Pan Am Southern

Pan Am Southern

Обзор
Отчетный знак	PAS
Locale	Новая Англия, Нью-Йорк
Сроки работы	2009–
Технический
Ширина колеи	4 фута  8+1 / 2  в(1435 мм) стандартной колеи

Pan Am Southern, LLC ( отчетный знак PAS) - это грузовая железная дорога, которой совместно владеют Norfolk Southern Railway (NS) и Pan Am Railways (PAR). PAS владеет железнодорожными путями, известными как Patriot Corridor, между Олбани, штат Нью-Йорк, и Бостоном, штат Массачусетс, с использованием железнодорожных линий, ранее принадлежавших корпорации Boston and Maine Corporation. Он управляется дочерней компанией PAR Springfield Terminal Railway.

История

Поезд в западном направлении на Pan Am Southern в Зоар, Массачусетс, возглавляемый Norfolk Southern ES40DC 7613

15 мая 2008 года Norfolk Southern Railway объявила, что она пришла к соглашению с Pan Am Railways «создать улучшенный железнодорожный маршрут между Олбани, штат Нью-Йорк, и большим Бостоном, штат Массачусетс, областью, называемой« коридором патриотов ».

12 марта 2009 г. Norfolk Southern и Pan Am получили одобрение сделки СТБ. По состоянию на 1 мая 2009 г. каждая из двух компаний владеет 50% Pan Am Southern. Путь PAR между Айером, Массачусетс и Механиквиллем, штат Нью-Йорк, был передан PAS и продолжает эксплуатироваться и обслуживаться дочерней компанией PAR Springfield Terminal Railway Company. NS перевел в PAS денежные средства и имущество на сумму 137,5 млн долларов.

Планируемые улучшения маршрута включают модернизацию путей и сигналов, а также расширение терминалов, включая новые автомобильные и интермодальные терминалы, построенные в Айере, Массачусетс, и Механиквилле, Нью-Йорк.

Планируемые линии следующие:

• Роттердам-Джанкшен и Скенектади, Нью-Йорк, до CPF 312 (к востоку от Уиллоуз, Массачусетс ), частично через права проезда через CP и MBTA ( Fitchburg Line )
  • Филиалы от Норт-Адамса до Адамса, Массачусетс ; в Гарднере, Массачусетс ; от Айера до Гарварда, Массачусетс ; из Айера в Уэст-Гротон, штат Массачусетс, через права на отслеживание MBTA; и из Уиллоуса в Литтлтон, штат Массачусетс, через права на отслеживание MBTA
• Уайт-Ривер-Джанкшн, Вермонт - Нью-Хейвен, Коннектикут, частично через права проезда через NECR и Amtrak ( линия Нью-Хейвен-Спрингфилд )
  • Филиалы от Берлина до Дерби, Коннектикут, частично через права отслеживания MNCR ( Waterbury Branch ); от Плейнвилля до Саутингтона, Коннектикут ; и от North Haven до Cedar Hill Yard через права на отслеживание CSX

Будущее

В результате соглашения CSX о покупке Pan Am Railways в 2021 году будущее PAS остается неопределенным. CSX унаследует 50-процентную долю в Pan Am Southern, принадлежащую PAR, а оставшуюся половину получит конкурент Norfolk Southern. В то время как CSX и NS достигли соглашения о том, что Pan Am Southern будет управляться новой дочерней компанией Genesee amp; Wyoming под названием Berkshire and Eastern Railroad, Министерство юстиции США рекомендовало Совету по наземному транспорту потребовать от CSX продать свою долю в PAS as. условие слияния для предотвращения снижения конкуренции.

Железные дороги в Новой Англии, в том числе Vermont Rail System и Canadian Pacific Railway, возражали против плана Gamp;W по эксплуатации PAS, поскольку это дало бы Gamp;W еще более обширную сеть в регионе, чем сейчас. Компания Canadian Pacific, в частности, утверждала в подаче заявки в STB, что покупка предоставит CSX контроль над обеими основными железнодорожными линиями с востока на запад в Новой Англии и поставит другие компании в невыгодное положение.

использованная литература