Войти
 SS Lane Victory у предыдущей стоянки у моста Vincent Thomas Bridge. | |
| История | |
|---|---|
 США | |
| Имя: | SS Lane Victory |
| Тезка: | Lane College |
| Строитель: | California Shipbuilding (Calship) |
| Спущен на воду: | 1945 Лос-Анджелес, Калифорния |
| Первое плавание: | 27 июня 1945 г. |
| В эксплуатации: | 1945 |
| Порт приписки: | Сан-Педро, Калифорния |
| Идентификация: |
|
| Состояние : | Корабль-музей |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | VC2-S-AP2 Корабль Победы |
| Тоннаж: | 10750 длинных тонн невесом (DWT) |
| Длина : | 455 футов |
| Ширина: | 62 футов |
| Осадка: | 28 футов 6 дюймов |
| Силовая установка: |
|
| Скорость: | 17 узлов |
| Диапазон: | 23500 миль |
| Вместимость: | 500000 кубических футов (приблизительно) |
| Дополнение : | 62 Торговый флот США и Вооруженная гвардия ВМС США |
| Вооружение: | |
| Самолеты: | нет |
| Авиационные средства: | нет |
| Lane Victory | |
| США Национальный регистр исторических мест | |
| США Национальный исторический памятник | |
  Показать карту столичного района Лос-Анджелеса  Показать карту Калифорнии  Показать карту США | |
| Местоположение | Причал 49, порт Сан-Педро, Сан-Педро, Калифорния |
| Координаты | 33 ° 43′02 ″ N 118 ° 16′24 ″ W / 33,71722 ° N 118,27333 ° W / 33,71722; -118,27333 Координаты : 33 ° 43′02 ″ N 118 ° 16′24 ″ з.д. / 33,71722 ° N 118,27333 ° W / 33,71722; -118.27333 |
| Построен | 1945 |
| Архитектор | Калифорнийская судостроительная корпорация |
| Ссылка на NRHP № | 90002222 |
| Важные даты | |
| Добавлено в NRHP | 14 декабря 1990 г. |
| Обозначен НХЛ | 14 декабря 1990 г. |
SS Lane Victory - американский грузовой корабль класса Victory, используемый в мире. Вторая война, Корейская война и Вьетнамская война. Корабль был сохранен в 1989 году для использования в качестве корабля-музея в районе Сан-Педро в Лос-Анджелесе, Калифорния. Как редкий уцелевший корабль Победы, он был удостоен звания Национальный исторический памятник США.
SS Lane Victory был назван в честь Lane College, который был основан как средняя школа для чернокожей молодежи в 1882 году по адресу Джексон, Теннесси от Исаака Лейна, епископа Цветной методистской епископальной церкви в Америке. Школа превратилась в выдающийся исторически-черный гуманитарный колледж.
Lane Victory был построен в Лос-Анджелесе Калифорнийской судостроительной корпорацией и спущен на воду 31 мая 1945 года. Во время своего первого рейса 27 июня 1945 года Lane Victory несла военное снаряжение в Тихом океане. Управление военного судоходства передало управление кораблем американскому президенту Лайнсу. Судно управляло торговым флотом США. Вооруженная гвардия ВМС США, которая стояла у корабельных орудий, работала связистами и радистами. Она совершила два круиза по Тихому океану, начиная с 10 июля 1945 года, на остров Манус, а второй - с 30 августа 1945 года на Гуам, Сайпан и Гавайи. Поездка на Гуам заключалась в том, чтобы принести на остров еду. По пути Lane Victory преодолела тайфун и была брошена в течение 14 дней. 27 февраля 1946 года закончился ее второй рейс. С окончанием Второй мировой войны она начала отправлять помощь. В марте 1946 года она начала поставлять товары в Европу по плану Маршалла. После завершения плана помощи 11 мая 1948 года Лэйн Виктори была остановлена в заливе Суисан, Калифорния.
В 1950 году Lane Victory был снят со склада и к октябрю 1950 года снова был в строю. Затем она была направлена для эвакуации корейских гражданских лиц и персонала Организации Объединенных Наций в Вонсане, Северная Корея. В декабре 1950 года она эвакуировала более 3800 американских солдат и 1100 транспортных средств из Хунгнам, когда находилась под атакой во время битвы при Чосинском водохранилище. Lane Victory выгружала войска, технику и грузы, когда крейсер USS Saint Paul и эсминцы вели прикрывающий огонь. После разгрузки она эвакуировала 7 010 мужчин, женщин и детей и увезла их на юг в безопасное место. Когда корабль прибыл, из него сошли 7011 пассажиров, так как во время рейса родился ребенок. 10 октября 1953 года он был поставлен на прикол в хранилище Suisun Bay, Калифорния. Ежегодно на борту SS Lane Victory проводится день памяти жертв Корейской войны в честь спасенных.
В 1966 году корабль снова вернули в строй для войны во Вьетнаме. Она также несла службу во время конфликта, перевозя боеприпасы и припасы в зону боевых действий во Вьетнаме и из нее. 29 апреля 1970 г. Lane Victory была снова остановлена в заливе Суисун для хранения Резервного флота национальной обороны.
. За свою трехвоенную карьеру она путешествовала по Дальнему Востоку Тихого океана, совершила несколько трансатлантических переходов и одну кругосветное плавание.
