Войти
| Мост Сагамор | |
|---|---|
 Канал Кейп- Код - мост Сагамор | |
| Координаты | 41 ° 46′34,14 ″ с.ш. 70 ° 32 ′ 36,13 ″ Вт / 41,7761500 ° с.ш., 70,5433694 ° Вт / 41,7761500; -70,5433694 Координаты : 41 ° 46'34,14 ″ с.ш., 70 ° 32'36,13 ″ з.д. / 41,7761500 ° с.ш., 70,5433694 ° Вт / 41,7761500; -70.5433694 |
| Несет | 4 полосы  Код США 6. 1 полосу  Велосипедной дорожки Клэр Солтонстолл |
| Кресты | Канал Кейп- |
| Регион | Борн, Массачусетс (Сагамор-Бич-Кейп-Код) |
| Поддерживается | США Инженерный корпус армии |
| Характеристики | |
| Конструкция | Арочный мост с подвесной платформой |
| Общая длина | 1408 футов (429 м) |
| Ширина | 40 футов (12 м) |
| Высота | 275 футов (83,82 м) |
| Самый длинный пролет | 616 футов (188 м) |
| Клиренс ниже | 135 футов (41 м) |
| История | |
| Начало строительства | 1933 |
| Окончание строительства | 1935 |
| Открыт | 22 июня 1935 г. |
| Статистика | |
| Плата | Нет |
 | |
  Местоположение в Массачусетсе | |
Мост Сагамор в Сагаморе, Массачусетс проходит Маршрут 6 и Велосипедная дорожка Клэр Солтонстолл через канал Кейп-Код, соединяющая Кейп-Код с материком Массачусетс. Это более северо-восточный из двух пересечений автомобильных каналов, другой - мост Борна. Основные транспортные средства, движущиеся с севера, следует по Маршруту 3 Массачусетса, который заканчивается на Маршруте 6 к северу от моста, и мост обеспечивает прямое соединение скоростной автомагистралью с Бостоном и Автомагистраль между штатами 93.
На восточной стороне моста есть тротуар шириной шести футов для пешеходов и велосипедистов. Тротуар немного приподнят, но между ним и автомобильным движением нет ограды или барьера, поэтому велосипедистам рекомендуется идти пешком. Зимой мостовую дорогу вспахивают, хотя тротуар иногда бывает не вспаханным и непроходимым. Мосты к мысу иногда закрываются для безопасности во время сильных ветров.
Южный подход к мосту Мост и его брат мост Борна были построены в 1933 году Администрацией общественных работ для США. Инженерный корпус армии, который управляет мостами и каналом. Оба моста несут четыре полосы движения по главному пролету 616 футов (188 м) с расстояния между судами 135 футов (41 м). Они открылись для движения 22 июня 1935 года. Дизайн мостов Сагамор и Борн позже был скопирован в миниатюре для моста Джона Гринлифа Уиттьера, который соединяет I-95 от Ньюберипорт с Эймсбери, Массачусетс.
Мосты заменили подъемный мост, который был построен до того, как канал был расширен. Оригинальные подходы к мосту все еще видны к северу от современного моста, хотя оба находятся в районах с низкой посещаемостью. В 2004 году началось строительство вместо поворотного, соединяющего Маршруты 6 и 3 с мостом, на развязку труб, известную как "эстакада Сагамора". Этот проект был отложен на много лет из-за разногласий по поводу разрушения домов и предприятий в этом. В конце концов, проект был начат из-за серьезного затора на поворотной станции, которая была построена для гораздо меньшего количества трафика. Эстакада была завершена в конце 2006 года.
Инженерный корпус армии заменил настил моста, тротуар и освещение в мае 2010 года. В Октябрь 2019 года Корпус рекомендовал заменить мост более широким мостом с шестью дорожками для путешествий, велосипеды и пешеходные дорожки, обочины и середина. В рекомендации говорилось, что замена более рентабельна, чем модернизация существующего моста, чтобы сократить длительное резервное копирование в летнее время.
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с мостом Сагамор. |
