Войти
| Rapier | |
|---|---|
 A Швейцарские ВВС ЗУР Rapier с установкой отдельно стоящая генераторная установка находилась примерно в 20 метрах от пусковой установки. Топливо в генератор подается от одной из трех сгруппированных рядом с ним канистр (одна используется и две запасные). | |
| Тип | Зенитная ракета |
| Место нахождения происхождение | Соединенное Королевство |
| История обслуживания | |
| В эксплуатации | с 1971 г. по настоящее время |
| Используется | См. операторы |
| Wars | Война на Фолклендских островах. Иранско-иракская война. Война в Персидском заливе |
| История производства | |
| Конструктор | Британская авиастроительная корпорация |
| Разработан | 1963 |
| Изготовитель | British Aircraft Corporation (1963–1977). BAe Dynamics (1977–1999). MBDA (UK) Ltd (с 1999) |
| Произведено | 1969–1990-е |
| №построено | ≈25000 ракет, 600 пусковых установок и 350 радаров |
| Варианты | Mk1 («Hittile»), Mk2B (Missile) |
| Технические характеристики | |
| Масса | 45 кг (99 фунтов) |
| Длина | 2,235 м (88,0 дюйма) |
| Диаметр | 0,133 м ( 5,2 дюйма) |
| Боеголовка | Осколочно-фугасная боеголовка ближнего действия |
| Детонационный. механизм | Химический взрыватель с близким срабатыванием |
| Двигатель | твердотопливная ракета |
| Размах крыла | 0,138 м (5,4 дюйма) |
| Рабочий диапазон. | 400 - 8200 м |
| Потолок полета | 3000 м (ракета Mk1), 5000 м (Mk2) |
| Максимальная скорость | 2,5 Маха (3062,6 км / ч; 1903,0 миль / ч) |
| Система наведения. | Полуавтоматическая команда на линию прямой видимости |
| Система рулевого управления. | поверхность управления полетом |
| Запуск. платформа | автомобиль или прицеп |
Rapier - это ракета земля-воздух, разработанная для британской армии для замены буксируемой Bofors 40 / L70 противотанковой защиты. -автомобилей. Эта система необычна, поскольку в ней используется ручная система оптического наведения, отправляющая команды наведения ракете в полете по радиоканалу. Это обеспечивает высокий уровень точности, поэтому большая боеголовка не требуется.
Вступив в строй в 1972 году, он со временем заменил все остальное зенитное вооружение, находившееся на вооружении армии; как пушки Bofors, используемые по маловысотным целям, так и ракета Thunderbird по дальнобойным и высотным целям. Поскольку ожидаемая воздушная угроза перешла от стратегических задач на средних высотах к ударам с малых высот, быстрое время реакции и высокая маневренность Rapier сделали его более эффективным, чем любое из этих видов оружия, и к 1977 году они заменили большинство из них.
<186 Позднее Rapier был выбран полком RAF для замены их орудий Bofors и ракет Tigercat. Он также видел международные продажи. Он остается одним из основных средств противовоздушной обороны Великобритании, и ожидается, что его развертывание продлится до 2020 года.Внедрение ракет средней дальности «земля-воздух» или управляемого оружия класса «земля-воздух» (SAGW), как их называют в Великобритании, привело к полету на средних или большая высота где-то рядом с линией фронта почти самоубийственно. В ответ военно-воздушные силы начали использовать самолеты и оружие, предназначенные для использования на малых высотах, в полете в режиме реального времени, который использовал рельеф местности, чтобы блокировать обзор самолета с радара систем на ракетах.
К концу 1950-х годов британская армия считала эту угрозу значительной, поскольку новые самолеты, такие как Сухой Су-7, стали обычным явлением и выше рабочие проекты были в стадии разработки. Против низколетящих самолетов подходили только зенитные орудия, так как их можно было быстро развернуть и выстрелить за секунды. Однако относительно небольшая дальность стрельбы их орудий Bofors 40 / L56 означала, что у них был очень короткий период времени, в течение которого самолет находился достаточно близко, чтобы стрелять.
