Войти
 Свиток Discovery | |
| Тип миссии | Сборка ISS |
|---|---|
| Оператор | NASA |
| COSPAR ID | 2006-055A |
| SATCAT номер | 29647 |
| Продолжительность миссии | 12 дней, 20 часов, 44 минуты, 16 секунд |
| Пройденное расстояние | 8 500 000 километров (5 300 000 миль) |
| Характеристики космического корабля | |
| Космический корабль | Спейс шаттл Дискавери |
| Стартовая масса | 120 413 килограммов (265 466 фунтов) |
| Посадочная масса | 102 220 кг (225 350 фунтов) |
| Экипаж | |
| Размер экипажа | 7 |
| Члены | |
| Запуск | |
| Посадка | |
| Начало миссии | |
| Дата запуска | 10 декабря 2006 г., 01:47:35 (2006-12 -10UTC01: 47: 35Z) UTC |
| Место запуска | Кеннеди LC-39B |
| Конец миссии | |
| Дата приземления | 22 декабря 2006 г., 22: 32:00 (2006-12-22UTC22: 33Z) UTC |
| Место посадки | Кеннеди SLF Взлетно-посадочная полоса 15 |
| Параметры орбиты | |
| Система отсчета | Геоцентрический |
| Режим | Низкая Земля |
| Высота перигея | 326 |
| Высота апогея | 358 |
| Наклонение | 51,6 градуса |
| Период | 91,37 минуты |
| Эпоха | 12 декабря 2006 г. |
| стыковка с ISS | |
| стыковочный порт | PMA-2. (судьба вперед) |
| дата стыковки | 11 декабря 2006 г., 22:12 UTC |
| отстыковка дата | 19 декабря 2006 г., 22:10 UTC |
| Время стыковки | 7 дней, 23 часа, 58 минут |
  . Назад (LR): Curbeam, Патрик, Уильямс, Fuglesang. Фронт (LR): Офелейн, Хиггинботэм, Поланский Программа космических шаттлов ← STS-115 STS-117 → | |
STS-116 была миссией космического челнока к Другой космической станцией (МКС) на борту космического корабля "Дискавери". «Дискавери» стартовал 9 декабря 2006 г. в 20:47:35 EST. Предыдущая попытка запуска 7 декабря была отменена из-за облачности. Это был первый ночной запуск космического корабля "Шаттл" после STS-113 в ноябре 2002 года.
Миссия также называется ISS-12A.1 . Программа МКС. Основными целями миссии были доставка и прикрепление сегмента P5 Международной космической станции, капитального ремонта энергосистемы станции и обмен персоналом МКС. Шаттл приземлился в 17:32 EST 22 декабря 2006 года в Космическом центре Кеннеди на 98 минут позже графика из-за неблагоприятных погодных условий. Эта миссия была особенно примечательной для Швеции, поскольку она стала первым космическим полетом скандинавского астронавта (Кристер Фуглесанг ).
STS-116 был последним запланированным запуском космического шаттла с Pad 39B, поскольку НАСА перенастроило его для запусков Ares I. Единственное, что осталось от шаттла, Pad 39B - это резерв для миссии STS-400 Launch on Need по спасению экипажа STS-125, последняя миссия по обслуживанию космического телескопа Хаббл, если их шаттл будет поврежден.
После STS-116 Discovery вошел в период обслуживания. Его следующая миссия будет STS-120, начиная с 23 октября 2007 года.
