Northrop Alpha

редактировать

Alpha

Northrop Alpha - Фото НАСА
Роль	Транспорт
Производитель	Northrop
Конструктор	Джон К. Нортроп
Первый полет	1930
Введение	20 апреля 1931
В отставке	1975 г. до Смитсоновского института
Основные пользователи	Transcontinental Western Air. Армейский авиационный корпус США
Количество построенных	17
Варианты	Northrop Gamma. C-19 Alpha

Northrop Alpha был американским однодвигательным, цельнометаллическим, семи-морским т, низкоплан моноплан скоростной почтово-пассажирский транспортный самолет, использовавшийся в 1930-е гг. Проектные работы проводились в Avion Corporation, которая в 1929 году стала Northrop Aircraft Corporation, базирующейся в Бербанке, Калифорния.

Содержание

1 Проектирование и разработка
2 История эксплуатации
3 Варианты
4 Операторы
5 Технические характеристики (Alpha 2)
6 См. Также
7 Ссылки
8 Внешние ссылки

Дизайн и разработка

Опираясь на его Опыт работы с Lockheed Vega, Джон К. Нортроп спроектировал усовершенствованный почтовый / пассажирский транспортный самолет. В дополнение к цельнометаллической конструкции, новый Alpha получил два революционных аэродинамических достижения: скругления крыла, исследованные в Авиационной лаборатории Гуггенхайма в Калифорнии. Технологический институт и многоклеточное крыло с напряженной обшивкой собственной разработки Northrop, которое позже было успешно использовано на Douglas DC-2 и Douglas DC-3. Кроме того, Alpha был первым коммерческим самолетом, в котором на передних кромках крыла и оперения использовались резиновые сапоги для защиты от обледенения, которые в сочетании с современным радионавигационным оборудованием давали ему возможность работать днем или ночью в любую погоду. Самолет совершил первый полет в 1930 году, всего их было построено 17.

Alpha был далее развит в специализированный скоростной транспорт, Northrop Gamma.

Operational history

Alpha в цветах TWA на Экспозиция в Национальном музее авиации и космонавтики

Under the Northrop Alpha

Альфа поступила в эксплуатацию с Transcontinental Western Air (TWA), совершив свой первый полет 20 апреля 1931 года. Поездка из Сан Франциско до Нью-Йорка потребовалось 13 остановок и заняло чуть более 23 часов. TWA эксплуатировала 14 самолетов до 1935 года, выполняя рейсы с остановками в Сан-Франциско, Калифорния; Уинслоу, Аризона; Альбукерке, Нью-Мексико; Амарилло, Техас ; Уичито, Канзас; Канзас-Сити, штат Миссури; Сент-Луис, штат Миссури; Терре-Хот, Индиана; Индианаполис, Индиана; Колумбус, Огайо; Питтсбург, Пенсильвания; Филадельфия, Пенсильвания; и Нью-Йорк. Три Alphas эксплуатировались американскими военными как C-19 VIP-транспорты до 1939 года.

TWA изначально использовались как пассажирские, но позже Alpha были переделаны на заводе Stearman в Уичито в грузовая модель 4А с сертификатом нового типа. В то время у Stearman и Northrop была одна и та же материнская компания.

Третий построенный Alpha, NC11Y, был повторно приобретен TWA в 1975 году и хранится в Смитсоновском Национальном музее авиации и космонавтики.

Варианты

Alpha 2: версия с шестью пассажирами
Alpha 3: версия с двумя пассажирами плюс грузовой, несколько Alpha 2 были преобразованы в эту конфигурацию
Alpha 4: грузовая версия с увеличенным размахом крыла на 2 фута (0,6 м) и большими металлическими обтекателями, закрывающими главную передачу для уменьшения сопротивления. Все были переоборудованы из грузовой версии Alpha 3
Alpha 4A: , все переоборудованы из военного VIP-транспорта Alpha 4
YC-19 и Y1C-19: , количество мест уменьшено до четырех пассажиров. с серийными номерами с 31-516 по 31-518, YC-19 имел Pratt Whitney R-1340-7, а Y1C-19 имел двигатель R-1340-11

Операторы