Войти
North Acton  | |
|---|---|
 | |
  North Acton Местоположение North Acton в Большом Лондоне | |
| Местоположение | North Acton |
| Местные органы власти | Лондонский боро Илинг |
| Управляется | Лондонским метрополитеном |
| Количество платформ | 3 |
| Зона проезда | 2 и 3 |
| Ежегодный вход и выход лондонского метро | |
| 2014 |  5,68 миль llion |
| 2015 | 6,11 млн |
| 2016 | 6,53 млн |
| 2017 | 6,79 млн |
| 2018 |  5,79 млн |
| Ключевые даты | |
| 5 ноября 1923 г. | Открыто |
| Другая информация | |
| Внешние ссылки | |
| WGS84 | 51 ° 31′25 ″ с.ш. 0 ° 15′35 ″ з.д. / 51,52361 ° с.ш. 0,25972 ° Вт / 51,52361; -0,25972 Координаты : 51 ° 31'25 ″ N 0 ° 15'35 ″ W / 51,52361 ° N 0,25972 ° W / 51,52361; -0,25972 |
 Транспортный портал Лондона | |
North Acton - это станция лондонского метро в North Acton, запад Лондон в лондонском районе Илинг. Станция находится на центральной линии между East Acton и Hanger Lane на West Ruislip Branch и West Acton <119.>на Бродвейском филиале Илинг. Он находится на границе Travelcard Zone 2 и Zone 3.
Станция North Acton обращена на восток в марте 1979 года, показывая старый зал ожидания и только два центральных пути. 
На восток в мае 2008 года. Следы слева были когда-то двумя из NNML, два грузовых GWR и два полотна центральной линии. Ближайший мост проходит по Виктория-роуд; далее проходит линия Северного Лондона.Соединение «Новой Северной главной линии» (NNML; в настоящее время линия Актона – Нортхолта ) Грейт-Сентрал и Грейт Вестерн открылся в 1903 году, а его железнодорожная станция Норт-Эктон-Халт последовала в 1904 году, но была закрыта к 1913 году. соединил Центральную Лондонскую железную дорогу (CLR) со станцией GWR Ealing Broadway. Поезда CLR начали использовать этот маршрут 3 августа 1920 года. Станции в North Acton и West Acton были построены и принадлежали GWR, и оба открылись 5 ноября 1923 года, новый North Acton находился недалеко на восток. привала 1904 г. Как поясняет Транспорт для Лондона :
18 августа 1911 года Центральная лондонская железная дорога отказалась от своей политики запрета на проезд с любой другой железной дорогой и получила полномочия построить короткое продолжение от Вуд-лейн, чтобы соединиться с предполагаемая линия Илинга и Шепердса Буша Великой Западной железной дороги, по которой он предлагал осуществлять ходовые действия.
К северу от путей Центральной линии были две грузовые линии, удаленные в 1960-х годах, идущие вдоль центральной линии до
152>Белый город ; к северу от тех, что на чуть более высоком уровне, были два следа NNML. Сегодня только самая внешняя платформа NNML остается частично нетронутой.
Платформы NNML закрылись, когда центральная линия была продлена на новом пути от Северного Эктона до станции Гринфорд в 1947 году. Между Станция South Ruislip и Old Oak Junction, линия GWR постепенно истощалась, и во многих местах теперь она однопутная, включая участок, проходящий мимо Северного Актона, который в 1993 году был заменен на однопутный. С мая 2008 г. по декабрь 2018 г. на этом участке линии использовались только грузовые поезда и ежедневные пассажирские перевозки, предоставляемые Чилтернской железной дорогой.
Станция метро имела только две платформы до 1992 года, в результате чего для обеспечения эксплуатационной гибкости была создана островная платформа путем строительства третьей платформы к северу от двух других, на месте старого полотна пути грузовой линии. Третья платформа стала дорогой, идущей на восток, в то время как платформа, движущаяся на восток (теперь средняя платформа), была снята с эксплуатации, чтобы ее можно было использовать также для завершения и запуска услуг. Это изменение позволяет курсировать до Белого города из Илинг-Бродвея и из Западного Рейслипа в случае проблем в другом месте на центральной линии, а в определенное время дня ходят поезда из центра Лондона. закончить в Северном Актоне.
Доступ для пассажиров вниз из зала бронирования, который находится на полпути вниз по южной стороне развязки с двумя выходами на Виктория-роуд. Это последняя станция перед тем, как Центральная линия разделится на ветви West Ruislip и Ealing Broadway. Примерно половина поездов, останавливающихся на станции, направляется в каждый пункт назначения. Центр поддержки Carphone Warehouse и многих других компаний имеют офисы поблизости. Прямо напротив вокзала построено около 600 новых квартир, рядом с вокзалом находится отель Holiday Inn Express, а в пяти минутах ходьбы - отель Ramada Encore. Также открыт магазин Tesco Express и ливанский ресторан в противоположном блоке.
На протяжении многих лет выдвигались расплывчатые и неоцененные предложения о перемещении станции на восток, чтобы обеспечить пересадку с линией Северного Лондона. Однако это будет в районе, где нет дополнительных пассажиров, и простое перемещение станции для целей пересадки никогда не было достаточной причиной. Идея была возрождена в феврале 2008 года, когда Власти Большого Лондона заявили в «Черновом документе Парка Роял Рамки Планирования Площади Возможностей», что
может существовать возможность развязки между Центральной линией и Линией Северного Лондона. в Северном Актоне. На данном этапе это чисто желательно и потребует расследования для определения стоимости, финансирования и осуществимости.
В 2004 году многонациональная компания Diageo согласилась построить платформы Central line в Park Royal станция к западу от Северного Эктона, как часть его Первого Центрального бизнес-парка, построенного на месте ныне снесенной пивоварни Guinness. К 2017 году этого еще не произошло. Такая новая станция может повлиять на то, будут ли когда-либо перемещены соседние станции (в частности, станция Hanger Lane недалеко к западу). Вход на станцию North London Line North Acton может быть всего в нескольких метрах на другой стороне Victoria Road от восточного входа нынешней станции North Acton. Рядом с железной дорогой есть тропинка на запад, от соседней Чейз-роуд до Park Royal Road.
Лондонские автобусы маршруты 95, 260, 266, 440 и 487 обслуживают станцию.
 | Викискладе есть материалы, связанные с станцией метро North Acton. |
, смотрящей на запад, с поездами западного (слева) и восточного направления
Взглядом на восток, с островной платформой слева
Глядя на запад, с островной платформой справа
Глядя на запад, с заброшенной станцией GWR в крайнем правом углу
Рундел на платформе западного направления
Площадь Нью-Норт-Эктон перед главной вход на станцию
| Предыдущая станция |  Лондонский метрополитен | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Hanger Lane в направлении West Ruislip | Центральная линия | East Acton в направлении Эппинг, Хэйно. или Вудфорд (через Хайно) | ||
| Уэст-Эктон в сторону Илинг Бродвей | ||||
| Условия обслуживания, если старые Oak Common открывает | ||||
| лондонское метро | ||||
| Hanger Lane в направлении West Ruislip | Центральная линия | Old Oak Common в сторону Epping, Hainault. или Вудфорд (через Hainault) | ||
| West Acton Towar ds Илинг Бродвей | ||||
| Заброшенные железные дороги | ||||
| Парк Роял | Грейт Вестерн Рейлвей. Нью-Норт Майн Лайн | Олд-Оук-Лейн-Хэлт | ||