| Должность | Запуск астронавт | Посадочный космонавт |
|---|---|---|
| Командир |  Марк Л. Полански. Второй космический полет | |
| Пилот | Уильям А. Офелейн. Только космический полет | |
| Специалист миссии 1 | Николас Дж. М. Патрик. Первый космический полет | |
| Специалист миссии 2 | Роберт Кербим. Третий и последний космический полет | |
| Специалист миссии 3 |  Кристер Фуглесанг, ESA. Первый космический полет | |
| Специалист миссии 4 | Джоан Э. Хиггинботэм. Только космический полет | |
| Специалист миссии 5 | Сунита «Суни» Уильямс.. Первый космический полет. Бортинженер МКС |  Томас Рейтер, ЕКА.. Второй и последний космический полет. Бортинженер МКС |
Изначально эта миссия заключена в доставке экипажа на МКС. Первоначальный экипаж должен был быть:
| Должность | Запускающий астронавт | Посадочный астронавт |
|---|---|---|
| Командир | Терри Уилкатт | |
| Пилот | Уильям Офелейн | |
| Специалист миссии 1 | Кристер Фуглесанг, ESA | |
| Специалист миссии 2 | Роберт Кербим | |
| Специалист миссии 3 | Майкл Фоул.. Командир МКС |  Юрий И. Маленченко, RKA.. Командир МКС |
| Специалист миссии 4 | Билл МакАртур.. Бортинженер МКС | Эд Лу.. Бортинженер МКС |
| Специалист миссии 5 | Валерий Токарев, RKA.. Бортинженер МКС | Александр Яковлевич Калери, RKA.. Бортинженер МКС |
Фотография Международной космической станции после STS-116 с новым сегментом фермы P5 Как одна из основных целей STS-116 должен был обменять состав экипажа МКС, экипаж STS-116 сменился в середине полета. Бортинженер МКС Сунита «Суни» Уильямс входила в состав экипажа STS-116 на первом этапе этапа. Затем она заменила бортинженера МКС Томаса Рейтера в команде 14-й экспедиции, и Рейтер присоединился к команде STS-116 для возвращения на Землю.
Во время плановой модернизации орбитального аппарата, которая проводилась после этой миссии, блоки преобразователя мощности сборки (APCU) Discovery были удалены и заменены компонентами со стороны шаттла системы передачи энергии «станция-челнок» (ССПТС). APCU преобразовали питание главной шины орбитального аппарата с 28 В постоянного тока в 124 В постоянного тока, совместимые с питанием основной шины 120 В постоянного тока МКС. Во время начальных миссий по сборке станции мощность APCU орбитального корабля использовалась для увеличения мощности, доступной для российского сегмента обслуживания. При работе основных электрических систем (например, постоянных P4 и SARJ, MBSU, DDCU, систем охлаждения аммиаком) питание орбитального корабля больше не требовалось для МКС.
После STS-118 Discovery и Endeavour получили энергию от МКС, хотя Атлантида никогда не была обновлена с помощью SSPTS. Эта система замедлили потребление орбитальных веществ их аппаратами водорода и кислорода, которые используются бортовыми топливными элементами, генерирующими электричество. Запасы водорода и кислорода, хранящиеся в криогенных резервуарах на борту орбитального корабля, ограничивают продолжительность полетов космических шаттлов. В результате перехода на SSPTS Discovery и Endeavour сэкономили примерно 50% времени, которое в противном случае было бы потрачено на стыковку. В результате на каждую миссию с стыковкой с МКС приходилось 2–4 дополнительных дня.
В Цехе обработки космической станции мостовой кран перемещает ферму P5 для миссии STS-116 в контейнер для передачи полезной нагрузки.. 
ICC STS-116 
Отсек полезной нагрузки Discovery, модуль SPACEHAB и ферму ISS P5. Основная полезной нагрузкой для миссии STS-116 была ферма P5 сегмента Международной космической станции. Шаттл также нес логистический модуль Spacehab для пополнения запасов МКС и интегрированный грузовой перевозчик с четырьмя субспутниками, которые были развернуты после отстыковки от МКС: ANDE демонстратор технологий (OSCAR 61 и 62), например Военно-морской исследовательской лаборатории, и три CubeSats ((OSCAR 60) и для Военно-морской академии США и для DARPA ). Это была миссия Шаттла по первой развертыванию спутников после STS-113 в 2002 году.
