Линия Северного побережья | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Графтонский мост открылся через. Кларенс Река в 1932 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Статус | Открыт | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Владелец | Государственные железные дороги Нового Южного Уэльса (1905-15). Департамент железных дорог (1915- 72). Комиссия общественного транспорта (1972-80). Государственное управление железных дорог (1980-2003). RailCorp (2003-2020)). Организация, владеющая транспортными активами (с 2020 г. по настоящее время) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Регион | Северное побережье и Северные реки в регионах Нового Южного Уэльса | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Мейтленд. Брисбен Рома-стрит | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сервис | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | Тяжелый рельс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 6 ноября 1905 (1905-11-06) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технические характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 795 км (494 мили) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1435 мм (4 фута 8 ⁄ 2 дюйма) стандартная колея | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
North Coast Line - это основной железнодорожный маршрут в регионах Mid North Coast и Northern Rivers в New South Уэльс, Австралия, и составляет основную часть железнодорожного коридора Сидней – Брисбен.
. Линия начинается в Мейтленде и заканчивается на железнодорожной станции Рома-стрит в Брисбен, хотя грузовые перевозки заканчиваются во дворе Acacia Ridge на окраине Брисбена. По пути железная дорога проходит через города Дунгог, Глостер, Уингем, Тари, Кендалл, Wauchope, Kempsey, Macksville, Nambucca Heads, Urunga, Sawtell, Кофс-Харбор, Графтон, Казино и Кьогл. После того, как линия стандартной толщины заканчивается на Acacia Ridge, она образует линию двойной толщины в Brisbane, проходящую рядом с частями Железнодорожная линия Бинли.
Поскольку Основная северная линия была закрыта к северу от Армидейла в 1988 году, линия Северного побережья теперь является единственным маршрутом между Сиднеем и Квинслендом. После закрытия бывших филиалов в Дорриго (1972) и Мурвиллумбах (2004) не осталось действующих ответвлений за пределами линии.
Филиал Боналбо от Казино был мертворожден, его частичное строительство осталось незавершенным.
На границе Нового Южного Уэльса и Квинсленда есть длинный туннель под названием Border Tunnel. Сразу к югу от него находилась Пограничная петля, короткая петля для пересечения границы, которая сейчас закрыта. Примерно в одном километре к югу от нее находится Спираль Кугала. Эти два места часто путают.
Линия принадлежит RailCorp, но сдана в аренду Australian Rail Track Corporation до 2064 года.
Первая железная дорога Северного побережья была открыта между Мурвиллумба, Байрон Бэй и Лисмор в 1894 году и расширены до Казино в 1903 году и Графтон в 1905 году. Линия была построена до Kyogle в 1910 году и расширена до Южного Брисбена в 1930 году.
Линия была построена между 1905 и 1932 годами, и когда была завершена, обошла Основная северная линия и обеспечивала более быстрый путь к восточному побережью. Развитию линии препятствовало множество крупных рек, протекающих по Северному побережью. Линия также включает в себя спираль Кугала, которая является одной из двух спиралей в Новом Южном Уэльсе.
Железная дорога была построена от Мейтленда до Патерсона и Дангога в 1911 году. Она была продлена до Глостера и Тари в 1913 году и Вошоп, Кемпси, Кофс-Харбор, Гленри и Саут-Графтон (ныне станция Графтон) в 1915 году.
Река Кларенс была самой сложной рекой для пересечения, и ее не пересекали до 1932 года. В то же время железнодорожный паром , которые переправляли экипажи через реку. Открытие моста Графтон-Бридж в 1932 году завершило линию Сидней - Брисбен как первое сообщение стандартной колеи между столицами.
Завершение строительства линии Сидней-Брисбен привело к тому, что линия Казино-Мервиллумба превратилась в ответвление. В 1930 году была добавлена ветка к Баллина, но она закрылась в 1949 году. Филиал в Мурвиллумбахе закрылся в 2004 году.
Живописный филиал был открыт от Гленри до Дорриго в 1924 году, но его было трудно поддерживать из-за крутого рельефа и большого количества осадков, и в 1972 году он был закрыт после промывки. Участок Гленри - Улонг предлагается вновь открыть в качестве исторической туристической железной дороги горной железной дорогой Гленри. Паровая железная дорога и музей Дорриго также создаются в Дорриго как музей и действующая выставка.
NSW TrainLink обслуживают три ежедневных XPT службы из Сиднея, оканчивающиеся на Графтон, Казино и Брисбен.
Первыми поездами на линии Северного побережья были два ежедневных сообщения с Брисбеном: Brisbane Limited и Brisbane Express. Limited был самым быстрым сервисом, останавливаясь только на крупных станциях, в то время как Express работал как подметальная машина, останавливаясь на большинстве станций к северу от Графтона и обеспечивая соединение с услугами на ветке Murwillumbah. Спальные вагоны с кондиционером эксплуатировались на Brisbane Limited с 1960 года. В апреле 1973 года Brisbane Express был снят и заменен на Gold Coast Motorail, курсирующий до Мервиллумбы. North Coast Daylight Express и North Coast Mail курсировали в Графтон, пока в 1985 году их не заменил один поезд XPT Holiday Coast. После обзора Booz Allen Hamilton 1989 года, который рекомендовал серьезную рационализацию железнодорожных служб страны, службы Брисбена и Мервиллумбы были переведены на работу XPT в феврале 1990 года, и локомотив буксировал службу Grafton Express компании Grafton, представленной в июне 1990 года. В ноябре 1993 года Grafton Express также был переведен на XPT.
