Войти
A Патрульная машина дальнего действия патруль SASR в западном Ираке Правительство Говарда поддержало разоружение Ирака во время кризиса разоружения Ирака. Позже Австралия предоставила один из четырех наиболее значительных боевых силовых контингентов во время вторжения в Ирак в 2003 году под операционным кодовым названием Operation Falconer . Часть его контингента была среди первых сил, которые вошли в Ирак после официального приказа «казнить». Первоначальный состав австралийских сил состоял из трех кораблей ВМС Австралии, оперативной группы специального назначения численностью 500 человек , двух патрульных самолетов AP-3C Orion, двух B707 Самолет-заправщик класса "воздух-воздух", C-130 Hercules, транспортный самолет и No. 75-я эскадрилья RAAF (в которую входили 14 истребителей F / A-18 Hornet ). Боевые силы, задействованные в операции «Сокольничий во время вторжения в 2003 году», были выведены в течение 2003 года. Под названием Operation Catalyst австралийские боевые подразделения были передислоцированы в Ирак в 2005 году и взяли на себя ответственность за поддержку иракских сил безопасности в одном из Южные провинции Ирака. Эти войска начали вывод из Ирака 1 июня 2008 года и были полностью выведены к 28 июля 2009 года.
Самолет F / A-18A и наземный экипаж из 75-й эскадрильи. 
Члены третьей группы водолазов по очистке и армейский LCM- 8 осмотр замаскированных мин, 21 марта 2003 г. Штаб из примерно 60 человек под командованием бригадного генерала Мори Макнарна.
Планирование развертывания подразделений ПВО на Ближнем Востоке началось в середине 2002 года, когда австралийские офицеры были прикреплены к United Штаты планируют команды ing. Это было до того, как правительство объявило, что Австралия присоединится к Соединенным Штатам и британцам, но планировалось на случай непредвиденных обстоятельств, которое не предполагало приверженности войне.
Ввиду своего относительно небольшого размера, австралийские силы сделали важный, хотя и ограниченный вклад в операции Коалиции во время вторжения в Ирак. Австралийский вклад также был рассредоточен географически: австралийские силы составляли часть более крупных американских и британских подразделений, а не концентрированное австралийское подразделение. Ни один австралийский персонал не был убит или взят в плен во время войны.
Бригадный генерал Мори Макнарн 21 марта 2003 года был первым командующим войсками коалиции или США, который провел официальную пресс-конференцию с международными СМИ в Катаре. Вклад Австралии в то время широко цитировался из-за отсутствия официальных оперативных новостей от других участников.
HMAS Anzac ведет огонь по иракским позициям и сосредоточению войск в Ум-Касре, 2003 г. Приор до начала войны австралийские военно-морские силы в Персидском заливе продолжали обеспечивать соблюдение санкций против Ирака. Эти операции проводились абордажными группами с боевых кораблей РАН и патрульного самолета AP-3 Orion.
С началом войны внимание RAN сместилось на поддержку сухопутных войск коалиции и расчистку подходов к иракским портам. HMAS Anzac обеспечивал огневую поддержку королевской морской пехоты во время боев на полуострове Аль-Фау, а команда водолазов для очистки принимала участие в расчистке подходов к Умм. Каср. Десантные операции продолжались во время войны, и 20 марта абордажные отряды из ХМАС Канимбла захватили иракское судно, несущее 86 морских мин. Армейские десантные катера LCM-8 использовались в качестве передовых платформ для развертывания и поддержки десантных групп ВМС и были первыми регулярными морскими средствами в порту Умм-Каср, продвигавшимися на север до Басары по внутренним водным путям для сбора разведданных для союзных войск. Объекты LCM-8 использовались британскими и американскими войсками для различных грузовых перевозок в ходе войны.
Основная задача оперативной группы спецназа заключалась в обеспечении безопасности в районе западного Ирака, из которого опасались пуски ракет SCUD. SAS успешно вошла в Ирак на машине и вертолетах Соединенных Штатов и после недели боевых действий заняла свою зону ответственности. После этого SAS патрулировала шоссе в этом районе, чтобы заблокировать побег членов иракского правительства и не допустить проникновения вражеских иностранных боевиков в страну.
11 апреля эскадрилья SAS была сосредоточена для захвата Авиабаза Аль-Асад. Хотя эта база оказалась практически незащищенной, австралийские войска захватили более 50 самолетов МиГ и более 7,9 миллиона килограммов взрывчатки. После закрепления авиабазы САС были усилены 4 элементами RAR и IRR. Оперативная группа спецназа оставалась в Аль-Асаде до конца войны, когда большая часть эскадрильи SAS и войск IRR вернулась домой, а 4 взвод RAR (усиленный элементами SAS) был развернут в Багдад для защиты австралийских дипломатов.
No. Первоначальная роль 75-й эскадрильи заключалась в сопровождении ценных самолетов Коалиции, таких как танкеры и самолеты AWACS. Когда стало ясно, что иракские ВВС не представляют угрозы, роль 75-й эскадрильи перешла к обеспечению непосредственной авиационной поддержки наземным силам коалиции и воздушного пресечения иракских войск. Первоначально эти миссии выполнялись для поддержки армии США, но позже эскадрилья переключилась на поддержку морской пехоты США. По мере того как организованное баасистское сопротивление падало, F / A-18 все чаще получали задание продемонстрировать «демонстрацию силы», чтобы побудить иракские силы к капитуляции. Во время войны 75-я эскадрилья совершила в общей сложности 350 боевых вылетов и сбросила 122 бомбы с лазерным наведением.
. Отчеты показывают, что действия 75-й эскадрильи были несколько ограничены по своей военной роли по сравнению с аналогичным образом оснащенными силами США. Австралийским самолетам не разрешили работать в «Багдад СуперМЭЗ» (зона отчуждения от ракет) из-за опасений, что системы радиоэлектронной борьбы «Хорнет» не отвечают требованиям, хотя в отчете указывается, что они идентичны американским «Хорнетам», действующим в этом районе. Более того, им не разрешили осуществлять непосредственную авиационную поддержку в городских районах из-за опасений сопутствующего ущерба. Эти ограничения соответствовали правилам ведения боя, установленным австралийским правительством, которые, как сообщается, были более строгими, чем правила, регулирующие поведение британских и американских войск.
Австралийские транспорты C-130 и вертолеты CH-47 обеспечивали воздушные перевозки сил Коалиции, включая Австралийскую оперативную группу спецназа.
HMAS Newcastle вместе с USS Nimitz в Персидском заливе в сентябре 2005 года. 
Патруль оперативной группы Аль-Мутанна в 2005 году. 
36-я эскадрилья C-130 Hercules на ближневосточной авиабазе в Декабрь 2003 г. 
Коммодор Питер Локвуд DSC, CSC (справа) передает командование Объединенной оперативной группы 158 бригаду морской пехоты США. Генерал Карл Дженсен После захвата Багдада австралийский самолет C-130 доставил гуманитарные грузы в город. Почти все силы, развернутые для войны, вернулись в Австралию вскоре после окончания крупных боевых действий.
В отличие от трех других стран, которые предоставили боевые силы для войны, Австралия не сразу предоставила вооруженные силы в послевоенное время. восстановление Ирака. После победы австралийские силы в Ираке были ограничены специалистами, прикрепленными к штаб-квартире коалиции в Багдаде, и поисками предполагаемого оружия массового уничтожения Ирака, фрегата в Персидском заливе, группы авиадиспетчеров в Международный аэропорт Багдада, два транспортных самолета C-130 Hercules, два самолета AP-3C Orion и небольшой отряд безопасности (SECDET) в составе пехоты, бронетехники и вспомогательных подразделений с Группой личной охраны военной полиции, защищающей австралийские воинские части и дипломатов, базирующихся в Багдаде. Позднее эти силы были расширены за счет армейского учебного отряда и небольшого медицинского отряда при госпитале ВВС США. Королевский флот Австралии также дважды брал на себя командование силами коалиции в Персидском заливе; Объединенная целевая группа 58 в 2005 году и объединенная целевая группа 158 в 2006 году.