| Местоположение | Груз | Масса | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Залив 1-2 | Система стыковки орбитального корабля | 1800 кг (4000 фунтов)? | ||||||||||||||||||
| Отсек 3 | Туннельный адаптер | 112 кг (247 фунтов) | ||||||||||||||||||
| Отсек 4–5 | Модуль логистики Spacehab | 5,399 кг ( 11 903 фунта) | ||||||||||||||||||
| Отсек 5P? | APCU (блок преобразователя мощности в сборе) (28 В постоянного тока в 124 В постоянного тока) с SPDU (блок распределения питания станции) | 2 x 35 кг (77 фунтов) 20 кг (44 фунта)) | ||||||||||||||||||
| Отсек 7–8 | Сегмент фермы P5 | 1860 кг (4 100 фунтов) | ||||||||||||||||||
| Отсек 11–12 |
| всего 2942 кг (6486 фунтов) | ||||||||||||||||||
| Подоконник | OBSS (система датчиков орбитальной стрелы) 202 | 450 кг (990 фунтов)? | ||||||||||||||||||
| Порог | RMS 303 | 390 кг (860 фунтов) | ||||||||||||||||||
| Всего 12 500 кг (27 600 фунтов) |
Открытие на пути к Launchpad 39B во время STS-116 планировалось (после возвращение в полет ) к запуску 14 декабря 2006 г. Но 29 ноября 2006 г. НАСА объявило, что команда запуска попросили нацелить его на запуск 7 декабря 2006 года, не на предварительную запланированную дату 14 декабря. Окно запуска миссии STS-116 открылось 7 декабря и продлено до 17 декабря. Летный экипаж, состоящий из семи человек, прибыл на стартовую площадку Кеннеди во второй половине дня 3 декабря 2006 года. Основными полезными грузами 13-дневной миссии интегрированный сегмент фермы P5, единый логистический модуль SPACEHAB и интегрированный грузовой перевозчик. Миссия STS-116 стала 20-м полетом шаттла на станцию.
Запуск в новую, более раннюю дату требовал запуска в ночное время. После катастрофы в Колумбии НАСА ввело правила, требующиеся, чтобы запустить шаттлов в течение дня, когда света было достаточно для камер, чтобы вести падающие обломки. В связи с изменением конструкции пенопласт для шаттлов, минимизировавшим образом падающих обломков и процедур инспекции на орбите, требования к запуску при дневном свете были смягчены.
Перенос Discovery на Сборочный корпус транспортных средств (VAB) произошел 31 октября, 1 ноября орбитальный аппарат был поднят в вертикальное положение и перемещен в High Bay 3 для стыковки с внешний баком и твердотопливными ракетными ускорителями <332.>. Внедрение на Стартовый комплекс 39Б завершилось в четверг, 11 ноября.
Экипаж миссии в Космический центр Кеннеди 13 ноября, чтобы начать последнюю прибыдневную предстартовую подготовку к миссии, которая включает ознакомительные мероприятия, репетицию действий в чрезвычайных и ситуациях учебно-тренировочном самолете НАСА. с смоделированным обратным отсчетом, который имел место утром 16 ноября 2006 г. Затем астронавты отправились в Космический центр Джонсона в Хьюстоне, штат Техас, и вернулись в Космический центр Кеннеди 3 декабря 2006 г., за четыре дня до планируемой даты запуска.
Полезная нагрузка модуля для миссии, в том числе SPACEHAB и ферма P5, были загружены из контейнера с полезной нагрузкой в отсек для полезной нагрузки Discovery 16 ноября, и после закрытия дверей отсека для полезной нагрузки все, что осталось, это чтобы заполнить внешний топливный бак до того, как штабель шаттла Discovery будет в полной стартовой конфигурации. После завершения обзора готовности к полету 28–29 ноября (в ходе которого оценивались все действия и элементы, необходимые для безопасного и успешного выполнения полета во время миссии, включая сам орбитальный аппарат, полезную нагрузку и летный экипаж) Discovery получил ее Свидетельство о готовности к полету, дата начала официально назначена на 7 декабря 2006 года, и миссии было официально дано разрешение на запуск.
Экипаж STS-116 собирается на борт астрована и отправиться на площадку 39B.После завершения подготовки к запуску, все взоры были прикованы к небуриды из-за прогнозируемой низкой облачности в ночь запуска. Семь астронавтов миссии были загружены в Discovery, готовые к запланированному запуску в 21:37 EST, с большими надеждами на разрыв облаков, но по мере приближения запланированного времени запуска стало очевидно, что облако не разорвется, и попытка запуска была очищена, следующая попытка запланирована на 9 декабря 2006 г. Перед первой попыткой 7 декабря НАСА решило, что они не будут пытаться запустить пятницу из-за движения холодного фронта, который в конечном итоге был очищен Попытка запуска в четверг.
