Войти
| Ралли Португалии | |
|---|---|
| Статус | активен |
| Жанр | автоспорт |
| Частота | годовой |
| Страна | Португалия |
| Инаугурация | 1967 |
Маркус Гронхольм за рулем Ford Focus RS WRC 06 на 2007 ралли.
Себастьян Леб на Citroën DS3 WRC на 2011 Ралли Португалии 
Яри-Матти Латвала с Ford Fiesta RS WRC на Ралли Португалии 2011 
Андреас Миккельсен и Ола Флёне за рулем обновленного Polo R WRC на Ралли Португалии 49º. 
S. Ожье на 2016 Rally de Portugal с Polo R WRC 
Валерий Горбан на 2016 Rally de Portugal с Mini John Cooper Works WRC 
Мадс Остберг на Ралли Португалии 2016 с Ford Fiesta RS WRC 
Халид Аль-Кассими с Citroën DS3 WRC на Ралли Португалии 2016 Ралли Португалии (ранее: Ралли Португалии ) - это соревнование ралли, проводимое в Португалии. Впервые проведенный в 1967 году, седьмой этап гонки, 7º TAP Rallye de Portugal стал третьим этапом первого этапа FIA Чемпионата мира по ралли в 1973. Ралли оставалось в календаре WRC в течение следующих 29 лет, и после того, как оно было отменено на 2002–2006 годы, событие вернулось в Португалию в 2007. В 1970-х, 1980-х и начале 1990-х годов Ралли Португалии представлял собой смешанное мероприятие с асфальтом и гравием. В настоящее время это чисто гравийное мероприятие.
Ралли Португалии было пять раз награждено «Лучшим ралли в мире», а в 2000 году - «Самым усовершенствованным ралли года». Самым успешным пилотом в истории ралли является Финляндия Маркку Ален, который выигрывал гонку пять раз (1975, 1977, 1978, 1981 и 1987).
Ралли Португалии имеет важный аспект, который когда-то сделал его таким знаменитым или, возможно, печально известным; сдерживание толпы. В течение 1970-х и особенно 1980-х годов Португалия была известна зрителями, стоящими на проезжей части, даже когда машины проезжали мимо, что часто приводило к близким столкновениям, и, наконец, в сезоне 1986 столкновения между автомобилями и зрителями. Это был последний год, когда автомобили Группы B доминировали на сцене WRC. И именно из-за трагической аварии, произошедшей во время ралли, будущее автомобилей Группы B стало объектом пристального внимания. Последний удар был нанесен Тур де Корс позже в том же году смертью Анри Тойвонена.
на первом участке ралли (Синтра), на этапе «Лагоа Азул», португальский Работает Ford раллийный гонщик Хоаким Сантос на своем RS200 проехал через гребень, вылезая из-за поворота. Сантосу удалось избежать толпы за пределами угла, но он не смог избежать толпы за пределами угла. Случилось неизбежное; машина выехала с дороги, врезавшись прямо в толпу, в результате чего трое были убиты и десятки получили ранения. После этой аварии все заводские бригады снялись с ралли.
Хотя это было трагично, это также было логическим результатом безответственного поведения португальской толпы на протяжении многих лет. Вдобавок этому способствовала скорость автомобилей Группы B. Это было опасно не только для толпы, но и для самих гонщиков. Бывший чемпион мира Тимо Салонен признался на выпуске 1986 года, что он боялся бежать первым на дороге. У Вальтера Рёрля была своя собственная теория относительно ситуации с толпой: «Вы просто должны видеть толпу как стену, а не как зрителей».
В последующие годы не обязательно было лучше. На мероприятии 1987 в толпу врезался автомобиль FR , управляемый португальским гонщиком ралли Хоакимом Гедесом. К счастью, это привело лишь к незначительным травмам, но контроль толпы не улучшился. Лишь в начале 1990-х годов португальское ралли стало примером лучшего сдерживания толпы и само по себе отличное ралли. Толпы были не меньше, но вели себя лучше и лучше понимали риски, связанные с просмотром.
В 1980-х годах у ралли был спецучасток на Autódromo do Estoril.
