Войти
Гребной велосипед A Гребной велосипед является примером цикла гребли, гибридного тренажера для фитнеса и транспорта. который сочетает в себе велосипед и гребной тренажер. «Rowbike» является товарным знаком компании Rowbike. Роубайк был изобретен Скоттом Олсоном, создателем роликовых коньков Rollerblade. «Гребля» представляет собой комбинацию гребли и перекатывания и иногда используется вместо гребли при описании гребного велосипеда.
В отличие от традиционных велосипедов, где мощность подается в основном ногами гонщика, вращающими педали, соединенные с ведущим колесом через петлевую цепь, Rowbike передает мощность через поворотный рычаг который перемещает цепь вперед и назад по задней части шестерни в возвратно-поступательном движении, регулируемом эластичным шнуром. Рычаг гребли достаточно большой, чтобы всадник обычно задействовал мышцы ног, рук, спины и живота, чтобы поддерживать устойчивое гребное движение для удержания гребного велосипеда в движении. Гребные велосипеды продаются как обеспечивающие тренировку всего тела посредством гребных движений, которые щадят колени, бедра и спину всадника из-за того, что система не несет нагрузки.
Хотя гребной велосипед в основном продается как тренажер, как гребной цикл его можно также классифицировать как транспортное средство с приводом от человека, в отличие от стационарных гребцов в помещении. В Соединенных Штатах гребные велосипеды предназначены почти исключительно для упражнений и фитнеса, а не для передвижения. Также существуют четырехколесные варианты. Как и в случае с большинством других велосипедов, стойку-конвертер для стационарного велосипеда можно приобрести у стороннего поставщика, чтобы позволить Rowbike эффективно использовать в качестве гребца в помещении.
Хотя многие детали гребного велосипеда являются стандартными деталями велосипеда, некоторые из них запатентованы и проприетарный для гребного велосипеда, и его можно получить только у производителя.
Рулевое управление, торможение, переключение передач и движение осуществляется с помощью руля. Тормоза и тормозные рычаги являются стандартными компонентами велосипеда. Рукоятки относятся к Rowbike и не могут быть модернизированы, хотя на них можно установить стандартные ручки, концы руля и другие аксессуары. Передняя вилка управляется (или управляется) с помощью тросов так же, как лежачий велосипед. Шестерни на заднем колесе, рычаг переключения передач и переключатель - все это стандартное велосипедное оборудование. Ноги находятся на неподвижных опорах, а не на подвижных педалях. Сиденье, характерное для RowBike, скользит вперед и назад на роликах. В отличие от лодки всадник смотрит вперед. Если гребок всадника идет влево или вправо, гребной велосипед повернется в том же направлении, подобно тому, как поворачивается гребная лодка. Балансировка на двухколесном гребном велосипеде во время гребли требует некоторой практики даже от опытного велосипедиста.
Гребные велосипеды передают мощность от гонщика к колесам с помощью стандартной велосипедной цепи, задних передач и переключателя передач. Оба колеса являются стандартными велосипедными колесами, заднее колесо оснащено стандартной муфтой свободного хода. Цепь на гребном велосипеде не движется в виде петли, как в случае стандартного велосипеда . Он перемещается вперед и назад по задней части шестерни пильным движением. Цепь прикреплена одним концом к раме гребного велосипеда, а к шнуру амортизатора (эластичный шнур ) - другим. Когда гребец тянет назад, цепь входит в зацепление с задней шестеренкой, и тросик банджи, скрытый в силовом рычаге, удлиняется, а когда гребец возвращается вперед, трос банджи сжимается, вытягивая цепь назад и обеспечивая цепь не провисает.
Ровные велосипеды имеют задний переключатель , если они имеют заднюю ступицу с несколькими звеньями цепи. Последняя конструкция имеет ступицу NuVinci с бесконечным передаточным числом с внутренним зацеплением в заднем колесе, одно цепное кольцо и отсутствие переключателя, аналогично оригинальным односкоростным моделям, выпущенным впервые.
Если шестерни на заднем колесе не оптимальны, обычный велосипед имеет возможность изменить размер шестерни на шатуне (передняя звезда ). В отличие от велосипеда, у Rowbike нет шатуна. Для оптимизации трансмиссии в 2006 году был представлен шкив, названный «Dave Cam». Dave Cam удваивает количество натянутой цепи с каждым ходом, поскольку большая передняя звезда увеличивает количество натянутой цепи с каждым оборотом педалей.
Идея гребного цикла восходит, по крайней мере, к 1870-м годам, и несколько вариантов были разработаны и проданы на коммерческой основе, но, похоже, нет никаких доказательств успешного дизайна для массового рынка. По состоянию на 2018 год гребные и другие гребные велосипеды не пользовались широкой популярностью, возможно, из-за относительно высокой запрашиваемой цены по сравнению с гребными велосипедами в помещении. Скотт Олсен сказал, что «по гребному велосипеду все еще не принято жюри».
A кинохроника 1937 года показывает гребной велосипед, похожий на гребной велосипед. Вместо эластичного троса он использует круглый кожух цепи, прикрепленный к заднему колесу с пружиной для поддержания натяжения цепи. Как и в первой версии Rowbike, между рычагом и цепью нет шкива «кулачок Дэйва».
Другие гребные велосипеды, некоторые в производстве, некоторые нет [2pting
