Войти
 | |
| Категория | Неогротеск без засечек |
|---|---|
| Дизайнер (ы) | Маргарет Калверт, Джок Киннейр |
| Литейный завод | Департамент транспорта (ранее BRB Residuary Limited и British Railways Board) |
| Дизайн основан на | Helvetica |
Rail Alphabet используется на железнодорожной станции Castle Cary Rail Alphabet - это шрифт , разработанный Джоком Киннейром и Маргарет Калверт для вывесок в сети British Rail. Сначала он использовался на станции Ливерпуль-стрит, затем был принят на вооружение Design Research Unit (DRU) в рамках комплексного ребрендинга компании в 1965 году.
Rail Alphabet аналогичен полужирному шрифту Helvetica, но с некоторыми отличиями в форме символов, ширине штриха и x-height для облегчения разборчивости. Шрифт также имеет некоторое сходство с Akzidenz-Grotesk, который ранее послужил источником вдохновения для тех же дизайнеров шрифта Transport, используемого для дорожных знаков в Соединенном Королевстве.
Шрифт был разработан специально для вывесок, и дизайнеры включили функции для поддержки этого, такие как индивидуальная система межбуквенного интервала и два немного разных веса для обеспечения оптимальной видимости на светлом и темном фоне.
В 1949 году Управление железных дорог приняло решение о стандартных типах знаков, которые будут использоваться на всех станциях. Для надписи использовались перерисованные версии надписи Gill Sans на фоне регионального цвета. Этот стиль просуществовал почти 15 лет.
В начале 1960-х годов British Rail опробовала новые знаки на станции Ковентри, в которых использовался недавно выпущенный шрифт Transport Киннье и Калвертом. Хотя Transport с тех пор пользуется неизменным успехом на дорожных знаках, он был разработан с учетом конкретных потребностей участников дорожного движения, таких как видимость на скорости и в любую погоду. Последующее создание Rail Alphabet было предназначено для создания стиля надписи, более подходящего для станций, на которых пешеходы будут в основном просматриваться внутри помещений.
Отдел исследований дизайна Ребрендинг компании British Railways в 1965 году включал новый логотип (двойная стрелка), сокращенное название British Rail и полное принятие железнодорожного алфавита для всех надписей, кроме печатных, включая вывески станций и дорожные знаки., фиксированные объявления, знаки внутри поездов и окраски поездов.
Ключевые элементы ребрендинга все еще использовались в течение большей части 1980-х годов, и Rail Alphabet также использовалась как часть ливреи судов Sealink до приватизации этой компании в конце 1980-х. Однако к концу 1980-х различные бизнес-подразделения British Rail разрабатывали свои собственные индивидуальные бренды и идентичности, что привело к сокращению использования Rail Alphabet. Шрифт оставался почти универсальным для знаков на железнодорожных станциях, но его начали заменять на альтернативы в других областях, например, в InterCity 1989 для пассажирских вагонов Mark 4, в которых использовались Frutiger для большей части внутренних вывесок.
приватизация British Rail с 1994 г. ускорила сокращение использования шрифта на железнодорожной сети, при этом большая часть приватизированных поездов работает компании, которые теперь управляют отдельными станциями, предпочитая использовать шрифты, связанные с их собственным корпоративным идентификатором, для вывесок на станциях и рекламы. Совсем недавно заказной шрифт Brunel, представленный Railtrack для указателей на крупных станциях и адаптированный Network Rail как NR Brunel, был рекомендован в качестве нового национального стандарта для указателей на станциях в отчете за 2009 год. Государственным секретарем по транспорту и широко использовался South West Trains и East Midlands Trains. Между тем, Helvetica Medium заменила Rail Alphabet в качестве предпочтительного шрифта в отрасли для уведомлений о безопасности в пассажирских поездах из-за доступности первого и соответствия Британским стандартам на общие знаки безопасности.
Некоторые операторы поездов продолжали использовать Rail Alphabet даже в эпоху приватизации. Arriva Trains Wales использовала шрифт до конца франшизы в 2018 году, а First Great Western также широко использовала Rail Alphabet для обозначений до тех пор, пока компания не переименовалась в Great Western Railway в 2015 году. Merseyrail продолжает использовать этот шрифт для обозначений станций. Его использование также по-прежнему предписано для дорожных предупредительных знаков и предупреждений о безопасности / эксплуатации.
Национальная служба здравоохранения в Англии, Шотландии и Уэльсе приняла железнодорожный алфавит для его признаки. Это по-прежнему доминирующий шрифт, используемый на вывесках в старых больницах. Его перестали использовать в новостройках в конце 1990-х годов. NHS England теперь использует Frutiger, а NHS Scotland использует Stone Sans.
Железнодорожный алфавит широко использовался на знаках Управлением британских аэропортов и датской железнодорожной компанией DSB.
В 2009 году была публично выпущена новая оцифрованная версия шрифта. Созданный Хенриком Кубелем из A2 / SW / HK в тесном сотрудничестве с Маргарет Калверт, New Rail Alphabet имеет шесть начертаний: белый, белый, светлый, средний, полужирный и черный, с несовмещающимися цифрами, соответствующим курсивом и набором восточных букв. Европейские символы.
В 2020 году было объявлено, что Network Rail заказала обновленную версию шрифта. Разработанный Маргарет Калверт и Хенриком Кубелем, Rail Alphabet 2 включает в себя более легкую, более сжатую версию надписи для вывесок вместе с сопутствующими версиями для использования в печатной продукции и в Интернете.
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Rail Alphabet. |
