Войти
| ||||
|---|---|---|---|---|
| Ветераны Второй мировой войны Мемориальное шоссе | ||||
 | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается NJDOT | ||||
| Длина | 10,07 мили (16,21 км) | |||
| Существовал | 1 января 1953 г. - настоящее время | |||
| Основные развязки | ||||
| Южный конец |  Маршрут 4 в Fair Lawn | |||
| ||||
| Северный конец |  I-287 в Окленде | |||
| Местоположение | ||||
| Графства | Берген, Пассаик | |||
| Система автомагистралей | ||||
Маршруты автомагистралей штата Нью-Джерси
| ||||
Route 208 - автомагистраль штата в северной части Нью-Джерси в США. Он проходит в 10,07 мили (16,21 км) от развязки с Route 4 и County Route 79 (CR 79, Saddle River Road) на Fair Lawn на северо-запад до развязки с Interstate. 287 (I-287) в Окленде. Маршрут пролегает через пригородные районы округов Берген и Пассаик в виде автомагистрали с четырьмя-шестью полосами движения. Это дорога с ограниченным доступом, поскольку перекрестки с перекрестками контролируются развязками, но не дорога с контролируемым доступом, поскольку существует несколько проездов. Маршрут пролегает через населенные пункты Fair Lawn, Glen Rock, Hawthorne, Wyckoff и Franklin Lakes по пути, меняясь местами с CR 507 в Fair Lawn и CR 502 в Franklin Lakes.
То, что сейчас является Маршрутом 208, изначально планировалось как Маршрут S4B в 1929 году, ответвление Маршрута 4, которое должно было проходить от Фэр-Лоун на северо-западе до границы Нью-Йорка в озере Гринвуд, где он в конечном итоге соединится с шоссе штата Нью-Йорк 208 (NY 208). Этот маршрут заменил то, что планировалось как часть маршрута 3 в 1927 году между Патерсоном и озером Гринвуд. К тому времени, когда маршрут был изменен на Маршрут 208 в 1953 году, чтобы соответствовать 208 Нью-Йорку, была построена только часть маршрута в Fair Lawn от Route 4 до Maple Avenue. Маршрут 208 был завершен на запад до США. Маршрут 202 (US 202) в Окленде к 1960 году как двухполосная неразделенная дорога; в его нынешнюю конфигурацию он будет встроен в последующие годы. Автострада Route 208 была запланирована через горы Рамапо из Окленда, чтобы соединиться с предполагаемой автострадой NY 208 у озера Гринвуд; однако он так и не был построен. После того, как в 1993 году I-287 была продлена от Монтвилл до границы с Нью-Йорком, она приняла на себя трассу маршрута 208 между US 202 и нынешней северной конечной точкой маршрута. Последний светофор на Маршруте 208 на Макбрайд-авеню был убран в 1995 году, а развязка с Маршрутом 4 и Сэдл-Ривер-роуд была реконструирована в 2002 году.
Маршрут 208 (выделенный как шоссе Мемориала ветеранов Второй мировой войны) построен как ограниченный- подъездная дорога, однако, она нигде не соответствует стандарту контролируемого доступа. Несколько улиц и частных проездов примыкают к дороге на всем ее протяжении с доступом направо / направо ; однако движение транспорта не может пересекать шоссе на уклоне. Движение движется по крайней мере по двум полосам в каждом направлении на всей длине дороги 10,07 мили (16,21 км), на короткое время расширяясь до трех полос рядом с коммерческой зоной на Fair Lawn и около ее северной конечной остановки.
Маршрут 208 южного направления приближается к Транспортная развязка Fair Lawn Avenue в Fair Lawn Дорога берет начало на развязке с Route 4 в Fair Lawn, Берген Каунти, которая также включает съезды для CR 79 (Сэдл-Ривер-роуд), направляясь на запад возле жилых районов. Вскоре после начала съезд с южного маршрута 208 обеспечивает доступ через Вирджиния Драйв к западному маршруту 4. Следующий выезд - это частичная развязка с CR 78 (Morlot Avenue), за которой следует полная развязка с Plaza Road. За последним маршрут проходит через NJ Transit Линию округа Берген и доходит до южного выхода и входа с проспекта Бердан. Отсюда дорога поворачивает на северо-запад, проходя рядом с другими районами, прежде чем выйти на развязку с CR 76 (Fair Lawn Avenue). За этой развязкой северное направление трассы 208 расширяется до трех полос и продолжается в коммерческие районы с некоторыми проездами вдоль дороги и пересечением с проспектом Макбрайд. В этот момент шоссе проходит через промышленный парк, в том числе завод Nabisco с правой стороны. Чуть позже дорога достигает развязки с CR 507 (Мэйпл-авеню) и CR 127 (Харристаун-роуд). За этой развязкой дорога переходит в Глен Рок и имеет северный выезд и въезд с Де Бур Драйв, прежде чем пересечь главную линию Транзита штата Нью-Джерси. Минуя железнодорожный переезд, Маршрут 208 направляется через лесные жилые районы до развязки на север с CR 653 (Линкольн-авеню), где он входит в Хоторн, Пассайк Каунти. CR 653 и Route 208 соединены коротким сегментом CR 664 (Rea Avenue).
