Войти
| Линия Onehunga | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Статус | Активный |
| Владелец | KiwiRail (пути и платформы), Auckland Transport (поезда и здания) |
| Locale | Окленд, Новая Зеландия |
| Termini | Britomart. Onehunga |
| Connecting линии | Восточный, Южный, Западный |
| Станции | 6 (до 19:00), 8 (после 19:00) |
| Сервис | |
| Тип | Пригородная железная дорога |
| Система | AT Metro |
| Оператор (ы) | Transdev Auckland под AT марка |
| Подвижной состав | Класс AM |
| Технический | |
| Длина линии | 12,61 км (7,84 мили) |
| Количество путей | 2 (Britomart - Пенроуз ), 1 (Пенроуз - Онехунга) |
| Ширина колеи | 1067 мм (3 фута 6 дюймов) |
| Электрификация | Воздушные линии переменного тока 25 кВ |
[
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обозначения | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия Onehunga Line в Окленде, Новая Зеландия имя, присвоенное службам пригородных поездов, которые курсируют между Бритомарт и Онехунга через Ньюмаркет.
От Бритомарта до Ньюмаркета, Линия Онехунга службы используют Линию Ньюмаркет, затем следуют по Линии Северного Окленда (NAL) до Пенроуза, где они расходятся с NAL и следуют по ветке Onehunga линия на Онехунгу.
Линия получила свое название только в 2010 году, когда была вновь открыта ветка Onehunga Branch и возобновились пассажирские перевозки с конечной остановки в Окленде спустя почти 40 лет.
Участок Пенроуз - Онехунга этой линии был открыт 24 декабря 1873 года и продлен до пристани Онехунга 28 ноября 1878 года. Соединение порта Онехунга на гавани Манукау с Пенроузом, а оттуда в порт Окленда на гавани Вайтемата, линия стала оживленным связующим звеном между двумя портами быстро расширяющегося города.
Пассажирские перевозки между Оклендом и Онехунга осуществлялись до апреля 1973 года. Затем ветка Онехунга между Пенроузом и Онехунга обслуживала местные предприятия, пока не была законсервирована. Кампания по открытию ветки была начата в середине 2002 года. 13 марта 2007 года правительство объявило, что оно одобрило потратить 10 миллионов долларов на открытие железнодорожной ветки для пассажиров и грузов.
В середине 2010 года началось строительство конечной станции в Онехунге, а в субботу 18 сентября 2010 года были проведены церемонии открытия, при этом воскресенье 19 сентября стало первым днем обычных пассажирских перевозок. Стоимость повторного открытия ветки составила около 21,6 миллиона долларов, из которых KiwiRail внес 10 миллионов долларов, Региональное транспортное управление Окленда внесло 3,6 миллиона долларов, а Региональный совет Окленда внесло 8 долларов. млн.
Линия Онехунга была модернизирована в рамках программы электрификации железной дороги Окленда. Это была первая из четырех введенных в эксплуатацию пригородных линий Окленда. Монтаж ВЛ был завершен во время летней остановки 2011–2012 гг. Электроснабжение между Бритомарт и Онехунга началось 28 апреля 2014 года.
| Расстояние от Бритомарт | Имя | Открыто | Примечания | |
|---|---|---|---|---|
| 0,00 км (0,00 мили) | Транспортный центр Бритомарт | 7 июля 2003 г. | ||
| 3,84 км (2,39 мили) | Ньюмаркет | 20 декабря 1873 г. | ||
| 4,91 км (3,05 мили) | Ремуэра | 20 декабря 1873 г. | Только по вечерам (действует с 26 августа 2018 г.). | |
| 6,38 км (3,96 мили) | Гринлейн | 20 декабря 1873 г. | Только по вечерам (действует с 26 августа 2018 г.). | |
| 7,75 км (4,82 мили) | Эллерсли | 20 декабря 1873 г. | ||
| 9,2 км (5,72 мили) | 24 декабря 1873 г. | |||
| 11,15 км (6,93 мили) | Те Папапа | 8 апреля 1877 г. | Закрыт 19 февраля 1973 г. и открыт 18 сентября 2010 г. Услуги возобновлены 19 сентября 2010 г. | |
| 12,52 км (7,78 миль) | Онехунга | 20 декабря 1873 г. | Закрыт 19 февраля 1973 года и открыт 18 сентября 2010 года. Услуги возобновлены 19 сентября 2010 года. |
Пригородные перевозки обслуживаются Transdev в соответствии с В марка.
Предлагается создать Линия аэропорта Окленда путем удлинения ветки Онехунга до Международного аэропорта Окленда через Мангерский мост. Мост был дублирован с четырех полос движения до десяти в 2007–2010 годах, и Transit New Zealand объявил в 2007 году, что его «проверяют на будущее», чтобы на нем можно было проложить железнодорожную ветку.
