Ледокол полярного класса

редактировать
Полярный класс
USCG Polar Star USCG Polar Star
Обзор класса
Строители:Судостроительная и строительная компания Локхид, Сиэтл, WA
Операторы:Береговая охрана США
Предыдущий:Ледник USCGC
Преемник:Polar Security Cutter
Построен:1972–1978
В эксплуатации:1976–
Выполнено:2
Активное:1
Построено:1
Общие характеристики
Тип:Ледокол
Водоизмещение:
  • 10,863 длинных тонн (11,037 т) (стандартный)
  • 13 623 длинные тонны (13 842 т) (полные)
Длина:399 футов (122 м)
Ширина:83 фута 6 дюймов (25,45 м)
Высота:137 футов 10 дюймов (42 м) (от ватерлинии)
Осадка:31 фут (9,4 м)
Установленная мощность:
Силовая установка:
Скорость:
  • 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч)
  • 3 узла (5,6 км / ч; 3,5 миль / ч) на расстоянии 6 футов (1,8 м) лед
Дальность:
  • 16 000 морских миль (30 000 км; 18 000 миль) при скорости 18 узлов (33 км / ч; 21 миля в час)
  • 28 275 морских миль (52 365 км; 32 538 миль) при 13 узлах (24 км / ч; 15 миль / ч)
Состав:
  • 15 офицеров
  • 127 зачислен
  • 33 ученых
  • вертолетный отряд из 12 человек
Авиация Объекты:Вертолетная площадка и ангар

ледоколы Полярного класса USCGC Polar Star (WAGB-10), USCGC Polar Sea (WAGB-11) тяжелые ледоколы, эксплуатируемые Береговой охраной США (USCG). Эти катера, специально разработанные для ледокольных работ, имеют усиленные корпуса, специальные ледокольные носы и систему, позволяющую быстро перемещать балласт для повышения эффективности ледокольных операций. Суда проводят арктические и антарктические исследования и являются основными ледоколами, расчищающими канал на станцию ​​Мак-Мердо для судов снабжения. Все они отправляются домой в Сиэтл, Вашингтон.

В дополнение к двум ледоколам полярного класса у USCG есть третий ледокол с полярной способностью, USCGC Healy (WAGB-20).

И Polar Star, и Срок службы Polar Sea близок к концу, и они годами стояли на якоре, потому что нуждались в дорогостоящих и не предусмотренных бюджетом модернизации. В ноябре 2013 года четыре сенатора предложили поправку к разрешению на строительство четырех новых судов полярного класса стоимостью 850 миллионов долларов каждое. Четырьмя сенаторами, спонсировавшими поправку, были Мария Кантуэлл и Пэтти Мюррей из Вашингтона, а также Марк Бегич и Лиза Мурковски из Аляска. Согласно Seattle Times шансы на то, что поправка сохранится в принятом законопроекте, невелика. 22 февраля 2017 года Береговая охрана США объявила о заключении пяти контрактов с фиксированной ценой на сумму 20 миллионов долларов на будущие исследования и анализ проекта тяжелого полярного ледокола. В рамках программы «Полярный ледокол » на смену ледоколам приходят 3 тяжелых и 3 средних ледокола. 18 мая 2017 года адмирал Пол Зукунфт сказал, что из-за изменений в Арктике береговой охране, возможно, придется увеличить количество будущих ледоколов, а будущим ледоколам может потребоваться место, вес и мощность, зарезервированные для наступательное и оборонительное вооружение, которое может включать противокорабельные ракетные комплексы.

Ссылки

Библиография

Внешние ссылки

Последняя правка сделана 2021-06-02 09:35:26
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте