Правила доступности железнодорожного транспорта

У автомобилей Sheffield Supertram оранжевые двери, которые контрастируют с синей стороной кузова, чтобы соответствовать требованиям RVAR.

Доступность железнодорожного транспорта (не- Взаимодействующая железнодорожная система) Правила 2010 (широко известные как RVAR 2010) - это нормативный акт в Соединенном Королевстве. Он направлен на установление стандартов, разработанных для улучшения доступности для людей с ограниченными возможностями в пассажирских легкорельсовых транспортных средствах.

. Он вступил в силу 6 апреля 2010 года. Инструмент реализует полномочия, предоставленные Дискриминацией по инвалидности Закон 1995 г.. Он отменяет и заменяет Правила доступности железнодорожных транспортных средств 1998 года.

• 1 Применимость
• 2 Регулируемые характеристики
• 3 Ключевые средства
• 4 Ссылки
• 5 Внешние ссылки

RVAR 2010 устанавливает стандарты, направленные на улучшение доступности для людей с ограниченными возможностями в системах легкорельсового транспорта для пассажиров, включая системы метро, метро и трамвай, которые не подпадает под Правила 2006 года о железных дорогах (функциональная совместимость) (PRM-TSI ). RVAR 2010 не применяется к магистральным рельсовым системам.

Правила применяются к рельсовому транспортному средству (как определено в Инструменте), которое было впервые введено в эксплуатацию после 31 декабря 1998 года, за исключением случаев, когда оно относится к классу, впервые введенному в эксплуатацию до 1 января 1999 года.

RVAR 2010 охватывает следующие области рельсового транспорта:

• Посадочные устройства
• Общественное питание
• Двери
• Дверные элементы управления
• Дверные ручки
• Внешние дверные проемы и проходы
• Внутренние дверные проемы
• Полы
• Поручни
• Поручни
• Информация для пассажиров
• Органы управления по запросу
• Сиденья
• Подножки
• Туалеты
• Прозрачные поверхности
• Места для инвалидных колясок

Цель прибора - обеспечить доступность, гарантируя, что:

• внешние двери, ступеньки, полы и поручни сильно визуально контрастируют с прилегающими частями транспортного средства.
• дверные ручки, элементы управления дверьми и элементы управления по запросу могут использоваться самым широким кругом людей. le.
• поручни предусмотрены в дверных проемах, на спинках сидений и в туалетах.
• назначенные дверные проемы доступны для инвалидных колясок.
• места для инвалидных колясок и широкие проходы к этим пространствам от предусмотрены доступные дверные проемы.
• внутренние застекленные панели четко обозначены для улучшения видимости (или защиты).
• информация для пассажиров четко передается, как визуально, так и на слух.
• туалеты при условии, что они доступны для людей с ограниченными возможностями, в том числе для инвалидов-колясочников.
• Выбраны места, доступные для людей с ограниченными возможностями.
• Предоставляемые объекты общественного питания доступны для всех.
• Предусмотрены устройства для посадки, позволяющие инвалидам входить в транспортное средство и выходить из него.

• Руководство по правилам доступности железнодорожного транспорта 1998 года