Войти
| ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Информация о маршруте | ||||||||||
| Длина | 115,4 км (71,7 мили) | |||||||||
| Существовала | 13 октября 1920 г. - по настоящее время | |||||||||
| Основные развязки | ||||||||||
| Южный конец |  Шоссе 401 - Кингстон | |||||||||
| Норт-Энд |  Шоссе 7 - Карлтон-Плейс | |||||||||
| Местоположение | ||||||||||
| Крупные города | Кингстон | |||||||||
| Города | Смитс Falls, Carleton Place | |||||||||
| Система шоссе | ||||||||||
| ||||||||||
шоссе Кингс 15, обычно называемое шоссе 15, является автомагистралью, обслуживаемой провинцией, в канадской провинции из Онтарио. В настоящее время он движется на север от развязки с шоссе 401 в Кингстон до шоссе 7 в Карлтон-плейс, но однажды продолжил путь на восток оттуда в Оттава до тех пор, пока этот участок не стал частью шоссе 7. Длина шоссе 15 составляет 113,4 км (70,5 миль).
Шоссе 15 было одной из первых автомагистралей, созданных провинцией в 1920 году для создания сети автомагистралей и отвечающих критериям финансирования в соответствии с Канадским законом о автомагистралях. Южный конечный пункт, первоначально находившийся в заливе Сили, в следующем году был перемещен на шоссе 2 в Кингстоне. Маршрут шоссе менялся несколько раз за последние годы, но он продолжает обслуживать тот же регион Восточный Онтарио, как и с 1920 года.
шоссе 15 начинается на развязке с шоссе 401 ( Выход 623) в городе Кингстон; когда-то она продолжалась на юг до бывшего шоссе 2 рядом с CFB Kingston в Баррифилд, но теперь этот участок - Кингстон-роуд 15. Маршрут проходит на северо-восток вместе с Река Катараки, пересекающая Джойсвиль и проходящая. Следующие несколько километров маршрут проходит вдоль канала Ридо, с шлюзами 43, 44 и 45 в нескольких минутах езды от шоссе. После выезда из округа Фронтенак и входа в объединенных графств Лидс и Гренвилл, маршрут встречает залив Силис, где он поворачивает на восток и вскоре встречается с северной конечной точкой бывшего шоссе 32. Он поворачивает на север, затем пересекает муниципалитеты Лидс и Тысячи островов и Ридо-Лейкс в сообществе Мортон.
. После поворота на северо-запад и в обход сообщества Элгин, маршрут встречается с сообществом Кросби, пересекая бывшее шоссе 42 и изгибаясь на северо-восток. Следующие 30 километров (19 миль) шоссе проходит вдоль Cataraqui Trail, бывшей железнодорожной линии Canadian National, подаренной в 1997 году. Она проходит через населенные пункты Портленда. и Ломбардия перед въездом в Смитс-Фоллс и округ Ланарк, где он пересекает бывшее шоссе 29 и шоссе 43 и поворачивает на север. Маршрут пересекает канал Ридо и продолжается в направлении Карлтон-плейс вдоль Оттавской железной дороги, разделяя пополам населенные пункты Франктаун, Беквит и Блэкз-Корнерс. На южной окраине Карлтон-Плейс шоссе 15 заканчивается на шоссе 7, к западу от места, где оно становится автострадой. В свое время шоссе 15 переходило одновременно с шоссе 7 в центр города Оттава.
шоссе 15 недалеко от его южной конечной остановки в Баррифилде, примерно в 1920 году. Этот участок был обойден в 1969 году и является теперь известна просто как Мэйн-стрит. Шоссе 15 было одной из первых автомагистралей, созданных Департаментом общественных дорог, ранним предшественником Министерства транспорта Онтарио (MTO). 13 октября 1920 года несколько грунтовых дорог через Лидс, округ Гренвилл и округ Ланарк были обозначены как часть расширяющейся провинциальной сети автомагистралей, начатой годом ранее. Маршрут начинался в районе Залива Сили и проходил по текущему маршруту шоссе до водопада Смитс. Затем он повернул на северо-запад в сторону Перт. В Перте маршрут повернул на северо-восток в сторону Карлтон-плейс и прошел примерно по тому же маршруту, что и шоссе 7 сегодня. Шоссе проходило через этот город и вело в сторону Оттавы, входило в него по Ричмонд-роуд и заканчивалось в центре города на шоссе 17. В следующем году шоссе было продлено на юг от залива Сили в Кингстон и закончилось на шоссе 2.
Первоначально маршрут не был пронумерован, но летом 1925 года он был обозначен как Highway 15. К тому моменту южная конечная остановка находилась на нынешнем перекрестке James Street (тогда Highway 2) и Main Street в Barriefield, к северу от форта Генри ; северный конечный пункт находился на Карлинг-авеню (тогдашнее шоссе 17) и Ричмонд-роуд.
