Логотип издания 1987 года. Хотя дизайн менялся с годами, обычно на нем был белый голубь, олицетворяющий мир. | |
Детали гонки | |
---|---|
Дата | 1 мая - 9 мая |
Область | Чехословакия / Чехия Восточная Германия / Германия Польша |
английское имя | Гонка мира |
Местное (ые) имя (а) | Friedensfahrt (на немецком языке) Závod míru (на чешском языке) Preteky mieru (на словацком) Wyścig Pokoju (на польском языке) Course de la Paix (на французском языке) |
Дисциплина | Дорога |
Соревнование | Тур UCI по Европе |
Тип | Этап-гонка |
Организатор | Rudé právo, Neues Deutschland и Trybuna Ludu (до 1989 года) |
История | |
Первое издание | 1948 г. ( 1948) |
Редакции | 59 |
Окончательная редакция | 2006 г. ( 2006) |
Первый победитель | Август Просинек ( ЮГ) |
Большинство побед | Штеффен Веземанн ( Германия) (5 побед) |
Финальный победитель | Джампаоло Чеула ( Италия) |
Peace Race ( немецкий : Friedensfahrt, Чехия : зАВОД míru, словацкий : Preteky Mieru, русский : Велогонка Мира ( Velogonka Мира), Польский : Wyścig Pokoju [vɨɕt͡ɕik pɔkɔju], французский : Курс де ла Пэ, итальянский : Corsa делла Паче, Румынский : Cursa Păcii) - это ежегодная многоступенчатая велогонка, проводимая в странах Восточного блока, таких как Чехословакия, Восточная Германия и Польша. Впервые организованный в 1948 году, он был первоначально создан с целью ослабления напряженности, существовавшей между странами Центральной Европы после межвоенного периода и Второй мировой войны.
Поддерживаемый газетами правящих коммунистических партий трех штатов ( Rudé právo, Neues Deutschland и Trybuna Ludu ), он был назван «крупнейшей в мире любительской велогонкой» и « Тур де Франс Востока».
После падения коммунизма в 1989 году «Гонка мира» больше не финансировалась государством, и у организаторов возникли проблемы со сбором средств. Последний раз мероприятие проводилось в 2006 году.
Первая гонка мира была проведена в 1948 году, когда проводились две гонки, соединяющие Варшаву и Прагу. Один в Прагу выиграл Август Просинек, другой в Варшаву - Александр Зорич, оба из Югославии. Во время холодной войны гонка за мир была известна как « Тур де Франс Востока».
Потому что велосипедистам из Восточного блока не разрешили стать профессионалом; это была чисто любительская гонка. Он привлек лучших велосипедистов из коммунистических стран, а также приглашенных команд из некоммунистических стран. Гонщики коммунистического блока, как правило, доминировали в соревнованиях, но были исключения: британец Ян Стил выиграл гонку 1952 года, а команда Британской лиги гоночных велосипедистов также выиграла командное соревнование - впервые обе классификации были отправлены одной и той же стране.
Индийская команда приняла участие в гонке в 1952, 1954 и 1955. Индийские гонщиков были популярны у публики, хотя они не были конкурентоспособными. В 1954 году Суправат Чравати завершил гонку на 77-м месте, опередив победителя на 19 часов 16 секунд. В 1955 году Дхана Сингх финишировал на 28 часов 24 минуты 38 секунд позже победителя.
Одним из более поздних победителей стал Сергей Сухорученков, который также выиграл золотую медаль на олимпийских гонках по шоссе в 1980 году.
Самыми успешными гонщиками в гонке мира были: Штеффен Веземанн из Германии, выигравший гонку пять раз; Рышард Шурковски из Польши и Уве Амплер из Восточной Германии каждый выигрывал гонку по четыре раза. Густав-Адольф Шур, дважды выигравший гонку, был признан самым популярным спортсменом из Восточной Германии в 1989 году.
После окончания холодной войны гонка потеряла свое значение. В 2005 году гонка не проводилась, а гонка 2006 года оказалась последней.
Немецкие школьницы в Тессине ( Росток, Мекленбург ) делают знак на английском языке для приветствия всадников во время гонки за мир 1961 года.В 2006 году 58-е издание состоялось 13–20 мая. Он начался в Линце в Австрии и через Чехию направился в Германию, где закончился в Ганновере. Ни один из столиц этих стран во время гонки не пересекался.
После 2006 года гонка была исключена из велокалендаря.
