Войти
Координаты : 41 ° 08'S 174 ° 51'E / 41,133 ° S 174,850 ° E / -41,133; 174,850
| Порируа | |
 | |
| Население: | 59,600. (город). 61,000. (территориальный). (июнь 2020) |
| Городская территория | |
|---|---|
| Протяженность: | севернее до залива Пукеруа;. западнее пролива Кука, залив Титахи; На восток до Пауатахануи;. на юго-запад до Кенепуру |
| Территориальная администрация | |
| Имя : | Порируа-Сити |
| Мэр : | Анита Бейкер |
| Заместитель мэра: | Иззи Ford |
| Extent: | N до ближайшего Пэкакарики;. NE к Передающей Овраге; Запад к Тасманово морю, залив Титахи; E в Джаджфорд; На юг до регионального парка Бельмонт;. на юго-запад до Кенепуру |
| Площадь земли: | 182,39 км² (70,42 квадратных миль) |
| Веб-сайт: | PoriruaCity.govt.nz |
| См. Также: | Верхний Хатт, Нижний Хатт, Веллингтон, Побережье Капити |
| Региональный совет | |
| Имя: | Большой Веллингтон |
| Веб-сайт : | GW.govt.nz |
Аэрофотоснимок центра города Порируа и станции Порируа (вверху справа) Порируа, город в регионе Веллингтона Северного острова Новой Зеландии, является одним из четырех городов, составляющих столичный регион Веллингтона. Он почти полностью окружает гавань Порируа в южной части побережья Капити. По состоянию на июнь 2020 года население Порируа составляло 59 600 человек.
Имя «Порируа» имеет маори происхождение: он может представлять собой вариант пари-руа («два прилива»), отсылка к двум рукавам гавани Порируа. В XIX веке это название обозначало регистрационный район, который простирался от Кайваравхара (или Кайвара) на северо-западном берегу Гавани Веллингтона к северу до гавани Порируа и вокруг нее. Дорога, поднимающаяся на холм от Кайваравары в направлении Нгаио и Кхандаллаха, до сих пор носит название «Старая дорога Порируа».
В 19 веке выросло небольшое европейское поселение, отчасти из-за необходимости переправы через гавань. В то время уже существовало небольшое поселение маори.
В 1880-х и 1890-х годах на холме к юго-западу от деревни Порируа был основан Безумный дом Порируа. После принятия Закона 1911 года о психически больных психиатрическая лечебница стала психиатрической больницей Порируа.
В конце 1940-х годов государственное планирование предполагало, что Порируа станет городом-спутником Веллингтона с государственным жилищным фондом. Это потребовало улучшения железнодорожного и автомобильного сообщения с Веллингтоном, а развитие железных и автомобильных дорог во многом способствовало росту района Порируа, сокращая время в пути, давая возможность жить в районе Порируа и работать в Веллингтоне, а также совершая однодневные поездки из От Веллингтона до пляжей в Паремата и Плиммертон относительно легко.
С 1940-х годов население Порируа выросло до 57 000 человек, причем государственное жилье больше не является большинством. Основные территориальные пристройки к городу произошли в 1973 и 1988 годах в рамках сокращения и возможного упразднения округа Хатт.
. Появились значительные промышленные районы, обычно к западу от центра города. В течение 1960-х годов Kodak, UEB Industries и многие малые предприятия открылись в Элсдоне. В течение следующего десятилетия компания Ashley Wallpapers развивала бывшую собственность UEB и после благоприятных переговоров с правительством (позже Mitsubishi) переехала из Петоне в Порируа.
7 июня 1976 г. открылся первый в Новой Зеландии McDonald's Ресторан открыт в Порируа, на углу Cobham Court и Hagley Street. Первоначальный ресторан закрылся 24 апреля 2009 года, а магазин переехал на Кенепуру Драйв.
Строительство железной дороги через Порируа, часть Линии Капити, внес значительный вклад в развитие Порируа как города-спутника Веллингтона. Железнодорожная компания Веллингтона и Манавату открыла железнодорожную ветку через Джонсонвилл из Веллингтона в Порируа в 1885 году. Железная дорога достигла Лонгберна (к югу от Палмерстон-Норт) в 1886 году до соединиться с правительственными линиями на Таранаки и Напье. С приобретением компании правительством в 1908 году линия на Порируа и север на Лонгберн стала частью главной магистрали Северного острова. Железная дорога обеспечивала регулярные пассажирские перевозки между Веллингтоном и Порируа и связала Порируа с другими центрами Северного острова. Маневровая служба из Веллингтона доставила товарные вагоны на подъездные пути в Порируа, Паремата, Плиммертон и Пукеруа-Бэй и доставила древесину для строительства домов в этом районе.
