Войти
| Пилот-офицер. | |
|---|---|
 Наплечные и нарукавные знаки различия. летчика-офицера из Королевской Военно-воздушные силы | |
| Служба | Военно-воздушные силы |
| Аббревиатура | Plt Off / PLTOFF |
| НАТО ранг | OF-1 |
| Не- НАТО звание | О-1 |
| Формирование | 1 апреля 1918 г. (1918-04-01) (RAF ) |
| Следующее более высокое звание | Лётный офицер |
| Следующий более низкий ранг | Исполняющий обязанности пилота |
| Соответствующие звания | |
| Статьи по теме | |
| История | Royal Naval Air Service |
Пилот-офицер (Plt Off официально в RAF; PLTOFF в RAAF и RNZAF; ранее P / O во всех службах, и до сих пор часто используется в RAF) является самым низким военным званием в Королевских ВВС и во многих других Содружество стран. Имеет ранг непосредственно ниже летного офицера.
. НАТО код ранга OF-1 и эквивалент младшего лейтенанта в британской армии или королевской морской пехоте. Королевский флот не имеет точного эквивалентного звания, и пилот-офицер старше мичмана Королевского флота и младше младшего лейтенанта Королевского флота. В австралийских вооруженных силах звание офицера-пилота эквивалентно действующему младшему лейтенанту в ВМС Австралии.
Эквивалентным званием в Вспомогательных ВВС женщин (WAAF) было звание «помощник офицера секции».
В Королевский летный корпус, офицеры были назначены пилотами по окончании обучения пилотов. Поскольку они сохранили свои звания в своих обычных званиях (обычно младший лейтенант или лейтенант), и многие из них были откомандированы из своих наземных подразделений, назначение летчика-офицера было скорее названием должности, чем званием.
1 апреля 1918 года вновь созданные RAF переняли свои офицерские звания от британской армии, а вторые лейтенанты Королевского летного корпуса стали вторыми лейтенантами в RAF. Было рассмотрено переименование младших лейтенантов в прапорщиков. Однако, когда 1 августа 1919 года была введена собственная структура званий RAF, младшие лейтенанты RAF, которые были квалифицированными пилотами, были переименованы в летные офицеры, и с тех пор это звание используется постоянно. Неквалифицированные пилоты были переименованы в офицеры-наблюдатели, но позже это было постепенно сокращено, и все офицеры этого ранга стали пилотами.
Звание офицера пилота не означает, что он является летным экипажем. После недавних реформ в системе продвижения Королевских ВВС, когда ранее выпускники университетов уходили из RAF Cranwell в более высоком существенном звании, чем их коллеги, не получившие высшего образования, звание пилота-офицера теперь применимо только к наземным подразделениям. Экипажи и инженеры получают звание летных офицеров и вообще пропускают звание. Офицер наземного отделения останется в звании пилота в течение шести месяцев после ввода в эксплуатацию, прежде чем автоматически повысится до летного офицера. Из-за характера обучения на Этапе II (профессиональная подготовка после начальной подготовки офицеров на этапе I), пилот, как правило, будет проводить время в звании на курсах повышения квалификации и вряд ли будет активно работать.
Некоторые студенты в университетских авиаэскадрильях повышаются до звания действующего пилота (что включает недельный курс в RAF Cranwell) как часть руководства элемент их эскадрильи. Студенты УАС носят знаки различия летчиков с офицерскими головными уборами и зачисляются в добровольческий резерв. Офицеры-пилоты чаще встречаются в организациях CCF и Air Training Corps ветви VR (T), потому что они, вероятно, проведут в звании гораздо больше времени, чем служащие в RAF.
Знак различия состоит из тонкой синей полосы на чуть более широкой черной полосе. Его носят как на нижних рукавах туники, так и на плечах летного костюма или повседневной формы.
Хотя ни один текущий ранг Королевского флота не имеет знака различия в виде кольца половинной ширины, знак отличия офицера-пилота в виде одной тонкой золотой полосы, проходящей вокруг каждой манжеты, подобен знаку различия, который раньше носили прапорщики Королевского флота. Как и в случае с беспорядочными знаками отличия для других офицерских званий Королевских ВВС, на золотой ленте нет петли Королевского флота.
Знаки отличия на рукавах и плечах пилота RAF
Знаки отличия на рукавах пилота RAF
Рукава пилота RAF на лучшей парадной форме №1
Звание летчика-офицера также используется в ряде ВВС в Содружестве, включая ВВС Бангладеш, ВВС Намибии, Пакистан Эйр Force, Королевские ВВС Австралии, Королевские ВВС Новой Зеландии и ВВС Шри-Ланки. Звание больше не используется ВВС Индии, и все курсанты-стажеры зачисляются в войска как летные офицеры.
Королевские ВВС Канады использовали звание до тех пор, пока в 1968 году три вида вооруженных сил были объединены в канадские вооруженные силы и приняты воинские звания. Канадский пилот-офицер стал вторым лейтенантом. В официальном французско-канадском употреблении звание офицера пилота называлось sous-лейтенант д'авиации. Королевские ВВС Малайзии использовали «молодого лейтенанта».
RAAF знак различия на рукаве / плече пилота-офицера
A Знак различия военно-воздушных сил Греции знак различия звания антипосминагос (офицера-пилота)
Знак различия звания пилота ВВС Индии; звание больше не используется
A RTAF знак различия звания пилота
A Военно-воздушные силы Намибии знак различия звания пилота
PAF знак различия звания пилота.
Портал Соединенного Королевства 
Военный портал 
Авиационный портал 