Войти
| ||||
|---|---|---|---|---|
| Объездная дорога Виннипега | ||||
 Шоссе по периметру выделено красным. | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Вспомогательный маршрут PTH 1 | ||||
| Поддерживается Инфраструктура Манитобы | ||||
| Длина | 89,5 км (55,6 миль) | |||
| Существующий | 1955 - настоящее время | |||
| Компонент. шоссе | ||||
| Основные развязки | ||||
| Кольцевая дорога вокруг Виннипег, Манитоба | ||||
| Восточный конец |   PTH 1 (TCH) / Маршрут 135 | |||
| Вест-энд |  PTH 1 (TCH) / Маршрут 85 | |||
 PTH 100 (TCH) (Южный периметр шоссе) | ||||
| Длина | 40 км (20 миль) | |||
| Основные. перекрестки | ||||
 PTH 101 (шоссе северного периметра) | ||||
| Длина | 49,5 км (30,8 mi) | |||
| Основные. перекрестки | ||||
| Местоположение | ||||
| Сельские. муниципалитеты | ||||
| Крупные города | Виннипег | |||
| Система автомагистралей | ||||
Магистрали провинции Манитоба. Маршруты города Виннипега
| ||||
Portage Транспортная развязка Provincial Trunk Highways (PTH) 100 и 101, также известная как Perimeter Highway, образует кольцевую дорогу вокруг канадского города. из Виннипег, Манитоба. Шоссе Perimeter Highway составляет примерно 90 км (56 миль) в длину и служит альтернативным маршрутом вокруг Виннипега для сквозного движения, поскольку в городе нет автострад.
Автострада по периметру представляет собой четырехполосную скоростную автомагистраль, состоящую из комбинации развязок и перекрестков на уровне земли. Первоначально он был построен в 1955 году, чтобы объехать движение в час пик в центре города. Южный сегмент шоссе периметра или южный периметр - это официальный объезд Виннипега Трансканадского шоссе, обозначенный как шоссе 100 . Северный сегмент или Северный периметр - это провинциальная автомагистраль, обозначенная как PTH 101 . Однако PTH 101 является частью канадской национальной дорожной системы, а PTH 100 - нет. Мост South Perimeter Highway через реку Ред-Ривер и проезжую часть на Pembina Highway / PTH 75 юг были построены в 1958 году. Тендер на эту работу был передан компании Peter Leitch Construction Ltd. по цене 188 670 долларов.. В декабре 1957 года компания Dominion Bridge получила контракт (80 157 долларов США) на поставку стальных конструкций для путепровода.
Шоссе периметра изначально не было соединено между PTH 59 и PTH 15, так как PTH 59 был значительно модернизирован, что сделало потребность в северо-восточной секции менее острой. PTH 59 продолжал служить де-факто северо-восточным звеном периметра до середины 1990-х годов, когда были соединены PTH 59 и PTH 15. Последним оставшимся двухполосным участком была северная развязка PTH 59, которая была модернизирована в течение трех лет, закончившихся в 2018 году. Теперь шоссе огибает Виннипег как четырехполосное шоссе.
Улучшения были внесены в западный сегмент шоссе в начале 2010-х годов, когда был построен PTH 190, Centreport Canada Way. В дополнение к развязке, которая соединялась с этой новой автомагистралью, была построена эстакада над проспектом Саскачеван (PR 425) и прилегающим железнодорожным переездом; и медиана была закрыта у входа в Assiniboia Downs, оставляя только прямой / правый доступ с южной стороны.
В настоящее время ведутся работы по модернизации Южного Периметра до шестиполосной автострады. Первое выполнение этого плана включало закрытие нескольких срединных и второстепенных входов к Южному периметру, а также замену других доступами с правом входа / выхода. В 2020 году правительство Манитобы объявило, что первой крупной модернизацией будет замена светофоров на улице Сент-Мэри на развязку, строительство которой планируется начать в 2021 году и закончить в 2023 году.