| Попытка | Планированная | Результат | Оборот | Причина | Точка принятия решений | Погода уходит ( %) | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 декабря 2006 г., 21:35:48 | Очищенная | — | Погода | 30% | НАСА выбрало 48-часовую смену 24 из-за 10% прогноз погоды на 8 декабря 2006 г. | |
| 2 | 9 декабря 2006 г., 20:47:35 | Успех | 1 день, 23 часа, 12 минут | 70% |
Открытие при взлете 
твердотопливные ракетные ускорители извлекаются из Атлантического океана после взлета STS-116. Обнаружение успешно стартовал в 20:47 EST (01:47 UTC ), осветив береговую линию Флориды. Погодные условия - в частности, боковых площадках запуска и посадки - продолжали иметь положительную ветер тенденцию в часы приближения к окну запуска в субботу вечером. Процесс заправки внешних баков Discovery начался в 12:46 EST (17:46 UTC) и былен примерно в 15:45 EST (20:45 UTC). Если во время всплытия требовалась трансатлантическая прерывистая посадка (TAL), у шаттла были три пострадавших места посадки: Сарагоса или авиабаза Морон в Испании, или Истр, Франция.
Запуск был третьей миссией шаттла за пять месяцев, ему предшествовали STS-121 в июле и STS-115 в сентябре, и это был первый ночной запуск за четыре года после STS-113 и первая ночная запуск после аварии в Колумбии во время STS-107. Это также последний раз, когда шаттл был запущен из LC-39B.
2-й день полета начался для астронавтов в 15:47 UTC. Первым делом дня была тщательная проверка шаттла. Используя датчики и камеры, прикрепленные к пятидесятифутовой стреле, которая, в свою очередь, была подключена к пятидесятифутовой роботизированной руке, Николас Патрик осмотрел переднюю кромку крыльев и носовую часть. В процессе, занявшем пять с половиной часов, произошел небольшой сбой, из-за которого Патрик приказал захватить штангу вручную. За это время экипаж также обследовал верхнюю поверхность орбитального корабля. Астронавты также выполнили проверку скафандров, которые будут работать во время миссии, а также подготовку к стыковке с Международной космической станцией.
. Как видно из окон на кормовой кабине космического корабля "Дискавери", полезная нагрузка На этом изображении показан отсек, сделанный членом экипажа STS-116. 3-й день полета астронавтов начался в 15:18 UTC. После маневра по тангажу на сближение стыковка с Международной космической станцией произошла в 22:12 UTC. Люк между Международной космической станцией и Discovery был открыт в 23:54 UTC. Затем совместный экипаж МКС / Шаттла работал над дальнейшим детальным осмотром орбитального фермента корабля и выгрузил сегмент P5 из отсека с полезной нагрузкой, успешно передал его от роботизированной руки шаттла на работе станции .. Астронавты, запланированные на день 4 выхода в открытый, Роберт Курбим и Кристер Фуглесанг, закончили свой день, войдя в воздушный шлюз, чтобы провести сеанс сна «в палатке», чтобы подготовить выход в открытый космос, очистить свои тела от азота в условиях низкого давления среда. Такая практика обычна для астронавтов, чтобы избежать декомпрессионной болезни.
космический шаттл Discovery Canadarm-1 роботизированная рука передает ферменную секцию P5 на Canadarm-2 Международной космической станции во время полета шаттла STS-116 в декабре 2006 года. 
Во время полета к востоку от Новой Зеландии Роберт Л. Кербим-младший. и Кристер Фуглесанг участвуют в первом выходе в открытый космос. 4-й день полета астронавтов начался в 15:47 UTC. Во время первого выхода в открытый миссии астронавты STS-116 приблизили МКС на шаг ближе к завершению, добавив ферменный сегмент P5.
Выход в открытый космос начался в 20:31 по Гринвичу. Кербим и Фуглесанг сняли ограничение запуска с фермы P5, специалист по полетам Джоан Хиггинботам использовала роботизированную руку станции (Canadarm2) для перемещения. сегмент фермы с точностью до дюйма от его нового положения на ферме P4. Затем космические путешественники направили Хиггинботэма визуальными подсказками, поскольку точная операция по завершению прикрепления фермы была завершена.
После присоединения P5 Кербим и Фуглесанг завершили установку, подключив кабели питания, данных и нагревателя. Также заменили неисправную видеокамеру, прикрепленную к ферме S1. Также работают два предварительных задания.
