Nine-Mile Circle

1896 Atlanta Construction реклама, продвигающая Девять миль Круг 1902 года карта сети трамваев Атланты, включая маршрут Девяти миль Кольца

. Девятимильный круг (сегодня часто называемый «Девятимильный троллейбус») был линией трамвая железной дороги Атланта-Стрит, позже Атланта Консолидейтед-Стрит Железнодорожный, которая шла от центра Атланты до сегодняшнего района Вирджиния-Хайленд следующим образом:

• от Мариетты и Брод до Пичтри-стрит и на север вдоль Пичтри
• восток на том месте, которое тогда было Хьюстон-стрит (теперь большая часть которой называется проспектом Джона Уэсли Доббса, хотя и частично Хьюстон-стрит больше не существует)
• к северу вдоль N. Boulevard (ныне Monroe Dr.) до
• Ponce de Leon Ave., откуда он сделал петлю:
  • на север вдоль N. Boulevard (теперь Monroe Dr.)
  • на восток по Вирджиния-авеню
  • на юг по Н. Хайленд-авеню и
  • на запад по Понсе-де-Леон обратно до перекрестка Понсе де Леон и Бульвар.

Линия начала работу в конце 1889 года и была второй линией электропередач в Атланте после линии Эджвуд до Инман-парка.

Линия была продолжением более ранней линии конок:

• Первоначальная линия шла от центра Атланты до Пичтри и Пайн.
• В августе 1872 года была расширена до «Понсе де Леон Серкл» (сегодня Понсе де Леон авеню).
• Некоторое время спустя он был расширен до Понсе де Леон Спрингс, где будет построен парк развлечений Понсе де Леон ; сегодня рынок Понсе-Сити (ранее здание Sears, затем мэрия Восток) стоит на этом месте.
• Наконец, в 1889 году линия была электрифицирована и расширена за счет «петли» вокруг того, что теперь Вирджиния - Хайленд.

В период своего расцвета в 1890-х линия Девяти миль Серкл была одной из линий трамвая, популярных для прогулок. Он также принимал посетителей на Cotton States и Международную выставку в 1895 году, которая проходила в том, что сегодня является Пьемонт-парком.

. В какой-то момент (кажется, около 1901 года, поскольку линия часто упоминалась в Атланте. Конституции и внезапно перестает упоминаться после июня 1901 г.), служба в кольце была прекращена (см. Карту). Однако обслуживание этого района продолжалось отдельными линиями:

• вдоль Северного бульвара до Орм-Серкл
• вдоль авеню Понсе-де-Леон от центра города мимо холмов Друидов до Декейтера и
• Вдоль North Highland Ave. на север до Virginia Ave.

• Трамваи в Атланте

• Сара Тотон, Долина развлечений: современность, технологии и Понсе де Леон в Атланте Парк, 1870-1920 гг., Southern Spaces (основная статья)

1. ^Уильям Бейли Уиллифорд, Пичтри-стрит, Атланта
2. ^«Многие улицы получают новые имена», Atlanta Construction, 17 октября 1903 г.