Scheibe Bergfalke

Bergfalke
Scheibe Bergfalke III
Роль	Планер
Национальное происхождение	Германия
Производитель	Scheibe
Дизайнер	Эгон Шайбе
Первый полет	5 августа 1951 г.
Построено	более 320 к 1982 г.
Develo ped от	Akaflieg München Mü13

Scheibe Bergfalke (немецкий: «горный ястреб») - немецкий планер, разработанный Эгоном Шайбе как послевоенное развитие Akaflieg München Mü13, произведенного до и во время войны.

• 1 Проектирование и разработка
• 2 Варианты
• 3 Технические характеристики (Bergfalke II / 55)
• 4 См. Также
• 5 Примечания
• 6 Ссылки
• 7 Внешние ссылки

Прототип поднялся в воздух 5 августа 1951 года как Akaflieg München Mü13E Bergfalke I, и к концу года Шайбе основал свои собственные работы на Аэропорт Мюнхен-Рим для производства типа Bergfalke II . Это был планер средней конструкции обычной конструкции с неубирающимся моноколесным шасси и хвостовым оперением. Фюзеляж представлял собой сварную стальную конструкцию, обтянутую тканью и имевшую два сиденья, соединенных тандемом. Крылья имели единый деревянный лонжерон и были обшиты фанерой.

В последующих версиях была введена прямая стреловидность крыльев, более аэродинамический фонарь, аэродинамические тормоза и хвостовое колесо вместо задних опор. К 1982 г. компания Scheibe построила более 300 таких самолетов и построила несколько версий Bergfalke III по лицензии в Испании. Scheibe также разработал версию мотоплана под названием Bergfalke IVM, но он не был запущен в производство.

В 1976 году два мотоплана Bergfalke участвовали в Шестом немецком конкурсе мотопланеров. Позже один из этих самолетов установил мировой рекорд по треугольнику 300 км.

Mü13E Bergfalke I

Прототип

Bergfalke II

Первое производство версия, стреловидность на 4 ° вперед на крыльях

Bergfalke II / 55

Skopil Bergfalke II / 55

Переоборудование мотоплана выполнено Арнольдом Скопилом из Абердина, Вашингтон, США в 1957 году. Один переоборудован.

Bergfalke III

Обтекаемый фонарь, более высокий киль и руль направления, воздушные тормоза Schempp-Hirth, стреловидность крыльев на 2 ° вперед

Bergfalke IV

Секция Wortmann с увеличенным размахом 60 см (2 фута)

Bergfalke IVM

Версия мотоплана мощностью 39 кВт (52 -hp) двигатель установлен на выдвижном пилоне за кабиной.

Scheibe Bergfalke IV на финальном 1966 Scheibe Bergfalke III

Данные из The World's Sailplanes: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde

Общие характеристики

• Экипаж: 2
• Длина: 8 м (26 футов 3 дюйма)
• Размах крыла: 16,6 м (54 футов 6 дюймов)
• W Площадь: 17,7 м (191 кв.фут)
• Соотношение сторон: 15,6
• Профиль : Mü-Profil 14,5%
• Масса пустого: 246 кг (542 фунта)
• Максимальный взлетный вес: 440 кг (970 фунтов)

Производительность

• Скорость сваливания: 60 км / ч (37 миль / ч, 32 узла)
• Никогда не превышайте скорость : 160 км / ч (99 миль / ч, 86 узлов).
• Максимальная приблизительная скорость полета: 120 км / ч (74,6 миль / ч; 64,8 узлов)
• Скорость аэродрома: 120 км / ч (74,6 миль / ч; 64,8 узлов)
• Максимальная скорость запуска лебедки: 85 км / ч (52,8 миль / час; 45,9 узлов)
• Конечная скорость : 205 км / ч (127,4 миль / ч; 110,7 кН) (максимальный общий вес + полностью закрылки / воздушные тормоза)
• Пределы g: +4-2
• Максимальное качество планирования: 28: 1 при 80 км / ч (49,7 миль / ч; 43,2 узлов)
• Скорость снижения: 0,72 м / с (142 фута / мин) при 72 км / ч (44,7 миль / ч; 38,9 узлов)
• Крыло нагрузка: 24,8 кг / м (5,1 фунт / кв.фут)

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

• Schleicher K13

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Scheibe Bergfalke.

• Bergfalke, описанным на сайте sailplanedirectory.com