В конце выхода в открытый космос Кербим поздравил лауреатов Нобелевской премии, включая ученого доктора Джона С. Мезера в Центре космических полетов НАСА Годдарда в Гринбелте, штат Мэриленд. Мазер был удостоен чести за свою работу по теории большого взрыва. Кристер Фуглесанг также выступил с короткой речью на шведском языке, призвав шведов и других людей стать будущими астронавтами. Выход в открытый космос завершился в 03:07 UTC утром 13 декабря и длился в общей сложности 6 часов 36 минут.
Во время выхода в открытый космос, после внимательного изучения изображений, собранных в первые три дня дня дня Во время полета менеджеры миссии определили, безопасное возвращение на Землю. Они также решили, что в более подробной инспекции запланированной на более позднее время миссии, нет необходимости.
Еще один выход в открытом космосе, один из которых был незапланированным, потребовались для изменения конфигурации и перераспределения мощности на станции, чтобы можно было использовать солнечные батареи, установленные во время STS-115. Первый перенастройки мощности произошел в среду, когда солнечная батарея порта на ферме P6 была убрана, включив вращать поворотный шарнир Solar Alpha на P4. Поворотный шарнир позволяет солнечным батареям на P4 смотреть Солнце.
Астронавтам приходилось ночевать в защищенных местах, чтобы избежать излучения солнечной вспышки.
Перегиб, который произошел в солнечной батарее P6 по левому борту во время первой попытки убрать эту батарею 13 декабря. Пятый день полета для астронавтов начался в 15:21 UTC. Самым громким мероприятием была попытка втягивания P6 портовой солнечной батареи. Процесс начался в 18:28 по всемирному координированному времени, но проблемы со сворачиванием массива из-за «перегибов» и «волн» вынудили контроллеры повторно развернуть массив (примерно из 40% убранных). Затем последовала серия из более чем 40 команд для сворачивания и разворачивания массивов, чтобы их правильно выровнять и сложить.
В 00:50 по всемирному координированному времени работы по отзыву были прекращены в течение дня. Проблемы, которые, по-видимому, вызваны потерей натяжения в направляющих проводах солнечной батареи, все еще не были решены, хотя 14 из 31 отсека в массиве были убраны (оставив 17 отсеков расширенными). Этого было достаточно, чтобы оставить боковые панели управления в безопасном положении, чтобы начать активацию Solar Alpha Rotary Joint (SARJ) в 01:00 UTC, что обеспечивает солнечным батареям на P3 / P4 ферма, которая вращается вслед за солнцем.
Кристер Фуглесанг участвует во втором сеансе полета в открытом космосе. Начался 6-й день полета. для космонавтов в 15:19 UTC. Основная активность дня, EVA No. 2, начались работы по перемонтажу, чтобы добиться в действие постоянные системы электроснабжения станции. Чтобы обеспечить такое переключение, контроллерм станции пришлось отключить около половины систем на МКС. Выход в открытый космос начался в 19:41 UTC, и Боб Кербим и Кристер Фуглесанг вышли из шлюза Квест, на 30 минут раньше. EVA № 2 планировалось активировать каналы 2 и 3 четырехканальной электросистемы, и работа шла гладко. Примерно через два часа после выхода в открытый космос первый ток протекал через реконфигурированную систему, впервые используя энергию солнечных батарей P4. Выход в открытый космос был завершен ровно за 5 часов и завершился в 00:41 UTC.
Фотография экипажа. 7-й день полета был легким рабочим днем для экипажей Обнаружение и ISS после действий в предыдущие дни. Космические путешественники Боб Кербим и Кристер Фуглесанг получили удовольствие, в то время как остальная часть экипажа выполнила очистку и подготовительные работы для запланированного выхода в открытый космос №3 на 8-й день полета. Съемки традиционную совместную фотосессию и совместную пресс-конференцию. Во время этого шведского астронавт Кристер Фуглесанг впервые дал кронпринцессе Виктории, а также установил 20-секундный мировой рекорд по фрисби в космосе, который транслировался в прямом эфире на шведском TV4.
в условиях освобождения застрявшая солнечная панель, Томас Райтер энергично тренировался на машине, которая, как известно, вызывает колебания в солнечных батареях; это не было успешным. Диспетчеры миссии продолжали искать другие решения проблемы складывания солнечных панелей, чтобы обеспечить полное втягивание, включая расширенный или дополнительный выход в открытый космос.
