Войти
Станция Пауэлл-Стрит (часто Станция Пауэлл ) комбинированная станция BART и метро Muni скоростного транспорта в метро Market Street. Расположенный под Маркет-стрит между 4-й и 5-й улицами, он обслуживает квартал Финансовый район и прилегающие районы. Трехуровневая станция имеет большой антресольный уровень с раздельными платформами для метро Muni и BART внизу. Тарифный мезонин также соединится со станцией Union Square / Market Street, когда он откроется. Линии Powell-Mason и Powell-Hyde канатной дороги разворачиваются на Powell и Market, прилегающих к станции, и 5 ноября 1973 года на станции началось движение Hallidie Plaza.
BART, после чего последовало Станция метро Muni 18 февраля 1980 года.
Вход на станцию Hallidie Plaza 
Новый навес в марте 2019 года Как и у трех других общих станций Muni / BART в метро Market Street, Powell имеет три подземных уровня. Первый уровень - это антресольный этаж с двумя платными зонами Muni и двумя платными зонами BART. На втором уровне есть единственная островная платформа для метро Muni, а на третьем уровне - островная платформа для BART. Станция имеет восемь уличных входов (один в настоящее время закрыт) по всей длине, а также два подземных входа в мезонин с ценами на цокольном этаже торгового центра Westfield San Francisco Center. Закрытый переход ведет от северо-восточного конца станции под Маркет-стрит частично к Третьей улице; Планировалось, что это будет прямой вход со стороны комплекса Yerba Buena Center, но он так и не был достроен.
Строящееся Центральное метро, открытие которого ожидается в 2021 году, проходит под станцией Пауэлл. сложный. Новая станция Union Square / Market Street будет расположена к северу от станции Powell под Stockton Street. Станции будут соединены переходом без учета тарифов; Результатом станет единый интегрированный подземный комплекс, проложенный от Юнион-сквер до Рынка и Пятой улицы. Вход Стоктон / Эллис на станцию был закрыт на запланированные пять лет 24 апреля 2013 года, чтобы его можно было изменить, чтобы включить подключение к новой станции. Изначально закрытие было запланировано на август прошлого года, но было отложено после того, как Муни решил, что в этом еще нет необходимости. Муни приобрел вход у BART за один доллар.
. После установки навеса над эскалатором на станции 19-й улицы Окленд в 2015 году, что сократило время простоя эскалатора на треть, BART решил добавить навесы ко всем входам в центр Окленда и Сан-Франциско. Навесы защитят эскалатор от погодных повреждений, улучшат освещение, позволят эскалатору быть полностью закрытым, когда станция не открыта, и предоставят место для отображения информации о прибытии поезда в реальном времени. Вход на станцию Пауэлл на Маркет и Эллис был выбран для ранней реализации; он был закрыт 6 ноября 2017 года, а новый навес открылся 29 сентября 2018 года. Строительство входов на Маркет-стрит начнется в 2020 году, а завершится в 2027 году.
В сентябре 2015 года BART опубликовал отчет о возможной модернизации станции. Было выявлено в общей сложности 93 миллиона долларов потенциальных улучшений, включая замену эскалатора и строительство навеса (25 миллионов долларов), коридор к Сирилу Манину (13,7 миллиона долларов), новый лифт средней станции (6,1 миллиона долларов), двери-перегородки на платформе (6 миллионов долларов), дополнительная лестница на платформе (5,6 млн долларов) и множество других проектов. Ванные комнаты на подземных станциях BART были закрыты из соображений безопасности после терактов 11 сентября. В 2019 году BART сообщил о планах открыть новую ванную комнату с обслуживающим персоналом в Пауэлле в 2021 году. В ноябре 2019 года правление заключило контракт на ремонт в Пауэлле на 11 миллионов долларов, при этом ожидается, что ванная будет стоить дополнительно 20 миллионов долларов.
Голуби, живущие на станции, доставляют неудобства, что побудило BART принять контрмеры, такие как установка сетей и металлических экранов, чтобы заблокировать места их гнездования. Голубей привлекают разбросанные пассажиры и близлежащие уличные продавцы еды.
Трамвай F Market и Wharves на Рынке и 5-й улице Две остановки традиционного трамвая Muni расположены над станцией Powell Street: Market и 4-я улица (входящий) / Маркет и Стоктон (исходящий), и Маркет и 5-я улица . Оба обслуживаются линией F Market и Wharves. Поворотный круг Powell and Market канатной дороги Сан-Франциско, конечная остановка линий Powell / Hyde и Powell / Mason, находится рядом со станцией рядом с Haladie Plaza. Станция также обслуживается рядом автобусных и троллейбусных маршрутов Muni:
AC Transit обслуживает станцию Powell Street с 800 All Nighter маршрут в часы, когда BART не работает. Станция также обслуживается автобусами Amtrak, соединяющимися с поездами на станции Эмеривилл.
Additional Muni (14, 14R, 14X, 714 ), Golden Gate Transit (30, 70, 101, 101X) и SamTrans (FCX, 292, 397, 398) курсируют по Мишн-стрит, в одном квартале.
В рамках запланированного проекта Better Market Street остановки F будут объединены, чтобы сократить время в пути. Остановка для прибывающих на 5-й улице и обе остановки на 4-й улице будут прекращены, а новая остановка для прибывающих будет на полпути между 4-й и 5-й улицами.
 | На Викискладе есть средства массовой информации, относящиеся к Станция Пауэлл-стрит. |
Отправление поезда метро Muni на станции Пауэлл в 2017 г.
Muni 