Чтобы улучшить это, Армия начала разработку значительно улучшенного оружия, известного как "". При этом использовался большой 42-мм снаряд в конфигурации роторной пушки для высокой скорострельности. Несмотря на некоторый прогресс, в 1959 году Генеральный штаб пришел к выводу, что пушки больше не годятся против современных самолетов. Для своих непосредственных нужд они приобрели новый Bofors 40 / L70, а в долгосрочной перспективе приступили к разработке новой ракеты для оружия ближнего действия и быстрого реагирования, известной как система легкой противовоздушной обороны (LAA).
Первоначальный конкурс на проектирование был выигран Британской авиастроительной корпорацией (BAC) в 1960 году и получил название PT.428. Для этого потребовалась система, которую можно было бы установить на одном 4-тонном грузовике Bedford TK. Стрельба представляла собой цельную деталь, которую можно было снять для стрельбы или выстрелить из грузовика в случае опасности. Система была специально разработана таким образом, чтобы в разобранном виде поместиться в качестве единой загрузки в Fairey Rotodyne. Система была довольно продвинутой и включала в себя автоматизированные радары поиска и сопровождения, отдельную телекамеру для идентификации цели и восемнадцать ракет в двух коробках с девятью снарядами.
По мере роста бюджетного давления в начале В 1960-х годах у армии был выбор: выбрать либо ПТ.428, либо их ядерную ракету Blue Water. Они выбрали последнее, решение Солли Цукерман счел довольно сомнительным. Армия официально заменила PT.428 на аналогичный, но чуть менее совершенный MIM-46 Mauler от Соединенных Штатов. Маулер объединил поисковую РЛС и девять ракет, используя либо радар, либо инфракрасное наведение на одной машине M113. Концепция была похожа на PT.428, но была больше и с меньшим количеством ракет.
Во время разработки PT.428 ВАС также рассматривала облегченную версию системы, в которой было установлено шесть ракет ПТ.428 на прицепе, который может буксировать пикап-версия Land Rover. Радар раннего предупреждения будет установлен на раме над крышей грузовика, а начальное отслеживание будет осуществляться вручную с использованием пары биноклей, установленных на карданной системе в кузове грузовика. Маленькая антенна на трейлере пусковой установки будет взаимодействовать с ракетой, чтобы привести ее в соответствие с биноклем, а затем следовать за полуактивным радиолокационным самонаведением (SARH) с этой точки.
Когда PT. 428 закончился в 1961 году, ВАС начала рассматривать менее дорогие варианты, основанные на той же общей концепции. В это время Колин Барон и в Royal Aircraft Establishment разрабатывали оптическую полуавтоматическую систему управления прямой видимостью (SACLOS). Использование этого с ракетой PT.428 привело к появлению концепции Sightline, которая была бы намного дешевле, чем первоначальная концепция SARH.
В следующем году рейтинг Mauler был понижен до отмены, в результате чего остались и США, и Британская армия не имеет современных зенитных систем малой дальности. Генеральный штаб и штаб авиации ответили совместным требованием GASR.3132 для дневной ЗРК в ясную погоду как для армии, так и для полка RAF. Был ли разработан GASR.3132 для Sightline или Sightline для GASR.3132, в существующих ссылках не ясно. Новый концепт получил название «Дефо». Еще меньшая и более дешевая система без радара раннего предупреждения также рассматривалась в GASR.3134.
В 1963 году Defoe официально объявили, учитывая цель разработки ET.316. Первоначально руководство ВАС дало ему название «Мангуст», но во время заседания совета директоров возник вопрос, что никто не знает, как называлось более одного мангуста; мангусты? монжик? Название «рапира» было предложено и сделано официальным.
По мере продолжения разработки становилось все более очевидным, что рапира была гораздо более грозным оружием, чем ожидалось изначально. Система оптического сопровождения была настолько точной, что ракета почти всегда поражала самолет, поэтому даже с ее небольшой боеголовкой и отсутствием неконтактного взрывателя она почти наверняка гарантировала поражение. BAC пошутил, что эта система была "хитовой", а не "ракетной". Также стало ясно, что радиолокационная система предупреждения будет неоценима в полевых условиях, и GASR.3134 был отброшен.
Первые испытательные пуски ракеты состоялись в 1966 году. Система была тщательно испытана в Вумера при значительной поддержке австралийской армии, которые были первыми пользователями системы Rapier.
Некоторые из австралийских сотрудников Woomera начали разработку системы симулятора в 1965 году, чтобы понять и настроить ручную систему наведения. Он состоял из джойстика от оптического трекера Rapier, который заставлял проецируемое изображение ракеты двигаться. Модели ракеты и различных самолетов-мишеней были сконструированы и сняты с использованием методов покадровой съёмки, чтобы сделать подборку фильмов с различными последовательностями атаки целей в небе Вумеры. Система была завершена в 1968 году, и при первоначальных испытаниях казалось, что отслеживание является серьезной проблемой, и казалось, что британская армия была обеспокоена тем, что система будет просто вне возможностей среднего стрелка. Тем не менее, некоторые проблемы были в конечном итоге решены путем настройки механической обратной связи в джойстике, чтобы она более точно соответствовала сложности, с которой ракета будет реагировать на различные входные сигналы, и после решения этой проблемы многие из оставшихся проблем были решены с помощью масштабного моделирования. запуск и обработка данных на IBM 7090. Полные системы были испытаны в 1968 году, в результате чего в 1969 году был подписан контракт на производство.
На параллельном пути полк Королевских ВВС искал оружие ближнего радиуса действия для обороны аэродрома. В конечном итоге это привело к разработке системы Tigercat в 1967 году и адаптации военно-морской ракетной системы «земля-воздух» Seacat. Tigercat был похож на Rapier по базовой концепции, но основывался на более старых технологиях и, следовательно, был несколько крупнее и тяжелее, но предлагал более низкую производительность. Tigercat был принят на вооружение 48-й эскадрильи полка RAF в 1968 году, что дало полку RAF первую в Великобритании эффективную полностью воздушную портативную зенитно-ракетную систему малого радиуса действия и ценный опыт эксплуатации систем этого типа. В 1972 году испытательное подразделение, известное как Батарея пилотов Rapier, было сформировано совместно 63-й эскадрильей RAF-полка и 9-й (Plassey) легкой батареей ПВО Королевской артиллерии. Комплексные испытания закончились в 1973 году, и первое подразделение Rapier на британской службе, 63-я эскадрилья, было развернуто на своей оперативной станции в Германии в середине 1974 года.
В 1980-х годах в Stevenage была создана новая система тренажеров. Он состоял из полусферического купола радиусом 10 метров (33 фута), внутренняя поверхность которого использовалась как киноэкран, на который проецировались изображения местности. Лазер на парах меди проецировал изображения целей и летящих ракет поверх фонового изображения, в то время как меньший гелий-неоновый лазер имитировал следящую вспышку Rapier. В центре купола был размещен комплект наведения «Рапира», а его сигналы наведения были захвачены и отправлены на симулятор для обновления положения ракеты. Проецируемое лазерное изображение было достаточно ярким, чтобы его можно было отслеживать с помощью ИК-формирователей изображений и искателей, что позволяло использовать его с обновленными версиями Darkfire Rapier с их ИК-камерами или другими ракетами с ИК-поиском, такими как Stinger. Эта система продавалась отдельно для использования с другими ракетными системами под названием British Aerospace Microdome.
Первоначальная Rapier представляла собой двухколесную пусковую установку с четырьмя ракетами, оптический трекер агрегат, генератор и прицеп магазинов. Пусковая установка состоит из вертикального цилиндрического блока, несущего по две ракеты с каждой стороны, тарелки обзорной РЛС и системы «Identification Friend or Foe » (IFF) под обтекателем наверху, компьютера наведения и электроники радара на снизу и видная параболическая антенна для отправки команд наведения ракетам спереди.
Поисковая РЛС была импульсного доплеровского типа с дальностью около 15 км. Антенна, расположенная в верхней части пусковой установки, вращалась примерно раз в секунду, ища движущиеся цели с помощью их доплеровского сдвига. Когда один был обнаружен, лампа загоралась в Зоне взаимодействия с селектором (ОЭЗ), коробке, содержащей 32 оранжевые лампы, расположенные по кругу размером с автомобильный руль. Оператор радара также может использовать переключатели для подавления отраженных сигналов с других направлений, обеспечивая сопротивление помехам.
