Войти
A Безопасная гавань - это положение статута или постановления, в котором указано, что определенное поведение считается, что не нарушает данное правило. Обычно он встречается в связи с более расплывчатым общим стандартом. Напротив, «небезопасные гавани» описывают поведение, которое будет считаться нарушением правила.
Например, в контексте закона, который требует, чтобы водители «не водили безрассудно», пункт, определяющий, что «движение со скоростью менее 25 миль в час будет окончательно считаться составляющим безрассудного вождения», «безопасным гавань» ". Точно так же пункт о том, что «движение со скоростью более 90 миль в час будет окончательно считаться безрассудным вождением», будет «небезопасной гаванью». В этом примере скорость движения от 25 миль в час до 90 миль в час выйдет за пределы либо безопасным гавани, либо небезопасной гавани, и таким образом, ее оставят на рассмотрение в соответствии с неопределенным «безрассудным» стандартом.
Безопасные гавани писатели-юристы продвигали их уменьшение неопределенности, создавая общее использование расплывчатого стандарта (такого как «безрассудство»). ежать возможности создания точного правила, которое не оставляет судье возможности разрешать «сложные дела». Теоретически формулировка предварительных оценок для ожидаемых решений ожидаемых ожидаемых решений.
Безопасные гавани могут создавать точные правила, которые будут созданы непреднамеренно. Например, движение со скоростью требует менее 25 миль в час в зоне со скоростью 60 миль в час, когда движение или другие условия этого, может быть безрассудным вождением.
Примером «безопасной гавани» является выполнение покупателем недвижимости экологической оценки участка I фазы : таким образом осуществляется комплексная проверка результат «безопасный гавани» »», Если в будущем будет обнаружено загрязнение, вызванное предыдущим владельцем.
Закон об авторском праве в цифровую эпоху (DMCA) содержит примечательные защитные положения, которые защищают интернет-провайдеров от последствий действий их пользователей. действия. (Аналогичным образом, директива ЕС по электронной торговле предусматривает аналогичное положение «простом канале», как и безопасная гавань DMCA, не совсем то же самое, но в данном случае во многом ту же функцию, что и безопасная гавань DMCA.)
В контексте защиты окружающей среды между владельцами собственности и Службой охраны рыбных ресурсов и дикой природы США (FWS) или Национальным управлением океанических и атмосферных исследований (NOAA) может быть заключено добровольное соглашение о безопасных гавани, в соответствии с соглашением о безопасных гавани, охраняемых в соответствии с Законом об исчезающих, с местом обитания на их территории. Взамен FWS или NOAA обещают не требовать каких-либо дополнительных или других мероприятий по сохранению собственности без согласия владельца. По истечении срока действия владельцу собственности разрешается вернуть ландшафт в исходное исходное состояние, если они пожелают.
Законы Safe Harbor используются в штатах, чтобы решить, как обращаются с детьми, когда они становятся жертвами торговли людьми коммерческой сексуальной эксплуатации детей (CSEC). Эти законы используются в Нью-Йорке, Флориде и 20 других штатах (по состоянию на 2014 год) для «решения проблем непоследовательного обращения», которые используют дети после сексуальной эксплуатации. Законы используются для обеспечения того, что эксплуатируемым детям относились как к «жертвам», а не как «преступникам».
Существует пример решения безопасной гавани со ссылкой на EU Защита данных. Директива устанавливает строгие меры защиты конфиденциальности для граждан ЕС. Он запрещает европейским компаниям личными данными в международных юрисдикциях с более слабыми законами о конфиденциальности. Пять лет спустя было принято решение об исключении случаев, когда иностранные получатели добровольно соглашались соблюдать стандарты ЕС в соответствии с Принципами конфиденциальности International Safe Harbor. В США было признано недействительным на том основании, что США не обеспечивает столь же адекватный уровень защиты от слежки за данными, которые перенесены туда.
Правила безопасной гавани являются частью налогового законодательства Индии, в соответствии с которой транснациональные компании, декларирующие определенную операционную прибыль, не будут подвергаться строгим аудитам трансфертного ценообразования. Правила были выпущены в июне 2017 года и вносят поправки в более раннее уведомление с 2013 года. Текущие правила безопасной гавани снижают минимальную операционную прибыль, заявленную компанию, занимающимися разработкой программного обеспечения и ITeS, чтобы избежать аудита, до 17-18% в зависимости от оборотного года предыдущего года. Для компаний КПО ставка безопасной гавани установлена на уровне 18-24%. Эти ставки действительны для периодов оценки с 2017-18 по 2019-20 годы.
