Scheibe Spatz

Spatz
L-Spatz 55 D-1738
Роль	Планер
Национальное происхождение	Германия
Производитель	Scheibe
Первый полет	1952
Построен номер	471 (L-Spatz)

Scheibe Spatz (немецкий: «Sparrow ») - немецкий планер со смешанной конструкцией из металла и дерева, который строился с 1952 по 1962 год. Более поздние версии были известны как L-Spatz, буква L означает Leistung, что в переводе с немецкого означает «производительность».

Scheibe Flugzeugbau построил Spatz A в 1952 году. Два года спустя, в 1954 году, в воздух поднялся первый L-Spatz 55. Триста L-Spatz 55 были построены в Германии, 155 во Франции под названием Avialsa A.60 Fauconnet и 16 в Италии под названием Meteor MS-30 L Passero ; Производство было прекращено в 1962 году.

Это одноместный свободнонесущий планер с плечевым крылом с крейсерской (макс. L / D) скоростью 45 миль в час. Он имеет вес пустого 157 кг и максимальную взлетную массу 269 кг. Крыло и хвостовое оперение с одинарным лонжероном были изготовлены из дерева, покрытого тканью, а фюзеляж состоял из стальных труб, покрытых тканью.

L-Spatz 55 обладает хорошими характеристиками подъема благодаря легкой конструкции. Угол скольжения - 29: 1. Самый длинный из известных перелетов по пересеченной местности составил более 600 км из Burg Feuerstein, Германия, во Францию.

Многие клубы планеристов использовали L-Spatz 55, хорошо известную своей простотой в обращении, в том числе легким восстановлением после вращения.

Варианты

Spatz A

Сертифицирован в 1952 г. с размахом крыла 13,20 м, длиной 6,19 м.

Spatz B

Усиленный и улучшенный вариант с размах крыла 13,20 м, длина 6,19 м, сертифицировано в 1952 г.

Spatz 55

Сертифицировано в 1952 г. с размахом крыла 13,20 м и длиной 6,25 м.

L-Spatz

Сертифицировано в 1954 г. с размахом крыла 15,00 м, длиной 6,05 м.

L-Spatz 55

Сертифицировано в 1954 г. с размахом крыла 15,00 м и длиной 6,25 м.

L-Spatz III

Сертифицирован в 1966 году, размах крыльев 15,00 м, длина 6,25 м.

Avialsa 60 Fauconnet

Лицензия на производство в Франции.

Meteor MS-30 L-Passero

Лицензия на производство в Италии.

Electravia Electro Light 2

Электрический самолет версия с электроприводом, с носовым воздушным винтом.

Выставка самолета

• Museum für Luftfahrt und Technik
• Национальный музей парящего полета
• в Дабрувке близ Вея herowo (Польша)

Технические характеристики (L-Spatz 55)

Данные с планеров мира: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde

Общие характеристики

• Экипаж: 1
• Длина: 6,25 м (20 футов 6 дюймов)
• Размах крыла: 15 м (49 футов 3 дюйма)
• Площадь крыла: 11,7 м (126 квадратных футов)
• Соотношение сторон: 19
• Профиль : Mü-Profil 14%
• Масса пустого: 153 кг (337 фунтов)
• Максимальный взлетный вес: 265 кг (584 фунта)

Рабочие характеристики

• Никогда не превышайте скорость : 180 км / ч (110 миль / ч, 97 узлов).
• Максимальная скорость грубой воздушной среды: 110 км / ч (68,4 миль / ч; 59,4 узлов)
• Скорость аэродрома: 110 км / ч (68,4 миль / час; 59,4 узлов)
• Максимальная скорость запуска лебедки: 90 км / ч (55,9 миль / час; 48,6 узлов)
• Конечная скорость : 200 км / ч (124,3 миль / ч; 108,0 кН)
• Пределы g: +4-2
• Максимальное качество планирования: 29 при 80 км / ч (49,7 миль / ч; 43,2 кН)
• Скорость снижения: 0,58 м / с (114 фут / мин) при 67 км / ч (41,6 миль / ч; 36,2 кН)
• Нагрузка на крыло: 22,6 кг / м (4,6 фунта / кв. футов)

См. также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

• Schleicher K 8

Примечания

Ссылки

Внешние ссылки

Wikimedia Commons На сайте sailplanedirectory.com === есть носители, связанные с Scheibe Spatz.

• L-Spatz! !! === <2>L-Spatz 55 D-1738 EDMB 20050925.jpg <2>html