Блок оптического слежения состоял из неподвижной нижней части и вращающейся верхней части. В нижней части располагались органы управления, а в верхней части располагалась оптика слежения. Оптическая система оператора представляет собой модифицированный телескоп, содержащий призму Дове для предотвращения «опрокидывания» изображения при повороте оптики по азимуту. Использование этой системы означает, что, в отличие от перископа , оператору не нужно двигаться, чтобы отслеживать цель. Верхняя часть также содержит отдельную систему слежения за ракетами, которая следует за оптикой оператора, на основе телекамеры, оптимизированной для ИК-диапазона.
При обнаружении цели система оптического сопровождения поворачивается на азимут цели, подаваемый на нее из ОЭЗ, и оператор затем ищет цель по углу места. Поле зрения оператора выбирается в зависимости от дальности действия цели: «широкий» - около 20 градусов или «трек» - около 4,8 градуса. Когда цель найдена, оператор переключается на «отслеживание» и с помощью джойстика удерживает цель в центре телескопа. Как только устанавливается устойчивый путь, ракета запускается. Телевизионная камера на трекере настроена на отслеживание четырех вспышек на хвосте ракеты. Подобно телескопу оператора, телевизионная система имеет два обзора: один шириной около 11 градусов для начального «захвата», а другой - 0,55 градуса для отслеживания на полпути.
Разница между прямой видимостью телескопа оператора и сигнальной ракетой рассчитывается компьютером в основании пусковой установки. Обновления наведения отправляются на ракету через передатчик на платформе пусковой установки и принимаются небольшими антеннами в задней части оперения средней части корпуса. Оператор просто удерживает прицел телескопа на цели с помощью джойстика, и ракета автоматически попадает в зону прямой видимости. Основная концепция очень похожа на ту, что используется в большинстве противотанковых ракет , за исключением того, что эти системы обычно используют небольшие провода для передачи информации наведения к ракете, а не радиосвязь.
Ракета содержит небольшую боевую часть 1,4 кг с контактным взрывателем и одноступенчатый твердотопливный двигатель, разгоняющий ракету до примерно 650 м / с (около 2 Махов). Время включения на максимальную эффективную дальность составляет около 13 секунд. Время реакции от начала обнаружения цели до пуска ракеты составляет около 6 секунд, что неоднократно подтверждалось боевыми стрельбами.
Вся система вместе с ее командой доставляется двумя Land Rover, обозначенными как Fire Unit Truck (FUT) и Автомобиль поддержки отряда (DSV). Батареи Королевской артиллерии состояли из трех солдат в каждой из четырех огневых частей, а эскадрильи полка Королевских ВВС имели восемь огневых единиц. К 1980 году каждое огневое подразделение Королевской артиллерии состояло из (24 В) 101 FC 1-тонного Land Rover, буксирующего ракетную установку Rapier Launcher и несущего на борту 4 ракеты, 109-дюймовый 3/4 тонный 24-вольтовый FFR (установленный Для радио) Land Rover буксирует 1-тонный прицеп для перевозки ракет (MST), содержащий до 10 ракет. Радар слепого огня (см. Ниже) был предусмотрен только для ⁄ 3 пожарных частей на службе британской армии и для всех огневых подразделений в полку RAF.
Радар Blindfire Несмотря на точность и простоту использования, оригинальная система Rapier явно страдала отсутствием всепогодных возможностей. Чтобы удовлетворить эту потребность, ВАС начала работу над отдельным радиолокационным блоком наведения, в первую очередь для улучшения продаж за рубежом. Это привело к появлению в 1970 году радара Marconi DN 181 "Blindfire", первые образцы которого были проданы иранской армии в 1973 году.
Британская армия не закупала систему Blindfire до 1979 года, поступив на вооружение с Рапира "Полевой штандарт А" (FSA). К 1979 году полк RAF имел 27-ю эскадрилью с Blindfire в RAF Leuchars и находился в процессе приведения всех эскадрилий полка RAF GBAD (наземная противовоздушная оборона) в строй. К 1997 году было выпущено более 350 радаров Blindfire.
Для обеспечения точности Blindfire использовал очень узкий «карандашный» луч и отслеживал как цель, так и ракету. Чтобы оператор мог контролировать систему Blindfire, когда она отслеживала цель, существующий оптический трекер следует за радаром Blindfire, хотя оптический трекер может быть вручную «наложен» на вторую цель, в то время как Blindfire воздействует на первую. Прицеп Blindfire имеет собственный генератор, а третий Land Rover (101 FC с лебедкой на 12 В) - Tracking Radar Tractor (TRT) - для его буксировки.