Маршрут 208 в северном направлении мимо развязки Lincoln Avenue в Хоторне У шоссе есть повороты в каждом направлении на Utter Avenue, прежде чем проехать под Нью-Йорк, Саскуэханна и Западная железная дорога, линия подразделения Нью-Джерси до развязки с CR 659 (Гоффл-роуд). Пройдя отсюда, шоссе поворачивает на север и поднимается на холм, проезжая Хоторнской церкви Евангелия справа. Он снова входит в округ Берген в Вайкофф, прямо перед развязкой на Грандвью-авеню. Отсюда трасса 208 во многом напоминает лесной бульвар, хотя есть несколько проездов в сторону от дороги. Дорога поворачивает на северо-запад и пересекается с CR 93 (Cedar Hill Avenue), а затем проезжает мимо других домов и выходит на развязку с CR S93 (Russell Avenue). Дорога продолжается в Franklin Lakes и пересекается с CR 502 (Ewing Avenue) перед поворотом на запад-северо-запад и съездом на CR S89 (Summit Avenue). За Саммит-авеню дорога имеет две развязки, обеспечивающие доступ к кампусу штаб-квартиры Бектон Дикинсон, где дорога ведет по три полосы в каждом направлении. Он сужается до двух полос в каждом направлении, прежде чем выйти на развязку с CR 117 (Colonial Road) и CR 89 (High Mountain Road). Последний выход в северном направлении - это I-287 север, развязка, которая включает еще одно пересечение линий Нью-Йорка, Саскуэханны и Западной железной дороги. Пройдя выезд, трасса 208 в северном направлении сливается с I-287 в южном направлении у озер Франклина и Окленда границы.
| |
|---|---|
| Местоположение | Западный Милфорд - Fair Lawn |
| Существовал | 1929–1953 |
Маршрут 208 впервые был проложен в 1929 году как маршрут S4B, ответвление маршрута 4, которое должно было пройти от Fair Lawn на северо-запад через Рингвуд и West Milford до New York границы около Greenwood Lake. Этот маршрут должен был заменить то, что должно было быть частью Маршрута 3 между Патерсоном и границей Нью-Йорка, которая была обозначена в шоссе штата Нью-Джерси 1927 года с изменением нумерации. Предполагалось, что дорога продолжится в Нью-Йорк и продолжится через Стерлинг Форест и Монро, Нью-Йорк, где она будет соединяться с NY 208 на пересечении с Нью-Йорк 17. К 1953 году часть маршрута S4B между Маршрутом 4 и Мэйпл-авеню в Fair Lawn была завершена; В том же году он был изменен на Маршрут 208, чтобы соответствовать Нью-Йорку 208. К 1960 году дорога была продлена до северной конечной остановки на US 202 и Уэст-Окленд-авеню в Окленде, где движение могло выходить и продолжаться. через Skyline Drive до Рингвуда. При первом строительстве эта часть трассы 208 была неразделенной дорогой с двумя полосами движения. К 1969 году участок между Мэйпл-авеню и Гоффл-роуд был расширен до разделенного шоссе, и весь маршрут к 1980-м годам был превращен в многополосное шоссе.
Маршрут 208, проходящий через Хоторн Между тем, планы все еще существовали. построить Маршрут 208 мимо Окленда до границы с Нью-Йорком. Округ Пассаик потребовал разделить шоссе, чтобы обойти Скайлайн Драйв, и в 1967 году Министерство транспорта Нью-Джерси (NJDOT) предложило шоссе 208 через горы Рамапо, которое будет проходить из Окленда. до границы с Нью-Йорком в районе Гринвуд-Лейк, где он соединится с предполагаемой автострадой NY 208 (называемой Orange Expressway), которая продолжится на север до I-84 в Maybrook, New York. Эта автострада, которая должна была обойтись в 66,3 миллиона долларов, должна была улучшить движение в курортных зонах в горах Рамапо, а также соединиться с предлагаемым Route 94 шоссе, ведущим к округу Уоррен и предлагаемым Маршрут 178 автострада, ведущая в округ Моррис. В 1975 году эта предложенная автострада была рекомендована Региональной комиссией по планированию трех штатов для завершения к 2000 году. Однако она так и не была построена.
