Войти
| Python | |
|---|---|
 Python в 2018 году | |
| Эфтелинг | |
| Место расположения | Эфтелинг |
| Участок парка | Ruigrijk |
| Координаты | 51 ° 38′49 ″ N 5 ° 03′13 ″ E / 51,64694 ° с. Ш. 5,05361 ° в. / 51.64694; 5,05361 Координаты : 51 ° 38′49 ″ N 5 ° 03′13 ″ E / 51,64694 ° с. Ш. 5,05361 ° в. / 51.64694; 5,05361 |
| Статус | Операционная |
| Дата открытия | 12 апреля 1981 г. ( 1981-04-12) |
| Расходы | 9,4 миллиона евро |
| Общая статистика | |
| Тип | Стали |
| Производитель | Векома |
| Дизайнер | Векома |
| Модель | Штопор с двойной петлей |
| Подъемно-спусковая система | Цепной подъемник |
| Высота | 29 м (95 футов) |
| Уронить | 22 м (72 футов) |
| Длина | 750 м (2460 футов) |
| Скорость | 75 км / ч (47 миль / ч) |
| Инверсии | 4 |
| Продолжительность | 2:08 |
| Вместимость | 1400 гонщиков в час |
| G-сила | 3.5 |
| Ограничение по высоте | 120 см (3 фута 11 дюймов) |
| Поезда | 2 поезда по 7 вагонов. Всадники располагаются по 2 в 2 ряда, в общей сложности 28 всадников на поезд. |
 Доступна одиночная линия всадника | |
| Python в RCDB Изображения Python в RCDB | |
Python - это американские горки с двойным контуром и штопором в парке развлечений Efteling в Нидерландах. Он открылся как крупнейшие стальные американские горки на материковой части Европы.
С помощью Python Efteling начал реализацию новой стратегии: превратить сказочный лес в полноценный парк развлечений. Это изменение привело к множеству проблем с местным сообществом. Экологи пытались отозвать разрешение на строительство, а соседи парка опасались проблем, связанных с растущим числом посетителей. Из-за вероятного шумового загрязнения высшая судебная инстанция постановила прекратить строительство. Через некоторое время строительство возобновилось, но юридические проблемы продолжались еще несколько лет.
В 1995 году, когда часы работы были продлены до 22:00, уровень шума каботажного судна в 45 децибел снова стал проблемой. В местный муниципалитет был представлен план с описанием расширения и полного ремонта каботажного судна, что существенно снизит шум. Из-за высокой стоимости средства были выделены на строительство новых закрытых (для снижения шумового воздействия на окрестности парка) американских горок Bird Rok.
Эфтелинг надеялся получить ночную лицензию на Python с небольшими ремонтами (новые поезда и цепной подъемник ), но только с изменением разрешения Python мог оставаться открытым до 22:00.
В 2005 году поезда заменили поезда Kumbak Coasters конструкции Карела Виллемена, а в декабре 2011 года - поезда Vekoma MK1212.
В 2017 году компания Efteling решила отремонтировать старую подставку под столешницу, поскольку качество стали ухудшалось. В то время как общая компоновка осталась прежней, гусеница была переработана, чтобы обеспечить более плавную езду. В 2018 году Эфтелинг снесли старую трассу. Остались станция, подъемник, первая капля и тормозной путь. Новый трек выпустила бельгийская компания CSM. Поездка открылась 31 марта 2018 года.
В середине января 2012 года Python получил новые поезда с жилетами, обеспечивающими более комфортную и плавную езду.