Железнодорожный участок Тава-Флэт, обеспечивающий двухпутную железную дорогу с двухполосной автоматической сигнализацией, поскольку Тава открылась для пассажирских перевозок 19 июня. 1937 год, сокращение времени в пути пассажирских поездов из Веллингтона в Порируа на 15 минут, до 27 минут, а не с 43 до 48 минут.
В 1940 году Централизованное управление поездом (CTC), что позволило Прямое управление сигналами и движением поездов компанией Train Control в Веллингтоне было постепенно установлено на однополосных участках пути к северу от Тавы, заменив рабочий стол и обеспечив более эффективное, гибкое и быстрое управление движением поездов. CTC между Плиммертоном и Пэкакарики применяется с 25 февраля 1940 года, Паремата - Плиммертон - с 30 июня, а Тава - Порируа - с 4 декабря 1940 года.
24 июля 1940 года линия, проходящая через Порируа, из Веллингтона в Пэкакарики, была электрифицирована и двухпутная дорога от Плиммертона до Южного перекрестка, к северу от железнодорожной станции Мури. Электрификация позволила внедрить электрические локомотивы ED класса, впервые представленные в 1938 году для использования на этой линии, для перевозки пассажирских и товарных поездов. Электровозы устранили дым в туннелях на линии и позволили ходить поездам большей длины. DM/D электропоезда впервые прибыли в Порируа 5 сентября 1949 года и заменили большую часть пассажирских поездов с локомотивами и позволили более частое и быстрое движение поездов. Дублирование линии от Плиммертона до Южного узла позволило более частое движение поездов между Порируа и Пэкакарики
Дублирование пути от Тавы до станции Порируа открылось 15 декабря 1957 года. Это завершило автоматическую двухлинейную сигнализацию из далекого Веллингтона. перекресток, к югу от Кайваравхара, до Порируа, и устранил СТС между Тава и Порируа. Эта работа, а также предоставление дополнительных сигналов между Кайваравара и Тава позволили близко следовать за поездами и более частыми и быстрыми поездами между Веллингтоном и Порируа. В периоды пиковой нагрузки многие составные поезда теперь останавливались в Порируа и возвращались в Веллингтон, чтобы обеспечить более частое сообщение между Веллингтоном и Порируа, чем было на станциях к северу от Порируа.
Расширение двухпутной дороги и автоматическая сигнализация продолжились с открытием участка Порируа-Мана 7 ноября 1960 года. Работы включали рекультивацию гавани, чтобы построить прямой галс от Порируа до Папаковай, к югу от Paremata, устраняя крутые повороты, когда бывшая железная дорога шла вдоль береговой линии, и создавая три лагуны на восточной стороне гавани. Центральная лагуна, ныне известная как лагуна Аотеа, сохранилась, но уменьшилась в размерах. От Парематы до Маны путь был перестроен на запад от первоначального пути, а новый двухпутный мост был построен через вход в залив Пауатахануи. Первоначальный однопутный железнодорожный мост, построенный в 1885 году, был удален, оставив место для строительства второго автомобильного моста в 2004 году. Железнодорожные станции в Порируа, Паремата и Долли Варден были заменены новыми станциями со станцией Долли Варден, переименованной в Мана.
Двухпутная и автоматическая сигнализация от Маны до Плиммертона были завершены 16 октября 1961 года, завершив двухпутную и автоматическую сигнализацию от Веллингтона до Южного узла и позволив более частое движение поездов к северу от станции Порируа. Кроссоверы в Плиммертоне позволяли некоторым поездам останавливаться в Плиммертоне и возвращаться в Веллингтон в периоды пиковой нагрузки.
