Войти
| Международный аэропорт Ньюкасла | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
 | |||||||||||
| Резюме | |||||||||||
| Тип аэропорта | Общественный | ||||||||||
| Владелец | Newcastle Airport Local Authority Holding Company Ltd (51%). AMP Capital (49%) | ||||||||||
| Оператор | Newcastle International Airport Ltd | ||||||||||
| Обслуживает | Тайн и Уир, Графство Дарем, Нортумберленд и Scottish Borders | ||||||||||
| Местоположение | Вулсингтон, Ньюкасл-апон-Тайн | ||||||||||
| Фокус-сити для | |||||||||||
| Elevation AMSL | 266 футов / 81 м | ||||||||||
| Координаты | 55 ° 02'17 ″ N 001 ° 41'23 ″ W / 55,03806 ° N 1,68972 ° W / 55,03806; -1,68972 Координаты : 55 ° 02'17 ″ N 001 ° 41'23 ″ W / 55,03806 ° N 1,68972 ° W / 55,03806; -1,68972 | ||||||||||
| Веб-сайт | newcastleairport.com | ||||||||||
| Карта | |||||||||||
  EGNT Местоположение в Тайн-энд-Уир | |||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
| Статистика (2019) | |||||||||||
| |||||||||||
| Источники: Великобритания AIP в NATS. Статистика Управления гражданской авиации | |||||||||||
Международный аэропорт Ньюкасла (IATA : NCL, ICAO : EGNT ) - международный аэропорт, расположенный на окраине Ньюкасл-апон-Тайн, Англия, Соединенное Королевство, примерно в 6,5 миль (10,5 км) к северо-западу от центра города. Ежегодно он обслуживает чуть менее 5,2 миллиона пассажиров. Международный аэропорт Ньюкасла является 11-м самым загруженным аэропортом в Соединенном Королевстве и вторым по загруженности в Северной Англии после аэропорта Манчестера.
Аэропорт Ньюкасла имеет Управление гражданской авиации Лицензия на общественное использование аэродрома (номер P725), которая разрешает полеты для пассажиров общественного транспорта или для обучения полету.
Аэропорт принадлежит семи местным властям (51%) и AMP Capital (49%). Семь местных органов власти: Город Ньюкасл, Город Сандерленд, Совет графства Дарем, Гейтсхед MBC, Северный Тайнсайд. MBC, Совет графства Нортумберленд и Южный Тайнсайд MBC. В октябре 2012 года аэропорт Копенгагена продал свою долю в аэропорту компании AMP Capital.
Аэропорт в основном обслуживает город Ньюкасл, большая территория Тайнсайд, Нортумберленд и Уэрсайд. Этот аэропорт конкурирует с меньшим по размерам международным аэропортом Тиссайд за пассажиров, путешествующих из и в графство Дарем и Тиссайд. Пассажиры из Камбрии, Северного Йоркшира и южной Шотландии также пользуются аэропортом; Ближайшие аэропорты аналогичного размера - аэропорт Лидс-Брэдфорд на юге и более крупные аэропорты Эдинбург и Глазго на севере. По количеству пассажиров Ньюкасл является вторым по величине аэропортом на севере Англии после аэропорта Манчестера.
аэропорт Ньюкасла в 1972 году Аэропорт был открыт 26 июля 1935 года как аэродром Вулсингтон Государственным секретарем по авиации сэром Филипом Канлифф-Листером. Строительство клуба, ангара, мастерских, гаража для топлива и травы взлетно-посадочной полосы обошлось в 35000 фунтов стерлингов.
В 1960-х годах вдоль с передником и новой башней управления воздушным движением . Эти новые дополнения были открыты премьер-министром, Гарольдом Уилсоном 17 февраля 1967 года.
В 1970-х годах, когда количество пассажиров приближалось к одному миллиону в год, аэропорт статус был изменен на категорию B, что делает его региональным международным аэропортом; в том же десятилетии он был переименован в аэропорт Ньюкасла. В 1980-е годы были продолжены инвестиции в регистрацию, общественное питание и магазины беспошлинной торговли. В 1991 году открылась станция метро, соединяющая аэропорт с Ньюкаслом Центром Ньюкасла и Сандерлендом с использованием системы Тайн энд Уир Метро.
