Войти
| Обзор | |
|---|---|
| Штаб-квартира | Питтсбург, Пенсильвания |
| Регион | Западная Пенсильвания |
| Даты работы | 1908 (1908) –1931 (1931) |
| Преемник | Питтсбург, Марс и Батлер Рейлвей |
| Технические | |
| Ширина колеи | 5 футов 2 ⁄ 2 дюймов (1588 мм) |
| Длина | 118 миль (190 км) |
[
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Легенда | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Железная дорога Питтсбурга, Хармони, Батлера и Нью-Касла, обычно называемая Линией Хармони, была широкой колеей междугородным трамваем, соединяющей Питтсбург, Пенсильвания, США, Батлер и Нью-Касл через Хармони и разделение в Эванс-Сити. Также было расширение, которое позже было добавлено к линии от Элвуд-Сити до Бивер-Фоллс.
. У компании была грузовая станция в центре Питтсбурга на северной стороне Duquesne Way к западу от Барбо. Улица. Это связано с трассой на Duquesne Way.
Железная дорога в Эллвуд-Сити в 1908 году. 
К 1920 году для развлечения пассажиров линии начали показывать фильмы. Железная дорога была построена деловыми партнерами Расселом Х. Боггсом и Генри Булем в качестве дополнения к их универмагу в Питтсбурге. Г-н Боггс уже имел деловые отношения со многими фермами между Эванс-Сити и Питтсбургом и предлагал обменять право проезда через их землю на один доллар, гарантированную остановку троллейбуса и электроснабжение. Первый шаг в объединении 11 небольших железных дорог в Хармони, Батлер и Нью-Касл-Рэйлэйл произошел, когда корпорация была образована в 1906 году. Новыми должностными лицами корпорации были президент Стэнли К. Викерс; вице-президент Гарри Этридж; Секретарь, Э.М. Байзингер; Казначей, Марк Г. Хиббс, весь Питтсбург. Первый троллейбус прибыл в Элвуд-Сити 2 июля 1908 года. На южном конце линии Питтсбургские железные дороги взяли на себя троллейбус для перехода в Питтсбург, поскольку последние несколько миль прошли по их рельсам. В 1914 году была открыта пристройка вдоль Бивер-Вэлли. Это покинуло Элвуд-Сити, направляясь на юго-запад, и пересекло реку Бивер по мосту Коппел, который был построен для этой цели. По этому мосту также проходили транспортные средства и пешеходы, и он был платным.
В 1917 году железная дорога объединилась с Железной дорогой Питтсбург и Батлер-стрит, которая управляла короткой линией Батлера между Питтсбургом и Батлером, новой Компания получила название Питтсбург, Марс и Батлер Рейлвей. Новая комбинированная система имела длину 118 миль (190 км). В 1922 году железная дорога сформировала компанию Harmony Short Line Motor Transportation Company для перевозки грузов между Бейкерстауном и Батлером. Автобусное сообщение было введено в 1923 году вместе с линией Бивер-Фоллс, в 1924 году были добавлены Эллвуд-Сити и Нью-Касл, а в 1925-м - Батлер. В течение следующих 5 лет были добавлены дополнительные маршруты, дополняющие и параллельные троллейбусным линиям.
В апреле 1931 года компания перешла на конкурсное управление. Шорт-Лайн Батлера была закрыта 22 апреля 1931 года, так как находилась в плохом состоянии, и обслуживалась существующая автобусная линия PA 8. Автобусы Бивер-Фоллс - Элвуд-Сити - Нью-Касл были заменены автобусами 15 июня 1931 года. Остальные линии были заменены автобусами в тот же день, а последний троллейбус отправился 15 августа 1931 года. Продолжалась остановка короткой линии Батлера. будет использоваться Pittsburgh Railways в качестве службы 2 Etna до закрытия в 1952 году.
Все остановки до Evans City с отправлением Liberty and Market в 6:15 и каждый час до 23:15. Смена в Эванс-Сити на Батлера или Нью-Касл.
Ограниченная остановка прямо до Батлера, отправление Либерти и рынок в 7:45 и каждый час до 19:45 с опоздавшей машиной в 23:50.
Ограниченная остановка прямо в Нью-Касл, отправление Либерти и рынок в 7:45 и каждый час до 19:45 с опоздавшей машиной в 23:50.
Легковой автомобиль на железной дороге Питтсбурга, Хармони, Батлера и Нью-Касла 30 мая 1912 года врезался в открытый стрелочный перевод и врезался в грузовой вагон. Он двигался со скоростью 56 км / ч возле Хармони и 38. были ранены в результате удара.
Автомобиль 115 избежал ожогов при закрытии линии, поскольку имел механические проблемы и был оставлен там, где вышел из строя. Он стал придорожной закусочной, The Dew Drop Inn, роль, которую он сохранял, пока не был извлечен из того, что сейчас было большим рестораном, и возвращен в Пенсильванский музей тележек, где он ожидает реставрации. Таким образом удалось избежать двойного сгорания, так как гостиница была уничтожена пожаром в 1995 году. В дополнение к этому автомобилю в музее также есть оригинальный диспетчерский щит Harmony и убежище из линий Harmony и Butler.
Здание вокзала в Эллвуд-Сити было сохранено как коммерческое помещение. В 2007 году он снова открылся как магазин пончиков и был переименован в Ellwood Station в связи с его происхождением. Рельсы остаются на месте под частью здания.
Мост Коппел, который был построен для расширения Бивер-Вэлли в 1915 году, все еще существует и несет PA 351 через реку Бивер между Элвуд-Сити и Коппел.
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Питтсбургом, Хармони, Батлер и железной дорогой Нью-Касл. |