Из-за отличного состояния корабля на хранении в заливе Суйсун, Морская администрация решила отложить Лейн Виктори для сохранения. Президент Рональд Рейган подписал 18 октября 1988 года закон H.R. 2032, согласно которому судно было передано ветеранам торгового флота США во Второй мировой войне. Джо Верник, Джон Смит и группа ветеранов торгового флота годами работали над освобождением корабля из Резервного флота.
Волонтеры из числа ветеранов торгового флота США во время Второй мировой войны три года работали, чтобы вернуть корабль в рабочее состояние после того, как он почти два десятилетия просидел, медленно разрушаясь, в заливе Суисун. Было выполнено множество обновлений, чтобы довести Lane Victory до стандартов береговой охраны. Судно было поставлено в сухой док в 1992 году, и его корпус оказался исправным. 10 сентября 1992 г. начались ее ходовые испытания, которые показали ее мореходность.
В мае 1994 года Lane Victory отплыла на юг вдоль полуострова Баха с намерением присоединиться к кораблю Liberty SS Jeremiah О'Брайен по случаю 50-летия Дня Д во Франции. 2 мая 1994 года она миновала парусное судно Blythe Spirit примерно в 500 футах от правого борта, согласно дневному журналу S / V Blythe Spirit. Эта встреча произошла к северу от Кабо-Сан-Лукас. Перед тем, как добраться до Панамского канала, у Lane Victory были проблемы с двигателем, которые не позволили ему пересечь Атлантический океан вовремя, чтобы прибыть на годовщину D-Day. Позже в мае в Maritime Mobile Service Net сообщалось, что корабль Победы решил вернуться после завершения ремонта в порт Калифорнии, чтобы дождаться возвращения Джереми О'Брайен.
В июне 1994 года Lane Victory участвовал в инсценировке вторжения в Нормандию в проливе Санта-Барбара на праздновании 50-летия Дня Д. В сентябре 1994 года она сопровождала корабль «Либерти» SS Jeremiah O'Brien из Сан-Педро в Сан-Франциско в честь возвращения Иеремии О'Брайена из его путешествия в Нормандию.
9 октября 2007 г. SS Lane Victory получила награду Special Heritage Award от World Ship Trust в Сан-Диего.
Она служит учебным центром для пожарной службы округа Лос-Анджелес, городской пожарной службы Лос-Анджелеса, местных правоохранительных органов, ФБР, береговой охраны США и другие вооруженные силы США.
После приобретения в 1988 году ветеранами торгового флота США во время Второй мировой войны, Lane Victory отбуксировали в порт Лос-Анджелеса в Сан-Педро. 12 июня 1989 г. Ее превратили в музей и снова на рабочий корабль. В 1990 году Лейн Виктори был признан национальным историческим памятником. Экипаж волонтеров обслуживает и эксплуатирует корабль и два его бортовых музея. 13 сентября 2000 г. Конгресс принял Резолюцию 327, в которой признал SS Lane Victory как представителя службы и жертв США. Торговый флот для страны во время конфликта: "Принимая во внимание, что суда торгового флота Соединенных Штатов, такие как SS LANE VICTORY, оказывали критически важную материально-техническую поддержку Вооруженным силам, неся оборудование, припасы и персонал, необходимые для обслуживания военные усилия "
В феврале 2012 года она переехала с причала 94 в гавани Лос-Анджелеса по мосту Винсента Томаса на причал 46 в гавани Лос-Анджелеса в конце Харбор-Бульвар-Майнер-стрит на юге. моста. Он был вновь открыт для публики 17 февраля 2012 года. Он был снова переведен на причал 49 в начале 2013 года, поскольку причал 46 превращается в будущий док круизного лайнера.
Снимок со спутника USGS, сделанный 29 марта 2004 г. SS Lane Victory теперь находится в ближнем конце дока с левой стороны. Причал 49 находится слева от лодки с зигзагообразным белым следом. Lane Victory использовалась во многих фильмах, телешоу и рекламных роликах из-за ее отличного рабочего состояния. Следы корабля использовались в блокбастере 1997 года Титаник для следа титульного океанского лайнера. В том же году она служила декорацией для кульминации комедийного фильма Вредитель. Другие фильмы, в которых появился корабль: Black Ops (Deadwater) (2008), Flags of Our Fathers (2006), GI Jane (1997), Перл-Харбор (2001), Тонкая красная линия (1998) и U-571 (2000). (примечание: это неполный список)
Некоторые телешоу, в которых она участвовала: Псевдоним, Спасатели Малибу, California Gold, Mail Call (серия 70), MacGyver, Она написала убийство, National Geographic Channel, NCIS, Мятеж в порту Чикаго (телефильм), Возвращение пиратов (History Channel ), Special Ops Mission и Unsolved Mysteries. В сезоне 6 Царь горы, эпизоде «Возвращение японцев: Часть 2» (2002), Коттон отправляется обратно в США на борту Lane Victory. (примечание: это неполный список)
В 1999 году корабль использовался в рекламе Ford Super Duty и рекламе Disney "Golden Dreams". (примечание: это неполный список)
Двигатель, расположенный в выставочном пространстве переднего трюма Lane Victory, использовался в качестве двигателя для вымышленного огнестрельного катера USS San Pablo в Песчаные камешки (1966).
Lane Victory заработали одну ленту за службу во Второй мировой войне, две за службу в войне в Корее - Корейская медаль Организации Объединенных Наций и Цитирование президентского подразделения Республики Корея - и одна для службы во Вьетнаме.
 |  |  |  |