Нумерация выходов начинается с проспекта Фермор и увеличивается по часовой стрелке.
| Местоположение | km | mi | Выход | Пункты назначения | Примечания | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Шоссе периметра (PTH 101) продолжается на север | ||||||||
| Спрингфилд | 0,0 | 0,0 | 1 | PTH 1 (TCH) / Fermor Avenue (Маршрут 135 запад) - Kenora | развязка Cloverleaf. Подпись как выходы 1A (запад) и 1B (восток). Восточная конечная станция PTH 100 (TCH) | |||
| 0,3 | 0,19 | Железнодорожный переезд | Разделенные по классам | |||||
| 2,0 | 1,2 | Мердок-Роуд север | Западное направление (по часовой стрелке) вправо-внутрь / вправо-наружу | |||||
| 3,6 | 2,2 | Саймингтон-роуд | На уровне | |||||
| ↑ / ↓ | 5.2 | 3.2 | Plessis Road | Медиана закрыта, доступ только вправо / вправо | ||||
| Виннипег | 6,8 | 4,2 | 8 |   PTH 59 / бульвар Лагимодьер (Маршрут 20 север) - St. Пьер-Жолис, Водопад реки Вор | Частичная развязка клеверных листьев | |||
| 7,9 | 4,9 | Север Мелник-роуд Бадд-роуд юг | Западное направление ( по часовой стрелке) вправо-внутрь / вправо На восток (против часовой стрелки) вправо-влево | |||||
| 8,0 | 5,0 | Канадско-Тихоокеанская железная дорога | Переезд на железнодорожном пути | |||||
| 8.1 | 5.0 | Эймс-роуд север Сумка-роуд юг | западное направление (по часовой стрелке) вправо / вправо восточное направление (против часовой стрелки) вправо / направо | |||||
| 8,8 | 5,5 |   юг / улица Святой Анны (маршрут 150 север) | На уровне; светофоры | |||||
| 12,4 | 7,7 |   PR 200 юг / Сент-Мэри-роуд (маршрут 52 север) | На уровне; светофоры | |||||
| 14,0 | 8,7 | Пересекает Ред-Ривер | ||||||
| 14,1 | 8,8 | Килкенни-Драйв / Клотье-Драйв | Оценка разделена; нет доступа | |||||
| 15.9 | 9.9 | 18 |   PTH 75 юг / шоссе Пембина (маршрут 42 ) - Моррис, Emerson, Гранд-Форкс | транспортная развязка Кловерлиф. Подписаны как выезды 18A (север) и 18B (юг) | ||||
| 16.2 | 10.1 | Канадская национальная железная дорога | Разделенные по классам | |||||
| 17,2 | 10,7 | Уэверли-стрит юг | На уровне; светофоры | |||||
| 17,9 | 11,1 |   бульвар Кенастон (маршрут 90 север) до Уэверли-стрит (маршрут 80 север) | на сорт; светофоры | |||||
| ↑ / ↓ | 20,2 | 12,6 | Брэди-роуд юг | На уровне; в восточном направлении (против часовой стрелки) только вправо | ||||
| Macdonald | 21,4 | 13,3 |  PR 330 юг - домен, La Салле | На уровне; светофоры | ||||
| 21,9 | 13,6 | Канадская Тихоокеанская железная дорога | Железнодорожный переезд | |||||
| 23,1 | 14,4 | Муниципальная дорога 9E (La Salle Road) | Медиана закрыта, доступ только вправо / вправо | |||||
| 24,7 | 15,3 | Муниципальная дорога 8E | Медиана закрыта, вход вправо / вправо только доступ | |||||
| 26,4 | 16,4 | Муниципальная дорога 7E | Доступ закрыт, перекресток постоянно закрыт | |||||
| 26,8 | 16,7 |  PTH 2 запад (след Красного Пальто) - Трехерн, Сурис | Ат-класс. На восток (против часовой стрелки) только вправо | |||||
| 28,0 | 17.4 |   PTH 3 - PTH 2 / McGillivray Blvd (Route 155 восток) - Oak Bluff, Carman, Морден | В классе; светофоры | |||||
| 29,8 | 18,5 | Окленд-роуд запад Тауншип-роуд 53NE восток | Южное направление (против часовой стрелки) направо-внутрь / вправо Nouthbound ( по часовой стрелке) вправо внутрь / вправо | |||||
| 30,2 | 18,8 | Железная дорога Центральной Манитобы (CEMR) | Железнодорожный переезд | |||||
| 30,7 | 19.1 | La Verendrye Road, запад | На юг (против часовой стрелки) вправо / вправо | |||||
| ↑ / ↓ | 31,0 | 19,3 | Two Mile Road | Южное направление (против часовой стрелки) вправо / вправо | ||||
| Виннипег | 35,3 | 21,9 |   PR 427 запад / Уилкс-авеню ( Маршрут 145 восток) | Частичная развязка клеверных листьев | ||||
