Войти
| Операция Каман 99 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Часть ирано-иракской войны - Вторжение Ирака в Иран | |||||||
  Киркук Насирия Шайба Умм-Каср Аэропорт Багдада Местоположение в Ираке | |||||||
| |||||||
| Воюющие стороны | |||||||
 Иран |  Ирак | ||||||
| Командиры и лидеры | |||||||
| Абулхассан Банисадр. полковник. Джавад Факури | неизвестно | ||||||
| Участвующие подразделения | |||||||
 IRIAF |  IrAF | ||||||
| Сила | |||||||
200 самолетов, из которых 140 атаковали Ирак:
| 166-192 самолета | ||||||
| Жертвы и потери | |||||||
| 67 самолетов сбито, или 14% его военно-воздушных сил потеряно (претензия Ирака) | Тяжелые потери. Бомбардировкам подверглись 11 авиабаз и другие объекты инфраструктуры. 17% своих военно-воздушных сил потеряно к началу октября (претензия Ирака). Эффективность полета снизилась на 55% (претензия Ирана) | ||||||
Операция «Альборз» ( персидский : عملیات البرز), более известная под кодовым названием Operation Kaman 99 (عملیات کمان 99), была операцией, начатой иранскими ВВС в ответ на внезапные воздушные удары Ирака по Ирану накануне, который ознаменовал начало 8-летней ирано-иракской войны. В ней задействовано около 200 самолетов (из которых более 140 пересекли границу с Ираком), это считается самой крупной операцией, проведенной IRIAF. Результат был явно успешным, поскольку иранцы добились превосходства в воздухе в течение первых лет конфликта.
Начатый всего через 3 часа после официального начала войны, главный удар был сформирован 140-148 иранскими истребителями-бомбардировщиками, плюс в этой операции было задействовано 60 перехватчиков и танкеров и не менее 380 военнослужащих ВВС. также были задействованы, что сделало эту операцию наиболее крупномасштабной операцией, проведенной иранскими ВВС.
Киркук, Ар-Рашид, Насирия, Хаббания (включая Таммуз ), Шайба, Кут и Умм-Каср авиабазы, а также Багдад Интернэшнл Аэропорт и аэропорт Аль-Мутанна подверглись бомбардировке во время операции. По размаху операции, а также по количеству участвующих в ней самолетов, считается одним из крупнейших воздушных боев, когда-либо имевших место в истории воздушных войн.
22 и 23 сентября 1980 г. воздушные удары по стратегическим точкам Ирана с использованием в общей сложности от 166 до 192 самолетов истребителей и бомбардировщиков, в общей сложности 250 самолето-пролетов.
В 13:45 по местному времени 6 иракских МиГ-23 Флоггеров бомбили иранскую авиабазу около Ахваза.
Через полчаса иракские МиГ-23 атаковали Аэропорт Мехрабад в Тегеране. В то же время иракцы также бомбили 8 других крупных авиабаз в Иране.
Радио Багдада просит иранских пилотов перебежать в Ирак в сообщении после этой операции.
Однако, узнав из Шестидневной войны Иран построил надежные укрытия для самолетов, где хранилась большая часть его боевых самолетов, поэтому иракцам удалось в основном образовать воронки на иранских взлетно-посадочных полосах (которые были быстро отремонтированы), не нанеся значительного ущерба ВВС Ирана. Теперь иранские ВВС начали подготовку к контрнаступлению, которое должно было быть нанесено на следующий день.
Через два часа после этого иракского нападения иранские военно-воздушные силы провели операцию «Энтегам» (عملیات انتقام, «Месть»), бомбардировки Шайба, Умм-Каср и Кут Авиабазы в Ираке. По словам многих пилотов, принимавших участие в операциях, как прецедент Операция Энтегам, так и эта последующая операция Каман 99 были запланированы до Исламской революции предыдущими Имперскими ВВС Ирана (IIAF) в качестве быстрого реагирования на случай возникновения конфликта с Ираком во время 1974-75 годов Шатт-эль-Арабских столкновений.
23 сентября 1980 года Иран начал операцию Kaman 99 как 40 F-4 Phantoms, вооруженные бомбами Mark 82, Mark 83 и Mark 84 и AGM-65 Maverick ракеты, вылетевшие с авиабазы Хамадан. После дозаправки в воздухе «Фантомы» достигли столицы Ирака Багдад, где они атаковали авиабазы ар-Рашид, Хаббания и Кут. Тем временем еще восемь F-4 вылетели из Тегерана Мехрабад и начали вторую атаку на авиабазу Аль-Рашид.
Иран запустил 58 F-5E Tiger II с авиабазы Тебриз, которые были отправлены для атаки авиабазы Мосул. После атаки на авиабазу Мосул 50 самолетов F-5E атаковали авиабазу Насирия, которая была сильно повреждена.
Поскольку все 148 иранских F-4 и F-5 были отправлены для бомбардировки Ирака, 60 F-14 Tomcats были подобраны для защиты воздушного пространства Ирана от возможного иракского возмездия. Иранскими F-14 удалось сбить 2 иракских МиГ-21 (1 МиГ-21РФ и 1 МиГ-21МФ) и 3 иракских МиГ-23 (МиГ-23МС), иранский F-5E также сбил Иракский Су-20 во время операции. В операции был задействован весь оперативный флот IRIAF на тот момент.
График воздушных налетов следующий:
Иранские самолеты летели так низко, что рекламный щит муниципалитета Басры зацепился за хвост одного из иранских F-4 и был обнаружен при приземлении на авиабазе Бушер. В этом смысле известно, что поскольку иранские самолеты летели так низко, что силовые кабели на окраинах крупных иракских городов представляли значительный риск для иранских пилотов, если они не были достаточно осторожны.
Саддаму Хусейну и иракским военным был нанесен тяжелый удар, когда уязвимости иранских ВВС не проявились. Все иракские авиабазы вблизи Ирана были выведены из строя на несколько месяцев, и, по данным Ирана, эффективность полета Ирака снизилась на 55%. По мнению большинства наблюдателей, это одно из крупнейших воздушных сражений в истории. Эта операция позволила иранцам перегруппироваться и подготовиться к предстоящему иракскому вторжению. Однако иракцы продвинутся глубоко в Хузестан, и иранцам потребуется до двух лет, прежде чем они, наконец, изгонят иракцев со своей территории и в конечном итоге войдут в Ирак. Война продлилась еще 6 лет, став самой продолжительной войной 20-го века с применением обычных вооружений, в которой, возможно, около миллиона человек были искалечены и убиты.
