Станция New Rochelle

New Rochelle
Два Metro-North M8 прибывают на станцию ​​New Rochelle в обоих направлениях в сентябре 2015 года.
Местоположение	1 Railroad Plaza, Нью-Рошель, Нью-Йорк
Координаты	40 ° 54′42 ″ с.ш., 73 ° 47′02 ″ з.д. / 40,911599 ° с.ш. 73,783815 ° з. 40.911599; -73.783815
Принадлежит	Столичная транспортная администрация
Линия (и)	Северо-восточный коридор
Платформы	1 боковая платформа. 1 островная платформа
Пути	4
Соединения	Автобусная система Би-Лайн : (см. Транзитный центр Нью-Рошель ниже)
Строительство
Уровни платформы	2
Парковка	1585 мест
Доступ для инвалидов	Да
Другая информация
Код станции	NRO (Amtrak)
Зона проезда	12 (Metro-North)
История
Открыт	25 декабря 1848 г.
Восстановлен	1887, 1991
Электрифицирован	12,5 кВ переменного тока контактная сеть воздушных линий
Пассажиры
Пассажиры (2006)	1,045 миллиона 0% (Метро-Север)
Пассажиры (2018)	6 112 (ежедневно) (Метро-Север)
Ранг	6 из 124 (MetroNorth)
Пассажиры (2017)	91416 0,39% (Amtrak)
Услуги
Предыдущая станция Amtrak После станции Нью-Йорк в сторону Норфолк, Ньюпорт-Ньюс или Роанок Северо-восточный региональный Стэмфорд в сторону Бостон-Саут или Спрингфилд Вермонтер здесь не останавливается Асела не останавливается здесь Предыдущая станция Metro-North Следующая станция Pelham в направлении Grand Central New Haven Line Larchmont в направлении Стэмфорд
Бывшие службы Предыдущая станция Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорога Следующая станция Пелхэм в направлении Нью-Йорк Главная Линия Larchmont Manor в сторону New Haven
New Rochelle Railroad Station
США Национальный регистр исторических мест
Местоположение	между North Avenue и Memorial Highway. New Rochelle, New York, USA
Координаты	40 ° 54 '44,34 дюйма с.ш., 73 ° 47'5,77 дюйма Вт / 40,9123167 ° с.ш. 73,7849361 ° Вт / 40,9123167; -73,7849361 Координаты : 40 ° 54'44,34 ″ с.ш., 73 ° 47'5,77 ″ з.д. / 40,9123167 ° с.ш. 73,7849361 ° Вт / 40,9123167; -73.7849361
Построен	1877
Архитектурный стиль	Поздний викторианский стиль
Ссылка на NRHP №	09000837
Добавлено в NRHP	14 октября 2009 г.

Станция New Rochelle - это Metro-North Railroad и Amtrak железнодорожная станция, расположенная в Нью-Рошель, Нью-Йорк. Станция обслуживает линию New Haven Metro-North и Northeast Regional компании Amtrak; Автобусы системы автобусов «Би-Лайн» обслуживают автобусную остановку рядом со станцией. По состоянию на август 2006 года количество пассажиров пригородных поездов в будние дни составляло 4 020 человек, имеется 1 381 место для парковки. Это самая загруженная станция на линии Нью-Хейвен в округе Вестчестер.

14 октября 2009 года она была внесена в Национальный реестр исторических мест. Список NRHP ограничен историческим зданием вокзала и только земельным участком под его крышей, поскольку подъемники пешеходного моста, рельсы и другие сопутствующие сооружения намного новее и не имеют исторической ценности. Здание было построено в 1887 году для железной дороги Нью-Йорка, Нью-Хейвена и Хартфорда. Архитектор здания неизвестен; его построил местный строитель Джордж О. Хоуз. Здание было реконструировано в 1931 году.

