Pietenpol Air Camper

редактировать
Air Camper
Pietenpol.air.camper.g-buco.arp.jpg
Британский вариант Pietenpol Air Camper
РольСамолет любительской постройки
ПроизводительПитенпол
КонструкторБерни Питенпол
Первый полет1928. с двигателем Model A, май 1929 года
СтатусДоступные планы (2015)
Стоимость единицыUS $ 100 (только планы, 2015)
ВариантыGrega GN-1 Aircamper. Pietenpol Sky Scout. St Croix Pietenpol Aerial. St Croix Pietenpol Aircamper
Британский вариант Pietenpol Air Camper Air Camper с двигателем Ford Model A Строящийся Pietenpol Air Camper с деревянной рамой.

Pietenpol Air Camper - это простой крыло-зонтик самодельный самолет, разработанный Бернардом Х. Питенполом. Первый прототип, который стал Air Camper, был построен и использовался Pietenpol в 1928.

Содержание
  • 1 Разработка
  • 2 Варианта
  • 3 Технические характеристики (Типичный Air Camper)
  • 4 См. Также
  • 5 Ссылки
  • 6 Внешние ссылки
Разработка

Air Camper был спроектирован для изготовления из ели и фанеры. Одна из целей Пиетенполя состояла в том, чтобы создать самолет, который был бы доступным и простым в изготовлении для домостроителей. Для постройки Air Camper требуются базовые навыки работы с деревом и инструменты. Строителям также необходимо изготовить металлическую фурнитуру для соединения деревянных деталей. Требуется некоторая сварка. Планы Pietenpol Aircamper были первоначально опубликованы в серии из четырех частей в Руководстве «Полеты и планеры» 1932-33 гг.

Первоначальная модель летала с использованием четырехцилиндрового двигателя Ace с водяным охлаждением. Двигатель Ford модели A позже стал стандартной силовой установкой; дизайн был впервые использован в мае 1929 года.

В 1960-х Бернар Пиетенпол начал отдавать предпочтение переоборудованным двигателям от автомобилей Chevrolet Corvair. Плоская шестерка Corvair была более мощной, более плавной и значительно более легкой по сравнению с моделью A и была похожа на те, которые уже были доступны для использования в авиации общего назначения. Длина Pietenpol варьируется в зависимости от выбора двигателя, поскольку более легкие двигатели необходимо было устанавливать дальше вперед по причинам веса и баланса. На протяжении многих лет в Pietenpol Air Camper использовалось более 30 различных двигателей. Многие современные строители компании Pietenpol предпочитают Continental A65, C85 или C90 с воздушным охлаждением плоские четверки. Несколько экземпляров Aircamper были построены в Европе и в 2012 году все еще летали.

В 1920-х и 1930-х годах были доступны комплекты для проектирования, но их не было снова до 2015 года, когда компания Pietenpol Aircraft Company представила комплектную версию Air Camper с компонентами, поставляемыми Aircraft Spruce Специальность. В комплект входят все детали, кроме двигателя, смазки, тканевого покрытия и оборудования.

Варианты
Pietenpol Sky Scout
Компания BH Pietenpol также разработала и опубликовал планы по созданию одноместной версии самолета под названием Pietenpol Sky Scout, которая была немного меньше и оснащалась двигателем Ford Model T. В конце 1920-х - начале 1930-х годов это было дешевле, чем модель A, используемая в Air Camper.
Pietenpol Air Camper, утвержденный UK LAA
В некоторых странах разрешение органов гражданской авиации требуется для каждой экспериментальной конструкции самолета, в дополнение к утверждению каждого самолета, изготовленного индивидуально, как в США. Вариант Pietenpol Air Camper был разработан г-ном Дж. К. Уиллсом, и для этого варианта было получено одобрение UK Ассоциации легких самолетов.
Grega GN-1 Aircamper
Grega GN-1 Aircamper
Самодельная конструкция, подобная Air Camper, использующая крыло Piper Cub.
St Croix Pietenpol Aerial
Адаптация биплана, спроектированная Чадом и Чарльзом Вилли и произведенная Самолет Сент-Круа из Корнинг, штат Айова, первый полет совершил в 1977 году.
Аэрокампер на острове Сент-Круа-Питенполь
Адаптация оригинальной конструкции с большим размахом крыла и удлиненным фюзеляжем и более высокая полная масса.
Технические характеристики (типичный пневмоколесный двигатель)

Данные из BH Самолет Pietenpol And Sons Air Camper (2013). «Как построить авиалайнер Pietenpol или самолет Sky Scout». Проверено 14 мая 2013 г.

Общие характеристики

  • Экипаж: Один пилот
  • Вместимость: Один пассажир
  • Длина: 17 футов 8 дюймов (5,39 м)
  • Размах крыла: 29 футов 0 дюймов (8,84 м)
  • Высота: 6 футов 6 дюймов (1,98 м)
  • Площадь крыла: 135 квадратных футов (12,5 м)
  • Пустой вес : 610 фунтов (277 кг)
  • Масса брутто: 995 фунтов (452 ​​кг)
  • Максимальная взлетная масса: 1080 фунтов (490 кг)
  • Силовая установка: 1 × Ford Model A автомобильный переоборудованный двигатель, 40 л.с. (30 кВт)

Рабочие характеристики

  • Максимальная скорость: 86 узлов (100 миль / ч, 160 км / ч)
  • Скорость сваливания: 30 узлов (35 миль / ч, 56 км / ч)
  • Скорость набора высоты: 500 фут / мин (2,5 м / с)
  • Нагрузка на крыло: 7,0 фунт / кв. Фут (36 кг / м)
См. также

Самолет сравнимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Ссылки
Внешние ссылки
Викискладе есть материалы, связанные с Pietenpol Air Camper.
Последняя правка сделана 2021-06-02 05:35:15
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте