Войти
| Порт въезда в Сан-Исидро | |
|---|---|
 Пункт пограничного контроля Сан-Исидро в 2011 г. | |
| Местоположение | |
| Страна | США |
| Местоположение | 720 East San Ysidro Blvd.. Сан-Диего, Калифорния 92173 |
| Координаты | 32 ° 32′36 ″ N 117 ° 01′47 ″ W / 32,54333 ° с.ш. 117,02972 ° з.д. / 32,54333; -117.02972 Координаты : 32 ° 32′36 ″ N 117 ° 01′47 ″ W / 32,54333 ° N 117,02972 ° W / 32,54333; -117.02972 |
| Подробности | |
| Открыт | 1906 |
| Часы | Открыт 24 часа |
| Порт выхода | Эль-Чапараль |
| Статистика | |
| 2015 Легковые автомобили | 14 435 252 |
| 2015 Грузовики | 0 |
| 2015 Пешеходы | 7 056 022 |
| Веб-сайт . www.cbp.gov / xp / cgov / toolbox / contacts / ports / ca / 2504.xml | |
Порт входа в Сан-Исидро (он же Сухопутный порт въезда Сан-Исидро или Сан-Исидро LPOE ) является крупнейшим сухопутным пограничным переходом между Сан-Диего и Тихуаной, а четвертый - самый загруженный наземный пограничный переход в мире (второй по загруженности, если исключить переходы между материковым Китаем и его двумя особыми административными районами ) с 70 000 транспортных средств в северном направлении и 20 000 в северном направлении пешеходы переходят каждый день в дополнение к движению на юг. Он соединяет Федеральное шоссе Мексики 1 на мексиканской стороне с Межгосударственным 5 на американской стороне. Порт въезда в Сан-Исидро - один из трех портов въезда в столичный регион Сан-Диего – Тихуана.
Есть пересечение транспортных средств в северном и южном направлениях, а также два отдельных двусторонних пешеходных перехода.
В настоящее время существует 25 полос движения для транспортных средств, движущихся на север из Мексики в США, которые увеличатся до 34 полос (и 62 будок), когда проект расширения будет завершен.
Полосы на межштатной автомагистрали 5, ведущие на юг, по которым въезжают автомобили в Мексику, были перемещены на запад от их предыдущего местоположения через новую точку въезда в Эль-Чапараль (Испанский : Пуэрта Мексика эль Чапараль). Это перемещение и расширение было необходимо для обеспечения пространства для строительства новых административных объектов и объектов пограничного контроля, а также для увеличения количества полос для движения транспортных средств на север. На шлюзе Эль-Чапараль также есть станция досмотра транспортных средств и пассажиров, на которой официальные лица США могут проводить проверки движения в южном направлении, и обеспечивает более тщательный контроль движения в южном направлении мексиканскими властями. Эль-Чапарраль назывался пограничный переход Тихуаны до изменений 1983 года.
Пешеходы могут пересекать северное направление сразу к востоку от транспортного перехода на север. По состоянию на май 2017 года они временно обрабатываются в здании Milo, а к западу от него строится новый завод. В настоящее время существует 15 пешеходных полос, и в рамках текущего проекта расширения будет добавлено больше.
Восточный (главный) пешеходный переход, идущий на юг, находится к востоку от перехода на север, непосредственно к югу от троллейбусной станции Сан-Исидро. Пешеходы проходят через трехэтажное здание Puerta Este México-San Ysidro стоимостью 6,9 миллиона долларов, открытое в августе 2015 года и содержащее мексиканский паспортный контроль и таможню, которое с конца 2017 года выходит на тропу, ведущую на улицу Фронтера. к юго-западу от улицы Феррокаррил. До 2012 года пешеходный переход в южном направлении находился к западу от транспортного перехода на север и выходил на мост, ведущий к Plaza Viva Tijuana.
PedWest пешеходный переход расположен на восточной стороне торгового центра Las Americas, где тупик Вирджиния-авеню заходит на границе, сразу к западу от порта El Chaparral въезда в Мексику. На мексиканской стороне пешеходная дорожка соединяет ПедВест на юго-восток, заканчиваясь через дорогу от торгового центра Plaza Viva Tijuana, от которого ведет мост в Downtown Tijuana. PedWest открылся для пешеходов, идущих на север, в июле 2016 года и 31 июля 2017 года для пешеходов, движущихся на юг. PedWest повысил эффективность, так как теперь через него ежедневно проходят 63 000 человек. Есть 10 движущихся на север и 2 обратных полосы движения. Это также стало лучшей альтернативой для пешеходного движения из-за изменения трассы I-5 в южном направлении.
Порт въезда в Сан-Исидро, 2016 г.
Здание PedWest, сторона США, июль 2017 г.
Фотография сделана в Тихуане по пешеходной дорожке к наземному порту Сан-Исидро, Восточный пешеходный объект.
Сухопутный порт въезда в Сан-Исидро. Восточный пешеходный объект. Путешественники, выезжающие со стороны США.
Фотография знака на Восточном пешеходном объекте у наземного въезда в Сан-Исидро.
С начала 20-го века в общине Сан-Исидро находился пункт наземного пограничного контроля.
Пограничная инспекция Сан-Исидро в 1922 году На этом переходе проверялись автомобили, пешеходы, грузовики и поезда. В 1950-х годах из-за заторов движение грузовиков было перенесено на небольшое расстояние на запад к перекрестку на Вирджиния-авеню. Затем, в 1983 году, был открыт порт въезда в Отай-Меса , и теперь там проверяется все грузовое движение. В 1933 году NRHP включенный в список Старая таможня была построена в стиле Возрождения миссии, и до сих пор здесь расположены жилые офисы.
1933 год стиль возрождения миссии Старая таможня, на фото 1981 года Нынешний наземный порт въезда в Сан-Исидро был построен в 1970-х годах, чтобы соответствовать требованиям потребности времени и прогнозируемый рост в ближайшие годы. Этот порт считается самым загруженным международным портом въезда в мире с точки зрения индивидуальных пересечений и передвижения транспортных средств из одной страны в другую.
Из-за того, что ежедневно между Тихуаной и Сан-Диего пересекают более 90 000 пассажиров, передвижение на работу стало проблемой. для обычных пассажиров в столичном регионе; посетители в и из Нижняя Калифорния проводят от одного до трех и до пяти часов в ожидании въезда в Соединенные Штаты. Сотрудники пограничной и таможенной службы США заявили, что недавно внедренная технология досмотра и надлежащая обработка большого количества людей и транспортных средств, которые ежедневно проходят через порт, привели к длинным очередям и длительному времени ожидания.
В воскресенье, 25 ноября 2018 г., группы мигрантов из Центральной Америки попытались насильно перейти границу в США. Некоторые из них бросали камни в агентов пограничного патруля США, которые в ответ применили слезоточивый газ по толпе, среди которой были семьи с маленькими детьми. Применение слезоточивого газа через международную границу в Мексике было немедленно опротестовано Министерством иностранных дел Мексики, которое потребовало полного расследования.
| Предлагаемый портовый комплекс Сан-Исидро | |
|---|---|
 Вид с воздуха на художника рендеринг завершенного наземного порта въезда Сан-Исидро в 2015 году. | |
 | |
| Общая информация | |
| Статус | Завершено |
| Тип | Административная, иммиграционная и таможенная инспекция |
| Местоположение | Сан-Диего, Калифорния |
| Строительство началось | декабрь 2009 г. |
| Предполагаемое завершение | сентябрь 2015 г. |
| Открытие | Текущий объект будет продолжать работать во время расширения и этапы строительства. |
| Технические детали | |
| Количество этажей | 4 |
| Жилая площадь | 225 000 кв. футов (20 903 м) офисных помещений, 110 000 кв. футов (10219 м) площади для проведения инспекций |
| Проект и строительство | |
| Архитектор | Miller Hull Partnership |
| Девелопер | Администрация общих служб |
Проект расширения наземного порта Сан-Исидро ect - это совместная работа правительств США и Мексики, направленная на снос, перемещение, расширение, реконструкцию, модернизацию и строительство новых административных и эксплуатационных объектов. нынешнего сухопутного порта въезда в районе Сан-Исидро в Сан-Диего. В рамках проекта предусматривается капитальный ремонт существующих пунктов международного пограничного контроля по обе стороны границы общей стоимостью около 625 миллионов долларов, включая 577 миллионов долларов на расширение северного пункта въезда в США и примерно 48 миллионов долларов (598 мексиканских песо). для строительства совершенно новой мексиканской точки въезда на юг.
Проект осуществляется в три этапа:
После завершения проекта расширения ожидается, что общее количество полос движения на север составит 62 полосы для движения автомобилей. Это также добавит 110 000 квадратных футов энергосберегающего и производящего материала. Ожидается не только увеличение количества полос, но и повышение эффективности S.E.N.T.R.I. (Защищенная электронная сеть для быстрой проверки путешественников).
До сентября 2012 года пешеходы шли из США в Мексику, пересекая пешеходный мост, въезжая в Мексику к западу от межштатной автомагистрали 5 и проходя по коридору, ведущему к западной стороне перехода (Авенида де ла Амистад). Затем на мексиканской стороне с восточной стороны перехода был построен временный пешеходный переход. Это было заменено, когда в августе 2015 года Мексика открыла новый пешеходный переход к востоку от полос движения на север. Впервые иностранцы должны предъявлять паспорта при въезде в Мексику на границе, тогда как раньше их требовалось предъявлять только при въезде во внутренние районы страны.
15 июля 2016 года Открыты пешеходный переход PedWest и транзитный центр на Вирджиния-авеню. На мексиканской стороне был открыт временный частично закрытый переход, соединяющий этот переход на юго-восток с пешеходным мостом от Plaza Viva Tijuana, который ведет на юго-запад к Downtown Tijuana. Этот переход получил прозвище «Пуэнте Чиканадас» («дешевый / быстрый мост») и охарактеризован некоторыми как опасный, удушающий и неприятный для Мексики. В сентябре 2016 года был открыт переход от Plaza Viva Tijuana стоимостью 25 миллионов песо (около 1,3 миллиона долларов на тот момент).
Этап III начался в сентябре 2017 года, когда была завершена реконструкция южной межштатной автомагистрали 5. После завершения он приведет к увеличению количества инспекционных полос с 5 до 10. Этот проект также включает в себя увеличение инспекционных полос северного направления путем добавления 8 новых полос движения на восточной стороне пограничного перехода. Этот проект не затрагивает существующие пешеходные дорожки. Архитекторы Miller Hull Partnership возглавляют третью фазу проекта с бюджетом 150 миллионов долларов США.
Портал Мексики 
Портал США 
Портал Калифорнии  | На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с портом въезда в Сан-Исидро. |
