Войти
| Radisson Lackawanna Station Hotel | |
|---|---|
 (2019) | |
  | |
| Прежние названия | Делавэр, Лакаванна и Западный вокзал |
| Общая информация | |
| Тип | Отель |
| Архитектурный стиль | Неоклассицизм |
| Расположение | Лакаванна Авеню 700. Скрэнтон, Пенсильвания. США |
| Координаты | 41 ° 24′21,7 ″ с.ш., 75 ° 39′43,6 ″ з.д. / 41,406028 ° с.ш., 75,662111 ° з.д. / 41,406028; -75,662111 Координаты : 41 ° 24'21,7 ″ N 75 ° 39'43,6 ″ W / 41,406028 ° N 75,662111 ° W / 41,406028; -75.662111 |
| Завершено | 1908 (1908) |
| Отремонтировано | 1982–1983 гг. |
| Стоимость | 600 000 долларов |
| Принадлежность | Radisson |
| Технические детали | |
| Количество этажей | 6 |
| Дизайн и строительство | |
| Архитектор | Кеннет МакКензи Мерчисон |
| Веб-сайт | |
| www.radisson.com / scrantonpa | |
| НАС Национальный регистр исторических мест | |
| Официальное название | Делавэр, Лакаванна и Западная железнодорожная станция |
| Обозначение | 6 декабря 1977 г. |
| Регистрационный номер | 77001170 |
Radisson Lackawanna Station Hotel, построенный как Делавэр, Лакаванна и Западная железнодорожная станция, представляет собой неоклассическое здание в Скрэнтоне, Пенсильвания. Он был построен как вокзал и административное здание в 1908 году; закрыта в 1970 г.; внесен в Национальный регистр исторических мест США 6 декабря 1977 г.; и отремонтирован и вновь открыт как отель в 1983 году.
В здании сохранились оригинальные часы, двери, фонтаны, лестницы, потолки, стены и внешний вид.
станции на ее открытии в 1908 году В начале 1900-х годов Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога президент Уильям Трусдейл утвердили план замены железнодорожной станции Скрэнтон, старого кирпичного строения, расположенного на Лакаванна-авеню возле Франклин-авеню. Новая станция, которая будет построена примерно в семи кварталах к востоку на 700 Lackawanna Avenue, будет намного более грандиозной структурой, в которой также разместятся офисы железной дороги, за исключением административных офисов в Нью-Йорке. Железная дорога наняла нью-йоркского архитектора Кеннета Мурчисона, который выполнил проект в стиле французского ренессанса.
Построенный из кирпича и стали по цене около 600 000 долларов, он имеет бетонные полы и перегородки. Снаружи здание облицовано известняком Индианы, а фасад украшен 8-футовыми бронзовыми часами. Главный вход, ведущий в бывший зал ожидания, отделан мягким розовато-желтым итальянским мрамором Formosa. Большой вестибюль высотой в два с половиной этажа имеет пол из мозаичной плитки с орнаментом, сводчатый потолок витражи Тиффани, редкие сиенские мраморные стены и 36 уникальных Грюби Фаянс фрески из плитки. Плитки стилизованы под работы американского художника Кларка Гринвуда Вурхиса и представляют сцены вдоль главной линии DLW Фиби Сноу от Хобокена, штат Нью-Джерси, до Буффало, штат Нью-Йорк
Через некоторое время на крыше установили высокую радиоантенну; железная дорога была пионером в использовании беспроводной связи между поездами и терминалами.
К зданию, первоначально пятиэтажному, к 1923 году пристроили шестой под офисные помещения.
Последний поезд, Эри Лакаванна Lake Cities покинула станцию 6 января 1970 года. Здание было заброшено и заброшено, окна трескались, мраморный вестибюль использовался для хранения старых расписаний и железных дорог. бухгалтерские книги. Ветхий экстерьер можно ненадолго увидеть в фильме Тот чемпионат, сезон, который вышел незадолго до ремонта.
В середине 1960-х станция обслуживала несколько пассажирских поездов Erie Lackawanna Railroad (преемник Delaware, Lackawanna и Western):
Кроме того, в более ранние годы использовался Keystone Express / Pittsburgh Express (ночной поезд до Питтсбурга через Кингстон, Блумсберг и Гаррисберг) и безымянные поезда в Ютику и Освего через Сиракузы.
