Национальное управление автомобильных дорог Индии

редактировать

Национальное управление автомобильных дорог Индии
भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण
Национальное управление автомобильных дорог Индии logo.svg Логотип NHAI
India roadway map.svg Карта автомобильных дорог Индии
АббревиатураNHAI
ДевизНе только дороги, строительство нации
Формирование1995
ТипГосударственное агентство
Правовой статусДействует
ЦельРазвитие и обслуживание Национальных автомагистралей
Штаб-квартираG 5 6, Сектор-10, Дварка Нью-Дели
Обслуживаемый регионИндия
ПредседательСухбир Сингх Сандху (IAS)
Член (Финансы)Ашиш Шарма (IAS)
Член ( Проекты)Р. К. Пандей (IES)
Главный органСовет директоров
Головная организацияМинистерство автомобильного транспорта и автомобильных дорог, Правительство Индии
Веб-сайтwww.nhai.gov.in
via Arun Ganesh Рационализация систем нумерации национальных автомобильных дорог Индии Штаб-квартира NHAI в секторе 10, Дварка в Нью-Дели, Индия

Национальное управление автомобильных дорог Индии (NHAI ) является автономным агентством правительства Индии, созданным в 1988 году и отвечающим за управление сетью более 50 000 км национальных автомагистралей из 1, 15000 км в Индии. Это узловое агентство Министерства автомобильного транспорта и автомобильных дорог. NHAI подписало меморандум о взаимопонимании (МоВ) с Индийской организацией космических исследований в отношении спутникового картографирования автомобильных дорог. Сухбир Сингх Сандху (IAS), нынешний председатель NHAI с 28 октября 2019 года.

Содержание

  • 1 История
  • 2 Проекты
    • 2.1 Золотой четырехугольник
    • 2.2 Север– Южный и Восточно-Западный коридор
    • 2.3 Национальная миссия «Зеленое шоссе»
  • 3 Критика
  • 4 Новая система нумерации
  • 5 Инициативы
    • 5.1 Национальная программа зеленых дорог
    • 5.2 Заявка на участие в программе «Путь Хари»
  • 6 См. Также
  • 7 Ссылки
  • 8 Внешние ссылки

История

NHAI была создана в результате обнародования Закона о Национальном управлении автомобильных дорог Индии 1988 года. Раздел 16 (1) Закона Закон гласит, что функция NHAI заключается в развитии, обслуживании и управлении национальными автомагистралями и любыми другими автомагистралями, переданными ему или переданными ему правительством Индии. 10 февраля 1995 года NHAI приступило к работе и официально превратилось в автономную организацию. Он отвечает за развитие, техническое обслуживание и управление национальными автомагистралями общей протяженностью более 92 851,05 км (57 694,97 миль). NHAI также отвечает за сбор платы за проезд на нескольких автомагистралях. Йогендра Нараин был первым председателем NHAI в 1988 году. Он является отставным служащим IAS штата Уттар-Прадеш.

Проекты

Логотип и заголовок NHAI

NHAI имеет мандат на реализацию Проекта развития национальных автомобильных дорог (NHDP). NHDP находится в стадии реализации.

  • Этап I: утвержден в декабре 2000 года, ориентировочная стоимость - 300 миллиардов фунтов стерлингов, он включает Золотой четырехугольник (GQ), части NS -EW Corridors и подключение основных портов к национальным автомагистралям.
  • Этап II: утвержден в декабре 2003 г., ориентировочная стоимость - 343 млрд. Фунтов стерлингов, включает завершение строительства коридоров NS-EW и еще 486 км (302 мили) автомагистралей.
  • Этап IIIA: Эта фаза была одобрена в марте 2005 г., ориентировочная стоимость - 222 млрд. фунтов стерлингов, она включает в себя модернизацию 4-полосной полосы движения 4 035 км (2 507 миль).
  • Этап IIIB: он был одобрен в апреле 2006 г. и оценивается в 543 миллиарда фунтов стерлингов, он включает модернизацию до 4-полосных 8 074 км (5 017 миль) национальных автомагистралей.
  • Этап V: утвержден в октябре 2006 г., он включает в себя модернизацию до 6 полос движения на протяжении 6500 км (4000 миль), из которых 5700 км (3500 миль) приходится на GQ. Эта фаза полностью основана на DBFO.
  • Этап VI: Эта фаза, утвержденная в ноябре 2006 года, предусматривает строительство 1 000 км (620 миль) скоростных автомагистралей с ориентировочной стоимостью 167 миллиардов фунтов стерлингов.
  • Этап VII: На этом этапе, утвержденном в декабре 2007 г., будут разработаны кольцевые дороги, объездные дороги и эстакады, чтобы избежать узких мест на выбранных участках, стоимостью 167 млрд. Фунтов стерлингов.

NHAI помогает в реализации Специальной программы ускоренного развития дорог для северо-востока Регион (SARDP-NE); проект модернизации национальных автомагистралей, соединяющих столицы штатов, до двух или четырех полос в северо-восточном регионе.

Золотой четырехугольник

Золотой четырехугольник - это сеть шоссе, соединяющая многие из крупных промышленных, сельскохозяйственных и культурных центров Индии. своего рода четырехугольник образуется путем соединения Ченнаи, Калькутты, Дели и Мумбаи, отсюда и его название.. Крупнейший проект автомагистрали в Индии и пятый по длине в мире был запущен в 2001 году премьер-министром Индии Аталом Бихари Ваджпаи и был завершен в 2012 году. является частью первой фазы Проекта развития национальных автомагистралей (NHDP) и включает строительство 5 846 км (3 633 миль) скоростных автомагистралей с четырьмя / шестью полосами движения стоимостью 600 миллиардов фунтов стерлингов (8,4 миллиарда долларов США).

Коридор Север-Юг и Восток-Запад

Коридор Север-Юг и Восток-Запад является частью второй фазы Проекта развития национальных автомобильных дорог. (NHDP) и состоит из строительства 7142 км (4438 миль) четырех / шести полосных скоростных автомагистралей, соединяющих Сринагар на севере и Каньякумари Кочи на юге, Порбандар на западе и Силчар на востоке стоимостью 12,317 миллиарда долларов США (в ценах 1999 года).

Национальная миссия по зеленым шоссе

Министерство автомобильного транспорта и автомобильных дорог (MoRTH) правительства Индии имеет 29 сентября 2015 года провозгласила Политику зеленых автомагистралей (плантации, пересадки, благоустройство и техническое обслуживание) - 2015 для развития зеленых коридоров вдоль национальных автомагистралей для обеспечения устойчивой окружающей среды и инклюзивного роста. Политика предусматривает «развитие экологически чистых национальных автомагистралей с участием сообществ, фермеров, НПО, частного сектора, учреждений, правительственных агентств и лесных департаментов в целях экономического роста и устойчивого развития».

Под эгидой Политики предлагается развитие зеленых коридоров вдоль разрабатываемых и будущих национальных автомагистралей шириной, доступной в существующей полосе отвода, в виде посередине и насаждений проспектов.

Придорожные плантации обладают огромным потенциалом для улучшения зеленого покрова страны и создания возможностей трудоустройства для сельского сообщества. Подразделению зеленых автомагистралей - при Национальном управлении автомобильных дорог Индии (NHAI) была возложена задача планирования, реализации и мониторинга придорожных плантаций вдоль сети национальных автомагистралей протяженностью 1 000 км, что, в свою очередь, обеспечит возможность прямого трудоустройства на 1 000 000 человек в секторе плантаций в следующие десять лет. Для эффективного планирования, реализации и мониторинга проектов GHD разработал Руководящие принципы и Концептуальный документ.

Критика

В отчете за 2012 год, подготовленном Отделом институциональной целостности Всемирного банка, утверждалось, что мошеннические и коррупционные методы использовались Индийские подрядчики, работающие над финансируемыми им проектами строительства национальных автомагистралей, стремились провести тщательное расследование этого вопроса. В отчете также утверждалось, что подрядчики давали взятки и подарки, в том числе золотыми монетами, чтобы «повлиять на действия» должностных лиц и консультантов Национального управления автомобильных дорог Индии.

Местные органы и основные владельцы дорог, в том числе PWD и National Управление автомобильных дорог Индии (NHAI) - подвергалось критике за зависимость от старых технологий и устаревших спецификаций для строительства и ретрансляции дорог.

Новая система нумерации

В марте 2010 года правительство Индии выпустило новый список пронумерованных маршрутов с рационализированной и систематической нумерацией. Маршруты с нечетными номерами проложены горизонтально, причем номера увеличиваются от западной части Индии к восточной. Маршруты с четными номерами аналогичным образом прокладываются вертикально с севера на юг, причем их количество увеличивается от восточной к западной части Индии.

Инициативы

Национальная программа зеленых автомагистралей

Министерство транспорта и NHAI запустили программу зеленых автомагистралей в 2016 году.

Хари Приложение Path

Управление национальных автомобильных дорог Индии запустило мобильное приложение «Hari Path» для мониторинга плантаций вдоль национальных шоссе. Он также будет отслеживать детализацию видов, достижения целей и мероприятия по техническому обслуживанию.

См. Также

Ссылки

Внешние ссылки

Последняя правка сделана 2021-05-31 10:59:08
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте