Солончаки Северная железнодорожная станция

Соленки Север
Вид на станцию, смотрящую на запад c. 1914
Местоположение
Место	Солткоутс
Район	Эйршир
Координаты	55 ° 38′21 ″ с.ш., 4 ° 47′21 ″ з.д. / 55,6393 ° с.ш. 4,7893 ° W / 55,6393; -4,7893 Координаты : 55 ° 38'21 ″ N 4 ° 47'21 ″ W / 55,6393 ° N 4,7893 ° W / 55,6393; -4.7893
Ссылка на сеть	NS244419
Операции
Исходная компания	Железная дорога Ланаркшира и Эйршира
Предварительная группировка	Каледонская железная дорога
Платформы	2
История
3 Сентябрь 1888 г.	Открыт под названием Солткоутс
1 января 1917 г.	Закрыт
1 февраля 1919 г.	Открыт снова
2 июля 1924 г.	Переименовано в Saltcoats North
4 июля 1932 г.	Закрыто для регулярных перевозок
Заброшенные железнодорожные станции в Соединенном Королевстве
Закрытые железнодорожные станции в Великобритании . A B C D – F G H– J K – L M – O P – R S T – V W – Z

Северный вокзал. был железнодорожной станцией, обслуживающей город Солткоатс, Северный Эйршир, Шотландия как часть Ланаркшира и Эйрширская железная дорога.

Содержание

• 1 История
• 2 Описание станции
• 3 Реконструкция
• 4 Ссылки
  • 4.1 Примечания
  • 4.2 Источники

История

Станция открыта 3 сентября 1888 г. и назывался просто Соленки . Он был закрыт с 1 января 1917 года по 1 февраля 1919 года из-за экономики военного времени, а после объединения LAR в Лондонскую, Мидлендскую и Шотландскую железную дорогу в 1923 году станция была переименована в Saltcoats. Северный 2 июня 1924 года. Станция была закрыта для пассажиров 4 июля 1932 года, однако была вновь открыта на время в течение двух лет, когда была введена специальная цена билета туда и обратно. До 1968 года линия использовалась для поездов, идущих к пирсу Ардроссан-Монтгомери и на завод Ардроссан Shell Mex.

Описание станции

Станция состояла из двух боковых площадок, соединенных пешеходным мостом, и с небольшими зданиями с каждой стороны. К 1956 году пешеходный мост и здание на платформе восточного борта были демонтированы, однако здание, идущее на запад, осталось целым, хотя и заброшенным. К концу 1960-х годов остались только заросшие платформы.

Товарная площадка и сигнальная будка стояли на стороне Ардроссана, со стороны Каледония-роуд, с четырьмя подъездными путями, погрузочной площадкой, складом для товаров, краном и весами.

Реконструкция

После сноса участок Солткоутс Норт был преобразован в жилой комплекс. Большая часть железнодорожного полотна между станцией и станцией Stevenston Moorpark была засыпана и превращена в тропу, обозначенную как «Old Caley Line». Несколько автодорожных мостов, которые здесь пересекали линию, все еще существуют, хотя сейчас они частично зарыты в землю. Кроме автомобильного моста, который непосредственно примыкал к станции, от самой станции не осталось никаких следов.

Ссылки

Примечания

1. ^ Butt, p. 205
2. ^ Стэнсфилд, стр. 7
3. ^Main, W. (1968). Закрытие железнодорожной линии на пирсе Ардроссан-Монтгомери (DVD). Глазго, Шотландия: Scottish Screen Archive.
4. ^Эйршир, 016.06, обследовано: 1895 г., опубликовано: 1896 г.
5. ^Wham, p. 66
6. ^Бах, стр. 67

Источники

• Батт, Р.В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
• Стэнсфилд, Г. (1999). Затерянные железные дороги Эйршира и Ренфрушира. Ochiltree: Stenlake Publishing. ISBN 1-8403-3077-5.
• (1997). Потерянные железнодорожные линии Эйршира: Эрширские железнодорожные прогулки. Уигтаун: G.C. Книжные издательства. ISBN 1-8723-5027-5. OCLC 38356283.

.