Гранд Лобби в 2009 году. В начале 1980-х годов, когда Скрэнтон боролся с 13-процентной безработицей и спадом в экономике, городские власти задумали реконструированную станцию как туристическую достопримечательность и точку сбора. «По сути, мы ищем людей, которые приедут в Скрэнтон, которые обычно не приехали бы в Скрэнтон», мэр сказал Ассошиэйтед Пресс в 1982 году Джеймс МакНалти. «Мы хотим придать отелю особую значимость как место назначения. вместо промежуточной станции, так что это может быть куда пойти ».
Здание позже было куплено MetroAction, корпорацией Торговой палаты Скрэнтона, которая сосредоточилась на развитии центра города. Его реконструкция, «стержень программы восстановления центра города Скрэнтона», в конечном итоге была инициирована группой частных инвесторов Erie-Lackawanna Restoration Associates и профинансирована в размере 13 миллионов долларов за счет сочетания федеральных, государственных и муниципальных средств. плюс пожертвования от банков и других местных предприятий. Здание было отреставрировано под отель, обставлено мебелью Bethlehem Furniture Manufacturing Corp., и переименовано в The Hilton на станции Lackawanna. Ремонтные работы были спроектированы компаниями Balog, Steines, Hendricks и Manchester Architects, Inc., и в 1984 году были удостоены награды Design Honor Award от отделения в Огайо Американского института архитекторов.
. Здание вновь открылось в канун Нового года в 1983 год был возвращен к жизни примерно 650 тусовщиками, танцующими под Оркестр Гая Ломбардо под руководством Арта Муни.
. Реконструкция станции была лишь половиной того, что было связано с железнодорожным перепрофилированием, призванным оживить центр города. Скрэнтон; другая половина была Steamtown USA, музеем, построенным на старом железнодорожном пути Лакаванна. 3 февраля 1984 года Макналти стоял перед вокзалом, чтобы поприветствовать первую из выставок Стимтауна в городе: 350-тонный Canadian Pacific паровоз с багажным вагоном и пятью легковыми автомобилями. «Добро пожаловать в первый день нового будущего Скрэнтона», - сказал Макналти толпе, приветствовавшей его.
В 1993 году отель был куплен за 4 миллиона долларов компанией, которая через два года изменила свою принадлежность к сети отелей от Hilton. to Radisson.
DanMar начал пытаться продать здание в декабре 2004 года University of Scranton, многие из посетителей которого останавливались в отеле, но официальные лица университета официально отклонили это предложение в мае 2005 года. В конечном итоге DanMar продала здание за 7 миллионов долларов компании Akshar Lackawanna Station Hospitality LP, подразделению компании El Centro, Калифорния, которой в то время принадлежало около десятка отелей. Контракт был подписан в июле 2005 года, а продажа была завершена в октябре. Новые владельцы пообещали потратить от 1,5 до 1,7 миллиона долларов на ремонт, который завершится летом 2006 года, но на самом деле работы проводились в 2007-2009 годах.
Отель - это обстановка, но не место съемок. за "Речь Дуайта " в американском телешоу Офис. Многие из актеров шоу останавливались в отеле во время собрания фанатов в октябре 2007 года и снова во время публичной вечеринки по случаю закрытия шоу в мае 2013 года.
Пассажирский поезд до Скрэнтона будет восстановлен Lackawanna Cut- От проекта Реставрации. Согласно плану, услуга New Jersey Transit (NJ Transit) будет расширена от Нью-Йорка и Хобокена, Нью-Джерси, через Lackawanna Cut-Off. Поезда, однако, проезжали мимо старого здания станции Lackawanna и останавливались на новой станции Scranton на Lackawanna Avenue.
Станция, строившаяся в 1907 году.
Лошадь и вагон возле станции в 1908 году.
Фотография 1914 года показывает радиоантенну на крыше.
 | На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога Станция (Скрэнтон, Пенсильвания). |
| Предыдущая станция | Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Бингемтон в сторону Буффало | Основная линия | Тобиханна в сторону Хобокена | ||
| в сторону Баффало | в сторону Хобокена | |||