В апреле / мае 2012 года Алан Баттлер организовал повторный забег «Гонки мира» 1955 года в память о своем отце Альфу Баттлере, который был механиком велокоманды Великобритании на многих соревнованиях в 1950-х, 60-х и 70-х годах. К нему присоединились бывшие борцы за мир, в том числе Густав-Адольф Шур, Джефф Уайлс, Джон Вудберн, Алан Джейкоб и Аксель Пешель.
Существует музей в Клайнмюлингене в Германии, посвященный мир гонку.
Молодежная гонка мира впервые была проведена в 1965 году и снова проведена в следующем году. После перерыва он был возобновлен в 1974 году и с тех пор проводится ежегодно, продолжаясь после того, как старшие гонки больше не проводились. Несколько гонщиков, выигравших юниорскую гонку, добились успеха среди взрослых, в том числе Роман Кройцигер-старший, Роман Кройцигер-младший, Денис Меньшов, Фабиан Канчеллара, Питер Велитс, Танель Кангерт и Михал Квятковски.
Under-23 мир Гонка для гонщиков до 23 лет была добавлена в 2013 году С 2015 года гонка была частью Кубка UCI Под 23 стран.
Год | Маршрут | Длина (в км) | Этапы | Общий победитель | Команда-победитель |
---|---|---|---|---|---|
1948 г. | Варшава - Прага | 1104 | 7 | Август Просеник | Польша I [1/9] |
1948 г. | Прага — Варшава | 842 | 5 | Александар Зорич | Польша I [2/9] |
1949 г. | Прага — Варшава | 1259 | 8 | Ян Веселы | Франция II |
1950 | Варшава — Прага | 1539 | 9 | Вилли Эмборг | Чехословакия [1/5] |
1951 г. | Прага — Варшава | 1544 | 9 | Кадж Аллан Олсен | Чехословакия [2/5] |
1952 г. | Варшава - Берлин - Прага | 2135 | 12 | Ян Стил | объединенное Королевство |
1953 г. | Братислава —Берлин — Варшава | 2231 | 12 | Кристиан Педерсен | Восточная Германия [1/10] |
1954 г. | Варшава — Берлин — Прага | 2051 | 13 | Элуф Далгаард | Чехословакия [3/5] |
1955 г. | Прага — Берлин — Варшава | 2214 | 13 | Густав-Адольф Шур [1/2] | Чехословакия [4/5] |
1956 г. | Варшава — Берлин — Прага | 2212 | 12 | Станислав Кролак | Советский Союз [1/20] |
1957 г. | Прага — Берлин — Варшава | 2220 | 12 | Ненчо Христов | Восточная Германия [2/10] |
1958 г. | Варшава — Берлин — Прага | 2210 | 12 | Пит Дамен | Советский Союз [2/20] |
1959 г. | Берлин — Прага — Варшава | 2057 | 13 | Густав-Адольф Шур [2/2] | Советский Союз [3/20] |
1960 г. | Прага — Варшава — Берлин | 2290 | 13 | Эрих Хаген | Восточная Германия [3/10] |
1961 г. | Варшава — Берлин — Прага | 2435 | 13 | Юрий Мелихов | Советский Союз [4/20] |
1962 г. | Берлин — Прага — Варшава | 2407 | 14 | Гайнан Саидхужин | Советский Союз [5/20] |
1963 г. | Прага — Варшава — Берлин | 2568 | 15 | Клаус Амплер | Восточная Германия [4/10] |
1964 г. | Варшава — Берлин — Прага | 2246 | 14 | Ян Смолик | Восточная Германия [5/10] |
1965 г. | Берлин — Прага — Варшава | 2318 | 15 | Геннадий Лебедев | Советский Союз [6/20] |
1966 г. | Прага — Варшава — Берлин | 2340 | 15 | Бернар Гайо | Советский Союз [7/20] |
1967 | Варшава — Берлин — Прага | 2307 | 16 | Марсель Маес | Польша [3/9] |
1968 г. | Берлин — Прага — Варшава | 2352 | 14 | Аксель Пешель | Польша [4/9] |
1969 г. | Варшава — Берлин | 2036 г. | 15 | Жан-Пьер Дангийом | Восточная Германия [6/10] |
1970 г. | Прага — Варшава — Берлин | 1976 г. | 15 | Рышард Шурковски [1/4] | Польша [5/9] |
1971 г. | Варшава — Берлин — Прага | 1895 г. | 14 | Рышард Шурковски [2/4] | Советский Союз [8/20] |
1972 г. | Берлин — Прага — Варшава | 2025 г. | 14 | Властимил Моравец | Советский Союз [9/20] |
1973 | Прага — Варшава — Берлин | 2076 | P + 16 + E | Рышард Шурковски [3/4] | Польша [6/9] |
