Войти
A Частная дорога - это дорога, которая принадлежит и обслуживается частным лицом, организацией или компанией чем правительством.
Частная дорога в Канаде.Следовательно, несанкционированное использование дороги может считаться вторжением, и некоторые из обычных правил дорожного движения могут не применяться, однако в некоторых случаях владелец дороги может разрешить широкой публике пользоваться дорогой на свой страх и риск. Наиболее распространенными типами частных дорог являются жилые дороги, обслуживаемые ассоциацией домовладельцев, жилищным кооперативом или другой группой индивидуальных домовладельцев, а также промышленные дороги, обслуживаемые корпорацией для доступа к промышленный объект.
Также существуют сети частных автомагистралей в Италии и других странах. Такие автомагистрали обычно являются платными дорогами, содержание которых оплачивается за счет пользовательских сборов, например, Dulles Greenway в Вирджинии, США.
Англия и Уэльс имеют около 40 000 частных дорог. Обычно это не входит в обязанности местных властей, но они могут предоставлять такие услуги, как уличное освещение. Обычно их обслуживают жители. Они упоминаются как несанкционированные дороги, потому что они не прошли установленную законом процедуру принятия, например, в соответствии с Законом о автомобильных дорогах 1980 года s37 или s38. Даже если оно прямо или косвенно не предназначено для публичного использования, публичное использование с течением времени могло, тем не менее, создать общественное право проезда; хотя в соответствии с частью 6 Закона 2006 года о природной среде и сельских сообществах, вступившего в силу 2 мая 2006 года, многие общественные права проезда для автомобилей по частным дорогам были аннулированы.
Шведский желто-красный указатель направления, указывающий на то, что до пункта назначения, Лофтбакен, можно добраться по частной дороге. Частные дорожные ассоциации управляют двумя третями всей дорожной сети в Швеции. Однако по этим дорогам, в основном в сельской местности, выполняется только четыре процента от общего объема дорожных перевозок. Фактически, только один процент автомобильных перевозок осуществляется на половине дорог, которые не получают государственных субсидий на их содержание, а большая часть не получает субсидий, строится и обслуживается лесной промышленностью по мере необходимости и чаще всего закрывается для публика. Новые частные дороги, получающие государственную поддержку, часто строятся государством и передаются основным заинтересованным сторонам, живущим вдоль них. Они образуют частную дорожную ассоциацию для ее обслуживания и получают субсидии от правительства, чтобы она оставалась открытой для остальной общественности. Даже с учетом неоплачиваемой работы членов ассоциации стоимость эксплуатации и обслуживания часто значительно ниже, чем у сопоставимых дорог общего пользования. Аналогичная ситуация в Финляндии: 280 000 км частных дорог и 78 000 км дорог общего пользования.
В Канаде частные дороги являются основными подъездными путями или частными проездами к частной собственности. Эти дороги обычно обслуживаются частными владельцами земель, которые они занимают. Некоторые частные дороги обслуживаются муниципалитетом и открыты для общественности. На многих частных дорогах нет никаких указателей, кроме знака, указывающего на статус собственности; однако в некоторых городах частным дорогам присваиваются традиционные названия улиц через муниципальную систему адресации. Одна известная частная дорога, Султан Индастриал Роуд в Северном Онтарио, имеет длину 80 километров и является частью единственного существующего маршрута между двумя крупными провинциальными автомагистралями; таким образом, он находится в соответствии с соглашением о публичном доступе, разрешающим его использование населением, и почти половина всего дорожного движения в исследовании 2016 года составляли легковые автомобили, а не грузовики компании.