К 2016 году внедрение нескольких электроприводов с более быстрым ускорением, класса EM / ET с 1982 года и класса Matangi FP с 2010 года, сократило время в пути. для остановки поездов между Веллингтоном и Порируа еще на 6–21 минуту, несмотря на дополнительные остановки в Редвуде, Линдене и Кенепуру, каждая из которых увеличивает время поездки на 48 секунд. Для безостановочных поездов время сократилось до 17 минут. Пассажирские перевозки в непиковые часы между станциями Веллингтона и Порируа курсируют каждые тридцать минут, причем чаще в пиковые периоды и реже в ночное время. С 15 июля 2018 года количество рейсов в непиковые дни было увеличено до одного каждые двадцать минут.
Веллингтон и Порируа соединены государственной автомагистралью 1 (SH1). Улучшение дороги привело к постепенному сокращению времени в пути между Веллингтоном и Порируа и увеличило спрос на жилищное строительство в Порируа. В 1940 году в рамках строительства Сентенниал Хайвей было открыто четырехполосное высокоскоростное шоссе в ущелье Нгауранга в обход более медленных маршрутов через Нгаио и Хандаллах. В 1950-х годах высокоскоростная автомагистраль Джонсонвилл – Порируа была построена через Тава на восточной стороне долины. Первый участок от Джонсонвилля до поворота на Тава на Такапу-роуд на южном въезде в Тава открылся 15 декабря 1951 года, в основном по линии старой магистрали Северного острова. Это сократило время в пути и значительно улучшило доступ между Веллингтоном и Порируа, устранив необходимость использования узкой извилистой дороги через дно долины Тава в районе Гленсайд. Второй участок, от Такапу-роуд до Порируа, был открыт примерно в 1956 году и позволил проезжать мимо дороги с более низкой скоростью через Тава. Объездная дорога Джонсонвилля, соединяющая южный конец автомагистрали с вершиной ущелья Нгауранга, открылась примерно в 1958 году, завершив четырехполосное дорожное сообщение между Веллингтоном и Порируа.
3 октября 1936 года был открыт автомобильный мост через вход в залив Пауатахануи, соединяющий Паремату с Долли Варден, известный как Мана с 1960 года, что исключило 22-километровое путешествие вокруг залива Пауатахануи до Плиммертона. Мост стал частью SH1, когда в связи со столетним развитием шоссе было завершено строительство шоссе от залива Пукеруа до Пэкакарики. В 2004 году был построен второй мост, обеспечивающий две полосы движения в каждом направлении.
В конце 1960-х годов начались рекультивационные работы к востоку от рекультивации железной дороги 1960 года от Порируа до Парематы, что позволило построить четырехполосную полосу движения. автострада рядом с железной дорогой. Скоростная автомагистраль открылась в начале 1970-х годов, и в ней было достаточно места для будущей развязки на Уитфорд Браун-авеню. Мелиоративные работы в значительной степени устранили северную и южную лагуны, образовавшиеся в результате рекультивации железных дорог на восточной стороне гавани, и уменьшили размер центральной лагуны, известной как лагуна Аотеа. Перекресток между SH1 и Мунгавин-авеню оставался на Порируа до 1989 года, когда перекресток был заменен развязкой с разделенными на разные уровни перекрестками с государственной автомагистралью 1, проходящей под развязкой.
| Год | Население | ±% в год |
|---|---|---|
| 2006 | 48,546 | — |
| 2013 | 51,717 | + 0,91% |
| 2018 | 56,559 | + 1,81% |
| Источник: | ||
В городе Порируа на 2018 г. Перепись в Зеландии, увеличение на 4842 человека (9,4%) по сравнению с переписью 2013 года и увеличение на 8 013 человек (16,5%) с момента переписи 2006 года. Было 17 838 домашних хозяйств. Было 27 585 мужчин и 28 974 женщин, что дает соотношение полов 0,95 мужчин на женщину. Из общей численности населения 13 443 человека (23,8%) были в возрасте до 15 лет, 11 127 (19,7%) - от 15 до 29 лет, 25 419 (44,9%) - от 30 до 64 лет и 6570 (11,6%) - от 65 лет и старше. Сумма цифр может не совпадать с итогом из-за округления.
Этнические группы составляли 61,9% европейцев / пакека, 22,3% маори, 26,3% жителей Тихого океана, 8,7% азиатов и 2,6% других национальностей. Люди могут идентифицировать себя с более чем одной этнической принадлежностью.
Доля людей, родившихся за границей, составила 24,5% по сравнению с 27,1% в стране.
Хотя некоторые люди возражали против указания своей религии, 43,8% не имели религии, 43,5% были христианами и 6,2% придерживались других религий.
