Polregio
 | |
| Тип | Общество с ограниченной ответственностью |
|---|---|
| Промышленность | Железнодорожный транспорт |
| Год основания | 2001 (2001) |
| Головной офис | Варшава, Польша |
| Ключевые люди | Кшиштоф Згожельский. Генеральный директор |
| Количество сотрудников | 6 860 (сентябрь 2018) |
| Веб-сайт | polregio.pl  |
Polregio (ранее Przewozy Regionalne) - железнодорожный оператор в Польше, отвечающий за местные и межрегиональные пассажирские перевозки. Ежедневно курсирует около 3000 региональных поездов. В 2002 году он перевез 215 миллионов пассажиров.
Компания была основана после разделения национального железнодорожного оператора Polskie Koleje Państwowe на несколько компаний в соответствии с требованиями Европейского Союза.
Содержание
- 1 Категории поездов
- 2 Собственность
- 3 Парк
- 3.1 Электровозы
- 3.2 Электровозы
- 3.3 Тепловозы
- 3.4 Вагоны
- 3.5 Дизель-поезда Единицы
- 4 См. также
- 5 Ссылки
- 6 Внешние ссылки
Категории поездов
Подразделение в Скерневице. Это подразделение в настоящее время обслуживает поезда InterRegio между Варшавой и Лодзь 
Типичный вагон InterRegio 
В качестве поезда Balice Ekspres до международного аэропорта Кракова - REGIO (R)
- пригородный пассажирский поезд, только 2-го класса, останавливается (обычно) на всех станциях
- REGIOplus
- полускоростной пригородный пассажирский поезд только 2-го класса, количество остановок ограничено станций по тому же тарифу, что и Regio
- interREGIO (IR)
- недорогой межрегиональный скорый поезд, только 2-го класса, останавливается только на средних и крупных станциях; с 1 сентября 2015 года только на маршрутах Лодзь - Варшава и Элк - Гродно (Беларусь) в связи с экономикой и реструктуризацией компании.
- РЕГИОэкспрес (РЭ)
- скоростные поезда на международных маршрутах; останавливаться только на крупных станциях; 1 и 2 класс, выше IR; в настоящее время только на маршрутах: Dresden Hbf - Wrocław Główny и Frankfurt (Oder) - Poznań (оба обслуживаются DB Regio на немецкой части маршрута как RegionalExpress )
Существует также специальный поезд под названием Balice Ekspres, соединяющий John Paul II Международный аэропорт Краков-Балице с Центральным железнодорожным вокзалом Кракова с собственным тарифом.
На внутренних маршрутах поезда IR и RE имеют одинаковый тариф для 2-го класса (то есть вы можете сесть на поезд RE с IR-билетом и наоборот). За исключением двух вышеупомянутых поездов RegioEkspres, нет бронирования ни в одном из поездов Przewozy Regionalne.
До 1 декабря 2008 года компания также использовала для обслуживания 300 других межрегиональных и международных скоростных поездов (pociąg pospieszny), но по решению правительства межрегиональные и международные скоростные поезда были переданы его дочерней компании PKP Intercity SA и r переименован в "Tanie Linie Kolejowe".
Право собственности
До 22 декабря 2008 г. Przewozy Regionalne являлась стопроцентной дочерней компанией PKP Group, после этой даты все ее акции были переданы 16 региональные правительства. Таким образом, компания больше не входит в группу PKP, и на межрегиональных маршрутах ее поезда InterRegio конкурируют с поездами PKP Intercity ТЛК.
8 декабря 2009 года компания окончательно сменила название с PKP Przewozy Regionalne на Przewozy Regionalne, а в январе 2017 года компания начала использовать торговую марку POLREGIO для своих услуг.
| Воеводство | Количество. акций | Доля. акций | Расположение. дирекции |
|---|---|---|---|
| Великопольское воеводство | 123 243 | 9,7% | Познань |
| Куявско-Поморское воеводство | 73,691 | 5,8% | Быдгощ |
| Малая Польша | 81,315 | 6,4% | Краков |
| Лодзь | 72,421 | 5,7% | Лодзь |
| Нижняя Силезия | 92750 | 7,3% | Вроцлав |
| Люблин | 69,880 | 5,5% | Люблин |
| Любуш | 45,739 | 3,6% | Зелена-Гура |
| Мазовецкое воеводство | 171,523 | 13,5% | Варшава |
| Ополе | 43,198 | 3,4% | Ополе |
| Подляское воеводство | 48,281 | 3,8% | Белосток |
| Померания | 90,208 | 7,1% | Гдыня |
| Силезия | 116890 | 9,2% | Катовице |
| Подкарпатье | 62,257 | 4,9% | Жешув |
| Свентокшиское воеводство | 38,116 | 3,0% | Кельце |
| Варминско-Мазурское воеводство | 67,339 | 5,3% | Ольштын |
| Западная Померания | 73,691 | 5,8% | Щецин |
Флот
Электрический множитель е единиц
(на 31 декабря 2013 г.)
| Серия | Количество | Владелец | |
|---|---|---|---|
| EN57 | 667 | Przewozy Regionalne | |
| EN57 | 56 | Тяга команд, принадлежащих самоуправлениям | |
| EN71 | 33 | Przewozy Regionalne | |
| EN71 | 3 | Поморский регион | |
| 5 | Малопольский регион | ||
| 1 | Лодзский регион | ||
| ED72 | 17 | Przewozy Regionalne | |
| ED72 | 4 | Województwo kujawsko-pomorskie | |
| ED73 | 1 | Przewozy Regionalne | |
| 1 | Przewozy Regionalne | ||
| 1 | Варминско-мазурский регион | ||
| 8 | Region małopolskie / świtokrzyskiekie 25 | 85 |
801Электровозы
(по состоянию на 31 декабря 2013 г.)
| Серия | Количество | Владелец |
|---|---|---|
| EP07 P | 5 | Przewozy Regionalne |
| EU07 | 11 | |
| EU07 | 3 | PKP Intercity |
| EU07 * | 6 | Przewozy Regionalne |
| 10 | České dráhy | |
| Вместе: | 35 |
(* ожидают обновления до стандарта)
Тепловозы
(на 31 декабря 2013 года)
| Серия | Количество | Владелец |
|---|---|---|
| SM42 | 26 | Przewozy Regionalne |
| SU42 | 24 | Przewozy Regiona lne |
| SP32 | 13 | Przewozy Regionalne |
| SU45 | 18 | Przewozy Regionalne |
| SM04 | 4 | Przewozy Regionalne |
| Вместе: | 85 |
Вагоны
(по состоянию на 31 декабря 2013 г.)
| Серия | Количество |
|---|---|
| класс 1 | 103 |
| класс 2 | 174 |
| палуба | 126 |
| багаж | 1 |
| гастрономия | 1 |
| прочее | 10 |
| Вместе: | 415 |
Дизельные многоканальные агрегаты
(по состоянию на 31 декабря 2013 г.)
| Серия | Количество | Серия | Количество |
|---|---|---|---|
| SA101 | 3 | 3 | |
| SA102 | 3 | 20 | |
| 13 | 13 | ||
| 1 | 5 | ||
| 6 | 12 | ||
| 5 | 5 | ||
| 2 | 4 | ||
| 6 | 1 | ||
| 7 | 4 | ||
| 1 | Вместе: | 114 |
См. Также
Ссылки
Внешние ссылки
СМИ, связанные с Przewozy Regionalne на Wikimedia Commons- Официальный сайт
СМИ, связанные с Przewozy Regionalne на Wikimedia Commons