Подробности
Бедфорд	Самосвал RL		1980–1990 годы
Транспортный полк Гуркхов	Транспортеры-цистерны		1980–1990-е годы

Лагерь беженцев 1989–1993

С 1989 года база была также центром беженцев для вьетнамской лодки люди, прибывающие в Гонконг. На пике популярности в 1992 году центр принимал 9000 беженцев. Во время пребывания в качестве центра для беженцев половина взлетно-посадочной полосы была закрыта и использовалась для временного жилья (в основном, палаток). В результате с базы работали только вертолетные самолеты. Центр беженцев был закрыт в 1993 году, а взлетно-посадочная полоса была восстановлена для использования самолетами с неподвижным крылом.

База НОАК с 1997 г. по настоящее время

НОАК имеют небольшое присутствие в Гонконге с 1997 г. В Секе дислоцируется одно подразделение НОАК. Kong:

- — транспорт

Строитель/Модель	Тип	Номер	Даты	Подробности
HAMC Harbin Z-9 B	Вертолеты общего назначения	12	1997 – настоящее время

Сухопутные и военно-морские силы НОАК также используют Сек Конг, в основном, для тренировок и использования в день открытия.

При использовании вертолетов НОАК взлетно-посадочная полоса в основном используется для гражданских самолетов. Вдоль взлетно-посадочной полосы нанесены четыре буквы «H» для посадки Z-9, что позволяет избежать необходимости создания вертолетных площадок на базе.

Частное использование

Гонконгский авиационный клуб, частная организация, занимающаяся развлекательными полетами в Гонконге, перевезла большую часть своих самолетов в Шек-Конг в 1994 году после того, как авиация общего назначения работала в Аэропорт Кай Так был резко сокращен до двух часов в утренние часы с 1 июля того же года. Использование частных самолетов в Шек Конге ограничено выходными.

См. Также

Гонконгский портал
Авиационный портал

Ссылки

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы, связанные с Аэродром Шек-Конг.

Последняя правка сделана 2021-06-08 04:33:37

Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).

Обратная связь: support@alphapedia.ru

Соглашение

О проекте