В августе 2004 года был открыт расширенный и отремонтированный терминал отправления. Реконструкция включала расширение 3000 квадратных метров с новыми магазинами, кафе и 1200 новыми местами для ожидающих пассажиров.
В 2006 году аэропорт посетили рекордные 5,4 миллиона пассажиров, согласно Управлению гражданской авиации цифры.
Быстрое увеличение пассажиропотока привело к увеличению коммерческого использования южной стороны аэропорта. Ранее он использовался для авиации общего назначения, но теперь используется для грузовых, почтовых и корпоративных рейсов. Частично это связано с трудностями при получении интервалов вылета и прибытия для движения легких самолетов, которые необходимо отделить от более крупных самолетов для защиты от турбулентности в следе. В рамках генерального плана аэропорта южная часть должна быть расширена за счет средств технического обслуживания, включая новый ангар и перронные зоны.
В январе 2007 года было объявлено, что Эмирейтс должны были начать ежедневные беспосадочные рейсы в Дубай из аэропорта. Эта услуга была запущена 7 сентября 2007 года и работает до сих пор. До 2012 года по маршруту выполнялся самолет Airbus A330. С сентября 2012 года он обслуживается на самолете Boeing 777.
. В августе 2016 года United Airlines объявила, что в 2017 году прекратит свой сезонный маршрут из Ньюарк в Ньюкасл, ссылаясь на экономические причины. Таким образом, аэропорт Ньюкасла лишился одного из двух своих дальнемагистральных рейсов. Другой дальнемагистральный маршрут в настоящее время обслуживает Эмирейтс в Дубай.
. В июле 2017 года было объявлено, что аэропорт инвестирует 3 миллиона фунтов стерлингов в проект расширения терминала, который является частью общий план улучшения на 20 миллионов фунтов стерлингов, реализуемый с 2016 по 2017 год. Этот план улучшения на 20 миллионов фунтов стерлингов включал новую радарную систему наряду с цифровыми указателями в зонах регистрации и установку нового пола.
План стоимостью 3 миллиона фунтов стерлингов включает расширение терминала на 4 800 кв. Футов (450 м) и увеличение оборудования в зале безопасности, в результате чего будут внедрены усовершенствованные технологии для ускорения процедур. Он должен был быть построен зимой 2017/2018 года.
В августе 2020 года easyJet объявили о закрытии своей базы экипажа в Ньюкасле из-за финансовых трудностей из-за COVID-19, который означает, что авиакомпания выполняет только внутренние рейсы из аэропорта после отмены всех своих международных маршрутов к 31 августа 2020 года.
Грузовая деревня аэропорта Ньюкасла находится к югу от аэропорта и включает Офисы компаний Emirates SkyCargo, FedEx и North East Air Cargo, которые занимаются экспортом и импортом грузов, а также почтой. Здесь также работают экспедиторы, такие как Casper Logistics Ltd, Kintetsu World Express, Kuehne + Nagel, Nippon Express, Schenker International, Davis Turner Air Cargo и Universal Forwarding.
В апреле 2016 года Emirates сообщила, что с момента прибытия службы Эмирейтс из Ньюкасла в Дубай, экспорт авиаперевозок вырос до 310 миллионов фунтов стерлингов в год. Маршрут в Дубай приносит экономике около 600 миллионов фунтов стерлингов и открывает неограниченные возможности экспорта для северо-восточных фирм, некоторые из которых открыли офисы в Объединенных Арабских Эмиратах.
. В аэропорту также находится Пожарная академия аэропорта Ньюкасла. Авиационная академия Ньюкасла также находится в этой области. Когда Gill Airways работала, ее головной офис находился в New Aviation House, на территории аэропорта. На южной стороне аэропорта также есть базы для Great North Air Ambulance и NPAS Newcastle Helicopter. Обычно здесь базируется по одному соответствующему вертолету, но известно, что они вращают свой флот вокруг баз. В этом районе также есть ремонтные мастерские для аэропорта и различных других складов для обслуживания аэропортов, таких как Alpha Catering.
Следующие авиакомпании выполняют регулярные регулярные и чартерные рейсы в и из Ньюкасла. :
В аэропорту наблюдался значительный рост за десять лет до 2007 года, когда количество пассажиров достигло пика в 5,65 миллиона, что более чем вдвое превышает число пассажиров, обслуженных за десять лет. ранее. Количество пассажиров уменьшилось в последующие четыре года из-за финансового кризиса 2007–2010 гг., но позже восстановилось: в 2018 году через аэропорт прошло около 5,3 миллиона пассажиров (близко к общему количеству в 2006 году), хотя объемы грузовых перевозок выросли до рекордных уровней с 2005 года.