Содержание

• 1 История
• 2 Центр интермодальных перевозок
• 3 Схема станции
  • 3.1 Список автобусов
• 4 Ссылки
• 5 Библиография
• 6 Внешняя links

История

25 декабря 1848 года первый поезд прошел через Нью-Рошель, часть железной дороги Нью-Йорка и Нью-Хейвена, построенной в начале 1840-х годов. В то время Нью-Рошель была последней железнодорожной станцией перед входом в Нью-Йорк. В результате смертельного лобового столкновения в Нью-Рошель в 1851 году в 1853 году был построен второй путь. К 1869 году между двумя городами ежедневно курсировало шесть поездов. Год спустя NYNH была объединена в железную дорогу Нью-Йорка, Нью-Хейвена и Хартфорда. В 1873 году железная дорога приобрела Гарлем-Ривер и Порт-Честерская железная дорога и соединила их со станцией. В 1884 году железная дорога разработала план нынешнего кирпичного сооружения, которое было построено в 1887 году, чтобы заменить первоначальное строение готического возрождения, которое стояло к северо-востоку от нынешнего Северного проспекта.

1½ этажная станция построена из кирпича и имеет остроконечную крышу, перемежаемую шатровыми слуховыми окнами. Гексагональное мансардное окно по центру выступает в сторону от здания, обеспечивая обзор путей. Его карниз выступает за внешние стены здания и поддерживается неукрашенными деревянными скобами. Интерьер 3670 квадратных футов (341 м) по-прежнему сохраняет многие оригинальные черты. К началу 20-го века у железной дороги Нью-Йорка, Нью-Хейвена и Хартфорда было пять путей через Нью-Рошель. Население увеличилось до 15 000 жителей. разворот для паровых машин, пути для легковых автомобилей и большой грузовой двор недалеко от Сидар-стрит.

С годами Нью-Рошель стала одной из самых загруженных станций на линии. Когда он превратился в пригородный город, местные путешествия увеличились еще больше. Город получил национальную известность в 1906 году, когда Джордж М. Кохан написал песню под названием «Сорок пять минут от Бродвея ». В среднем за 36 минут на поезде и за 10 минут пешком от Центрального вокзала до Бродвея можно добраться до станции за 45 минут.

Как и все станции New Haven Line в округе Вестчестер, станция стала станцией Penn Central после приобретения Penn Central в 1969 году, и в конечном итоге стала частью Северной железной дороги MTA Metro-North. 25 октября 1987 года Нью-Рошель стала станцией Amtrak восточного округа Вестчестер, заменив Rye, которая с 1972 года служила восточной станцией округа Amtrak. Станция была полностью отремонтирована в 1990 году. особое внимание было уделено восстановлению его первоначальной исторической точности. Зал ожидания отражает станции линии Нью-Хейвена, с гипсовыми стенами, деревянным потолком и деревянной обшивкой wainscot. Первоначальный пол, вероятно, был деревянным, но где-то в 1930-х годах был заменен на терраццо. Двери украшены деревянными карнизами, а молдинги в короне усиливают периметр на линии потолка.

Центр интермодальных перевозок

Увеличение числа пассажиров Metro North и Amtrak в конце 20-го века вызвало спрос за дополнительную парковку. В 1994 году город приступил к реализации плана по созданию транспортного центра, включающего структуру парковки с маршрутами автобус и такси. Парковочный гараж вмещает более 900 автомобилей, что в два с половиной раза превышает вместимость парковки на территории до его строительства. На первом уровне строения находится автовокзал с зоной ожидания и билетной кассой. Центр был спроектирован так, чтобы быть домом для междугородних автобусных перевозчиков, таких как Trailways Transportation System, однако с тех пор они переехали из центра обратно на остановку в 2 кварталах от главной улицы. Здесь по-прежнему обслуживаются маршруты Westchester Bee-Line. Несколько компаний такси работают в структуре, а Connecticut Limousine обслуживает региональные аэропорты. Центр был построен в 2001 году и активно используется. Старая станция и новый транспортный центр были объединены, чтобы удовлетворить потребности растущего пригородного населения, в то же время сохранив историческую и архитектурную целостность здания вокзала 1887 года.

