Войти
 | |||||||
| |||||||
| Основана | 10 февраля 2011 г. | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Начало деятельности | 1 марта 2012 г. | ||||||
| Операционные базы | |||||||
| Размер флота | 33 | ||||||
| Пункты назначения | 19 | ||||||
| Материнская компания | All Nippon Airways | ||||||
| Штаб-квартира | Международный аэропорт Кансай, Тадзири, Япония | ||||||
| Ключевые люди | Шиничи Иноуэ (井上 慎 一, Иноуэ Синъити), генеральный директор | ||||||
| Доход | JPY 14,3 миллиарда (FY Июнь 2013) | ||||||
| Операционная прибыль | JPY 1046 миллионов (июнь 2013) | ||||||
| Сотрудники | 1733 (1 августа 2020) | ||||||
| Веб-сайт | flypeach.com | ||||||
Peach, официально Peach Aviation Limited (ピ ー チ ・ ア ビ エ ー シ ョ ン 株式会社, Pīchi Abiēshon Kabushiki Gaisha ), бюджет японца авиакомпания, базирующаяся в Таджири, префектура Осака. Его головной офис находится в международном аэропорту Кансай в Осаке.
Кенсецу-то, штаб-квартира Peach Peach была образована в феврале 2011 года как AF Aviation, совместное предприятие между All Nippon Airways (ANA) и First Eastern Investment Group, гонконгской частной инвестиционной компанией и фирмой венчурного капитала. Компания подала заявку на получение эксплуатационного сертификата в апреле 2011 года и изменила свое название на Peach Aviation в мае 2011 года. Ее акции почти в равных долях принадлежали ANA, FEIG и Innovation Network Corporation of Japan. (INCJ), ANA владеет немного большей долей из трех. По состоянию на 2018 год ANA контролирует 77,9% акций Peach.
Разработка бренда Peach проводилась CIA, Inc. и Brand Architect Group, которые наняли Нила Денари для разработки дизайна ливреи самолетов и Джеймса Уилки. для единого дизайна. Авиакомпания базируется в международном аэропорту Кансай. В июле 2011 года Peach получила 1909 заявок на участие в первом классе из девяноста бортпроводников.
В свое время ее штаб-квартира располагалась на третьем этаже Aeroplaza (エ ア ロ プ ラ ザ, Earopuraza), расположен на территории международного аэропорта Кансай в Тадзири, округ Сеннан, префектура Осака. 1 августа 2011 г. Peach объявила, что перемещает свой операционный офис из Aeroplaza в Kensetsu-to.
Первый самолет Peach, Airbus A320, был доставлен на его базу в Международный аэропорт Кансай в ноябре 2011 года. В парке Peach есть два названных самолета. Его первый A320 получил название Peach Dream; его десятый А320 был назван «Крылом Тохоку» после конкурса, в котором шестьдесят учеников начальной школы из региона Тохоку представили свои предложения. Первый рейс авиакомпании состоялся 1 марта 2012 года между Осакой, Кансай и Новым аэропортом Титосэ, который обслуживает столичный регион Саппоро.
Пич был самым успешным из них. три новых японских лоукостера в течение первого года работы со средним коэффициентом загрузки около 80 процентов против 70 процентов у Jetstar Japan и от 50 до 60 процентов у AirAsia Japan. Круглосуточные операции Peach и эксклюзивный терминал в аэропорту Кансай были признаны за его относительный успех, а также за то, что он уделял больше внимания определенным факторам обслуживания пассажиров, таким как системы бронирования и регистрации.
Однако летом Сезон 2014 года «Пич» отменил более 2000 запланированных рейсов (около 16% от общего объема) из-за нехватки пилотов. К октябрю 2014 года авиакомпания планировала иметь 62 пилота, но по состоянию на апрель их было только 52, восемь из которых не смогли летать из-за болезни или травмы. Потеря пилотов других авиакомпаний была одной из причин дефицита. Позже сообщалось, что Peach рассмотрит возможность разрешить своим пилотам добираться из Токио Ханэда в Осаку Кансай на других авиалиниях, что редко разрешается в Японии, чтобы привлечь кандидатов, которые не желали переезжать в Осаку.
В В мае 2017 года Peach стала первой авиакомпанией в Японии, принявшей биткойны в качестве оплаты.
22 марта 2018 года All Nippon Airways объявила об интеграции двух своих бюджетных перевозчиков дочерние компании Peach и Vanilla Air, при этом Peach остается брендом. Интеграция начнется во второй половине 2018 финансового года (FY) и будет завершена к концу 2019 финансового года. Объединенная авиакомпания также планировала эксплуатировать более 50 самолетов и маршрутов после 2020 финансового года по сравнению с 35 самолетами и 39 маршрутами на момент объявления, а также планировала выручку 150 (1,38) млрд иен и 10% операционной прибыли на 2020 финансовый год. Vanilla Air прекратила свою деятельность 26 октября 2019 года, и ее операции были интегрированы с Peach's.
На протяжении своей истории деятельности Peach предлагала услуги в следующих пунктах назначения по состоянию на август 2020 года:
| Страна или регион | Город | Аэропорт | Примечания | Ссылки |
|---|---|---|---|---|
| Китай | Шанхай | Шанхайский международный аэропорт Пудун | ||
| Гонконг | Гонконг | Гонконг Международный аэропорт Конг | ||
| Япония | Амами | Аэропорт Амами | ||
| Фукуока | Аэропорт Фукуока | |||
| Исигаки | Новый аэропорт Исигаки | |||
| Кагосима | Аэропорт Кагосима | |||
| Мацуяма | Аэропорт Мацуяма | |||
| Миядзаки | Аэропорт Миядзаки | |||
| Нагасаки | Аэропорт Нагасаки | |||
| Наха | Аэропорт Наха | База | ||
| Осака | Международный аэропорт Кансай | База | ||
| Саппоро | Новый аэропорт Титосэ | |||
| Сендай | Аэропорт Сендай | База | ||
| Токио | Аэропорт Ханэда | |||
| Международный аэропорт Нарита | База | |||
| Южная Корея | Пусан | Международный аэропорт Кимхэ | Прекращено | |
| Сеул | Международный аэропорт Инчхон | |||
| Тайвань | Гаосюн | Гао Международный аэропорт Сюн | ||
| Тайбэй | Международный аэропорт Таоюань | |||
| Таиланд | Бангкок | Аэропорт Суварнабхуми |
Персик Airbus A320 вылетает Аэропорт Тулуза – Бланьяк, Франция на предпродажном рейсе. (2013) По состоянию на март 2020 года флот Peach состоит из следующих самолетов Airbus:
| Самолеты | В эксплуатации | Заказы | Пассажиры | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A320-200 | 32 | 8 | 180 | Списание старых самолетов. |
| Airbus A320neo | 1 | 25 | 188 | Для замены более старого A320-200. |
| Airbus A321LR | — | 2 | TBA | Поставка в 2020 году. |
| Всего | 33 | 35 | ||
Ливрея Персика состоит из розовой, фиолетовой и белой цветовой гаммы. Фюзеляж и вертикальный стабилизатор окрашены в розовый и фиолетовый цвета, за исключением передней части фюзеляжа, которая окрашена в белый цвет. Торговая марка Peach нанесена на вертикальный стабилизатор и переднюю часть фюзеляжа. Оба крыла окрашены в розовый цвет.
СМИ, связанные с Peach Aviation на Wikimedia Commons