Диспетчерская вышка аэропорта Ньюкасла 
Главный зал 
Королевские ВВС Торнадо GR4 в аэропорту Ньюкасла  |
| Обновлено: 25 января 2019 года. |
| Количество. пассажиров.. | Количество. перемещений.. | Грузовые перевозки. (в тоннах). | Почта. (тонны). | |
|---|---|---|---|---|
| 1997 | 2,642,591 | 81,279 | 1,219 | 3,489 |
| 1998 | 2,984,724 | 81,299 | 678 | 3,631 |
| 1999 | 2,994,051 | 79,291 | 776 | 3,409 |
| 2000 | 3,208,734 | 82,940 | 526 | 3,720 |
| 2001 | 3,431,393 | 82,524 | 783 | 2,859 |
| 2002 г. | 3,426,952 | 79,173 | 1,438 | 2,368 |
| 2003 | 3,920,204 | 75,113 | 924 | 2,576 |
| 2004 | 4,724,263 | 77,721 | 799 | 7,756 |
| 2005 | 5,200,806 | 77,882 | 199 | 7,820 |
| 2006 | 5,431,976 | 81,655 | 306 | 7,884 |
| 2007 | 5,650,716 | 79,200 | 785 | 8,483 |
| 2008 | 5,039,993 | 72,904 | 1,938 | 10,901 |
| 2009 | 4,587,883 | 69,254 | 2,597 | 9,758 |
| 2010 | 4,356,130 | 66,677 | 3,650 | 9,062 |
| 2011 | 4,346,270 | 64,521 | 3,059 | 8,532 |
| 2012 | 4,366,196 | 61,006 | 2,956 | 7,929 |
| 2013 | 4,420,839 | 59,962 | 3,701 | 6,512 |
| 2014 | 4,516,739 | 59,114 | 4,450 | 4,738 |
| 2015 | 4,562,853 | 55,950 | 3,717 | 4,633 |
| 2016 | 4,807,906 | 56,263 | 4,574 | 4,894 |
| 2017 | 5,300,274 | 57,808 | 5,482 | 1,128 |
| 2018 | 5,332,238 | 53,740 | 5,524 | 3 |
| 2019 | 5,199,000 | 50,688 | 4,745 | 3 |
| Рейтинг | Аэропорт | Всего. пассажиры | Изменение. 2018/19 |
|---|---|---|---|
| 1 |  Лондон Хитроу | 461,804 |  |
| 2 |  Аликанте | 375,876 |  |
| 3 |  Амстердам | 362,351 | |
| 4 | Пальма-де-Майорка | 320,387 | |
| 5 | Белфаст Интернэшнл | 269,402 | |
| 6 | Малага | 263447 | |
| 7 |  Дубай Интернэшнл | 227 629 | |
| 8 | Тенерифе Южный | 226 116 | |
| 9 |  Дублин | 221 458 | |
| 10 | Бристоль | 191235 | |
| 11 |  Фаро | 183,536 | |
| 12 |  Париж Шарль де Голль | 165,599 | |
| 13 | Лансароте | 143,750 | |
| 14 |  Даламан | 121,233 | |
| 15 | Саутгемптон | 112,956 | |
| 16 | Ибица | 86872 | |
| 17 | Анталия | 78426 | |
| 18 | Барселона | 73992 | |
| 19 |  Корфу | 58 908 | |
| 20 |  Женева | 56 352 | |
Станция метро Airport Станция аэропорта на Метро Тайн-энд-Уир напрямую связано с терминалом через внутренний переход. Станция является северной конечной точкой зеленой линии, с которой часто ходят прямые рейсы до всех основных станций Ньюкасл и Сандерленд (примерно 20 и 50 минут соответственно).
Аэропорт соединен с A1 магистралью двухполосной дорогой A696. Каждые полчаса автобусное сообщение связывает аэропорт с близлежащими деревнями Понтелэнд и Даррас Холл, а также с центром города.
СМИ, относящиеся к Международному аэропорту Ньюкасла на Wikimedia Commons