• 

  Автобусный вход с Северной авеню

• 

  Велосипеды и автобусы на вокзале.

• 

  Интермодальный центр на фоне старого вокзала Нью-Хейвена.

Схема станции

Станция имеет две платформы высокого уровня. Северная - это 9-вагонная боковая платформа, а южная - 8-ми вагонная островная платформа.

G	Уровень улицы	Въезд / выезд и парковка
P. Уровень платформы	Боковая платформа, двери откроются справа
	Путь 3	← Линия Нью-Хейвена в сторону Нью-Йорк – Гранд-Сентрал (Пелхэм ).
	Путь 1	← Линия Нью-Хейвен здесь не останавливаются экспрессы →
	Маршрут 2	← Линия Нью-Хейвен здесь не останавливаются экспрессы →. ← Вермонтер, Acela Express не останавливается на достигнутом. ← Северо-восточный региональный в направлении Норфолк, Ньюпорт-Ньюс или Роанок (Нью-Йорк – Пенн Станция )
	Островная платформа, двери откроются слева или справа
	Track 4	← New Haven Line в направлении Stamford (Larchmont )→. ← Northeast Regional в направлении Бостон или Спрингфилд (Стэмфорд )→. ← Вермонтер, Acela Express, здесь не останавливаются →

Список автобусов

Следующий автобус маршруты обслуживают Нью-Рошель-Тра nsit Center область; 60 местных автобусов останавливаются на Мэйн-стрит и Черч-стрит в восточном направлении, а также на Гугенот-стрит и Норт-стрит в западном направлении, к югу от станции.

Ссылки

Библиография

• Beacher, Melvi н., архитектор (февраль 2005 г.). Интервью относительно восстановления 1989 г. CS1 maint: несколько имен: список авторов (ссылка )
• Хоуз, Джордж (январь 1884 г.). NY, · NH, HRR Планы пассажирских станций. Нью-Рошель, Нью-Йорк.
• Этап JA Археологические исследования Центра интермодальных перевозок. Нью-Рошель, Нью-Йорк: Исторические перспективы, Inc. 1999.
• Дженкинс, Стивен (1912). История Бронкса с момента покупки, сделанного голландцы от индейцев в 1639 году до наших дней. Нью-Йорк, Нью-Йорк: GP Putnam's Sons. Получено 12 декабря 2019 г. CS1 maint: ref = harv (ссылка )
• Marchant, Роберт (11 декабря 1989 г.) «Должностные лица завершают планы восстановления железнодорожного вокзала Нью-Рошель». Standard Star.
• Тейлор, Дэвид Л. (1998). Форма инвентаризации зданий и сооружений: станция метро North Railroad Station. Нью-Рошель, Нью-Йорк.
• Мэтью Уолд (23 июля 1989 г.). «Решая судьбу станции Нью-Рошель». New York Times.
• Вин, Роджер (1 марта 1991 г.). «Повторное посвящение железнодорожной станции». Нью-Рош lle, New York.

Внешние ссылки

• СМИ, относящиеся к станции New Rochelle на Wikimedia Commons

• New Rochelle, NY - Amtrak

• Страница станции метро North для New Rochelle
• Нью-Рошель, штат Нью-Йорк (NRO) (Великие американские станции Amtrak)
• Список предстоящих отправлений поездов Metro-North и назначение путей от MTA
• New Rochelle Amtrak / Metro-North Station (Путеводитель по железной дороге США - Сеть поездов)
• Станция Нью-Рошель (The SubwayNut)
• Транспортный центр Нью-Рошель (Деловой район города Нью-Рошель)
• Вход на Северную авеню со стороны Google Maps Street View

.