1974 г. | Варшава — Берлин — Прага | 1806 г. | 14 | Станислав Шозда | Польша [7/9] |
1975 г. | Берлин — Прага — Варшава | 1915 г. | П + 13 | Рышард Шурковски [4/4] | Советский Союз [10/20] |
1976 г. | Прага — Варшава — Берлин | 1974 г. | П + 14 | Ханс-Иоахим Хартник | Советский Союз [11/20] |
1977 г. | Варшава — Берлин — Прага | 1648 | 13 | Ааво Пиккуус | Советский Союз [12/20] |
1978 г. | Берлин — Прага — Варшава | 1796 г. | П + 12 | Александр Аверин | Советский Союз [13/20] |
1979 г. | Прага — Варшава — Берлин | 1942 г. | П + 14 | Сергей Сухорученков [1/2] | Советский Союз [14/20] |
1980 г. | Варшава — Берлин — Прага | 2095 | П + 14 | Юрий Баринов | Советский Союз [15/20] |
1981 г. | Берлин — Прага — Варшава | 1887 г. | П + 14 | Шахид Загретдинов | P + Советский Союз [16/20] |
1982 г. | Прага — Варшава — Берлин | 1941 г. | П + 12 | Олаф Людвиг [1/2] | Восточная Германия [7/10] |
1983 г. | Варшава — Берлин — Прага | 1899 г. | П + 12 | Фальк Боден | Восточная Германия [8/10] |
1984 г. | Берлин — Прага — Варшава | 1689 | П + 11 | Сергей Сухорученков [2/2] | Советский Союз [17/20] |
1985 г. | Прага - Москва - Варшава - Берлин | 1712 г. | П + 12 | Лех Пясецкий | Советский Союз [18/20] |
1986 г. | Киев — Варшава — Берлин — Прага | 2138 | П + 15 | Олаф Людвиг [2/2] | Советский Союз [19/20] |
1987 г. | Берлин — Прага — Варшава | 1987 г. | П + 14 | Уве Амплер [1/4] | Восточная Германия [9/10] |
1988 г. | Братислава - Катовице - Берлин | 2008 г. | П + 13 | Уве Амплер [2/4] | Советский Союз [20/20] |
1989 г. | Варшава — Берлин — Прага | 1927 г. | 12 | Уве Амплер [3/4] | Восточная Германия [10/10] |
1990 г. | Берлин Slušovice - Бельско-Бяла | 1595 | П + 11 | Ян Сворада | Чехословакия [5/5] |
1991 г. | Прага — Варшава | 1261 | П + 9 | Виктор Ряксинский | Польша [8/9] |
1992 г. | Берлин Карпач - Млада - Болеслав | 1348 | П + 9 | Штеффен Веземанн [1/5] | Германия |
1993 г. | Табор - Новый Бор | 1342 | П + 9 | Ярослав Билек | Чешская Республика [1/2] |
1994 г. | Табор - Трутнов | 1354 | П + 9 | Йенс Войт | Чешская Республика [2/2] |
1995 г. | Ческе-Будеевице - Обервизенталь - Брно | 1379 | P + 10 | Павел Падрнос | Польша [9/9] |
1996 г. | Brno- Живец - Лейпциг | 1703 | P + 10 | Штеффен Веземанн [2/5] | Команда NE Telekom |
1997 г. | Потсдам — Живец — Брно | 1629 г. | P + 10 | Штеффен Веземанн [3/5] | Команда Deutsche Telekom [1/2] |
1998 г. | Познань - Карловы Вары - Эрфурт | 1591 | 10 | Уве Амплер [4/4] | Команда Мроз [1/3] |
1999 г. | Зноймо - Польковице - Магдебург | 1613 | 10 | Штеффен Веземанн [4/5] | Команда Мроз [2/3] |
2000 г. | Ганновер - Кудова-Здруй - Прага | 1608 | 10 | Петр Вадецкий | Команда Нюрнбергера |
2001 г. | Лодзь - Плзень - Потсдам | 1611 | 10 | Якоб Пийл | нет конкуренции |
2002 г. | Ческе-Будеевице - Хемниц - Варшава | 1470 | 10 | Ондржей Сосенка | Команда Мроз [3/3] |
2003 г. | Оломоуц - Валбжих - Эрфурт | 1552 | 9 | Штеффен Веземанн [5/5] | Команда CCC Polsat |
2004 г. | Брюссель - Вроцлав - Прага | 1580 | 9 | Мишель Скарпони | Команда T-Mobile [2/2] |
2006 г. | Линц — Карловы Вары — Ганновер | 1283 | 8 | Джампаоло Чеула | Команда Unibet.com |
Велосипедисты, выигравшие не менее трех, указаны в списке
В общем и целом:
Соревнования спринтеров:
Соревнования альпинистов:
В индивидуальных абсолютных соревнованиях выиграли велосипедисты из следующих стран:
01. К. Малцужинский, Зигмунд Вайс: Kronika wielkiego wyścigu, Ksiażka i wiedza, Варшава, 1952 г.