Из тех, кто старше 15 лет, 9 783 человека (22,7%) имели степень бакалавра или более высокую степень, а 7 170 человек (16,6%) не имели формальной квалификации. Средний доход составлял 34 400 долларов. Статус занятости этих по крайней мере 15 был таков, что 22 524 (52,2%) человека были заняты полный рабочий день, 5 703 (13,2%) работали неполный рабочий день и 2379 (5,5%) были безработными.
Город находится в ведении городского совета Порируа. Более широкий регион Веллингтона находится в ведении Регионального совета Большого Веллингтона.
Когда Новая Зеландия стала отдельной колонией от Нового Южного Уэльса в 1841 году, Королевская хартия учредила три провинции. Район Порируа стал частью Нью-Мюнстера, который включал часть Северного острова к югу от реки Патеа и весь Южный остров. Британский парламент принял первый Закон о Конституции Новой Зеландии в 1846 году, который реформировал провинции, и район Порируа стал частью Нового Ольстера, который теперь включал весь Северный остров. Провинции были реформированы снова, когда Закон о Конституции Новой Зеландии 1852 года установил шесть провинций, из которых Порируа был включен в провинцию Веллингтон. В 1876 году правительство провинции было упразднено и заменено на 36 городских советов и 63 окружных совета, а область Порируа стала районом Порируа графства Хатт, образованного в 1877 году. Графство Хатт охватывало всю территорию к югу от Река Вайканаэ и к западу от хребтов Ремутака, лежащих за пределами Веллингтон-Сити. По мере роста населения местных районов ряд районов отделились от округа Хатт. В 1908 году небольшой округ Макара с офисами в Порируа был образован из райдингов Макара и Порируа или юго-западной части округа Хатт. Новый округ Макара включал в себя Порируа, залив Титахи, Тава-Флэт и всю территорию к югу, лежащую к западу от Веллингтон-Сити и за пределами областей, охваченных Веллингтон-Сити и новых и независимых районов Мирамар., Карори, Онслоу и Джонсонвилл.
В 1939 году жители северной долины Тава, ищущие отдельное название для северной части района Тава, встретились и выбрали «Линден» от «Линден-Вейл», названия местности дом г-на Стюарта Дункана, и название «Linden» было принято в 1940 году. В 1948 году прогрессивные ассоциации Tawa Flat и Linden и интересы Porirua, возглавляемые Артуром Карманом и Перси Кларком, сделал представление в Комиссию местного правительства с просьбой о создании единого района, охватывающего весь бассейн Порируа. Комиссия не приняла это предложение, но отреагировала на это, придав плоской-липовой области Тава статус городского округа, и 16 мая 1951 г. был избран первый городской совет плоской тавы. С продолжающейся урбанизацией и ростом населения в долине Тава население достигло 3900 человек в 1953 году, а преобразование городского округа в район было одобрено в октябре 1953 года.
В настоящее время в бассейне Порируа происходила быстрая урбанизация и рост населения с развитием государственного жилья в заливе Титахи, Элсдон и к востоку от государственной автомагистрали 1, а в 1961 году после упразднения графства Макара был образован первый муниципалитет, в названии которого было слово «Порируа», район Порируа, при этом в основном сельская западная часть стала районом Макара Округ Хатт и быстрорастущая восточная городская часть (включая залив Титахи) становится городком Порируа. Четыре года спустя, по официальным оценкам, население Порируа превысило 20 000 человек, необходимых для того, чтобы его объявили городом.
1 апреля 1973 года большие территории на северо-востоке (и несколько в других местах) были переданы городу из округа Хатт всенародным голосованием. Остров Мана был добавлен к городу в то же время. В 1988 году еще одним дополнением стало движение по упраздняемому графству, в которое вошли большая часть нового пригорода Уитби и значительные сельские районы.
Город и его совет остались (с изменениями персонала и границ районов) в 21 веке, несмотря на предложения изменить название на «Мана» и несколько небольших движений для слияния с Веллингтоном.