Сообщалось, что в 2003 и 2004 годах правительство Австралии отклонило запросы США и Организации Объединенных Наций об увеличении вклада Австралии Многонациональным силам в Ираке, взяв на себя ответственность за обеспечение безопасности в секторе Ирака. Однако в феврале 2005 года правительство Австралии объявило, что австралийская армия развернет боевую группу в провинции Аль-Мутанна для обеспечения безопасности японских инженеров, дислоцированных в провинции, а также для помощи в обучении иракских сил безопасности. Этот отряд численностью около 500 человек, оснащенный бронетехникой, в том числе ASLAV и Bushmasters - назвал оперативную группу Аль-Мутанна, приступив к операциям в апреле 2005 года. японских войск и перехода Аль-Мутанны под контроль Ирака австралийская боевая группа перебазировалась на авиабазу Таллил в соседней провинции Ди-Кар в июле 2006 года. Впоследствии название AMTG было заменено на название Боевая группа Overwatch (Запад), отражающая новую роль подразделения. Аль-Мутана и Ди-Кар - самые западные из четырех южных провинций, и ОБГ (Запад) стала основной силой вмешательства коалиции в западном секторе британской Многонациональной дивизии (Юго-Восток) (Ирак) ( MND-SE) Район операций, с MND-SE, базирующимся в южном портовом городе Басра. В конце октября 2006 г. ответственность за наблюдение в Ди-Кар был возложен на выводящий итальянский контингент, в то время как OBG (W) продолжал обучать иракские силы безопасности. К концу 2006 года общая численность персонала, задействованного в операции «Катализатор» (Ирак), возросла до 1400 человек.
Как заявила Лейбористская партия во главе с Кевином Раддом в Выборы 2007 года, австралийские боевые силы начали вывод из Ирака 1 июня 2008 года, а боевая группа Overwatch (запад) и учебная группа австралийской армии официально прекратили боевые действия 2 июня 2008 года, оказав помощь в обучении 33000 иракцев. солдаты. Приблизительно 200 австралийских военнослужащих останутся в Ираке для выполнения задач по тыловому обеспечению и воздушному наблюдению. Весь персонал, кроме сотрудников SECDET и двух офицеров, прикрепленных к Организации Объединенных Наций, будет выведен в июле 2009 года.
Ни один австралийский военный не погиб в непосредственных боевых действиях во время операции «Сокольник» или операции Катализатор. Один австралийский солдат погиб в 2015 году в результате ранений, полученных в результате взрыва СВУ в 2004 году, трое погибли в результате несчастных случаев или во время службы в британских войсках; многие были ранены. Кроме того, шесть австралийцев были убиты, когда работали по контракту с частными охранными предприятиями.
Мэтью Миллхаус, 36 лет, служил во 2-м кавалерийском полку, когда ASLAV, которым он управлял, был сбит VBIED на самолете. 25 октября 2004 г. Он потерял сознание, но проснулся и побежал на помощь тяжело раненому LT Гарту Каллендеру. Позднее LT Калландер оправился от своих физических ран, но в результате взрыва у TPR Millhouse был диагностирован слабоумие, начавшееся в более молодом возрасте, которое унесло его жизнь 28 августа 2015 года. С тех пор он был внесен в список почетных памятников австралийского военного мемориала. жертва войны в Ираке.
Пол Пардоэль, 35 лет, был летным лейтенантом, служил штурманом в Королевских ВВС. Он погиб в результате крушения его C-130 Hercules из 47-й эскадрильи в Ираке 30 января 2005 г., в результате чего погибли все десять членов экипажа на борту. Он был австралийским гражданином, служившим в британских вооруженных силах, перешедшим из RAAF в 2002 году. Он был родом из Виктории.
