Войти
Современный туристический велосипед с корзинами Панье / р æ п я ər / является корзина, сумка, коробка, или аналогичный контейнер, осуществляется в парах либо перекинутой через заднюю часть вьючного животного, или прикрепленный к сторонам велосипеда или мотоцикла. Термин происходит от среднеанглийского заимствования старофранцузского panier, что означает «хлебная корзина».
Традиционные корзины для перевозки животных обычно изготавливаются из холста, кожи или лозы. Современные кофры могут представлять собой прямоугольные ящики из твердого пластика. Корзины загружаются таким образом, чтобы равномерно распределять вес по обе стороны от животного. При упаковке лошадей и при переноске особо тяжелых грузов на других животных они поддерживаются вьючным седлом для более равномерного распределения веса по спине животного. В некоторых случаях на спину животного между корзинами кладут дополнительные предметы.
Туристы едут в корзинах во Франции, 1833 год.
Вьючная лошадь с мягкими кофрами
Корзины на ламе, используемые для перевозки мусора в национальном парке США, 2005 г.
Современные водонепроницаемые велосипедные туристические кофры из Ортлиба, Берлин, 2009 г. 
Есть много стилей велосипедных корзин. Туристические чемоданы обычно продаются парами, чтобы вместить достаточно оборудования для самостоятельных туров в течение нескольких дней или недель. Чаще всего используется пара небольших корзин (от 10 до 15 литров каждая), установленных на лоу-райдере, и пара больших корзин на заднем багажнике (от 20 до 30 литров каждая).
У пассажиров, путешествующих на велосипеде, есть чемоданы, предназначенные для хранения портативных компьютеров, файлов и папок, сменной одежды или обуви и обедов. Есть также кофры, которые превращаются в рюкзаки или наплечные сумки для более удобной переноски, когда вы не на велосипеде.
Первые корзины, разработанные специально для велосипедов, были запатентованы Джоном Б. Вудом из Камдена, штат Нью-Джерси, в 1884 году. Современные велосипедные корзины были изобретены Хартли Элли (1919-2001) в Боулдере, штат Колорадо, в 1971 году. Элли также разработал руль. сумка и другой велосипедный багаж, который он производил и продавал под брендом Touring Cyclist в 1970-х годах до своего выхода на пенсию в 1984 году.
Велосипедные корзины обычно изготавливаются из нейлона или другой синтетической ткани, которую можно сшить или, в случае водонепроницаемых корзин, сваривать вместе.
Поскольку на велосипедах часто ездят под дождем, многие корзины имеют водоотталкивающие или водонепроницаемые свойства. Другие включают встроенные дождевики, или дождевики предлагаются в качестве аксессуаров. Форма корзины может быть усилена рамой или панелью жесткости из пластика или металла, чтобы помочь удерживать ее на месте и предотвратить ее контакт с колесом.
Корзины, как правило, построены, чтобы прикрепить к задней стойке или передней стойке уже установлено на велосипед. Съемные корзины зацепляются за верхний край полки и часто удерживаются на месте с помощью защелки или эластичного механизма.
Багажники для мотоциклов обычно представляют собой жесткие контейнеры с крышками из металла или твердого пластика. Багажники могут быть стационарно прикреплены к мотоциклу или могут быть съемными. Мягкие чехлы могут быть кожаными или тканевыми, обычно без постоянных креплений, и их часто называют седельными сумками или «перекидными сумками».
Британская корзина Craven Silver Arrow 1950-х годов
Кофемашины British Golden Arrow 1960-х годов
Британские кофры Craven Concorde
Багажники на мотоцикле