Состав городского совета Порируа на 2019-2022 гг. Выглядит следующим образом:
| Должность | Имя | Округ | Билет |
|---|---|---|---|
| Мэр | Анита Бейкер | At-Large | Независимый |
| Советник | Иззи Форд | Истерн | Независимый |
| Советник | Кайли Вихапи | Восточный | Независимый |
| Советник | Фаафои Сейули | Восточный | Независимый |
| Советник | Мозе Гало | Восточный | Независимый |
| Советник | Джош Трлин | Северный | лейборист |
| Советник | Росс Леггетт | Северный | Независимый |
| Советник | Натан Уоддл | Северный | Независимый |
| Советник | Эуон Мюррелл | Северный | Независимый |
| Советник | Джефф Хейворд | Вестерн | лейборист |
| советник | Майк Дункан | вестерн | индепендент |
У Города есть Герб, а Герб : Верт две сваи, Барри, волнистые из десяти Серебряных и Лазурных, и для Герба на Цветном венке перед Лимфад собственно Парус устанавливает Пеннон летающий Gules Флаги собственно Лазурного кита. Сторонники: со стороны ловкости рядовой 58-го пехотного полка в форме начала девятнадцатого века и со зловещей стороны - воин маори.
Перевод герба. Щит - самая важная часть, и ее сначала описывают. «Верт» означает зеленый, так что это основной цвет щита. Затем описываются объекты на щите. «Куча» - это объект V-образной формы, их два. «Барри» означает, что стопки разделены на четное количество строк, в данном случае десять. Линии «волнистые», как море, и попеременно окрашены в серебристый («Серебряный») и синий («Лазурный»). Серебро обычно изображается как белое.
Гребень - это часть над щитом, за исключением шлема. Венок - это скрученная ткань, цвета уже упомянутые, белый и зеленый. «Лимфад» - это парусник, и «собственно» означает, что он изображен в естественных цветах. Парус настроен на плавание, а «Вымпел» - это длинный флаг, развевающийся на мачте и являющийся красным. Меньшие флаги синие («лазурные») и тоже летают. Перед кораблем изображен кит, и снова «правильный» означает, что он изображен в естественных цветах.
Сторонники - люди по обе стороны от щита. Сторона «правого человека» справа с точки зрения носителя щита, но слева для наблюдателя. Они такие, как описано на гербе, и тоже изображены в своих естественных цветах.
Ни камин, ни девиз обычно не являются частью герба. Однако девиз «Мо Те Катоа Нга махи» можно перевести как «Все, что делается на благо всех».
Порируа в основном формируется вокруг рукавов гавани Порируа и береговой линии, обращенной к проливу Кука и северо-востоку. части Южного острова. Большинство населенных пунктов Порируа прибрежные: Камборн, залив Карехана, Мана, Онепото, Папаковай, Паремата, Пауатахануи, Плиммертон, залив Пукеруа, Такапувахия, залив Титахи и Уитби имеют прямой доступ к прибрежным паркам и заповедникам. В нескольких пригородах, не имеющих прямого доступа к побережью, в том числе Аотеа, Аскот-Парк и Рануи-Хайтс, есть значительные участки с хорошим видом на гавань. Элсдон, ранее известный как Блок Проссер, потерял доступ к гавани в результате мелиоративных работ, особенно в 1960-х годах. Большая часть существующего центра города, к северу от Парумоана-стрит и к востоку от Титахи-Бэй-роуд, была построена на этой свалке.
Пригороды включают следующие, сгруппированные по муниципальным районам.
Торговый центр North City - крупнейший закрытый торговый комплекс Порируа. Двухуровневый торговый центр впервые открылся в 1990 году и был отремонтирован в 2004 году. В нем более 90 магазинов, в том числе первый универмаг Веллингтона Kmart, который открылся в 1992 году. Второй был позже построен в соседнем городе Лоуэр-Хатт. в частности, Петоне, Лоуэр-Хатт. Этот магазин открылся намного позже, в 2017 году.
State Highway 1 проходит с севера на юг через центр города, связывая Порируа на юг с Веллингтоном и на север с Побережье Капити и большая часть Северного острова. Порируа является северной конечной точкой автомагистрали Джонсонвилл -Порируа (постепенно открывающейся с 1950 г.), которая является частью шоссе 1. шоссе штата 58 связывает Паремату через Уитби и Пауатахануи. с Хейвардсом в долине Хатт к востоку.
Ара Харакеке - это тропа, которая проходит вдоль SH1 и болота Таупо к северу от Плиммертона. Первая секция была открыта в 2002 году. Городской совет Порируа выиграл Cycle Friendly Award за этот проект от Сети защитников велоспорта в 2003 году.