Дэвид Нэри, 42 года, был уорент-офицером Австралийского полка специальной воздушной службы. Он был убит 5 ноября 2005 года после того, как его сбила машина во время учений в Кувейте перед отправкой в Ирак.
Джейк Ковко, 25 лет, служил рядовым в 3-м батальоне, Королевский австралийский полк (3 RAR). Он был частью отряда безопасности (SECDET ) в Багдаде, когда он был убит 21 апреля 2006 года в результате огнестрельного ранения в голову, которое, как предполагалось, было случайно нанесено самому себе.
Вклад австралийских военных был относительно небольшим в пропорциональном отношении, всего около 2000 человек, или 2,42% от ее вооруженных сил по сравнению с США. 4,85% и 12% Соединенного Королевства.
За одним очевидным исключением, определенные силы, совершенные австралийским правительством, могут быть расценены некоторыми как скромные и внимательно следящие за прошлой практикой. Австралия использовала специальные силы для вторжения в Афганистан под руководством США в количестве, примерно таком же, как указано выше. Два фрегата RAN уже находились на боевом посту для афганской кампании; Канимбла была относительно небольшим дополнением к военно-морским силам. Водолазы RAN также принимали участие в войне в Персидском заливе..
Австралия направила самолеты Hercules и Orion для помощи в кампании в Афганистане, а также танкеры Boeing 707, которые не участвовали в войне в Персидском заливе., несмотря на заметную нехватку у Коалиции самолетов-заправщиков для зондов и тормозов. Отсутствие 707-х скорее всего было вызвано скорее техническими, чем политическими причинами: у RAAF есть только четыре подержанных танкера 707; все они подошли к концу своего срока службы, их очень трудно обслуживать и вскоре они будут заменены.
Приверженность эскадрильи №75 и ее вспомогательного персонала, однако, была серьезным изменением по сравнению с прошлой практикой. Австралия не использовала боевые самолеты для войны в Персидском заливе 1991 , и хотя небольшой отряд Хорнетс был развернут в Диего-Гарсия во время кампании в Афганистане, чтобы обеспечить оборону аэродромов для совместных Соединенных Штатов- Военный объект Соединенного Королевства присутствовал там, однако, это была не настоящая боевая роль, а просто мера предосторожности против возможных атак террористов-смертников угнанными гражданскими самолетами. Обязательство 75-й эскадрильи стало первым боевым развертыванием австралийских самолетов после войны во Вьетнаме.
Не было сделано официального заявления о причинах выбора истребителей F / A-18 в качестве основного боевого обязательства Австралии. но обычно предполагается, что очевидная альтернатива отправке значительных сухопутных войск вместо этого считалась связанной с неприемлемо высоким риском потерь, особенно с учетом возможности боевых действий по домам в иракских городах. Ирак в значительной степени не имеет выхода к морю, а Австралия больше не имеет компонента морской авиации с неподвижным крылом; таким образом, более крупное военно-морское обязательство не могло считаться особенно полезным. Выбор развертывания F / A-18, а не тактического бомбардировщика F-111, возможно, был обусловлен более высокой стоимостью эксплуатации F-111, и его использование было ограничено более политически спорными задачами наземной атаки, а не более несложные задачи, такие как боевое воздушное патрулирование.
Стоимость войны в Ираке для австралийских налогоплательщиков, по оценкам, превысила 5 миллиардов австралийских долларов. Стоимость участия Австралии в Ираке возросла, поскольку первоначальное вторжение сменилось затяжным повстанческим движением. Без учета списания долга годовые затраты выросли с чуть более 400 миллионов долларов в 2003–04 годах до 576,6 миллионов долларов в 2007 финансовом году. Вспомогательные расходы включали:
Портал военной истории Австралии  | На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Военная история Австралии во время войны в Ираке. |
