Войти
| Станция Пил-Роуд (Порттаун). Сташун Раад-Йиарн Раад Пурт Нью-Хинши | ||
|---|---|---|
| Остров Man Railway Co., Ltd.. The Manx Northern Railway Co., Ltd. | ||
 | ||
| Местоположение | Poortown Road, Glenfaba | |
| Координаты | 54,215 ° N 4.660 ° W | |
| Принадлежит | Isle Of Man Railway Co. | |
| Line (s) | North Line | |
| Platforms | One, поднятый | |
| Track | One, Бегущая строка | |
| Строительство | ||
| Тип конструкции | Деревянное здание | |
| Парковка | Отсутствует | |
| История | ||
| Открыт | 1 июня 1883 г. (1883 г.) -06-01) | |
| Закрыт | 30 июня 1951 (1951-06-30) | |
| Предыдущие названия | Manx Northern Railway Co. | |
| Пассажиры | ||
| Пассажирские перевозки / Ограниченные перевозки | ||
| Услуги | ||
| Офис / Магазин товаров / Приют | ||
Пил-Роуд была станцией на Северной железной дороге Мэна, позже принадлежавшей и управляемой Железная дорога острова Мэн. Он обслуживал район, известный как Poortown на острове Мэн, и был промежуточной остановкой на линии, проходящей между St. John's и Ramsey.
Станция открылась как Poortown в июне 1883 (1883-06) и обслуживала деревню с таким же названием на окраине западного города Пил. Это была ближайшая к городу станция на Северной железной дороге Мэна, и до своего основания компания рассматривала здесь либо подъездную, либо конечную станцию, в конечном итоге выбрав маршрут к Сент-Джонсу, который соединялся с линией Пил Железнодорожная компания острова Мэн. Станция была остановкой по запросу и беспорядочно появлялась в расписании компании в первые годы ее существования.
Помещения здесь представляли собой простое деревянное здание вокзала с гофрированной железной крышей, которое располагалось рядом с короткой приподнятой платформой. Позже к нему присоединился заземленный кузов фургона, который использовался как постоянный склад. Станция была переименована в Пил-роуд в 1885 году, чтобы отразить тот факт, что это была ближайшая к Пилу железнодорожная станция, хотя также считается, что первоначальное название было смехотворным для местных жителей, и железная дорога получила ряд запросов на переименование. Станция. Когда-то там был резко изогнутый сайдинг от бегущей линии, который облегчал сбор камня из ближайшего карьера, но даты открытия и закрытия неизвестны.
Станция была официально закрыта в июне 1951 (1951-06 гг.) И после этого была удалена из всех расписаний. Поезда, тем не менее, останавливались на станции по запросу. Несмотря на то, что он оставался открытым до этого времени, он был остановлен без персонала еще в 1937 году. Он все еще присутствовал во время последнего сезона работы в 1968 году, но его удаленность по сравнению с местностью, откуда он получил свое название, гарантировал, что он был очень мало использовался в последующие годы.
Кроме расплывчатых очертаний старой платформы в зарослях и моста, который ведет на Пуртаун-роуд через железнодорожную ветку на ее северном конце, мало что напоминает нам о станция здесь сегодня. Постройки, заброшенные на момент закрытия железной дороги в 1968 году, были снесены в 1975 году одновременно с подъемом рельсов. Он является частью общественной пешеходной дорожки, и до него можно добраться по наклонной дороге наверху.
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Св. Джона. в сторону. Дуглас | Северная железная дорога Мэнса. позже. Железная дорога острова Мэн | Св.. Жермена в направлении. Рэмси |
Координаты : 54 ° 12′54 ″ с.ш., 4 ° 39′36 ″ з.д. / 54,215 ° с.ш., 4,660 ° з. 54,215; -4.660