Гусеничная рапира в Музее Королевских ВВС Косфорд.
Гусеничная рапира (вид сзади) При продажах в Иран возникли дополнительные требования для полностью- мобильная версия Rapier для защиты танков Chieftain, поставляемых по контракту с Министерством обороны Великобритании. В ответ ВАС адаптировала систему Rapier для установки на M548, грузовую версию вездесущего M113. Разработка началась в 1974 году как "Гусеничная рапира", которая была впервые представлена публике на Парижском авиасалоне 1977 года в качестве статического дисплея.
Система еще не была полностью разработана, когда шах отошел от власти в 1978 году. Позже машины были куплены британской армией в рамках контракта на разработку и поставку с фиксированной ценой. Первая серийная гусеничная рапира была принята вовремя и поставлена в Веллингтонские казармы в начале 1981 года и поступила на вооружение 11 (Сфинкс) батареи ПВО 22 полка ПВО Королевской артиллерии в 1983 году в Казармы Нейпира около Дортмунда.
Первоначальным предложением системы было просто установить буксируемую пусковую установку без ее ходовой части и бензогенератора на платформе авианосца M548. Когда это показали г-ну Г. Джефферсон, управляющий директор GW, не был впечатлен. Зная о доступном количестве денег, он потребовал гораздо более серьезных изменений. Гревилл Бил и Адриан Полликатт возглавили разработку совершенно другой аранжировки, которая была произведена за короткий период.
Это включало в себя значительные изменения в автомобиле M548 для бронирования автомобиля, теперь получившего обозначение RCM 748, и включение новой дизельной генераторной установки с двигателем Coventry Climax H 30, также используемым в качестве вспомогательной силовой установки в Танк Чифтен. Большая часть электронного оборудования в пусковой установке не претерпела существенных изменений по сравнению с буксируемой. Однако была произведена полностью переработанная бронированная пусковая установка с возможностью заряжания восьми ракет, которая была установлена с помощью антивибрационных опор на бортовой платформе машины. Бронированная кабина была снабжена панклиматическим обогревом / охлаждением и защитой от ядерного оружия.
Оптический трекер был размещен внутри бронированной кабины машины, поднимаясь через крышу для работы. Сопровождение управлялось с правой стороны кабины экипажа, а с левой стороны находились водитель и тактический диспетчер, который также был снабжен нашлемным прицелом, позволяющим ему наводить на трекер визуальную цель.
От движения до стрельбы потребовалось всего 30 секунд, огромное улучшение по сравнению с буксируемой рапирой, которой требовалось не менее 15 минут на подъем, подъем и выравнивание. Еще одно различие между буксируемой и гусеничной рапирой заключалось в том, что пусковая установка гусеничной рапиры имела восемь (защищенных) ракетных направляющих по сравнению с четырьмя в буксируемой системе, что увеличивало огневую мощь и снижало потребность в пополнении запасов. Он также был переносным, готовым к использованию при посадке на самолет С130.
На одной машине RCM748 не было места для Blindfire, поэтому она буксировалась или должна была перевозиться на отдельной модифицированной машине M548 / RCM748. Подача данных в систему управления огневой установки снова потребовала времени на настройку для соединения двух единиц оборудования.
После первоначального ввода в эксплуатацию в стандарте буксируемых FSB1, с радаром с планарной решеткой и указателем, гусеничные рапиры были модернизированы, последняя версия включала улучшенный трекер с тепловизором, который позволял работать с одним автомобилем в течение 24 часов. без необходимости в устройстве Blindfire.
Модифицированная машина снабжения ракет M548 несла запасные ракеты, спасательную команду, дополнительные полевые комплекты, пайки и воду. Еще один M548 был настроен как группа поддержки REME Forward Area Support с испытательным оборудованием и запасными частями.
Во время войны в Персидском заливе гусеничные батареи Королевской артиллерии 12 и 16 полков, быстро оснащенные спутниковой навигацией для использования в пустыне, объединились для обеспечения поддержки гусеничных рапир развернутым бронетанковым полкам.
