Войти
| Себастьян Зиани де Ферранти | |
|---|---|
 Себастьян Зиани де Ферранти | |
| Родился | (1864-04-09) 9 апреля 1864. Ливерпуль, Англия |
| Умер | 13 января 1930 (1930-01-13) (65 лет). Цюрих, Швейцария |
| Гражданство | Соединенное Королевство |
| Alma mater | Университетский колледж Лондона |
| Известен | эффектом Ферранти |
| Награды | Медаль Фарадея ( 1924) |
| Научная карьера | |
| Филдс | Инженер-электрик и изобретатель |
Себастьян Пьетро Инноченцо Адемар Зиани де Ферранти (9 апреля 1864 - 13 января 1930) был британским электриком. инженер и изобретатель.
Себастьян Зиани де Ферранти родился в Ливерпуле, Англия. Его итальянский отец, Чезаре, был фотографом (сын композитора Марко Аурелио Зани де Ферранти ), а его мать Джулиана де Ферранти (урожденная Скотт) была концертной пианисткой. Он получил образование в Хэмпстедской школе, Лондон; Колледж Святого Августина, Вестгейт-он-Си ; и Университетский колледж Лондона.
24 апреля 1888 года он женился на Гертруде Рут Инс, и у них родилось семеро детей. Ферранти умер 13 января 1930 г. в Цюрихе, Швейцария. Он был похоронен в одной могиле со своими родителями и дочерью Иоландой на кладбище Хэмпстед в Лондоне.
Его внук, Базиль де Ферранти, был консервативным политиком, который представлял Моркамба и Лонсдейла в конце пятидесятых и начале шестидесятых. Его внучка Валери Хантер Гордон изобрела то, что считается первым в мире одноразовым подгузником и ранней системой гигиенических прокладок.
Blue Plaque (Ливерпуль) Ферранти с детства проявлял выдающийся талант к электротехнике. Его первым изобретением, когда ему было 13 лет, была дуговая лампа для уличного освещения. Сообщается, что примерно в возрасте 16 лет он построил электрический генератор (с «зигзагообразной арматурой») с помощью Уильяма Томсона (будущий лорд Кельвин ), а позже запатентовал устройство (названное ""). Он работал на Siemens Brothers в Чарльтоне, Лондон, а в 1882 году он открыл магазин в Лондоне, занимающийся разработкой различных электрических устройств, например фирму Ferranti, Thompson and Ince.
В конце 1880-х годов в отрасли велись дебаты по поводу передачи электроэнергии, известные как война токов. Томас Эдисон поддерживал систему постоянного тока (DC), во многом благодаря тому, что он обладал множеством ключевых патентов и установил несколько электростанций, поставляющих энергию постоянного тока. Конкурент Westinghouse Electric Corporation поддерживал систему переменного тока (AC).
Ферранти изначально сделал ставку на AC, и был одним из немногих экспертов по этой системе в Великобритании. В 1887 году Лондонская корпорация электроснабжения () наняла Ферранти для проектирования своей электростанции в Дептфорде. Он спроектировал здание, электростанцию и систему распределения. После завершения строительства в 1891 году это была первая по-настоящему современная электростанция, вырабатывающая высоковольтное питание переменного тока, которое затем было «понижено» для использования потребителями на каждой улице. Эта базовая система по-прежнему используется во всем мире. Одна из оставшихся опор генерирующего зала Электростанции Дептфорд образует рамку вывески Музея науки и промышленности в Манчестере, Великобритания, где находится Архивы Ферранти.
С. Компания Z. de Ferranti, основанная Ферранти в 1885 году с Фрэнсисом Инсом и Чарльзом Спарксом в качестве партнеров, стала S. Z de Ferranti Ltd в 1890 году и Ferranti Ltd в 1900 году после отставки Ince and Sparks. Ferranti Ltd пережила своего основателя и разработала Ferranti Mark 1, первый в мире коммерчески доступный компьютер общего назначения, в 1951 году.
Себастьян де Ферранти был президентом Института Инженеры-электрики в 1910 и 1911 годах, и был избран членом Королевского общества в 1927 году. Он получил почетную докторскую степень в Манчестерском университете в 1912 году. Ферранти активно работал участвовал в создании Британской ассоциации производителей электротехники и смежных производителей (BEAMA) в 1911 году и ее первого председателя до 1913 года.
В 1932 году Лондонская энергетическая компания почтила память Себастьяна де Ферранти, назвав новый 1,315 GRT coastal колье SS Ferranti.