Астронавт Роберт Л. Кербим-младший, специалист миссии STS-116, работает с крылом верхней панели солнечных батарей на ферме P6 внутренней космической станции во время четвертого сеанса работы вне космического корабля. 8-й день полета для астронавтов начался в 14:48 УНИВЕРСАЛЬНОЕ ГЛОБАЛЬНОЕ ВРЕМЯ. Астронавты Боб Кербим и «Суни» Уильямс завершили работы по изменению электропроводки на Международной космической станции. Выход в открытый космос начался в 19:25 UTC и прошел нормально. В качестве «дополнительной» к выходу в открытый астронавты Кербим и Уильямс также продолжили работу по оттягиванию застрявшей солнечной батареи, что обеспечивает отвести еще шесть секций массива P6. В конце выхода в открытый космос оставалось еще 11 «бухт», или 35%, которые нужно было убрать. По завершении выхода в открытый космос астронавты вернулись на МКС через воздушный шлюз «Квест».
Еще одним значительным событием во время выхода в открытый космос была потеря цифровой камеры «Суни» Уильямс. На пресс-конференции после выхода в открытый космос было высказано предположение, что шнурок зацепился, что привело к выходу кнопки разблокировки камеры, в результате чего камера выпала из держателя. Изображения были потеряны, но было решено, что нет необходимости их переснимать. Позже Кербим сказал ЦУП: «У нас есть скоба и трос. Похоже, винты [на скобе] ослабли, у нас есть винты, скоба и трос ».
Кабина экипажа "Дискавери". День полета 9 был в основном потрачен на подготовку к выходу в открытый космос №4. Были подготовлены скафандры (регулировка размеров и замена канистр с LiOH), и экипаж прошел через новые процедуры, которые были разработаны для включения втягивания солнечной батареи. Различные инструменты были покрыты каптоновой лентой для защиты от прямого контакта с острыми металлическими предметами и для электрической изоляции, если они используются для манипулирования оболочкой во время выхода в космос.
10-й день полета астронавтов начался в 14:17 UTC. Боб Кербим и Кристер Фуглесанг отправились в дополнительный выход в открытый космос в 17:12 по всемирному координированному времени, чтобы попытаться полностью закрыть одиннадцать отсеков неповоротливого P6-port Solar Array Wing. Быстро запланированный выход в открытый космос был успешно завершен после 6-часового 38-минутного выхода в открытый космос. В конце 4-го выхода в открытый космос Кербим занял пятое место по общему времени выхода в открытый космос астронавтов США и 14-е место в целом.
Как видно из окон в кормовой части кабины экипажа. космического корабля "Дискавери", пикоспутника Министерства обороны, известного как эксперимент с нейтральной плотностью атмосферы (ANDE), выпущен из отсека для полезной нагрузки шаттла. 11-й день полета астронавтов начался примерно в 14:47 UTC. Экипажи 14-й экспедиции и STS-116 сфотографировались, а затем закрыли люки между МКС и Discovery. Отстыковка была завершена в 22:10 UTC. Из-за расширенного полета для выхода в открытый № 4 «Дискавери» не совершил полный круг, чтобы снять и сфотографировать МКС, а только пролетел чуть больше четверти пути (через зенит МКС) до своего вылета.
12-й день полета астронавтов начался в 12:48 UTC. Они провели день, проверяя целостность теплового экрана Discovery и готовясь к снятию с орбиты и посадку 22 декабря 2006 года (14-й день полета). Из-за продолжительного космического полета шаттл должен совершить приземления в 14-й день полета, если только все три посадочные площадки не были запрещены. Также были запущены два спутника: MEPSI (Microelectromechanical System-Based PICOSAT Inspector), напоминающий пару привязанных кофейных чашек, и проходит испытания в качестве разведывательной опции для выведенных из строя спутников; RAFT (радарный приемоответчик) представляет пару 5-дюймовых кубов, построенных Военно-морской академией США, которые будут тестировать космические радиолокационные системы, а также действовать как ретрансляторы данных для мобильной наземной связи.
13-й день полета астронавтов начался в 12:17 UTC. Экипаж Discovery запустил микроспутники ANDE (эксперимент с атмосферной нейтральной плотностью) для Во-морская исследовательская лаборатория, которые были разработаны для измерения плотности и состава атмосферы на низкой околоземной орбите с целью более точного прогнозирования движения объектов на орбите, но один из спутников не смог выйти из пускового контейнера.. ANDE в время передает данные и, согласно данным спутникового слежения, вышел из контейнера примерно через 30 минут после его запуска.