Федерико Вильягра на гонке 2009 года.Последний этап ралли WRC в Португалии. в течение пяти лет находился под проливным дождем в 2001. Его выиграл Томми Мякинен на автомобиле Mitsubishi Lancer Evolution. В 2002 он был заменен на немецкое Rallye Deutschland. В 2005 году организаторы ралли Португалии объявили о своем намерении вновь присоединиться к WRC, на этот раз переключившись на район вокруг Алгарве. Это означает, что характер митинга изменился. В наши дни он полностью перемещается по гравию. Это неодобрительно относится к португальским болельщикам, которые считают этапы Алгарве менее захватывающими, что также отражается на более низкой посещаемости. В 2006 году он стал официальным кандидатом в WRC на календарь WRC 2007 и был официально включен в календарь 2007 года 5 июля 2006 года. 2007 Rally Portugal стал пятым этапом соревнований. в сезоне, и его выиграл Citroën Total Себастьян Леб.
. После года в расписании Intercontinental Rally Challenge ралли Португалия вернулось в календарь WRC для сезон 2009 года. Соревнования в 2009 Rally Portugal проходили в окрестностях Фару, столицы Алгарве, на извилистых участках холмов с быстрыми слепыми поворотами и узкими участками. Первый этап Estádio Algarve (стадион Алгарве) выиграл Хеннинг Сольберг, но когда ралли действительно началось, Яри-Матти Латвала вышел вперед. Однако вскоре он потерпел большую аварию, катив свой Ford Focus WRC 17 раз с крутой горы. В конце концов, розыгрыш выиграл Леб.
ралли 2020 года будет отменено из-за пандемии COVID-19.
Вальтер Рёрль на митинге 1984 г. ралли с Audi Quattro A2. Ралли вне чемпионата мира по ралли
| Название ралли | Этапы | Финишеры на подиуме | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Ранг | Водитель. штурман | Команда. Автомобиль | Время | ||
| . с 7 по 8 июня 2002 г. | 8 этапов. 152,77 км | 1 |  Дидье Ориоль. |  Toyota Corolla WRC | 1ч41м25,5с |
| 2 |  Андреа Агини. | . Subaru Impreza WRC P2000 | 1 час 43 м 59,9 с | ||
| 3 |  Мигель Кампос. | . Peugeot 206 WRC | 1 ч 44 м 35,9 с | ||
| . 28–29 марта 2003 г. | 9 этапов. 164,97 км | 1 | Арминдо Араужо. | Citroën Saxo Kit Car | 2 ч 04 м 12,7 с |
| 2 | . | Mitsubishi Lancer Evo VI | 2 ч 05 м 57,9 с | ||
| 3 | . | . Citroën Saxo S1600 | 2 ч 09 м 07,1 с | ||
| . 2004 | 8 ступеней. 151,82 км | 1 | Арминдо Араужо. | Citroën Saxo Kit Car | 1 ч 54 м 49,1 с |
| 2 | . | Subaru Impreza WRX | 1 ч 55 м 31,7 с | ||
| 3 | . | Mitsubishi Lancer Evo VII | 2 ч 00 м 33,9 с | ||
| . 31 марта - 2 апреля 2005 г. | 12 этапов. 237,66 км | 1 |  Даниэль Карлссон. | Subaru Impreza WRX | 2 ч 44 м 54,0 с |
| 2 |  Микко Хирвонен. Ярмо Лехтинен | Subaru Impreza WRX | 2 ч 46 м 03,0 с | ||
| 3 | Арминдо Араужо. | . Mitsubishi Lancer Evo VIII | 2 ч 47 м 19,2 с | ||
| . 2006 | 12 этапов. 239,90 км | 1 | Арминдо Араужо. | . Mitsubishi Lancer Evo VIII MR | 3ч 06 м 14,0 с |
| 2 | Янне Туохино. Микко Марккула | Subaru Impreza N11 | 3ч 07 м 31,0 с | ||
| 3 | Патрик Флодин. | Subaru Impreza N12 | 3ч 07 м 49,6 с | ||
Ралли назад в мир Чемпионат по ралли, бу Проведен в Алгарве
Ралли назад к его корни: Север Португалии
В текущем сезоне водители с эмблемой участвуют в чемпионате мира по ралли.. Розовый фон указывает на событие, которое не было частью чемпионата мира по ралли.
|
|
 | На Викискладе есть материалы, связанные с Ралли Португалии. |
Ford Cortina Lotus
Крис ван Сталле. 
Porsche 911 S
