Войти
Робин Херд в 1971 году Робин Херд CBE (23 Март 1939 г. - 4 июня 2019 г.) был английским инженером, дизайнером и бизнесменом.
Херд учился в колледже Святого Петра в Оксфорде, отклонив предложение играть в крикет для Вустершира. в возрасте 18 лет. Первоначально он поступил в Оксфорд со стипендией для изучения математики, однако сменил предмет и окончил его с двойным первым по физике и инженерному делу, до прихода в Royal Aircraft Establishment в 1961 году в качестве инженера-конструктора по проекту сверхзвукового самолета Concorde, уделяя особое внимание вычислительной гидродинамике. Он работал над проектом Concorde в течение четырех лет и в конце концов был повышен до старшего научного сотрудника в возрасте 24 лет.
Он был принят на работу в McLaren в 1965 году, когда ему сообщили о вакансии инженера. с конструктором бывшего школьного друга и гонщика Аланом Рисом, и работал над автомобилями, такими как Маллит с кузовом M2A для компании по производству шин Firestone.. Впоследствии M2A превратился в автомобиль Formula One M2B. Херд оставался в McLaren до 1968 года - за это время он разработал их M4B, M5A и M7 Formula One, а также успешный M6A Автомобиль Can-Am - до перехода в Cosworth для разработки полноприводного автомобиля F1. Он также выполнял работы для Фрэнка Уильямса в конце 1969 года, модифицируя Brabham BT26 Уильямса, чтобы взять Ford Cosworth DFV и войти в Piers Courage в Формуле-1. Он стал соучредителем March Engineering с Максом Мосли, Аланом Рисом и Грэмом Коакером в 1969 году. Команда завершила 207 Formula Одна гонка Гран-при в период с 1970 по 1992 год, три победы с четырьмя поул-позициями. Кроме того, они добились большого успеха в Формуле 2, а в 1980-х годах они совершили успешный набег на Indycars, где автомобили March выиграли Indianapolis 500 в течение пяти лет подряд с 1983 по 1987 год.
В 1989 году он продал March Racing японской компании по недвижимости Leyton House и создал дизайнерское бюро Robin Herd Ltd. в Бистере. Он ушел из гонок в 1995 году и купил Oxford United Football Club, став его председателем, а также основал компанию, исследующую естественные способы производства энергии. Он ушел с поста председателя в 1998 году и сформировал команду Indy Racing League под названием March Indy International в следующем году.