Вид на север вдоль шоссе 208 к северу от Грандвью-авеню в Вайкоффе Когда я- 287 был продлен от Монтвилля до границы с Нью-Йорком в 1993 году, он принял на себя выравнивание маршрута 208 между US 202 и нынешней северной конечной точкой маршрута 208. В 1995 году последний светофор на шоссе 208 на Макбрайд-авеню отключили. В 2002 году было завершено строительство проекта стоимостью 32 миллиона долларов, который улучшил развязку с Маршрутом 4 на Ярмарочной лужайке. На этой развязке были улучшены пандусы и мосты, в том числе мост Route 208 через Saddle River Road. На трассе 208, как и на многих других автомагистралях Нью-Джерси, когда-то через каждые 1,0 милю (1,6 км) были установлены аварийные телефонные будки на солнечной энергии; однако с появлением сотовых телефонов использование этих телефонных будок стало чрезвычайно ограниченным. Чтобы сэкономить на затратах на обслуживание, NJDOT удалил эти телефонные будки в 2005 году.
| Страна | Местоположение | mi | km | Пункты назначения | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Берген | Fair Lawn | 0,00 | 0,00 | Маршрут 4 восток - Форт Ли, Нью-Йорк | Южный вокзал |
| Saddle River Дорога (CR 79 ) - Риджвуд | выход на север и вход на юг | ||||
| 0,07 | 0,11 |  Сэдл-Ривер-роуд (CR 79 ) в GS Parkway юг | выход на юг и вход на север | ||
| 0,25 | 0,40 | до Route 4 запад (Virginia Drive) | Выход и вход в южном направлении | ||
| 0,94 | 1,51 | Авеню Морлот (CR 78 ) - Fair Lawn | Только выход в северном направлении | ||
| 1,22 | 1,96 | Plaza Road - Fair Lawn | |||
| 1,50 | 2,41 | проспект Бердан | съезд и вход в южном направлении | ||
| 1,83 | 2,95 | Fair Lawn Avenue (CR 76 ) | |||
| 2,44 | 3,93 | McBride Avenue | Выход и вход в северном направлении | ||
| 2,88 | 4,63 |  CR 507 (Мэйпл-авеню) - Глен-Рок, Риджвуд, Патерсон, Хоторн | CR 507 без знака для выхода на северном маршруте 208 | ||
| Глен Рок | 3,17 | 5,10 | Де Бур Драйв | Выход и вход в северном направлении | |
| Пассаик | Хоторн | 3,54 | 5,70 | Линкольн-авеню (CR 653 ) - Риджвуд | Северное направление выход и вход, подъезд р предоставлено Rea Avenue (CR 664 ) |
| 3.76 | 6.05 | Utter Avenue | |||
| 4.40 | 7.08 | Goffle Road (CR 659 ) - Мидленд-Парк, Риджвуд, Хоторн, Патерсон | |||
| Берген | Вайкофф | 5,32 | 8.56 | Грандвью-авеню - Вайкофф | |
| 5.97 | 9.61 | Сидар-Хилл-авеню (CR 93 ) - Вайкофф | |||
| 6.93 | 11.15 | Рассел-авеню (CR S-93 ) - Вайкофф | |||
| Франклин Лейкс | 7,87 | 12,67 |  CR 502 (Юинг-авеню) - Франклин Лейкс | ||
| 8,48 | 13,65 | Саммит-авеню (CR S -89 ) - Франклин Лейкс | |||
| 8,82 | 14,19 | Штаб-квартира Becton Dickinson | Выход в южном направлении, выход и вход в северном направлении | ||
| 9,14 | 14,71 | Штаб-квартира Becton Dickinson | Вход на север и юг | ||
| 9.45 | 15.21 | High Mountain Road (CR 89 ) / Colonial Road (CR 117 ) - Франклин Лейкс | |||
| 9,62 | 15.48 |  I-287 север до I-87 - Махва, Нью-Йорк Трауэй | выход на север | ||
| Окленд | 10.07 | 16.21 | I-287 юг - Окленд, Морристаун | Северная конечная остановка | |
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили. | |||||
США. Портал автомобильных дорог 
Портал Нью-Джерси  | На Викискладе есть материалы, связанные с Маршрут 208 Нью-Джерси. |
Карта маршрутов :
Шаблон: прилагается KML / Нью-Джерси Маршрут 208 KML взят из Викиданных
→