Войти
 | |
| История | |
|---|---|
 Германская Империя | |
| Имя: | Рикмер Рикмерс |
| Запущен: | Август 1896 г. |
| Владелец: | Гамбургер Reederei Carl Christian Krabbenhöft |
| Приобретено: | 1912 г. |
| Переименовано: | Максимум |
| Ноты: | Торговля селитрой в Чили. |
 Португалия | |
| Имя: | Флорес |
| Захвачено: | 1916 г. |
| Судьба: | Пост в Соединенное Королевство |
| Ноты: | Был конфискован на Азорских островах португальскими властями в 1916 году и передан Соединенному Королевству. |
 Соединенное Королевство | |
| Имя: | Флорес |
| Приобретено: | 1916 г. |
| Судьба: | Вернулся в Португалию |
| Ноты: | Пост Португалии в Соединенном Королевстве для использования в качестве военного транспорта. После войны вернулся в Португалию. |
| Португалия | |
| Имя: | NRP Sagres |
| Введен в эксплуатацию: | 1924 г. |
| Списано: | 1975 г. |
| Переименовано: | НРП Санто Андре, 1962 год. |
| Судьба: | В 1983 году передан компании Verein Windjammer für Hamburg eV, Германия. |
| Ноты: | Учебный корабль для ВМС Португалии. Победа над Кристианом Радичем в парусной регате 1958 года. |
| Ноты: | Корабль- склад до 1983 г. |
 Германия | |
| Имя: | Рикмер Рикмерс |
| Владелец: | Verein Windjammer für Hamburg eV, Гамбург, Германия |
| Приобретено: | 1983 г. |
| Положение дел: | Корабль-музей |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Винджаммер |
| Тонны нагрузки: | 1.980 BRT, 3.067 TDW |
| Луч: | 12,20 м |
| Проект: | 6 мес. |
| Движение: | Паруса; паровой двигатель; Установлены дизельные двигатели Krupp 350 л.с. 1930 г. |
| План паруса: | Полностью оснащенный корабль, площадь парусов 3.500 м2 |
  Расположение Рикмера Рикмерса Показать карту Гамбурга  Рикмер Рикмерс (Германия) Показать карту Германии | |
| Создано | 1983 г. |
|---|---|
| Расположение | Гамбург, Германия |
| Координаты | 53 ° 32′41 ″ с.ш., 9 ° 58′21 ″ в.д. / 53,5447 ° с. Ш. 9,9725 ° в. / 53,5447; 9,9725 |
| Тип | Корабль-музей |
| Веб-сайт | http://www.rickmer-rickmers.de |
Рикмер Рикмерс - парусник (трехмачтовый барк ), постоянно пришвартованный как корабль-музей в Гамбурге, недалеко от мыса Сан-Диего.
Рикмер Класен Рикмерс (1807–1886) был кораблестроителем из Бремерхафена, а Вилли Рикмер Рикмерс (1873–1965) руководил советско-германской экспедицией на Памир в 1928 году.
Rickmer Rickmers был построен в 1896 году на верфи Rickmers в Бремерхафене и впервые использовался на гонконгском маршруте перевозки риса и бамбука. В 1912 году она была куплена Карлом Кристианом Краббенхёфтом, переименована в Макс и перевезена по маршруту Гамбург - Чили.
Во время Первой мировой войны Макс был захвачен правительством Португалии в гавани Орта (Азорские острова) и передан Великобритании в качестве военной помощи. До конца войны корабль плавал под «Юнион Джек», как и Флорес. После Первой мировой войны он был возвращен правительству Португалии, став учебным кораблем ВМС Португалии, и был еще раз переименован в NRP Sagres (второе название). В 1958 году она выиграла гонку высоких кораблей.
В начале 1960-х годов Сагреш (II) был уволен со службы в учебных заведениях, когда португальские военно-морские силы приобрели в Бразилии учебное судно Guanabara (первоначально спущенное на воду в Германии в 1937 году под именем Albert Leo Schlageter ). В 1962 году бывший корабль Guanabara был сдан в эксплуатацию как учебное судно под названием Sagres (III). В то же время Sagres (II) был переименован в Santo André и переведен в категорию складских судов. NRP Santo André оставался пришвартованным на военно-морской базе в Лиссабоне и выведен из эксплуатации в 1975 году.
Она была куплена в 1983 году организацией "Windjammer für Hamburg eV", в последний раз переименована в Rickmer Rickmers, и превратилась в плавучий корабль-музей.