STS-116 приземляется на KSC. 
Открытие после раскрытия парашюта. 14-й день полета астронавтов начался в 12:17 U ТК. Подготовка к посадке была завершена. Сильный боковой ветер препятствовал приземлению на базе ВВС Эдвардс, в то время как облака и ливни были проблемой в Космическом центре Кеннеди Посадочный комплекс шаттла на первой орбите. Эта комбинация повысила вероятность первой посадки в Космической гавани Уайт-Сэндс после STS-3 в 1982 году. Если бы приземление произошло в Уайт-Сэндс, это могло бы занять до 60 дней. вернуть орбитальный аппарат в Космический центр Кеннеди. От первой возможности приземлиться в Космическом центре Кеннеди отказались из-за неблагоприятных погодных условий. В 21:00 по всемирному координированному времени шаттлу были отправлены координаты для повторной попытки приземления в Кеннеди вдоль взлетно-посадочной полосы 15, поскольку первая попытка аварийной посадки в Эдвардсе была отменена из-за сильного бокового ветра. Сжигание с орбиты Кеннеди произошло в 21:27 UTC, было разрешено в 21:23 UTC, и было завершено в 21:31 UTC. Время посадки совпало с местным временем заката 17:32 EST (22:32 UTC), посадка шаттла не считалась ночной посадкой, так как официальные правила для ночной посадки: закат + 15 минут; однако использовалась ксеноновая система освещения взлетно-посадочной полосы. Дискавери приземлился на 30 секунд раньше предполагаемого времени. Время посадки в Кеннеди было в 17:32 EST (22:32 UTC).
STS-301 - это обозначение, данное задание поддержки экипажа челнока на случай непредвиденных обстоятельств, которая должна быть запущена в событии Space Shuttle Atlantis был отключен во время STS-115. Это была модифицированная версия миссии STS-116, которая предполагала перенос даты запуска. При необходимости его запустили бы не ранее 11 ноября 2006 г. Экипаж для этой миссии состоял из четырех человек полного экипажа STS-116:
В случае, если Discovery получит непоправимый ущерб, но выйдет на околоземную орбиту во время STS-116, экипаж укрылся бы на МКС и ожидал запуска миссии поддержки экипажа шаттла . Миссия должна была называться STS-317 и выполняться на космическом шаттле Атлантис не ранее 21 февраля 2007 г. Экипаж этой спасательной миссии должен был состоять из подгруппы полный экипаж СТС-117.
Традиция космических полетов НАСА со времен Близнецов, экипажи миссий играют специальный музыкальный трек в начале каждого дня в космосе. Каждый трек специально выбран, часто их семьей, и обычно имеет особое значение для отдельного члена команды или применим к их повседневной деятельности.
| Миссия | Выходящие в открытый космос | Начало - UTC | Конец - UTC | Продолжительность | Миссия | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 73. | STS-116. EVA 1 | Роберт Кербим. Кристер Фуглесанг | 12 декабря 2006 г.. 20:31 | 13 декабря 2006 г.. 03:07 | 6 ч 36 мин | Установить ферму P5 |
| 74. | STS-116. EVA 2 | Роберт Кербим. Кристер Фуглесанг | 14 декабря 2006 г.. 19:41 | 15 декабря 2006 г.. 00:41 | 5 ч 00 мин | Электросистема монтажной станции (контуры 2/3) |
| 75. | STS-116. EVA 3 | Роберт Кербим. Сунита Уильямс | 16 декабря 2006 г.. 19:25 | 17 декабря 2006 г.. 02:57 | 7 ч 31 мин | Электросистема монтажной станции (контуры 1/4) |
| 76. | STS-116. EVA 4 | Роберт Кербим. Кристер Фуглесанг | 18 декабря 2006 г.. 19:00 | 19 декабря 2006 г.. 01:38 | 6 ч 38 мин | Порт втягивания Крыло солнечной батареи на ферме P6 |
Портал космических полетов 
Эта статья включает материалы, являющиеся общественным достоянием с веб-сайтов или документов из национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства.
 | На Викискладе есть медиафайлы, связанные с STS-116. |