| 35,3 | 21,9 | Канадская национальная железная дорога | Разделенные по классам | |||||
| 38,1 | 23,7 | 40 |   PR 241 запад / бульвар Роблина (маршрут 105 восток) - Хедингли | частичная развязка клеверных листьев. Подпись на выходе 40A (восток) и 40B (запад) против часовой стрелки | ||||
| 38,6 | 24,0 | Пересекает реку Ассинибойн | ||||||
| 38,6 | 24.0 | Oxbow Bend Road | Разделенный уровень; нет доступа | |||||
| 39,3 | 24,4 | Oak Forest Crescent Augier Avenue | На юг (против часовой стрелки) вправо / вправо Север (по часовой стрелке) правый вход | |||||
| 40,0 | 24,9 | 42 |   PTH 1 (TCH) / Portage Avenue (Route 85 восток) - Аэропорт, Portage la Prairie, Brandon | развязка Cloverleaf. Подписаны как выходы 42A (восток) и 42B (запад). западная конечная остановка PTH 100 (TCH) / восточная конечная станция PTH 101 | ||||
| 40,7 | 25,3 | Подъездная дорога - Assiniboia Downs | Южное направление (против часовой стрелки) вправо / вправо | |||||
| 42,0 | 26,1 |  ( Саскачеван авеню) | Оценка разделена; нет доступа, перекресток постоянно закрыт | |||||
| 42,0 | 26,1 | Канадская Тихоокеанская железная дорога | Разделение по классам | |||||
| 43,1 | 26,8 | 45 |  CentrePort Canada Way ( PTH 190 восток) | Частичная развязка клеверного листа. Обозначены выезды 45A (восток) и 45B (запад) | ||||
| 44.0 | 27.3 | Бойчук Роуд | Нет доступа, перекресток постоянно закрыт | |||||
| Россер | 45,6 | 28,3 | Проспект Селкирк / Тауншип-роуд 63N | На уровне | ||||
| 47,3 | 29,4 | Бульвар Инкстер / Тауншип-роуд 64N | На уровне | |||||
| 48,5 | 30,1 | 50 |  PR 221 (Россер-роуд) - Маркетт, Россер | Частичная перестановка клеверного листа | ||||
| 48,5 | 30,1 | Канадская Тихоокеанская железная дорога | С разделением по классам | |||||
| 51,2 | 31,8 | Сервисная дорога | На уровне | |||||
| 51,3 | 31,9 | Канадская национальная железная дорога | Железнодорожный переезд | |||||
| 52,1 | 32,4 |  PTH 6 север / Патерсон Драйв юг - Ашерн, Гранд-Рапидс, Томпсон | На уровне ; светофоры | |||||
| 52.9 | 32.9 | Summit Road | На уровне | |||||
| 54,6 | 33.9 | Sturgeon Road | На уровне | |||||
| 56.2 | 34.9 | Klimpke Road | На уровне | |||||
| 57.9 | 36.0 | 60 |  PTH 7 до Brookside Boulevard (Маршрут 90 юг) - аэропорт, Стоунволл, Арборг | развязка Клеверлиф. Подпись как выезды 60A (юг) и 60B (север) | ||||
| 59,5 | 37,0 | Кинг-Эдвард-стрит | На уровне | |||||
| 59,8 | 37,2 | Канадская Тихоокеанская железная дорога | Железнодорожный переезд | |||||
| Западный Сент-Пол | 62,8 | 39,0 |  PR 409 север (трубопроводная дорога) | На уровне; светофоры | ||||
| 65,5 | 40,7 | Вторая улица южная / Холмс-роуд север | Нет доступа, перекресток постоянно закрыт | |||||
| 66,8 | 41,5 | 69 |   PTH 8 север / Макфиллипс-стрит (маршрут 180 юг) - Гимли | развязка Клеверлиф. Подпись как выезды 69A (юг) и 69B (север) | ||||
| 68,7 | 42,7 | Kapelus Drive на север Perst Avenue на юг | на запад (по часовой стрелке) вправо / вправо в восточном направлении (против часовой стрелки) вправо / вправо | |||||
| 69.0 | 42.9 | Canadian Pacific Railway | Железнодорожный переезд | |||||
| 69,6 | 43.2 | 71 |  PTH 9 север / Main Street (Маршрут 52 юг) - Селкирк | развязка Клеверлиф. Обозначается выходами 71A (юг) и 71B (север) | ||||
| ↑ / ↓ | 70,3 | 43.7 | пересекает Ред-Ривер | |||||
| Ист-Сент-Пол | 70,7 | 43,9 | 72 |  PR 204 север / Хендерсон-Хайвей (Маршрут 42 юг) - Локпорт | Частичная развязка клеверного листа | |||
| 72,1–. 74,6 | 44,8–. 46,4 | 76 | PTH 59 / бульвар Лагимодьер (Маршрут 20 юг) - Гранд-Бич | Развязка. Подпись как выходы 76A (север) и 76B (юг) | ||||
| 76,2 | 47,3 | Улица Венцель | На уровне | |||||
| ↑ / ↓ | 77,0 | 47,8 | Железная дорога Центральной Манитобы (CEMR) | Уровни разделены | ||||
