Войти
| Порт Братислава. Пристав Братислава | |
|---|---|
 Зимняя гавань грузового порта Братислава | |
| Местоположение | |
| Страна | Словакия |
| Местоположение | Братислава, Хо улица рарска № 12 |
| Координаты | 48 ° 7 '50 "N 17 ° 8' 42" E |
| Детали | |
| Тип гавани | Речной порт |
| Размер | Средний |
| Статистика | |
| Веб-сайт . www.vpas.sk/en/ | |
Порт Братислава (Словацкий : Пристав Братислава) крупный порт на реке Дунай и - в более широком смысле - на водном пути Рейн-Майн-Дунай, расположенный в Братиславе, столица Словакии. Это универсальный речной порт, состоящий из двух частей: грузового и пассажирского. Первый является ключевым объектом экономики Словакии, поскольку является крупнейшим из трех международных портов в Словакии, остальные находятся в Комарно и Штурово. Порт расположен на стратегическом пересечении канала Рейн-Майн-Дунай с Балтийско-Адриатическим коридором, частью Трансъевропейских транспортных сетей, и он расположен недалеко от двух основных портов: порта Вены и порта Будапешта.
портовой властью порта Братислава является компания Verejné prístavy, as (Общественные порты, ао) (ВП). Порт связан с железной дорогой, шоссе и системой трубопроводного транспорта с нефтеперерабатывающим заводом Словнафт. Земля под грузовым портом принадлежит государственной компании Verejné prístavy, as, все здания и объекты принадлежат Slovenská Plavba a Prístavy, as. Грузовой порт расположен на левом берегу Дуная, от речного километра 1 867 290 до 1862 000. Оба прилегающих берега реки принадлежат порту Братиславы.
В В последнее десятилетие XIX века берег Дуная, примыкающий к центру Братиславы (в то время называемый Прессбургом или Позоной), претерпел серьезные изменения. В 1890 году был открыт новый стальной мост под названием Franz Joseph Brücke (сегодня Старый мост Братиславы), и вскоре после этого началось строительство близлежащего порта. Территория вдоль берега реки от сегодняшней штаб-квартиры Словацкого национального музея до сегодняшнего моста Аполлона была переоборудована для стоянки до 250 грузовых судов. Эта деятельность была вызвана в основном коммерческими интересами транспортных компаний на Дунае, и государство Австро-Венгрия финансово участвовало лишь в минимальной степени.
Нынешняя портовая зона развивалась с 1897 года, когда началось строительство северного бассейна Зимней гавани, а также создание и постепенное расширение железнодорожной сети. Он был построен в непосредственной близости от старейшего промышленного квартала города возле улицы Товаренска. Строительство южного бассейна началось в 1907 году. Зимняя гавань изначально служила только для зимовки судов (вода здесь никогда не замерзает) без возможности погрузки / разгрузки грузов.
После распада Австро-Венгрии в 1919 году было создано Чехословацкое транспортное бюро, которое было предшественником портового оператора, основанного в июне 1922 года как чехословацкое Дунайское морское акционерное общество. Комплекс был построен во времена Первой Чехословацкой Республики, а в 1930-х годах порт был одним из наиболее оснащенных речных предприятий Европы.
В 1922 году портовому оператору принадлежало 5 паровых буксиров и 44 баржи. Всего в 1938 году компании принадлежало 167 судов различного назначения. Сегодня флот насчитывает 221 корабль и катер.
Сегодня в порту Братиславы сохранились многочисленные исторические здания, машины и корабли, в том числе склад Nr. 14, склад Nr. 17, склад Nr. 7, Старый Дом лодочников и насосная станция (словац. : budova prečerpávacej stanice) - последние три охраняются как национальные памятники культуры. В 2011 году судно Šturec, последний из оставшихся словацких речных моторных буксиров, было объявлено культурно охраняемым. Šturec (ранее Štúr) был построен на верфи Komárno в 1937 году, и его окрестили премьер-министр Милан Ходжа и первый словацкий капитан морского корабля Юлиус Турцо. Это единственный уцелевший корабль из тройки судов-сестер Šturec, Vajanský a Moyzes, и он пережил затопление, когда его ударила бомба во время ковровой бомбардировки союзниками нефтеперерабатывающего завода Apollo в 1944 году. Есть планы превратить корабль в морской. музей.
В будущем город Братислава планирует расширить набережную реки, включив в нее также живописную старую Зимнюю гавань, а в долгосрочной перспективе вся промышленная деятельность должна быть перенесена в районы на другой стороне Портовый мост. Против этих планов выступает портовый оператор Slovenská Plavba a Prístavy, a.s. (SPaP), которая препятствует объявлению различных зданий и сооружений памятниками культуры и планирует усилить свою деятельность, а также публично не говорит о переезде из Зимней гавани.
Пассажирский порт расположен прямо в центре Братиславы между Новым мостом и Старым мостом на улице Файнорово набреже, № 2. Состоит из небольшого здания и 8 погрузочных платформ. Помимо оказания портовых услуг, в здании также есть несколько магазинов, ресторан и офис туристического агентства. Порт расположен на свободном течении Дуная между 1870,00 и 1867,00 км.
Реконструкция здания пассажирского порта планируется в течение нескольких лет, но процесс был замедлен местными активистами, а также Управлением охраны памятников культуры городского управления. Высота предлагаемой реконструкции была несколько раз снижена с первоначальных 5 этажей до 3 собственником и инвестором Slovenská plavba a prístavy - lodná osobná doprava, a.s. Проект направлен на расширение здания, а также зеленых насаждений в окрестностях без уменьшения размера прилегающей наземной парковки и при одновременном расширении набережной реки позади здания. По состоянию на 2016 год строительство не началось.
Грузовой порт состоит из следующих частей:
Координаты : 48 ° 07′50 ″ N 17 ° 08′42 ″ E / 48.13056 ° N 17.14500 ° E / 48.13056; 17.14500