02. Адольф Климаншевский: Варшава-Берлин-Прага. Ein Erlebnisbericht von der Friedensfahrt 1952. Спортверлаг, Берлин, 1953 г.
03. Бриджит Росзак / Клаус Кикбуш (Редакция): Friedensfahrt. Спортверлаг, Берлин, 1954 г.
04. VII. Internationale Friedensfahrt. Volkskunstverlag Reichenbach, 1955.
05. VIII. Wyscig Pokoju, Zavod Miru, Friedensfahrt. Verlag: Sport i Turystika, Варшава, 1955.
06. Хорст Шуберт: Etappengefüster. Спортверлаг, Берлин, 1956.
07. Хорст Шуберт ua: Jedes Jahr im Mai. Спортверлаг, Берлин, 1957 г.
08. Герберт Кронфельд: Zwischen Start und Ziel. Спортверлаг, Берлин, 1957 г.
09. Эгон Лемке: Гигантен дер Педале. Verlag Junge Welt, Берлин, 1958.
10. Авторенколлектив: Friedensfahrt. Спортверлаг, Берлин, 1962 год.
11. Клаус Ульрих: Kluge Köpfe - schnelle Beine. Спортверлаг, Берлин, 1963 год.
12. Alles über alle Friedensfahrer. Verlag Neues Deutschland, Берлин, 1964.
13. Täves Friedensfahrtlexikon. Verlag Neues Deutschland, Берлин, 1965.
14. Клаус Ульрих (Hrsg.): Fahrt der Millionen. Спортверлаг, Берлин, 1967.
15. Trzdziesci lat Wyscigu Pokoju. Krajowa Agencja Wydawnicza, Варшава, 1977.
16. Клаус Ульрих: Die große Fahrt. Спортверлаг, Берлин, 1977.
17. Гюнтер Теске: Das gelbe Trikot. Verlag Neues Leben, Берлин, 1981.
18. Клаус Ульрих: Jedes Mal im Mai, Sportverlag, Berlin, 1986, ISBN 3-328-00177-8.
19. Ульф Хармс: Der verschwundene Friedensfahrer. Militärverlag der DDR, Берлин, 1987, ISBN 3-327-00433-1.
20. Густав-Адольф Шур (Hrsg.): Friedensfahrt, Spotless-Verlag, Berlin, 1995, ISBN 3-928999-47-8.
21. Тило Кёлер: Der Favorit fuhr Kowalit: Täve Schur und die Friedensfahrt. Густав Кипенхойер Verlag, 1997, ISBN 3-378-01015-0.
22. Манфред Хёнель / Олаф Людвиг: 100 основных моментов Friedensfahrt. Спортверлаг, Берлин, 1997, ISBN 3-328-00717-2.
23. Майк Мартин: 50 Jahre Course de la Paix, Agentur Construct, Лейпциг, 1998, ISBN: ohne.
24. Клаус Ульрих Хун: Die Geschichte der Friedensfahrt. Spotless-Verlag, Берлин, 2001, ISBN 3-933544-52-1.
25. Богдан Тушинский / Даниэль Маршалек: Wyscik Pokoju 1948-2001, Verlag FDK Warszawa, Warszawa, 2002, ISBN 83-86244-33-X
26. Андреас Чесельски: Das Wunder von Warschau, Scheunen-Verlag, Kückenshagen, 2005, ISBN 3-934301-83-5
27. Алан Баттлер / Клаус Хун: Wie die Friedensfahrt "ausgegraben" wurde, NORA Verlagsgemeinschaft Dyck amp; Westerheide, Berlin, oJ, ISBN 978-3-86557-301-8
28. Райнер Шпрехе: Все гребцы ? Ein Wessi auf Friedensfahrt. Ковадонга-Верлаг, Билефельд 2012, ISBN 978-3-936973-70-9
Аудио видео: