Национальный Центральный железнодорожный музей Нью-Йорка

Национальный центральный железнодорожный музей Нью-Йорка

Между музеем и станцией Элхарт Амтрак
Обзор
Штаб-квартира	Элкхарт, Индиана
Знак отчетности	NNYX
Локаль	Элкхарт, Индиана
Даты работы	1987 – настоящее время
Технический
Ширина колеи	4 фута 8 ⁄ 2 дюйма (1435 мм) стандартная ширина колеи

Национальный музей железных дорог Нью-Йорка (отчетный знак NNYX ) - музей железных дорог, расположенный в Элкхарт, Индиана, посвященный сохранению Центральной железной дороги Нью-Йорка (Нью-Йорк).

В музее есть несколько экспозиций уличного оборудования, закрытых моделей железных дорог, артефактов из Нью-Йорка и других экспонатов, связанных с железной дорогой, включая образовательные экспозиции, относящиеся к истории железных дорог. В настоящее время музей расширяет свою деятельность по сохранению как местного, так и национального железнодорожного наследия. Музей состоит из модифицированного состава NYC 20th Century Limited и грузового дома, построенного Лейк-Шор и Мичиган Саутерн железной дороги (LSMS) в 1907 году.

• 1 История
• 2 Оборудование
  • 2.1 Локомотивы
    • 2.1.1 Пар
    • 2.1.2 Дизель
    • 2.1.3 Электрический
  • 2.2 Кабины
  • 2.3 Разное
• 3 Внутренние дисплеи
• 4 См. Также
• 5 Ссылки
• 6 Внешние ссылки

Элкхарт был жизненно важным звеном между Востоком и Западом во время роста железная дорога в США. В 1833 году LSMS построила линию через город; позже он был приобретен Нью-Йорком в 1914 году.

Музей расположен напротив южной железной дороги Норфолка (NS), восточно-западной магистрали; Грузовые поезда NS ходят примерно каждые 15 минут. Станция Amtrak Элкхарт также находится в нескольких минутах ходьбы; Ежедневное обслуживание обеспечивается Lake Shore Limited (Чикаго-Бостон / Нью-Йорк) и Capitol Limited (Чикаго- Вашингтон, округ Колумбия ).

Локомотивы

Steam

• Центральный Нью-Йорк 3001 (Alco № 69338 1940 г.): крупнейший сохранившийся образец современной паросиловой технологии Нью-Йорка; только уцелевшие L-3a класса могавк ; один из двух уцелевших двигателей NYC 4-8-2 ; один из самых быстрых локомотивов своего времени; в первую очередь предназначенный для горных склонов, он перевозил пассажиров со скоростью до 80 миль в час (130 км / ч) по «Маршруту уровня воды» Нью-Йорка в штате Нью-Йорк.

Дизель

• 1953 EMD E8 (NYC # 4085): ведущий локомотив движущегося на восток 20th Century Limited, когда он покинул Чикаго, штат Иллинойс для последнего пробега 2 декабря 1967 г..

Electric

• Penn Central (PC) 4882 (Altoona Works, 1939): Pennsylvania Railroad (PRR) GG1 окрашены в ПК ливрея ; один из самых быстрых локомотивов своего времени, развивающий скорость до 100 миль в час (160 км / ч); спроектирован с помощью Раймонда Лоуи.
• Электрический междугородный вагон 15 Чикагской железной дороги Саут-Шор и Саут-Бенд, построенный в 1926 году.

Кабус

• 1974 Конрейл эркер камбуз # 21230

Разное

• несколько вагонов Pullman Company вагонов
• 150 тонн (165 тонн ) кран
• два стальных Baltimore Ohio Railroad грузовые вагоны
• Самоходный кран 250 тонн (275 тонн)
• железная дорога почтовое отделение
• PRR закусочная вагон

• Модельные железные дороги
• памятные вещи Нью-Йорка

• Ирокез Нью-Йорка
• 20 век Limited
• Список исторических железных дорог в США

На Викискладе есть медиафайлы, связанные с Национальным центральным железнодорожным музеем Нью-Йорка.

• Национальная центральная железная дорога Нью-Йорка Музей Официальный сайт

Координаты : 41 ° 40′48 ″ N 85 ° 58′15 ″ W / 41,679868 ° N 85,970893 ° W / 41,679868; -85.970893