Гусеничная рапира была снята с производства в начале 1990-х годов из-за ограничений по численности экипажа, когда буксируемая версия FSC поступила на вооружение. С тех пор он был заменен пусковыми установками для ракет Starstreak, установленными на Alvis Stormer.
. Вскоре после внедрения FSA в «Field Standard B» (FSB) добавлен ряд базовые обновления. Кроме того, поисковая РЛС была модернизирована, чтобы ее можно было легко отключить в случае атаки противорадиационной ракетой . ФСБ включила уроки из кампании на Фолклендских островах, в частности, «указательный палец», который позволял командиру отряда огневой части наводить прицельное подразделение на цель.
С появлением ряда обновлений и новых компонентов исходная недорогая система Rapier исчезла. Чтобы удовлетворить требования международного рынка в отношении более дешевой системы, ВАС начала разработку "Rapier Laserfire" в 1982 году. Laserfire заменила исходный оптический трекер новой системой освещения lidar (лазерный радар), которая значительно меньше, что позволяет смонтировать всю систему на едином поддоне, который может быть установлен на грузовике или другом бортовом транспортном средстве.
Laserfire использовал миллиметровый доплеровский радар. Благодаря очень высокой частоте работы и способности трансформировать форму луча от узкого азимута и большого возвышения к широкому азимуту и узкому углу места, Laserfire был в состоянии обнаруживать вертолеты, парящие или движущиеся на малой высоте и в областях с высокой степенью беспорядка, обнаруживая движение лопасти несущего винта вертолета.
Первоначальное поражение аналогично оригинальной Rapier, но цель освещалась и автоматически отслеживалась мощным лазером YAG: Nd. После запуска ракеты лазер поочередно освещал цель и ракету для определения их местоположения, и на ракету передавалось наведение в обычном режиме (см. лазерное наведение ). Таким образом, Laserfire представлял собой довольно серьезную модернизацию исходной оптической системы, позволяющую выполнять полуавтоматический бой и значительно снижая квалификацию оператора и требования к обучению.
С другой стороны, Laserfire больше не имеет оптической системы оригинала, которая выполняла важную вторую функцию, позволяя визуально опознавать самолет на большом расстоянии. Кроме того, хотя система слежения Laserfire могла работать в ночное время, обнаружение цели было оптическим, как и у оригинальной Rapier.
В 1985 году началась разработка нового трекера, который заменил исходную оптическую систему на новую инфракрасную тепловизионную систему, чтобы улучшить его возможности, особенно в ночное время. По этой причине эта версия была известна как «Rapier Darkfire». Испытания новой системы начались в 1987 году и были развернуты в эксплуатации в 1990 году как «полевой стандарт B2» (FSB2), более ранние обновления задним числом стали FSB1. Эта система была также известна как «Рапира 90». Охлаждение тепловизора обеспечивали баллоны со сжатым газом.
FSB2 также внесла ряд улучшений, которые значительно улучшили возможности Rapier. Прежде всего, это тактическая консоль управления, которая позволяла управлять четырьмя пусковыми установками Rapier из центра. Сами пусковые установки были модернизированы, чтобы нести шесть ракет вместо четырех, увеличив емкость батареи. Наконец, поисковый радар был обновлен для использования нового радара с планарной решеткой , хотя его возможности остались такими же, как и у предыдущей модели.
В 1988 году начались испытания улучшенной боеголовки с использованием неконтактного взрывателя, чтобы дать Rapier возможность поражать меньшие цели, которые было бы трудно поразить напрямую, особенно высокоскоростные Дистанционно пилотируемые аппараты. Серийное производство Mk. 1E началось в 1989 году.
В 1992 году армия подписала контракт на модернизацию всех систем Rapier до улучшенной версии. Вариант ракеты Mark 2 начал разработку в 1986 году, кульминацией которой стала полная реконструкция, которая поступила на вооружение в середине 1990-х годов. Наряду с дальнейшим усовершенствованием неконтактного взрывателя, новая ракета включала в себя (тогда) самые современные технологии, включая:
сверхзвуковой аэродинамический профиль фон Кармана; композитное топливо, с двухступенчатым прожигом и пластинчатым корпусом твердотопливного двигателя; печатные платы для поверхностного монтажа на керамической подложке; совершенно новые электронные системы и программное обеспечение; как аналоговые, так и цифровые проприетарные ASIC; интерфейс и командная линия с высокой устойчивостью к ECM и избыточным кодированием; полностью цифровой автопилот, включающий фильтрацию состояний Калмана; инерциальная навигация, состоящая из кольцевого лазерного крена и гироскопа скорости; Каптоновая ленточная разводка.
Боевая часть ракеты доступна в двух вариантах: Mk. 2A для нормальной зенитной роли, а Mk. 2B, который включает в себя боеголовку с кумулятивным зарядом и сдвоенные взрыватели, а также полезен против легкой брони.
Пусковая установка Jernas. Оптический трекер находится сверху, есть встроенный генератор, а общая высота значительно уменьшена. В 1992 году, вскоре после появления Rapier 90, началась еще одна крупная серия обновлений на MBDA (ранее Matra BAe Dynamics). Система, получившая название «Rapier 2000» или «Field Standard C» (FSC) на британской службе, достигла своей окончательной формы. Разработка системы FSC началась в конце 1980-х годов, и системы впервые поступили на вооружение в 1996 году. К этому времени «холодная война» закончилась, и возможности британской противовоздушной обороны были значительно сокращены, с меньшим количеством батарей меньшего размера, хотя каждое огневое подразделение с Blindfire. Существует также экспортная версия этой версии, известная как Jernas. Малайзия является первым экспортным покупателем Jernas.
FSC был фактически новой системой, хотя Blindfire мало изменился и мог стрелять как ракетами Mk 1, так и Mk 2. Радар наблюдения был удален с пусковой установки и стал отдельным элементом, и теперь каждая пусковая установка несла по восемь ракет.
Поскольку с момента появления Blindfire ракеты все больше полагаются на радиолокационное наведение, имело смысл модернизировать первоначальный поисковый радар до чего-то более современного. Он был предоставлен Alenia Marconi "Dagger", 3D импульсным доплеровским радаром со встроенной системой Cossor IFF Mark 10. Кинжал монтируется на собственном прицепе, поэтому обтекатель над пусковой установкой больше не нужен. На его место была добавлена гораздо более современная система оптического слежения. В новом трекере вместо баллонов со сжатым газом использовался охладитель цикла Стирлинга. Использование гораздо меньшей электроники значительно уменьшило высоту штабеля всей пусковой установки, что позволило добавить еще две ракеты, всего восемь.
В работе Rapier 2000 аналогичен более ранним системам, оснащенным Blindfire. Цели обнаруживаются визуально или через радар Dagger, а затем Blindfire и оптический трекер наводятся на цель. Оптическую систему можно использовать только для отслеживания ракеты, или ее можно использовать для всего наведения, как в оригинальной Rapier. В любом случае включение полностью автоматическое, без необходимости вмешательства оператора. Оптическая система также может использоваться в качестве поисковой системы для поиска источников ИК-излучения, что обеспечивает бесшумную работу радара.
В 2006 году в исследовании Министерства обороны ПВО наземного базирования было рекомендовано дальнейшее сокращение, основанное на уменьшении воздушной угрозы и улучшенных способностях противовоздушной обороны истребителя Typhoon. Сюда входило снятие роли с полка RAF в качестве меры по сохранению подразделений Королевской артиллерии перед лицом значительных сокращений в армии. Тем не менее, части Королевской артиллерии были переданы под командование HQ 1 Group RAF (в составе HQ Air Command) и были сформированы.
Ракета Rapier движется к своей цели во время боевых стрельб, проводимых 20-й батареей Commando Royal Artillery в Бенбекуле в Шотландии. 
Система наземной противовоздушной обороны Rapier FSC (GBAD) в Блэкхите, Лондон, 2 мая 2012 года. Первое известное использование Rapier в бою произошло в декабре 1974 года во время Второй иракско-курдской войны, когда он сбил Ил-76МД принадлежащих ВВС Ирака. Ракета принадлежала иранской армии, но размещалась на территории Ирака для защиты курдского военного штаба. Он был запущен британской командой, которая, похоже, работала по контракту либо с правительством Ирана, либо, возможно, с производителем ракеты, BAC. Спустя несколько лет после свержения шаха в 1978 году, во время неофициального контакта с высокопоставленными членами иранской армии они указали британской организации поддержки, что продолжают эксплуатировать первую партию из 30 пусковых установок, которые были доставлены до отстранения шаха. и что они перехватили и уничтожили несколько самолетов вторжения, значительно больше, чем было задействовано в действиях на Фолклендских островах.
В апреле 1982 года оригинальная Rapier использовалась во время Фолклендской войны, когда Т-батарея из 12-го полка Королевской артиллерии присоединилась к 3 бригада коммандос в составе оперативной группы Фолклендских островов, высадившаяся в Сан-Карлос 21 мая. Их задача заключалась в том, чтобы обеспечить прикрытие противовоздушной обороны посадочной и заправочной площадки Harrier, построенной на окраине Порт-Сан-Карлос. Родственная батарея T Battery, 9 Plassey Battery, не была развернута на островах до окончания конфликта.
Было много проблем с размещением, которые не позволяли Rapier работать эффективно, что привело к тому, что она не была особенно эффективной с точки зрения количество "убитых", но их присутствие действовало как сдерживающий фактор, особенно после развертывания систем Blindfire вокруг порта Сан-Карлос.
С инженерной точки зрения хрупкость пусковых установок была хорошо известна до конфликта, усугубившись из-за затопления MV Atlantic Conveyor с почти всеми запасными частями ракет. Периодическая неработоспособность огневой части 32 альфа в Фицрое была одним из многих факторов, которые способствовали успеху бомбардировки РФА сэр Галахад.
Ранние послевоенные отчеты были благоприятными, указывая на 14 убитых и 6 вероятных. Более поздний анализ был менее радужным: было сбито всего четыре вражеских самолета. Только один аргентинский самолет, Dagger A из FAA Grupo 6, может быть подтвержден как убитый рапирой, когда самолет лейтенанта Бернхардта был уничтожен 29 мая 1982 года. Пилот погиб. Три других, A-4B Skyhawk из FAA Grupo 5 23 мая и два A-4C Skyhawk из FAA Grupo 4 24 мая и 25 мая 1982 года, были подвергнуты полной силе ПВО Сан-Карлоса. to Sea Wolf, Sea Cat, Blowpipe и стрелковое оружие, а также T Battery.
Официальная история войны гласит: «Всего лишь пять аргентинских самолетов могли быть сбиты Rapier, и, как первоначально отметили Этель и Прайс, только один из них был достоверным, с двумя вероятностями. и два возможных. Аналогичные расхождения возникли в отношении других систем оружия, в частности Blowpipe (одно подтверждено против девяти заявленных и двух вероятных) и Sea Cat (ноль к одному против восьми заявленных и двух вероятных) Это подтверждение того, что МО преувеличило, хотя и невольно, возможности Rapier были сочтены политическими, поскольку было замечено, что если эта оценка станет широко известной, она «может иметь серьезные неблагоприятные последствия для перспектив продаж». Rapier, который был основным источником дохода для динамической группы BAe ".
Основными проблемами были недостаточный радиус действия и решение отказаться от бесконтактного предохранителя, атрибута которого требовалось Оператор поражает самолет-цель непосредственно ракетой. Rapier также страдала от проблем с системой IFF и страдала от помех радару Royal Navy.
Рапиры использовались во время летних Олимпийских игр 2012 для обеспечения безопасности ПВО для игр. Рапирные системы были размещены в четырех местах: (Blackheath Common ; William Girling Reservoir в Энфилде; Oxleas Meadow, Shooter's Hill; и Barn Hill в Epping Forest ), с ракетами Starstreak на двух других объектах.
На конференции DSEI в сентябре 2007 г. было объявлено об этом Министерство обороны Великобритании финансировало исследование MBDA по изучению замены Rapier, которая должна выйти из эксплуатации примерно в 2020 году. Common Anti-Air Modular Missile (CAMM) будет иметь общие компоненты с ракетой ASRAAM на вооружении Королевских ВВС.
Пусковая установка Rapier в Даксфорде Пример демонстрируется под крышкой в ангаре в IWM Duxford.
Стандартная пусковая установка, трекер и СЭЗ ФСБ выставлен в Аэрокосмическом музее Бристоля в Филтоне Бристоле.
A ВВС Республики Сингапур ЗРК Rapier  | На Викискладе есть материалы, связанные с Rapier ракеты. |
