Scheibe Zugvogel

Цугфогель
Цугвогель IIIA
Роль	Планер
Национальное происхождение	Западная Германия
Производитель	Scheibe Flugzeugbau
Дизайнер	Рудольф Кайзер. Эгон Шайбе
Статус	Производство завершено
Количество построенных	100
Варианты	Scheibe SF-27 Zugvogel V

The Scheibe Zugvogel (английский: Migratory bird) - это западногерманский, высокоплан, одноместный открытый класс FAI планер производства Scheibe Flugzeugbau. Первая версия была разработана Рудольфом Кайзером, а последующие версии - Эгоном Шайбе.

• 1 Дизайн и разработка
• 2 История эксплуатации
• 3 Варианты
• 4 Самолет на дисплее
• 5 Технические характеристики (Zugvogel IIIA)
• 6 См. также
• 7 Ссылки
• 8 Внешние ссылки

Zugvogel был разработан с целью простого и недорогой, но высокопроизводительный планер открытого класса для соревнований с быстрой сборкой. Он был разработан в нескольких вариантах до того, как производство было завершено после того, как было завершено 100.

Самолет имеет смешанную конструкцию, со сварной стальной трубой фюзеляжем, покрытой легированным тканевым покрытием, хвостовое оперение с деревянным каркасом, обтянутое тканью, и деревянные крылья. В крыле размаха 17,0 м (55,8 фута) используется профиль NACA 63-616 у корня крыла, переходящий в секцию NACA 63-614 в кончик крыла. Крыло использует тормоза пикирования для управления глиссадой. Носовая часть покрыта стекловолокном. Шасси представляет собой неподвижное моноколесо.

Zugvogel IIIB был сертифицирован по типу в США 6 мая 1964 года. Zugvogel IIIA эксплуатировались в США находятся в категории Экспериментальные - Гонки / Выставки.

Американский пилот-планер установил ряд национальных женских одноместных рекордов США на своем Zugvogel IIIB в период с 1964 по 1967 год. Сюда входят расстояние 492,2 км (305,8 миль), расстояние до цели 364,6 км (226,6 миль) и расстояние между выходом и возвратом 400,0 км (248,5 миль).

В июле 2011 года было три Zugvogel IIIA. и два IIIB, зарегистрированные в Федеральном авиационном управлении США, и два Zugvogel IIIA и четыре IIIB, зарегистрированные в британском Управлении гражданской авиации.

Zugvogel I

Первоначальная версия

Zugvogel II

Улучшенная версия

Zugvogel III

Улучшенная версия

Zugvogel IIIA

17,0 м (55,8 футов) размах крыльев, 37,8: 1 качество скольжения.

Zugvogel IIIB

Аналогично до IIIA, но с более мелким фюзеляжем.

Zugvogel IV

Zugvogel IVA

Scheibe SF-27 Zugvogel V

Стандартный класс FAI разработка

Loravia LCA-10 Topaze

Loravia LCA-11 Topaze

• Deutsches Segelflugmuseum

Данные из справочника планера, сертификата полета и типа G4eu

Общие характеристики

• Экипаж: один
• Длина: 7,1 м (23 фута 4 дюйма)
• Размах крыла: 17,0 м (55 футов 9 дюймов)
• Площадь крыла: 14,48 м (155,9 квадратных футов)
• Соотношение сторон: 20: 1
• Профиль : корень: NACA 63 2 616, средний: NACA 63 2 615, наконечник: NACA 63 2 614
• Масса пустого: 243 кг (536 фунтов)
• Максимальная взлетная масса: 365 кг (805 фунтов)

Рабочие характеристики

• Скорость сваливания: 58 км / ч (36 миль / ч, 31 кН)
• Никогда не превышайте скорость : 200 км / ч (120 миль / ч, 110 кН).
• Максимальная грубая воздушная скорость: 140 км / ч (87,0 миль / ч; 75,6 узлов)
• Скорость аэродрома: 140 км / ч (87,0 миль / ч; 75,6 узлов)
• Максимальная скорость запуска лебедки: 100 км / ч (62,1 миль / час; 54,0 узлов)
• Конечная скорость : с полностью установленными воздушными тормозами 210 км / ч (130 миль / ч; 113 узлов)
• Пределы перегрузки: +4-2
• Максимальное качество планирования: 35 при 80 км / ч (49,7 миль / ч ; 43,2 узлов)
• Скорость снижения: 0,58 м / с (114 футов / мин) при 67 км / ч (41,6 миль / ч; 36,2 узлов)
• Нагрузка на крыло: 25,2 кг / м ( 5,2 фунта / кв. Фут)

Связанные списки

• Список планеров

• СМИ, связанные с Scheibe Zugvogel на Викимедиа Commons