| Спрингфилд. | Нет крупных перекрестков | |||||||
| ↑ / ↓ | 80,2 | 49,8 | Ганн-роуд | На уклоне | ||||
| Виннипег | 83,5 | 51,9 | Канадская национальная железная дорога | Железнодорожный переезд | ||||
| ↑ / ↓ | 83,6 | 51,9 |   PTH 15 восток / Дугалд-роуд (маршрут 115 запад) - Дугальд, Анола | на уровне; светофоры | ||||
| Springfield | 85,3 | 53,0 | St. Boniface Road | направо на юг (против часовой стрелки) вправо / влево | ||||
| 87.0 | 54.1 | Niakwa Road | Доступ закрыт, перекресток постоянно закрыт | |||||
| 87,2 | 54,2 | Железная дорога Большого Виннипегского водного округа (GWWDRR) | Железнодорожный переезд | |||||
| 88,6 | 55,1 | Навин-роуд | Нет доступа, перекресток постоянно закрыт | |||||
| 89,5 0,0 | 55,6 0,0 | 1 | PTH 1 (TCH) / Fermor Avenue (Маршрут 135 запад) - ст. Anne, Falcon Lake, Kenora | развязка Cloverleaf. Подпись как выходы 1A (запад) и 1B (восток). восточная конечная станция PTH 101 | ||||
| Шоссе периметра (PTH 100 (TCH)) продолжается на юг | ||||||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили.
| ||||||||
Эта проезжая часть должна была стать частью системы с двумя кольцевыми дорогами, с шоссе внешнего периметра и внутренним кольцом. Внутреннее кольцо было первоначально предложено в 1960-х годах и медленно развивалось.
Внутреннее кольцо, также иногда называемое кольцевой дорогой внутри города, должно было быть (Маршрут 17) Главной тропой Пеги на севере, ведущей на запад к Маршруту 96 (Уильям Р. Клемент Пкви), кружащей в сторону Маршрут 165 (бульвар Епископа Грандина), а оттуда до точки возле Северного Блоуера на Маршруте 37 (Риджент-авеню). Несколько лет назад группа, работающая с одним из советников, работала над тем, чтобы не допустить вхождения петли в район Трансконы, и назначила участок проезжей части естественным травяным парком в прерии. С этого места на Риджент дорога должна была повернуть на север к Маршруту 17 (Chief Peguis Tr). Текущий план должен был переместить восточную часть на Плессис-роуд. Плессис-роуд не так подходит для необходимого соединения и места для перекрестков, но это единственный оставшийся жизнеспособный вариант.
Хотя строительство восточно-западной части епископа Грандена было завершено много лет назад, северные части остались несвязанными, и только короткий участок между Маршрутом 52 (главная улица) и Лагимодьером. Это обеспечило эффективное сообщение через Ред-Ривер, но короткий отрезок дороги оставляет большую часть северной части города с трудным выбором навигации в направлении восток-запад, часто вынуждая основной транспортный поток через город использовать жилые дороги и региональные артерии. как Inkster, MacIvor и Springfield Roads.
В декабре 2011 года город Виннипег завершил расширение трассы 17 (Chief Peguis Tr) до бульвара Lagimodière. Это завершило строительство внутренней кольцевой дороги еще на один шаг.
Отсутствие связи между пересечением Маршрута 52 (Main St) и Route 17 (Chief Peguis Tr) в направлении Route 90 (Brookside Blvd) затрудняет движение с востока на запад и является важным звеном для к северу от города до важных районов, таких как Аэропорт и Общественный колледж Ред-Ривер, а также будущий ЦентрПорт (внутренний порт).
Земля для этих звеньев принадлежит городу и просто ожидает прокладки проезжей части. Эти основные транспортные артерии предназначены для эффективного проезда между городами с меньшим количеством пусков и остановок, наносящих ущерб окружающей среде. Кроме того, эти дороги предназначены для отвода транспорта от прямого контакта с жилыми улицами.
Карта маршрута :
Шаблон: прикрепленный KML / Perimeter Highway (Winnipeg) KML из Викиданных| Ему предшествует. Highway 1 | Trans- Канадское шоссе. шоссе 100 | За ним следует. шоссе 1 |
→