Войти
Seedienst-Poster (1936) Seedienst Ostpreussen или Sea Service East Prussia был паромным сообщением между немецкими провинции Померания, а затем Шлезвиг-Гольштейн и немецкий эксклав Восточная Пруссия с 1920 по 1939 год.
После окончания Первой мировой войны, Польша вновь получила доступ к Балтийскому морю по Польскому коридору ; территория была составной частью Польши до 1772 г., когда она была аннексирована Прусским королевством в ходе первого раздела Польши. Коридор отделял Веймарскую республику от вновь созданной территории Восточной Пруссии. Из-за этого разделения министерство транспорта Германии создало Seedienst Ostpreußen для обеспечения паромного сообщения с немецким эксклавом.
Корабль "Seedienst Ostpreussen" 30 января 1920 г. первое HAPAG судно "Hörnum" совершило путешествие из Свинемюнде в Пиллау от имени правительства Германии. Остальные корабли предоставили North German Lloyd и. Сначала эти корабли отправлялись из Свинемюнде четыре раза в неделю, позже один раз в день летом и 4-5 раз в неделю зимой, также укрываясь в Zoppot и Stolpmünde. Впоследствии маршрут расширился до Мемель (Клайпеда) (1927) и Лиепая (1930) в Литве и Латвии соответственно, а также Любек-Травемюнде (1933) и Киль (1934 г.) в земле Шлезвиг-Гольштейн. Из-за увеличивающихся расстояний исходные корабли больше не могли соответствовать требованиям маршрута, и в 1926 году в строй вошли «Preussen» (судоходной компании Braeunlich) и «Hansestadt Danzig» (северогерманский Lloyd), за которыми последовали «Танненберг» (HAPAG) в 1935 году. Проект «Мариенбург» не был закончен после начала Второй мировой войны, но завершен в 1950 году в Висмар в качестве ремонта Советский Союз, позднее именовавшийся «Ленсовет» (Ленсовет) и «Абхазия» (Абхазия ) на Черном море и окончательно списанный в 1980 г. на Барселона.
Морская служба Восточной Пруссии была заброшена после того, как Германия вторглась в Польшу в 1939 году.