Когда Main North Line была закрыта к северу от Армидейла в 1988 году суперфрахтовщики в Брисбен начали использовать Северную береговую линию, управляемую Государственным управлением железных дорог, а затем - Национальной железной дорогой. Сегодня грузовые перевозки на Северном побережье обслуживаются компаниями Pacific National и SCT Logistics. Эти суперфрахтовщики не обслуживают ни один из городов, через которые они проходят - в эпоху государственных железных дорог были бы регулярные грузовые перевозки в такие города, как Кемпси, Графтон и Казино.
Единственный товарный поезд, который регулярно обслуживает Северную береговую линию, - это цементно-сахарный поезд для Графтона, обслуживаемый Pacific National.
Линия северного побережья имеет значительную кривизну, эквивалентную повороту на 150 кругов - 75,5 вправо и 74,5 влево по направлению на север, разница в один круг из-за Спираль Кугала в Приграничных хребтах. Конечно, кривые распределены неравномерно, что означает, что максимальные скорости меняются сотни раз, обычно в диапазоне от 60 км / ч до 115 км / ч для грузовых поездов.
Австралийская железнодорожная корпорация недавно заменила рельсы бетонными шпалами, модернизировала сигнальные пути и установила новые петли для повышения эффективности. В середине 2011 года они облегчили около 58 участков поворотов на линии, увеличив линейную скорость для XPT и грузовых поездов. Сглаживание кривой было выполнено без покупки земли, поэтому изменения пути будут незначительными, оставаясь в пределах существующего коридора.
Это список всех местоположений и пересекающих петель на линии Северного побережья.
Местоположение | км от Сиднея | Префикс сигнала |
---|---|---|
Телара | 194,5 | MD |
Миндарибба | 203,5 | 02 |
Патерсон | 213.2 | 03 |
Мартинс Крик | 218,5 | 04 |
Килбрайд | 223,5 | 05 |
Хиллдейл | 226,2 | |
Валларобба | 231,7 | |
Петля Валларобба | 234,0 | 06 |
Виррагулла | 238,0 | |
Дунгог | 245.2 | 07 |
Северный Дунгог | 247.2 | 07 |
Монкерай | 254.0 | 08 |
Страуд-роуд | 266,5 | 09 |
Дурали | 272,8 | 09 |
Вейсмантелс | 278,1 | |
Саут-Крейвен | 290,5 | 11 |
Норт-Крейвен | 292,5 | 11 |
Беррико | 301,9 | 12 |
Глостер | 309.3 | 13 |
Юмбунга (закрыто) | 316,4 | 14 |
Буллиак | 324,1 | 15 |
Бандук | 334.4 | 16 |
Маунт-Джордж | 342.1 | 17 |
Кимбрики (закрыто) | 353,2 | 18 |
Киллаварра | 360,3 | 19 |
Wingham | 367.1 | 20 |
Taree | 378.6 | 21 |
Melinga | 392.3 | 22 |
Купернук | 403,6 | 23 |
Джонс Ривер | 417,7 | 24 |
Кендалл | 433,0 | 25 |
Керевонг | 445,8 | 26 |
Ваучоп | 455.0 | 27 |
Телеграфная точка | 472,5 | 28 |
Кундабунг | 487.2 | 29 |
Кемпси | 503.5 | 30 |
Колломбатти | ||
Тамбан | 520,6 | 31 |
Барраганятти | ||
Юнгай | 534,6 | 32 |
Уоррелл Крик | ||
Максвилл | 552,4 | |
Намбукка Хедс | 565,1 | 34 |
Урунга | 580.9 | |
Роли | 586.5 | 35 |
Бонвилл | 596,5 | 36 |
Соутелл | 600,7 | |
Боамби-Бич | 606.8 | 37 |
Кофс-Харбор | 608.1 | 37 |
Ландриганс | 619.6 | 38 |
Корамба | 628,0 | 39 |
Нана Глен | 640,3 | 40 |
Гленри | 651.9 | 41 |
Кунгала | 664,3 | 42 |
Браунстоун | 683,3 | 43 |
Графтон | 695.7 | 44 |
Старый Графтон | 698,8 | 45 |
Кулхан | 706,8 | |
Кьярран | 713,6 | 46 |
Лоуренс Роуд | 738,7 | 47 |
Камира Крик | ||
Рэппвилл | 776,2 | 50 |
Ливилл (закрытый) | 793,7 | 51 |
Казино | 805.1 | 52 |
Наммуна | 810.1 | CO |
Kyogle | 833.8 | |
Kyogle Loop | 837.1 | KE |
Загрузочный камень | 863,5 | LE |
Border Loop (или Cougal Spiral) | 875,1 | |
NSW / Queensland Border | 876,0 | |
Glenapp | 887,6 | GP |
Tamrookum | 909.3 | TM |
Bromelton | 931.7 | BN |
Greenbank | 955,6 | GK |
Acacia Ridge | AR | |
Salisbury Junction | 975.976 | SY |
Clapham Loop | CM | |
Yeerongpilly | YY | |
Dutton Park Junction | DP | |
Южный Брисбен | SB | |
Roma Street | RS |