Хотя южная часть почти не изменилась, шоссе 15 за свою историю прошло несколько разных маршрутов через округ Ланарк. Первоначально к востоку от Перта не было указателей на шоссе 7. Существующие дороги присутствовали, но под другой нумерацией, поэтому то, что было пронумеровано шоссе 15 (первоначально), будет соответствовать следующим современным обозначениям:
, в то время как более прямой маршрут шоссе от Смитс-Фолс до Карлтон-плейс (без объезд на запад в Перт) был частью системы шоссе Онтарио, он был пронумерован как продолжение шоссе 29, нынешней дороги (Лидс-Гренвилл дорога 29) от Броквилля до водопада Смитс..
В 1961 году обозначение «Шоссе 7» было продлено на всю длину шоссе Питерборо - Перт до Карлтон-Плейс / Оттава, убрав «Шоссе 15» "маркер с любой дороги через Перт. Обозначение «15» было перенесено на дорогу от Smiths Falls прямо к Carleton Place, где оно появилось рядом с обозначением «Highway 29» (как concurrency ). В результате оставалась короткая дорога между Смитс-Фоллс и Перт, которая была переименована в Highway 43 (теперь Lanark County Road 43).
За Карлтон-плейс, шоссе 29 продолжалось на север до Арнприора, в то время как дорога от Карлтон-плейс до Оттавы была обозначена одновременно как шоссе 7 и 15.
В 1969 году был построен объезд Баррифилда, который перенаправлял как шоссе 15, так и шоссе 2 вокруг исторической деревни.
Следующее изменение произошло в 1983 году, когда шоссе 29 было обрезано до водопада Смитс, оставив шоссе 15 единственным номером на дорога из Кингстона - Водопад Смит - Плейс Карлтон - Арнприор. Дорога от Карлтон-плейс до Оттавы будет обозначена исключительно как шоссе 7 (исключая одновременное движение 15/29 и 15/7).
До 1998 года южная конечная остановка дороги находилась на шоссе 2 к востоку от центра Кингстона (в CFB Kingston ), а северная конечная остановка достигала Арнприор.. Сегодня от Карлтон Плейс до Арнприора находится улица Ланарк Каунти Роуд 29, которая совпадает с первоначальным (до 1983 года) номером маршрута MTO.
В следующей таблице перечислены основные перекрестки вдоль шоссе 15, как указано Министерством транспорта Онтарио.
| Подразделение | Местоположение | km | mi | Пункты назначения | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Кингстон | −6,4 | −4,0 |  шоссе 2 | ||
| 0,0 | 0,0 | шоссе 401 | Съезд 623 | ||
| 1,4 | 0,87 |  Муниципальная дорога 21 (Кингстон-Миллс-роуд) | |||
| 13,6 | 8,5 |  Муниципальная дорога 13 (Сандхилл-роуд) | |||
| Лидс и Гренвилл | Лидс и Таузенд-Айлендс | 30,8 | 19,1 | County Road 32 | Бывший Highway 32 |
| 31,9 | 19,8 | Каунти-роуд 33 (Линдхерст-роуд) | |||
| Кросби | 51,7 | 32,1 | Каунти-роуд 42 - Ньюборо | Бывшая шоссе 42 | |
| Ридо Лейкс | 66,7 | 41,4 | Каунти-роуд 5 | ||
| Ломбардия | 76,1 | 47,3 | Каунти-роуд 1 | ||
| Ланарк | Smiths Falls | 84,4–. 89,1 | 52,4–. 55,4 | Smiths Falls Connecting Link Соглашение | |
| Франктаун | 104,7 | 65.1 | County Road 10 (Richm ond Road Perth Road) | Richmond Road продолжается на восток по направлению к центру города Оттава вместе с различными региональными дорогами Оттавы. | |
| Carleton Place | 115,4 | 71,7 | Шоссе 7 - Питерборо | Начало бывшего шоссе 7 параллелизм. Участок шоссе 7 от Перта до Оттавы ранее назывался шоссе 15 до 1960-х годов. | |
| 116,0 | 72,1 | шоссе 7 восток - Оттава | Конец бывшего параллельного шоссе 7 | ||
| Оттава | 154.9 | 96,3 |  Шоссе 17 - Оттава | Списано с эксплуатации 1 января 1998 г.; переименован в Lanark County / Ottawa Regional Road 29 | |
| Renfrew | Arnprior | 156,7 | 97,4 | городские границы Arnprior | Списан 1 апреля 1997 г. |
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили.
| |||||
Есть возможные планы на будущее по объединению шоссе 15 к югу от Карлтон-плейс до Смитс-Фоллс, включая новый объезд вокруг Смитс-Фолс и слияние с существующим шоссе 15 к югу от города. Никаких объявлений не было.
→