The Железнодорожная линия North Island Main Trunk проходит через Порируа, в основном недалеко от Государственного шоссе 1, с шестью станциями, включая главный вокзал Порируа внутри города и одну на границе Веллингтона. Железнодорожные станции с юга на север: Кенепуру, Порируа, Паремата, Мана (известная как Долли Варден до 1960 года), Плиммертон, Пукеруа Бэй и Мури (закрыто 30 апреля 2011 г.). Kapiti Line пригородные пассажирские поезда курсируют между Веллингтоном и Waikanae (обычно каждые полчаса в течение дня до 15 июля 2018 года и каждые двадцать минут в течение дня после этой даты, чаще в пиковые периоды., реже ночью). Northern Explorer пассажирский поезд дальнего следования между Оклендом и Веллингтоном проходит через Порируа. Этот поезд был известен как Overlander до 25 июня 2012 года, который останавливался на юг, но не на север.
Ближайшие аэропорты: аэропорт Веллингтона к югу (ближайший) и аэропорт Парапарауму к северу.
Паромное сообщение между Парематой и Пиктоном курсировало в течение коротких периодов времени, но оказалось, что оно не могло конкурировать с услугами в Веллингтоне, несмотря на меньшее расстояние.
Шале полицейского колледжа над лагуной Аотеа, с Рангитухи / Колониальным выступом на горизонте над центром города (не видно) и Элсдоном и Такапувахией Королевский полицейский колледж Новой Зеландии, где все новобранцы полиции страны проходят 19-недельную подготовку, находится в Папакоухай.
По дороге от лагуны Аотеа находится колледж Аотеа, вторичный ближайшая к северной окраине школа. Другие колледжи включают колледж Мана и колледж епископа Виарда недалеко от центра города и к востоку, колледж Порируа. Высшее образование предоставляет Whitireia Polytechnic, главный кампус которого расположен к северу от центра города.
Местная культура, история и художники представлены в Музее искусств и культур Патаки, удобно расположенном рядом с публичной библиотекой.
инди-рок радиостанция andHow.FM вещает локально на 107,5 FM из пригорода Папакоухай.
Еще В 1883 году Порируа начал проводить регулярные скачки на южном пляже гавани. Ближе к концу встречи соревнующиеся гонщики также должны будут бороться с приближающимся приливом. Жокей-клуб Порируа был быстро основан г-ном У. Джиллеттом, первым секретарем и местным мясником, Джоном Родом, казначеем. Джошуа Проссер построил конюшни на своем соседнем участке «Блок Проссер» (ныне Элсдон) и стал известным тренером скаковых лошадей Доминиона. Теперь пляж находится под центром города Порируа.
Порируа является домом для мощного Северного Объединенного RFC, нынешних региональных чемпионов Веллингтона и меньшего RFC Паремата-Плиммертон. Оба клуба играют в соревнованиях по регби Веллингтонского футбольного союза.
Порируа также является домом для трехкратной Кубка Чатема победителя Capital Football команды Western Suburbs FC. Хорошо известные как доминирующая сила в клубном футболе Новой Зеландии и за то, что они производили многих бывших и нынешних All Whites, они были официально признаны Командой года Порируа-Сити в 2006 году за победу в финале Кубка Чатема над Оклендом Восточной Пригород.
Водные виды спорта, рыбалка и другие занятия на лодках популярны в этом районе, хорошо обслуживаются большой пристанью в Мане и Sea Scouts, яхтингом, катанием на моторных лодках, греблей, и водные лыжные клубы. Вход в гавань со стороны Плиммертона или Маны пользуется популярностью у опытных виндсерферов и кайтсерферов, в то время как новички находят неглубокие замкнутые воды рукава гавани Пауатахануи благоприятной средой для развития своих навыков. Лагуна Аотеа - популярная зона отдыха на юго-восточном берегу залива Порируа.
Порируа принимал Чемпионат Океании по гандболу 2010. Австралия выиграла турнир у хозяев Новой Зеландии. Острова Кука заняли третье место.
Среди известных советников Порируа:
Другое среди известных жителей были:
Вид после полудня; Бухты Хонгоэка и Титахи вверху слева; Рануи Хайтс и Кенепуру посередине снизу справа  | В Wikivoyage есть путеводитель по Порируа. |
 | Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Порируа. |
